岐阜県瑞浪市のリニア中央新幹線の工事現場周辺で、地盤沈下が最大で1カ月約1センチずつ進行していることがわかりました。 岐阜県瑞浪市では、リニア中央新幹線のトンネル工事現場の周辺で、井戸などの水位の低下や地盤沈下が確認されています。 29日行われた岐阜県の専門家会議でJR東海は、10月21日時点と今年5月末を比べ、観測地点30カ所のうち17カ所で最大4.9cmの地盤沈下が確認されたことを明らかにしました。 最大1カ月で約1cmずつ、地盤沈下が進行していることになります。 JR東海はボーリング調査などを行って地盤沈下の状況や原因を調べています。 会議では専門家からJR東海に対し「住民の不安を和らげるためにも、沈下がどこまで進むか予測をしてはどうか」といった意見が出ました。

旧国鉄の分割民営化に尽力したJR東海の葛西敬之名誉会長が25日、間質性肺炎のため亡くなりました。81歳でした。 葛西氏は昭和38年に旧国鉄に入って職員局次長などを務めたあと、旧国鉄の分割民営化に尽力し、「国鉄改革3人組」とも呼ばれました。 昭和62年に新たに発足したJR東海の取締役に就いたあと社長や会長を歴任し、平成26年からは名誉会長を務めていました。 この間、葛西氏は山梨県のリニア実験線の整備や東海道新幹線の品川駅開業に尽力したほか、新幹線やリニアの技術の海外展開にも力を入れ、平成26年には旭日大綬章を受章しています。 東京電力福島第一原子力発電所の事故のあとには、政府が設けた原子力損害賠償支援機構の運営委員を務め、賠償の問題や東京電力の経営改革に尽力するなど、公職を歴任しました。 また、保守派の論客としても知られ、政界にも幅広い人脈を持ちました。 JR東海によりますと葛西氏は病気で療

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JR東日本は30日、東京五輪の期間中に臨時列車を運転すると発表した。山手線や中央線快速など首都圏の21路線で、通常の終電より遅い時間帯に運行する。 JR東によると、臨時列車を運行するのは原則的に開会式のある7月23日から閉会式の8月8日まで。開会式前に開かれる一部競技に対応するため、7月21、22日も会場の最寄り路線と山手線で臨時列車を走らせる。 期間中、山手線は全区間で運行。京浜東北・根岸線は大宮―大船間、中央線快速は東京―高尾間でそれぞれ運行する。

NTT関係者が証言する。 「2019年12月18日にNTTグループが運営する迎賓館『KNOX』で澤田社長と遠藤氏が、JR東海の葛西氏と小菅俊一副社長らを招き、接待していました。この日の和田倉での会合は、返礼として葛西氏側がセットしてくれたものです」 NTTドコモ独立社外取締役の遠藤典子氏　©共同通信社 だが、なぜそこに武田氏が現れたのか。 「武田大臣を連れて行ったのはNTT側です。遠藤氏は週刊ダイヤモンド副編集長を経て、2016年6月にNTTドコモの社外取締役に就任。澤田氏の覚えがめでたい一方で、武田大臣とも以前から関係が深いと聞いています。葛西氏と武田大臣は面識がなかったそうです」（同前）

ＪＲ東海、赤字１９２０億円　民営化後で初―２１年３月期予想 2020年10月28日20時14分 決算発表の会見で質問に答えるＪＲ東海の金子慎社長＝２８日午後、名古屋市中村区 ＪＲ東海は２８日、２０２１年３月期の連結業績について、純損益が１９２０億円の赤字（前期は３９７８億円の黒字）になる見通しだと発表した。新型コロナウイルスの影響による出張や旅行の自粛で、主力の新幹線事業の収入が大幅に減少しているため。１９８７年の民営化後、初めて通期での最終赤字に転落する。 売上高は前期比５３．２％減の８６３０億円、営業損益は１８５０億円の赤字（同６５６１億円の黒字）を見込む。鉄道事業の運輸収入は６２．２％減の５１６０億円となる見通しで、２１年３月には４割減、６月には２割減にまで回復すると予想した。 記者会見した金子慎社長は「大変厳しい事態だ」としつつも、「いつまでもこの状況が続くとは考えていない」と強調

安倍晋三首相は３日夜、東京都内の日本料理店でＪＲ東海の元社長、葛西敬之名誉会長と会食した。同日には静岡県がリニア中央新幹線工事の静岡工区トンネル掘削に先立つ準備工事を現時点では認められないと正式に回答しており、この問題も話題に上った。 会食終了後、葛西氏は記者団に「慰労会みたいなものだ。雑談だ」と述べた。葛西氏は６月２３日の株主総会で取締役を退任したばかり。 一方、政府高官は３日夜、リニア工事について「手を替え品を替えやっていく。一緒になってやっていく」と述べ、政府としてＪＲ東海を側面支援する考えを示した。ＪＲ東海が「難しい」とした令和９年の開業目標に関しては「沿線の自治体はみんな楽しみにしている。（国が低利子で貸し出す財政投融資の）３兆円を回収しなくてはいけない」と述べた。

静岡県が着工を認めず開業の遅れが懸念されているリニア中央新幹線をめぐり、静岡県の川勝知事とＪＲ東海の金子慎社長が来週26日に会談することになりました。ＪＲ側が今月中の開始を求める、本格的な工事に向けた準備作業に、静岡県側は同意しない姿勢を見せており、会談で両者の隔たりがどこまで埋まるのか注目されます。 こうした中、静岡県は川勝知事とＪＲ東海の金子慎社長が来週26日の午後、県庁で会談すると発表しました。 2人が直接面会して、トンネル工事をめぐって意見を交わすのは初めてです。 会談でＪＲ側は、リニア中央新幹線の意義などを改めて説明するとともに、今月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ2027年の開業は難しくなるとして、作業開始への同意を求める方針です。 一方、川勝知事は水資源や自然環境への影響を心配する地元関係者の声を伝えるとともに、準備作業については、国の専門家会議で協議が続いてい

