追記：凄い情報が入りました。たった今、yasuさんから
「こんなサイトがあったので、韓国語はわからないけど送っておきます」と
届いたサイトで船尾の破壊傷の検証をしています。
私も韓国語は分からないけれど画像でわかります。
これは凄い。体が震えました。[세월호] 선저 우현, 특이사항 없음 (2편)
http://surprise.or.kr/board/view.php?table=surprise_13&uid=4988どなたか、ゆーりさ～ん、訳してくれませんか？ 追記：yasuさんは傷ではないんじゃないかと言ってます。
今外なので後でチェックします。
追記：外出から戻りました。
逃げたと考えれば潜水艦以外も考えたほうがいいかも知れません。
新しい兵器の実験とも考えられる。
上のサイトは韓国語なので機械翻訳でも意味が分かりません。
みなさんの意見もください。
奇兵隊さんのコメントに在るリチャード・コシミズさんブログの
コメント欄が参考になるように思います。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201404/article_253.html" target="_blank" title="韓国船沈没：後ろから何者かに突っ込まれて、舵が壊れて操舵不能になって急旋回した？（richardkoshimizu's blog）">韓国船沈没：後ろから何者かに突っ込まれて、舵が壊れて操舵不能になって急旋回した？（richardkoshimizu's blog）
＊なるほどなと思った方のコメントを転載させていただきます。
転載不可だったら削除しますので教えてください。コメント欄より。
『
なるほど、左舷のスクリューが突然破損して推力を失ったので、右に急旋回したということですね。これまで最も重要な急旋回した理由が明らかになっていませんでしたので、これでもろもろ説明がつきます。犠牲者の多く出た修学旅行の引率責任者である教頭の自殺は理解できたのですが、乗組員である機関士の自殺（未遂）だけは不自然でした。これはスクリューが何かに接触したことで破損したこと、それにより船体が右に急旋回したことを一番良く知っていたために口封じと他の乗組員に対する警告だったのかもしれません。乗員が一度艦橋に全員集合してから、救助活動をせずに避難した不自然な行動も当局側の指示だった可能性が出てきました。船体の引き上げ方法も、スクリューや船底の見えるクレーンによる引き上げから、船底は沈んだままの浮きドックでの引き上げに途中で切り替えられたのも、スクリューや船底を見せたくないという判断なのかも知れません。主要乗員は逮捕・監禁、事故原因調査のため通信記録の収集、被害者の会の会長に全然関係無い奴がなったり、もろもろ不自然だったことがすんなり説明できるようになりました
palm4 2014/04/26 00:13 』
乗組員は事実を絶対知っていると思うのです。
そう考えると乗組員の逮捕は納得です。
逮捕は口実で事実をしゃべらせないための隔離の逮捕じゃないかな。
20時44分追記：乗組員全員逮捕だそうです。
私は口封じとみなします。//////////////////
他のブロガーさんの加工画像を使うわけにはいかないので
yasuさんにお願いして動画から切り取ってもらいました。
この画像の方が鮮明ですね。yasuさん、ありがとう。
大きなサイズだともっと鮮明なんですがこのブログにはこれが限界です。
この画像を使用されるときはこのブログからの引用と明記してくれれば良いです。
2枚アップします。
///////////////
やれスピードを出し過ぎだとか、改造が悪かっただとか
荷物を積み過ぎだとか、潜水技術が未熟だとか、
あの手この手で船尾の傷から目を逸らす作戦でしょう。
これにまんまと乗せられた人たちもかなりの数いるでしょう。
さて
ドーンという音なんですが
荷物が崩れたときの音はドーンにはならないはず。
ガタガタっと崩れますよね。
音も一回ではすまない。
船首の傷が今回できたものとして私が考えたストーリー。
これは小説として読んでください。
船首に潜水艦が軽く接触し
それを避けるために急旋回した。
そこで少し船を止めた。
ところが相手が追いかけてくるのであわてて逃げた。
そして背後からドカーン。
なんで追いかけたかというと最初の接触がニュースになると困るので
いっそのこと沈めてしまえ作戦です。
最初から攻撃が目的だったとはあまりにも悲惨で考えたくないです。
昨日の動画も削除されるかも知れないので
必要な方は保存されてるといいでしょう。
16日の記事です。
「ドーン」何が衝突？ 暗礁ない海域…不明な点多く（産経）＞韓国メディアが韓国海洋警察などの情報として当初伝えたところではセウォル号は午前８時５８分ごろ、遭難信号を発信したとされる。海洋警察が遭難信号を受信する約１時間前、地元の漁民が沈没海域に止まっていたセウォル号を目撃している。漁民は午前８時３０分ごろ現場海域を離れており、証言が事実ならセウォル号は何らかの異常が発生して、停船。その後、浸水が始まり、遭難信号から約２時間２０分で転覆、沈没したことになる。遭難信号を発したのが8時58分ごろ
