# 運輸業・郵便業

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運輸業・郵便業

なぜ“大宮”だけ埼玉で別格なのか？JRの路線図からワカル…「巨大都市誕生」の理由

なぜ“大宮”だけ埼玉で別格なのか？JRの路線図からワカル…「巨大都市誕生」の理由

2025/10/21

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JR東日本の中でも「宇都宮線・高崎線方面」が見せる発展の軌跡は、鉄道ビジネスにおける好事例と言える。その成長は、単なる通勤路線の利便性向上にとどまらず、街と鉄道、そして人の流れを変えた“都市成長モデル”のようでもある。その中心に位置したのが「大宮」だ。ここを舞台に、首都圏の超混雑を解消し、地域経済を押し上げた数々の改革が進められていった。それでは、JR東日本は、どのようにしてこのエリアを発展へ導いたのか。その鍵を握った“大宮の戦略”とは──。

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AI・生成AI

じゃらんも楽天トラベルももうオワコン？ グーグルが仕掛ける「AI旅行革命」

じゃらんも楽天トラベルももうオワコン？ グーグルが仕掛ける「AI旅行革命」

2025/10/08

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グーグルがGemini 2.5を使った新サービス「Flight Deals」を発表するなど、旅行分野にもAIの波が押し寄せている。「来月どこか暖かい場所へ1週間ほど旅行に行きたい」など自然言語で入力すると、AIがリアルタイムの航空運賃や乗り継ぎ情報を比較し、最も割安なフライトを提案。複数の比較サイトを行き来する必要がなくなるなど、旅行計画の大幅な時間短縮が期待される。こうしたAI旅行エージェントはグーグル以外にも数多く登場しており、これからは旅行計画のあり方が大きく変わろうとしている。

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運輸業・郵便業

人気の吉祥寺駅を生んだ…JR中央線の「JRぽくない異端児の戦略」がスゴイ理由

人気の吉祥寺駅を生んだ…JR中央線の「JRぽくない異端児の戦略」がスゴイ理由

2025/09/22

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有明興業エンジニアリング（株） コンサルタント

伊藤陽一

私自身中学2年から吉祥寺在住で大学までを中央線を利用して、その後就職して20数年を名古屋にいたが、その後は国分寺に住んで今でも通勤に中央線を使い、73歳の今日まで至る。確かに記事にある中央線の利便性や沿線の文化には納得するが、最後のグリーン車導入は間違いだと思っている。当然2両連結で座れる車両と増車両で全体が混雑緩和しているとは思っていない。勿論、高尾や青梅あたりではニーズはあるだろうが、すべての車両への適用は過剰サービス、過剰投資で本当に採算が取れているのだろうか。同時に中央線ほどやたら事故、故障などでの遅延が多い線もないのではないだろうか。これで来年からの値上げではJR東日本の経営体質を疑う。中央線の良き時代は国鉄時代の話だと思う。

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運輸業・郵便業

なぜ東海道本線・京浜東北線は儲からない？売上爆増の最後の望みは…「ある港区の駅」

なぜ東海道本線・京浜東北線は儲からない？売上爆増の最後の望みは…「ある港区の駅」

2025/09/02

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鉄道業界において、しばしば比較される「私鉄」と「JR」。首都圏に目を向けてみると、私鉄は鉄道と複数の事業を組み合わせて事業を展開しているが、JR東日本は首都圏では鉄道事業が中心となっているなど、両者はそれぞれ事業の特徴が異なる。今回は、複数の路線が充実した東海道方面に目を向け、JR東日本がどう事業を展開しているのかを見ていきたい。