山梨リニア実験線を走るJR東海の超電導リニアMLX01-901A（2010年5月11日、写真：AP/アフロ） 新型コロナウイルス対策の長期化がほぼ確実になったことで、鉄道各社の業績懸念が高まっている。特に新幹線への依存度が高く、リニア中央新幹線の建設を行っているJR東海への影響は大きい。JR各社は民間企業とはいえ、もともとは国鉄であり、極めて公共性が高い。コロナ後の社会を見据えた上で、鉄道網をどう運営していくのか国民的な議論が必要だろう。（加谷 珪一：経済評論家） GW期間中の新幹線利用者数は95％減 JR各社は2020年5月7日、ゴールデンウィーク（GW）期間中の鉄道利用状況を公表した。いつものGWであれば、通勤路線の利用が激減し、旅行や帰省などで長距離路線が混雑するというのが定番だったが、今年は緊急事態宣言の発令によって移動自粛が求められており、新幹線もガラガラという状況だった。 JR

静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工区の課題解決に向けた国の専門家会議の人選をめぐり、国土交通省は静岡県の要望に対して回答しました。この中で、県が独自に公募して決めた専門家２人はメンバーに加えず、今月の最終週にも初会合を開く考えを示しました。 しかし、そのメンバーの人選をめぐって調整が難航し、国土交通省が示した候補者に対して、県は独自に公募して決めた専門家２人を加えることなどを求めています。 これに対し国土交通省は16日、静岡県に回答しました。 それによりますと、県が提案した２人は、審査や推薦のプロセスが不明確だとしてメンバーに加えない一方、県が中立公平性に疑義があるとした候補者１人については、県の意向を尊重するとして撤回しました。 そのうえで、専門家会議の初会合をＷＥＢ会議の形式で今月の最終週にも開く考えを示しました。 記者会見した国土交通省の水嶋智鉄道局長は「静岡県側は今回の

猛威を振るった台風19号の影響は、リニア新幹線の工事にも…。工事現場に続く静岡市の林道が、複数の場所で崩落しているのが見つかりました。 崩落が起きたのは、静岡市葵区の林道東俣線で、台風19号の大雨で川が増水した影響で複数の場所で道路が崩落しました。 この林道は、リニア新幹線静岡工区の工事現場に続く唯一の道路ですが、全面復旧には1年ほどかかる見通しです。 リニアの工事を巡って静岡工区では、大井川の水問題などがありトンネル本体の工事は始まっていません。 静岡市は、工事現場へ向かう迂回ルートの検討を始めていて、JR東海は「詳細は確認中」とコメントしています。

リニア実験線で火災、３人重軽傷＝山梨 2019年10月07日23時12分 山梨県警によると、７日午後４時５分ごろ、同県都留市の山梨リニア実験線で、男性３人がやけどを負う火災があった。リニア車両内での機械点検作業中、何らかの原因で出火し、衣服に火が燃え移ったとみられる。２人が重傷、１人が軽傷で、病院に搬送された。 ＪＲ東海によると、３人のうち２人が同社の社員という。出火当時、車両は基地に停車中だった。 新型コロナ最新情報 相模原殺傷 神戸教員間いじめ

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台湾で特急列車が脱線し、18人が死亡した事故をめぐり、列車を製造したＪＲ東海の子会社、「日本車輌製造」は、列車を自動的に制御する安全装置が作動していないことを知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました。 この事故をめぐり、列車を製造した「日本車輌製造」は１日、列車を自動的に制御する安全装置の作動状態を知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました。 会社によりますと、本来、安全装置が作動しなくなると、列車から指令部門に自動で通知される仕組みだということですが、設計ミスが原因で通知できなくなっていたということです。 事故原因の究明に当たっている現地の当局の調査では、事故の30分ほど前にこの安全装置が切られていたことがわかっているほか、運転士も検察当局の調べに対し、事故の前に装置を切ったことを認めています。 設計ミスがなければ、より早い段階で、安全装置が切られていたことが把握できた可能性も

安倍総理の盟友、葛西敬之名誉会長率いるJR東海のグリーン車の全席で配布される雑誌『Wedge』は毎号、原発推進や中国牽制など目に余る記事があるけど、今月号も煽りがヒドい。対話を模索する国際社会で完全に日本の足を引っ張ってる。ビジネ… https://t.co/k6rQOFNkDm

国会証人喚問で、籠池氏が次々と名前挙げて 「関与した政治家はだれか」－－。２３日の国会証人喚問で、大阪市の学校法人「森友学園」理事長、籠池（かごいけ）泰典氏（辞意表明）は次々と名前を挙げた。名指しされた人々は戸惑いながら「不当なことはしていない」と、釈明に追われた。 頻繁に名前が出たのは安倍晋三首相の昭恵夫人。フェイスブックで証言を否定。寄付金などについて、「籠池夫人に記憶がないと伝えている」と反論した。 籠池氏は小学校の設置認可を審査する大阪府の松井一郎知事への恨み言を繰り返した。「はしごを外され、怒りを感じた政治家は？」という問いに一言、「大阪府知事です」。これを受け、松井氏は「籠池氏は僕にはしごを外されたと恨んでいるようですが、（中略）逆恨みはやめていただきたいものです」とツイッターに投稿。同日夕には「籠池氏と一度もお会いしたこともなく、学校設置に向け担当部局に一切指示したこともない