アウディがRS5 TDIコンセプトなる、ディーゼルスポーツクーペの提案。

The RS 5 TDI concept technology study is powered by an enhanced-output V6 3.0 TDI biturbo boosted by an electrically driven turbocharger.
いまさらディーゼルのスポーツ性をアピールするといわれても当たり前すぎて、それほど驚くような新鮮さはないものの、発表された文言で気になるポイントは『biturbo boosted by an electrically driven turbocharger』という部分。すなわち「過給はツインターボ、片方は電動ターボ」というわけ。

個人的に、スポーツクーペに積まれるディーゼルエンジンにおいてターボラグを消す必要があるのかどうかは微妙に感じるところですが、電動ターボという言葉の響き、そのテクノロジーとしては興味津々。

で、どのようなレイアウト、形状の過給装置を電気で動かしているのかはアウディのリリースだけでは不明なのでありますが、とりあえず48V電装系の一環としての電動ターボということのようで、マイルドハイブリッドとの組み合わせ、回生エネルギーを利用した過給ということで、萌ポイント多しといった印象で期待大なのでありました。
Recuperation is the primary source of the drive energy for the electric turbocharger. To transmit this energy, the RS 5 TDI concept uses a separate 48-volt electrical system that is connected to the conventional 12-volt electrical system via a DC/DC converter. The energy is stored in a compact lithium-ion battery. The advantage of 48-volt electrical systems is that they enable the transmission of larger amounts of energy. This makes them an important milestone in the Audi electrification strategy.


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参考までに、Cd値は0.32、CdAは2.18平方メートル、だそうです、RS5 TDI コンセプト。

https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2014/06/21/the_audi_rs_5_tdi.html
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