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運輸業・郵便業

二俣川だけじゃない？相鉄線が「激アツ路線」になってきた理由、沿線価値上昇の秘密

二俣川だけじゃない？相鉄線が「激アツ路線」になってきた理由、沿線価値上昇の秘密

2025/07/16

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長らく、「住宅地の鉄道」として地域住民の利用を中心とした沿線開発を進めてきた相模鉄道が今、生まれ変わろうとしている。ここ数年で、JR東日本や東急電鉄への直通運転を開始したほか、相鉄沿線エリアのリニューアルを掲げたプロジェクトを始めるなど、沿線の魅力向上に取り組んでるのだ。「選ばれる沿線」を目指す相模鉄道の沿線開発は、どれだけ成果につながっているのか。

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人材管理・育成・HRM

優秀人材だらけ？広島電鉄がたどり着いた「一流職人」を高速で育てる“ある方法”

優秀人材だらけ？広島電鉄がたどり着いた「一流職人」を高速で育てる“ある方法”

2025/07/10

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日本の製造業における深刻な課題のひとつが「技能継承」です。高齢化が進み、熟練技術者の大量退職が目前に迫る中、「10年かけて1人前」という従来のOJT型教育では、後継者育成は間に合いません。路面電車で知られる広島電鉄でも、同様に熟練技術者の技術の継承が課題になっていました。しかし、同社が取り組んだ“ある改革”により、急速に若手への技術ノウハウの移転が進んでいます。今回は、広島電鉄の優れた改革を解説します。

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# 運輸業・郵便業のニュース

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新規事業開発

インベスターズクラウドとエボラブルアジアが提携、交通手段最適化サービスを共同開発

インベスターズクラウドとエボラブルアジアが提携、交通手段最適化サービスを共同開発

2016/05/23

インベスターズクラウドは23日、オンライン旅行事業、訪日旅行事業とITオフショア開発事業を展開するエボラブルアジアとの戦略的業務提携を発表。インバウンド向け日本国内移動最適化サービスの開発に着手する。

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# 運輸業・郵便業のスペシャル（記事）

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自動車・モビリティ

【ドライバー必見】“交通事故の防止”に役立つ、九州大学教授が明かす「5つの心理」

【ドライバー必見】“交通事故の防止”に役立つ、九州大学教授が明かす「5つの心理」

2025/08/07

トラックやタクシーのドライバー、ならびに社用車を保有する企業にとって、交通事故は企業のブランド価値や従業員の安全確保に直結する、極めて重大な経営リスクである。DXやAIの進展により管理の高度化が進む一方で、事故防止には「人はなぜ事故を起こすのか」という本質的な視点が欠かせない。本稿では、交通心理学の観点から、九州大学 大学院教授の志堂寺 和則氏が事故リスク低減のカギを解説する。

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運輸業・郵便業

運送業界「ドライバー教育」が超優秀？全ドライバー必見の“事故の兆候”の見抜き方

運送業界「ドライバー教育」が超優秀？全ドライバー必見の“事故の兆候”の見抜き方

2025/08/06

交通事故の発生確率が高まる今日、プロドライバーの安全運転技術はビジネスリスク最小化に直結している。とりわけ「停まり方」に対する“こだわり”が事故防止の鍵を握るという。停止線での適切な停車から信号待ちの車間距離、さらにはバック走行時の注意点まで、長年培われたプロの技術とノウハウがある。運送会社での18年の経験を持ち、現在は「ドライバー教育」に携わるプロデキューブ 東京オフィス インストラクターの溝口朝久氏に、安全教育の最前線と、効果的な「停まり方」の極意について聞く。

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モダナイゼーション・マイグレーション

JR東海が「脱メインフレーム」に大成功、“国鉄”時代の遺産を撤廃できた「秘訣3つ」

JR東海が「脱メインフレーム」に大成功、“国鉄”時代の遺産を撤廃できた「秘訣3つ」

2025/04/23

東海旅客鉄道（JR東海）は2023年11月、それまでメインフレーム上で稼働していたCOBOLで書かれた2つのシステムをオープン環境へ移行した。これにより、国鉄時代から事務系システムで使われてきたメインフレームからの脱却を実現し、システムの継続性確保とコスト削減、将来のデータ活用への道筋を付けることに成功した。そこで今回、プロジェクトを率いたキーパーソンに、「脱メインフレーム」の成功への道筋を聞いた。