その1時間前に漁民が停船していたセウォル号を目撃。
BBCに掲載されていたこの画像の時間が正確だとしたらどうでしょう。
遭難信号を発したのが8時58分ごろって一番上の写真です。
すでに傾いている。
/////////////////
『
考察：韓国大型旅客船「セウォル」は潜水艦に背後からぶつけられ、逃げた。』へいただいたコメントの紹介です。
コメントが入れば追記アップしていきます。
由来
umeさんこんばんは。
imideoなんですけど、韓国の映像BLOGｻｰﾋﾞｽ？みたいで要はYoutubeみたいなんだけど、割とニュース番組の魚拓、logとして利用されているようですね。わたしもあまり詳しくはわからないです。ニュースの内容としては日本で報道されているものと大差ないですが、この映像はちょっとびっくりです。このことについてはこの報道ではなにも言及されていません。
↓こういうことやってるんだから今に始まったことではないですね。
「メディアの関心そらす話題を」＝政府危機管理マニュアル－韓国船事故 時事ドットコム（2014/04/25-14:34）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014042500580
※ちなみにこの画面のテロップは「船長最後まで言い訳」「海洋警察が652人のダイバーを動員して船内を40回捜索」とあります。
| ゆーり | 2014/04/27 01:45 |
購入時期
ウィキ「2014年韓国フェリー転覆事故」
『原因』の中の『事故船』より
2012年10月1日に鹿児島県のマルエーフェリーを引退。
2013年3月15日よりセウォルとして定期運航開始。
また『日本の反応』で2012年10月に韓国に売却されたが～の文章があります。
ちなみに『韓国・日本以外の国々の反応』アメリカから救助を出そうとしたけれど韓国海軍の承認が得られなかったため、救助に参加できなかったとあります。ここは全文をウィキで確認するのが良いです。
オハマナで検索すると「韓国旅客船沈没セウォル号の『双子旅客船』も構造変更されていた」がヒットしました。ここではセウォル号は2012年導入～とありました。以上の検索で2012年10月に購入されたと思います。
| えり | 2014/04/27 06:33 |
事故なのか 事件なのか
まゆみさん、ゆーりさん、ありがとうございました。
普通のニュース番組で、スクリューの横の破壊された部分に対する指摘はなかったという事なんですね。
どうも、こちらで陰謀論的な事は、あんまり言いたくないですが、＾＾；
あちらこちら読ませていただくと、４月１５日は月食（赤い月）
で過越であったらしく、またタイタニック号が沈没したのも４月１５日であったようです。
セウォル
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/24/2014042400550.html
| ume | 2014/04/27 08:21 |
テロップ訳補足
直訳:新しい事例として40回船内に入った
↓
新たに追加して40回船内を捜索した。
| ゆーり | 2014/04/27 09:52 |
リチャード・コシミズのブログで紹介されてる動画
richardkoshimizu's blog
韓国船沈没：後ろから何者かに突っ込まれて、舵が壊れて操舵不能になって急旋回した？
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201404/article_253.html
↓動画で見れますね。感謝。
2014/4/26 00:12
キャプチャー元の動画です。３５秒あたり。
http://www.imideo.com/player/?appkey=4e139A56ae7550d4664d9785d9102ek49f93808c&src=http%3A%2F%2Fmedia.image2play.com%2Fpermalink%2Fc88b4a3c4c72d2774f228167de3b6bef.jpg%23forcedmatch&clip_id=7YLow4dXE5exdYCSYQ2_9Pd8P-z9-QMb&iid=c88b4a3c4c72d2774f228167de3b6bef&extkey=3e4c704b-f182-43e4-bd43-1448a859ba6d&page_url=http%3A%2F%2Fwww.imideo.com%2Fimage%2Fc88b4a3c4c72d2774f228167de3
| 奇兵隊 | 2014/04/27 15:24 |
訳
すいません、昼頃からみてるんですけどずっと外出中でスマホからだとなかなか訳を書き込むのが難しく、時間も無いので、時間下さい。ただ機械翻訳でも、この人が言ってるのは右側のスクリューは壊れてないんじゃないか、むしろ船底中央の傷を調べた方がいいけど時間がたつと天安の時と同様に証拠隠滅されるだろう意味のこと言ってます。私は、じゃあ、沈んで見えない左側のスクリューは？って思います。その点については言及しないようにしてるんじゃないか、と思った。
| ゆーり | 2014/04/27 22:19 |
