地味で鉄なデジカメ写真　2010年05月

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横瀬芝桜の旅

２０１０年５月９日に　埼玉県の西武線横瀬駅まで行って、秩父羊山公園にある芝桜の丘の芝桜を散策する旅

に行ってきました。

目次は横瀬芝桜の旅とします。

予定では５月８日でしたが、都合でさらに１日延期しました。

１．町田（９：０３）→横浜線・普通・２０５系８両編成→八王子（９：２８）

２．八王子（９：３８）→八高線・普通・２０９系４両編成→東飯能（１０：２０）

３．東飯能（１０：３６）→西武秩父線・普通・２００００系８両編成→横瀬（１１：１９）

山里コースというルートで沿道のお花を撮りながら、１．２ｋｍを２５分ほどかけて歩きました。

道草を食わなければ２０分切れるかと思います。

公園の宇根口というところから入園しました。

羊山公園芝桜の丘を散策

しました。

この日は入園料は一人３００円のところ、無料でした。なんかの寄付的目的で一人１００円と言われたので、２人で２００円払いました。

昼飯は横瀬駅前で買った、おにぎりなどを食べました。

羊山公園芝桜の丘は色とりどりの芝桜がきれいに咲いていました。満開まであともう少しというくらいの感じで９分咲きとでも言いましょうか。

一回りして、中央口から出ました。出口付近には出店や露店などたくさんあったので、ビールとつまみなどを飲み食いしちゃいました。

その後、羊山公園から西武秩父駅に行って撮り鉄して帰ろうかなぁと思いながら歩いていたときに、ふと三峰口もそんなに遠くないなぁと頭に浮かんできたので、予定変更をしちゃいました。

４．御花畑（１４：１６） →秩父鉄道線・普通・１０００系３両編成（青）→三峰口（１４：４１）

元国鉄の１０１系が基になっている車両でした。萌えました＾＾

塗装は青色、昔の京浜東北線の車両を思い出させる雰囲気でした。

三峰口駅では他の１０００系や５０００系、６０００系、７０００系、西武鉄道４０００系など、いろんな種類の車両を見ることができました。

また、駅の近くに秩父鉄道車両公園という、秩父鉄道で運用されていた車両が１０種類展示してあったので、見てきました。

入場料は無料なので、気軽に楽しました。

５．三峰口（１６：１５）→秩父鉄道線・普通・西武鉄道４０００系４両編成→西武秩父（１６：４３）→西武鉄道・快速急行・西武鉄道４０００系４両編成→横瀬（１４：５２） →西武鉄道・快速急行・西武鉄道４０００系８両編成→東飯能（１７：４０）

三峰口から池袋まで直通する電車でした。

西武秩父駅から快速急行になりました。また、同駅でスイッチバックしました。

横瀬駅で前よりに４両増結して、８両編成になりました。

しかし、全て単線で途中の交換可能な駅で交換待ちの為に数分待ち合わせるなど、かなり時間が掛かりましたね。

６．東飯能（１８：０９）→八高線・普通・２０ｘ系４両編成→八王子（１８：４３）

疲れていたせいもあって、写真撮影や形式を控えていませんでした。

この電車、東飯能駅で、７分ほど停車していました。１８：０２にホーム行ったときには入線していました。

７．八王子（１８：５３）→横浜線・普通・２０５系８両編成→ 町田（１９：１９）

町田駅で降りたときに、３番線に１８３（９）系、国鉄色６両編成が停留していました。

ＨＭは回送とありました。何用のイベントだったのでしょうね。

羊山公園の芝桜、広い敷地にたくさん咲いていました。

富士山の芝桜会場と比べると若干狭いです。

今回は、鉄分をあげるために急遽、秩父鉄道にも足を伸ばしてみましたが、色々と堪能できたので良かったです。

影森駅でＳＬパレオエクスプレスの通過待ちをしました。（１４：２３）

ＳＬは絵になりますね。個人的にはかなり萌えます＾＾

三峰口駅は構造は古いです。関東の駅百選にも選ばれています。古い駅舎も大好きなので、結構楽しめました。

費用概算

町田→東飯能　　８２０円　ｘ　往復　　＝　１６４０円

東飯能→横瀬　３６０円

御花畑→三峰口　４３０円

三峰口→（西武秩父）→東飯能　８２０円

計　３２５０円

ｘ　２名　＝　６５００円

2010-05-10(月) 01:40:09 :
横瀬芝桜の旅 :

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秩父羊山公園芝桜散策の旅（予定）

２０１０年５月８日に　埼玉県の西武線横瀬駅まで行って、秩父羊山公園にある芝桜の丘の芝桜を散策する旅

を計画中です。

目次は横瀬芝桜の旅とします。

１．町田（８：３６）→横浜線・普通・２０５系８両編成→八王子（９：０２）

２．八王子（９：０８）→八高線・普通・２０５系または２０９系４両編成→東飯能（９：４４）

３．東飯能（１０：０６）→西武秩父線・普通→横瀬（１０：５２）

徒歩何分で行けるか不明(^_^;

