Matimulog

　携帯電話程度の無線出力で誤動作がおこる旅客機の電装品の脆弱さも批判されていいんじゃないでしょうか。
　あの程度の小さな発信機で誤動作がおこるなら、テロ目的の電波発信機だって作れるに違いない。

それは確かにいえますね。
脆弱なものだと再確認。

通話してない状態で、飛行機の無線が不通になるというのは飛行機側の重大問題だと思います。

だいたい、飛行機の無線は不通のラジオ（ＡＭ）などでして、格別に高度な仕組みじゃない。

それが使えなくなったのは、無線ではなくて別の箇所の問題です。

それが、携帯電話の電源が入っているだけでダメでは、他の何でも同じようなものでしょう。

本来は飛行機の無線は独立して作動するべきで、携帯電話ごときで不通になっては困るんです。

　携帯電話は電源を入れているだけで、定期的にＩＤと位置情報を基地局と自動交信しています。それに数百ｍＷの低出力でも、電場と磁場の強さはアンテナと飛行機本体との距離の二乗に反比例するので、天井や床下のケーブル直近で利用すれば、混変調Ｉ、電磁誘導Ｉ……というインターフェアランスという障害が避けられないことがあります。
　昔から、普通のＦＭラジオの局部発振器の数μＷの電磁波が、飛行機のＶＯＲという方向探知機を誤動作させることが知られていたので、ＦＭラジオの機内使用が禁止されてきた歴史すらあります。
　飛行機の中では、たかが携帯電話とはいわないで、携帯電話も無線機の一種なのですから、安全のために電源を切っていただくようにお願いします。o(_ _*)o
　ちなみに、レガシーで単純明快なＡＭ変調方式は混変調やノイズにものすごく耐性が低いのですが、デジタル符号変調スペクトラム拡散方式が当たり前となった携帯電話時代の高度抗たん性に慣れると理解が難しいかも知れません。

結局、マイクコードの破損が原因だったみたいっすね…そんなもんだよ原因なんて。難しいことじゃなくて単純。本当に携帯で飛行機が落ちるなら、持ち込み自体をNGにしないとだめでしょ。刃物やライターと同じように。テロに使えるって事でしょ？そこまでしないところを見ると、本当の原因は携帯ではないと、みんなが思ってるからじゃないのかな。
もし携帯電波によって飛行機が致命的なダメージを受けることが確証されたら、携帯電話が一個でも乗っているかもしれない飛行機には絶対に僕は乗りません。