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IT戦略・IT投資・DX

JR西日本が「JTCなのに」DXで成果続々のワケ、異端児が挑む「5年でDX全社完遂」の真意

JR西日本が「JTCなのに」DXで成果続々のワケ、異端児が挑む「5年でDX全社完遂」の真意

2025/02/06

多くの企業が奮闘中のDX。それはJTC（Japanese Traditional Company）と呼ばれる企業においても例外ではない。今回は、伝統的な日本企業「JR西日本グループ」におけるDX推進のリアルな取り組みから、DX成功のヒントを探る。DXの成功事例と課題、そして鉄道以外の分野への応用例について、JR西日本のDXをけん引する宮崎祐丞氏が語った。

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物流管理・在庫管理・SCM

「ＵＤトラックス」の本質を突いた「物流DX」、AI活用術・DXロードマップも大公開

「ＵＤトラックス」の本質を突いた「物流DX」、AI活用術・DXロードマップも大公開

2024/09/24

著しく変化する市場において、持続的な成長を目指すうえで欠かせないDX（デジタルトランスフォーメーション）。しかし、DXを進めること自体が目的と化してしまっている企業は少なくない。今回は、日本有数のグローバルトラックメーカーである「ＵＤトラックス」のDXの取り組みから学ぶ。「DXは道のりであり、それ自体が目的ではない」と語る、同社デジタルソリューション・IT部門 シニアバイスプレジデント 何 慶輝（カ ケイキ）氏が同社のDXの考え方から施策の詳細までを明かす。

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AI・生成AI

名鉄グループのDXは何がスゴい？ “鉄道だけではない”グループ横断の「生成AI活用」術

名鉄グループのDXは何がスゴい？ “鉄道だけではない”グループ横断の「生成AI活用」術

2024/05/29

名古屋鉄道グループ（名鉄グループ）は、中部圏で唯一の大手私鉄である名古屋鉄道を中核とするグループ企業だ。現在、生成AIを積極的に活用し、デジタル化に取り組んでいる同グループだが、2019年から取り組んだ業務プロセス改革プロジェクトでは、「名鉄のデジタル化は大きく遅れている」と外部コンサルタントから言われる状態であったという。いかにしてDXを推進したのだろうか。名古屋鉄道 デジタル推進部 グループDX担当課長 壁谷 知宏 氏（当時）に名鉄グループの反転攻勢と目指すDX像について話を聞いた。

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# 運輸業・郵便業のホワイトペーパー

ホワイトペーパー

法規制・レギュレーション

2025年度の「下請法」大規模改正、“荷主優位”の物流業界はどう変わるのか？

2025年度の「下請法」大規模改正、“荷主優位”の物流業界はどう変わるのか？

2025/06/05

下請法が2025年度に大規模な改正を迎え、新たに「運送の委託」が適用対象に加わる見通しだ。かねてより物流業界では、荷主が物流事業者に荷待ちや付帯作業を押し付け、運賃値上げ交渉に応じないなど、力関係の偏りがあり、さまざまな問題が指摘されていた。しかし、今回の改正で荷主側にはさらなるコンプライアンス対応と取引記録の透明化が要求され、物流事業者側にも協議履歴や業務実態のデータ化が不可欠となるため、改善が期待される。下請法の基本知識や独占禁止法・物流特殊指定との違い、2025年度の改正が荷主や物流事業者に与える影響、また、実務としてどのように対応すべきかを解説する。

