Hondaの自転車サブスク EveryGo e-Bike 気軽なサブスク、身軽な移動、ペダルの先に広がる未来 お客様各位 平素は弊社サービスをご利用いただき、誠にありがとうございます。 この度、誠に勝手ながら、「EveryGo e-Bike」のサービスを、2024年12月31日（火） をもって終了することとなりました。 ■「EveryGo e-Bike」の新規お申込み受付終了日 2024年10月10日（木） ■「EveryGo e-Bike」のサービス終了日 2024年12月31日（火） 現在ご利用中のお客様には、今後の手続きについて別途コールセンターおよびメールよりご連絡させていただきます。 2024年1月18日のサービス開始から多くのお客様のご愛顧を賜りましたことを、心より御礼申し上げます。 何卒ご理解のほどお願い申し上げます。

自転車の交通違反の取締りが大きく変わることになります。 自転車の悪質な交通違反が後を絶たないことから、警察庁は、反則金を課すいわゆる「青切符」による取締りを導入する方針を固めました。 100余りの違反が対象に。何をしたら違反になる？反則金は？ 目次

動画は撮影用の安全な環境で行っております。 走行時には、ヘルメット、プロテクター等の着用を推奨します。

最近、運動不足解消や公共交通機関の使用を避けるために、自転車を使う人が増えているんだとか。 買ったものの、あまり長距離は乗らないし、と使わなくなっていたクロスバイクにまた乗るようになったなんて人もいるみたい。 しかし自転車に乗っていると歩きや車とは勝手が違うことが多く、手ぶらでスポーツバイクに乗るとカゴもないし、細々した荷物はポケットから落ちそうで怖い。 なんて悩み、これがあれば解決しちゃうかも。 チョークバッグみたいな筒形バッグ クライミングで使われるチョークバッグを思わせる筒形の小さなバッグ。 以前、パッカブルサコッシュをご紹介した快晴、晴天という名のブランド、FAIRWEATHER（フェアウェザー）のstem bag（ステムバッグ）です。 こちらのモデルは表面にはリップストップナイロンを使用していますが、別の素材を使った物や色違いも豊富にあるので自転車に合わせてお好みで。 表地と裏地

究極のメンテフリー！ パンクしない＆サビない＆チェーン切れない自転車2020.06.25 10:0059,010 岡本玄介 ないない尽くしで必要最低限の装備に絞った潔い自転車！ ペダルの逆回転で制動するコースターブレーキにより、ブレーキレバーとワイヤーを排除し、シャフトドライブでチェーンをなくし、そしてエアレスタイヤでパンクもせず、錆びないステンレス鋼のフレームで塗装をもナシにした究極のメンテナンス・フリー自転車｢Bomb-proof Bike｣が登場しました。 自転車は便利で楽しい乗り物ですが、チェーンやワイヤーのたるみを調節したり、油を差したり空気を入れたりと、大なり小なりメンテナンスが必要です。それはメカ好きな人にだっておっくうに感じますよね。もしその手間がぜーんぶなくなったとしたら？ ｢最高｣の二文字しか残りません。 油汚れはないけれど難点もあるこの｢Bomb-proof Bike

入力した身長によると、選択できるサイズの一つはです。ただし、フレームサイズは、身長だけでなく、体格や運動経験、好みによっても異なります。上記サイズの適応の身長：〜.

May 22, 2020 | Design, Vehicle | casabrutus.com | text_Chisa Nishinoiri 人との接触が少ない交通手段として、再度注目を集めている自転車。「自転車は自由である。自分の力でどこへでも行けるし、とにかく乗っているだけで気持ちがいい」と話すのは、デザインスタジオ〈groovisions〉の代表・伊藤弘。自転車好きで知られる彼に、予算20万円台以下の条件で、デザインのいい自転車を選んでもらいました。

このまま売ってほしい。エアレスタイヤ自転車のコンセプトモデルは空気入れ不要で錆びるチェーンもない #東京モーターショー20192019.10.23 22:0040,493 かみやまたくみ あ、いい感じ（モーター要素ないけど）。 東京モーターショー2019でブリヂストンがエアレスタイヤ｢Air Free Concept｣をアセンブルしたコンセプトバイクの新型を展示していました。以前もコンセプトの展示があったのですが、今風にまとまっててふつうにこのまま売ってよ！と思いました。 ブリジストンのエアレスタイヤ（空気を入れなくていい）を搭載したコンセプトバイク。ぱっと乗った感じ違和感とかなくて、ふつうに乗れそう。 #TMS2019pic.twitter.com/aDK2xgknXS — ギズモード・ジャパン (@gizmodojapan) October 23, 2019まず、エアレスタイヤを履いて

パナソニックから発売されたe-bikeの『XM-D2』は、すでに発売されている前モデル「XM2」の後継モデルとして登場。軽量で剛性が高いアルミフレームに、前後サスペンションを装備した電動アシストマウンテンバイク（以下e-MTB）。本格的MTBのパーツを装備したこともあり、60万円を超えるハイスペックe-MTBの実走テストをしてみた。 限定100台のハイスペックe-MTB 前後サスペンションとモーターにより激坂もラクラク！ パナソニック初の本格的e-MTB『XM1』『XM2』に続くモデルとして登場した『XM-D2』は、前後にサスペンションを搭載したモデル。フロントにサスペンションがあるMTBはよく見かけるかもしれないが、このe-MTBはリアにもサスペンションを搭載。後ろ側のサスペンションは、前についているのと同様に、単にショックを吸収するだけでなく、タイヤを路面に押し付ける働きもするので、空