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運輸業・郵便業

トラックの「荷待ち」時間を約60分削減、「バース予約受付システム」API活用の効果

トラックの「荷待ち」時間を約60分削減、「バース予約受付システム」API活用の効果

2025/06/05

トラックが工場や倉庫で長時間待たされる「荷待ち」は、物流現場における慢性的な課題だ。トラックの積み下ろしスペースである「バース」では、車両の到着が集中して渋滞や待機が日常的に発生している。この状況を打破する手段として、「バース予約受付システム」の活用が進んでいる。トラックの入場時間や作業計画を事前に共有することで到着を分散させる。また、他システムにAPI連携することにより、入退場受付を自動化したり、トラックの到着状況をリアルタイムで把握して庫内作業の段取りを組むなど、作業を効率化して無駄な待機や混乱を大幅に削減できる。本資料は、バース予約受付システムによる現場改善の具体的な効果や活用方法などを解説する。

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運輸業・郵便業

特定荷主の注目集まる「バース予約受付システム」、導入プロジェクト成功へのガイド

特定荷主の注目集まる「バース予約受付システム」、導入プロジェクト成功へのガイド

2025/05/22

製造・物流業界では、法改正により特定荷主は物流効率化に取り組むことが義務化されている。そこで注目されているのが、バース予約による効率化だ。バースとは物流拠点で車両が荷役作業を行う場所のことで、特定の時間に車両が集中し、多くの拠点で混雑が常態化している。事前にバース予約しておくことで、車両の到着時間が分散され、荷待ち・荷役時間の削減などの効果が期待できる。しかし、全社的なプロジェクトとして、複数拠点にバース予約受付システムを一括導入するには、プロジェクト推進体制を整え、各担当者が役割を理解した上で行動することが求められる。その詳細や具体的な進め方について解説する。

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# 運輸業・郵便業の動画

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運輸業・郵便業

製造DX　成果につなげるデータ活用手法

製造DX　成果につなげるデータ活用手法

2023/04/27

製造現場においてもDXや生産性向上に向けたデジタル技術の活用が広がりを見せていますが、その成果が感じられないという方もいらっしゃるのではないでしょうか。新たにシステムやツールを導入しても、実際に改善に繋げられなければ意味を成しません。本セッションでは、製造現場においてどのような情報を見える化すれば改善活動に繋がるのか、データの有効な活用方法について、成功事例とともにお話しします。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2023年2月15日「インダストリーフォーラム 2023冬 製造・エネルギー・物流Day」より

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運輸業・郵便業

現場教育DX -1万時間の教育工数削減、売上増、システム入れ替え成功の実例-

現場教育DX -1万時間の教育工数削減、売上増、システム入れ替え成功の実例-

2023/03/31

チェーン業態で変化を成功させるには、現場への教育が不可欠です。しかし、多数の店舗での教育には、大きな時間と苦労を伴います。様々なコストが膨らむ中、10,000時間の教育工数削減、教育改善による売上アップ、全社の顧客管理システム刷新など、経営に直結した現場教育DXの実例を解説します。スピーカーは、2022年のイベントで入山教授や尾形教授、数々のチェーン企業の聞き手を努めたスタディスト木本が務めます。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2023年2月17日「インダストリーフォーラム 2023 冬 小売・流通・サービス Day」より

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運輸業・郵便業

ファイルのやり取りを管理すれば、利便性と安全性は両立できる！サイバー攻撃にも情報漏えい防止にも繋がるファイル授受方法

ファイルのやり取りを管理すれば、利便性と安全性は両立できる！サイバー攻撃にも情報漏えい防止にも繋がるファイル授受方法

2023/03/30

ランサムウェアの侵入経路や情報漏えいにも悪用されるUSBメモリや、社外とのやり取りにおけるPPAPなど、ファイルにまつわるセキュリティ課題は多くあります。重要なのはリスクレベルの異なる領域とのファイルの受け渡しを管理する事。そして安全性と利便性の両立です。本セッションではファイル授受にまつわるリスクの整理と対策方法について共有いたします。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2023年2月15日「インダストリーフォーラム 2023冬 製造・エネルギー・物流Day」より

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