初めまして、篠と申します。ロードバイクに乗り始めて、2019年で5年目になります。山が好きで、山ばかり登っています。 得意なライドスタイルは山岳コースをメインとした長距離ロングライドで、過去には年間累積標高35万mを超えたこともあります（プロ選手で約38万m）。近頃は山を登るレース「ヒルクライム」にも楽しさを見出し、洗練された走りに憧れて、トレーニングを始めました。 2019年5月現在は、ヒルクライムシーズン（毎年4〜11月）になると、月に1回のペースでヒルクライムレースに出場。特に、群馬の榛名山ヒルクライム、富士山が舞台の富士ヒルクライム、ゴール地点の標高が2,720m（国内舗装道路最高点）のマウンテンサイクリングin乗鞍（乗鞍ヒルクライム）には、毎年欠かさず参加しています。 私がロードバイクにハマった理由 もっと強くなりたい、もっと楽しみたい！ 私が買いそろえていった装備品の数々 1年

by Håkan Dahlström オランダは環境問題と再生可能エネルギーの普及に積極的に取り組んでいる国で、2025年以降は電気自動車以外の販売を禁じようとする動きがあるなど、電気自動車の導入を推進しています。しかしオランダ在住のサイクリストであるDavid Hembrowさんは「オランダにおける電気自動車の導入推進政策が環境問題の解決にはつながるとは言えない」と指摘しています。 A view from the cycle path: Business as usual by driving a "Green car" vs. actually using a genuinely clean and green mode of transport http://www.aviewfromthecyclepath.com/2017/09/business-as-usual-by-driv

「○○沼」という言葉をよく見聞きします。私の周りにも「ソシャゲ沼」や「アイドル沼」など……沼に堕ちた友人は何人か存在します。 ただ、やっかいなことに、当の本人たちはそれらの沼にズブズブ……と沈んでいることなど、まったく気づいていない様子。実は私がこの記事を書いている途中で深い沼へ沈んでいることに、今気づいたくらいですから……。私のはまった沼の名前は、 「ロードバイク沼」 申し遅れました。私は「ITさん」なんて愛称で呼ばれていて、普段IT企業でエンジニアをしつつ、その他の時間の大半をロードバイクに捧げています。その様子は『IT技術者ロードバイク日記』というブログに記しています。 さて、私がどのくらい沼に堕ちているのかというと、実業団に所属してレースに出るために、全国各地に出かけるくらい、です。こんな書き方をすると、なんだか手の届かない世界の話と思われるかもしれません。 しかし、ロードバイクを

The Morning After: Should you upgrade to an iPhone 16?

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JR東日本千葉支社は8月25日、房総エリアでのサイクリングをより気軽に楽しむためのサイクルトレインの愛称名と車両デザインなどを発表した。愛称は「BOSO BICYCLE BASE」（房総バイシクルベース、略称：B.B.BACE）。「房総の各地を、バイシクル（自転車）で、駆け巡るためのベース（基地）」というコンセプトをもとにそれぞれの頭文字をとって名付けた。運行開始予定は2018年1月としている。

サイクリングを楽しみに千葉県内に来る人たちに利用してもらおうと、ＪＲ東日本千葉支社が、自転車を折り畳まずに乗車できる専用列車の運行を来年１月から始める。 同支社によると、首都圏からの運行を計画しており、ＪＲ東日本管内で自転車専用列車を走らせるのは初めてという。 同支社によると、自転車は、分解したり折り畳んだりして袋に収納した上で、列車内に持ち込むことが内規で定められている。支社では２００９年から、自転車の競技大会やイベントなどに合わせ、つり革から伸ばしたベルトなどで自転車を固定できる「サイクルトレイン」を限定的に運行してきた。 今回はこの車両を改造。６両編成のうち、１～３、５、６号車の座席背面に、自転車をそのまま立てかけられる専用ラックを設置する。ラックの数は座席数と同じ計９９基。４号車にラックはなく、座席や映像を映すモニターを設け、フリースペースとする。 列車の名称は「ＢＯＳＯ　ＢＩＣＹ

チェーンの代わりにベルトドライブを採用することで、注油などのメンテナンスが不要なIKEAの自転車が「SLADDA」です。本体には25年、ベルトドライブには10年の保証がついており、1万5000kmは問題なく走行できるとのこと。 SLADDA Bicycle - 26 " - IKEA http://www.ikea.com/us/en/catalog/products/30326728/ SLADDAがどんな自転車なのかは以下のムービーから確認可能です。 Il était une fois, le vélo SLADDA - YouTube 家から出てきた男性が手にしているのがSLADDA。アルミニウムのフレームで、2層のラッカー塗装が施されています。本体は25年保証付です。 自転車の前方には接続ポイントがあり…… 簡単にバスケットを取付可能。 バスケットに荷物を置いて、男性は走行開始。