地図を見た限りでは２０分くらいかかりそうです。

羊山公園芝桜の丘を散策

近辺で昼飯。

４．横瀬（？？：？？） →西武秩父線・普通→東飯能（？？：？？）

５．東飯能（？？：？？）→八高線・普通・２０５系または２０９系４両編成→八王子（？？：？？）

６．八王子（？？：？？）→横浜線・普通・２０５系８両編成→ 町田（？？：？？）

去年見た富士の芝桜、とてもよかったです。

今回は別の場所での芝桜散策を探していたところ

割と近いので、手軽に行けそうだったので、急遽企画してみました。

鉄分的には物足りないのですが、色とりどりの芝桜は７Ｄの良い被写体になるかと＾＾

ブログ更新頻度は少々落ちるかと思います。

ご了承ください。

追伸１：

2010年5月4日に予定していた計画を延期して、5月8日にしました。

明日は雨も上がり晴れそうなので、天候が悪くなければ決行します。

関連記事

tag : 旅予定

2010-05-07(金) 22:03:31 :
鉄道旅行予定 :

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両毛線（鉄分少）の旅

２０１０年５月３日に　栃木県の富田駅にあしかがフラワーパークと佐野駅にある佐野厄除大師などを散策する旅

に行ってきました。

目次は両毛線（鉄分少）の旅とします。

町田で朝マック。

１．町田（７：４３、２分遅れで７：４５発車）→小田急線・特急さがみ６６号・ＨＩＳＥ・１１両編成→新宿（８：１８、２分遅れで８：２０着）

最前列の先頭展望席からの景色が楽しめました。

ＨＩＳＥをのるなら、最前列ですね＾＾

Ｇ１１の動画撮影モードで町田から新宿まで一部始終撮ったのですが、アップロードの仕方がわかりません(^_^;

２．新宿（８：２７）→湘南新宿ライン（山手線・赤羽線・東北本線）・Ｅ２３１系・快速→赤羽（８：４２）

赤羽駅では数名の同業者様が三脚を据えて構えていました。

構内での三脚撮影はいかがなものかと思います。

３．赤羽（９：００）→東北本線・両毛線・快速足利藤まつり３号・１８３（９）系６両→富田（１０：４９）

使用車両は１８３（９）系の６両編成でした。

ＨＭや方向幕もちゃんとしたものが用意されていました。

富田駅から足利フラワーパークまでは徒歩１０分ほどでした。

しかし、ものすごい人でパーク内はゆっくりを花を見ることができませんでした。

また、足利フラワーパークで「大藤まつりを見学」とありましたが、大藤が４分の一くらいの長さで、全然「大藤」ではありませんでした。

パーク内のレストランや食べるところも、人ひとヒトで、もううんざりって感じでした。

４．富田（１３：１８）→両毛線・普通・１０５系４両→佐野（１３：２３）

佐野駅に到着した際に、義母と私が足を少々痛めたので、タクシーで佐野厄除大師に行きました。

関東の三大厄除大師の一つということでかなり広いのだろうなと思っていきましたが、

意外にこぢんまりとした境内でした。

その後、

佐野市観光物産会館でおみやげを買いました。

佐野駅までもやはり足にきていたので、タクシーを呼んで戻りました。

５．佐野（１５：３７）→東北本線・両毛線・快速足利藤まつり２号・１８３（９）系６両→赤羽（１７：１９）

最後に１枚と思って、構えていたらおばさん４人組にシャッター押す直前で横切られ邪魔されちゃいました。

ホント、ＫＹなおばさんたちでした。

６．赤羽（１７：２８）→湘南新宿ライン（山手線・赤羽線・東北本線）・Ｅ２３１系１０両→新宿（１７：４７）

小田急新宿駅構内はかなりの人でいっぱいでした。ロマンスカーも１時間先までは満席でした。

予約しておいて良かったです＾＾

７．新宿（１８：００）→小田急線・特急ホームウェイ１号・ＥＸＥ１０・１０両編成→町田（１８：３０）

夕飯は町田の万豚記で一杯。

予定でも書いていますが、今回は鉄写真もかなり少なく、また７Ｄとシグマレンズのデビューもあって、良い写真が全くありません。

CANON EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
シグマ 50mm F2.8 EX DG MACRO
シグマ 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM

の３本で色々と取り替えてと撮影と思っていましたが、

使用レンズもシグマの18-250mmの１本だけで事足りちゃいました。

という言うより、パーク内はかなり埃っぽく、人も大変多かったので交換作業をする気にはなれませんでした。

ですから、18-250mmの撮影テスト的感じになってしまいました。

しかし、天気には恵まれ、ダイヤの遅れもほとんど無く、ほとんど全て予定通りに事が運んだのでよかったです。

ですが、両足にかなりの疲労がたまってしまいましたので、５／４に予定していた横瀬行きは見送ることとしました。

経費概算

乗車券

町田→小田急→新宿　　３６０円

新宿→ＪＲ→富田　１８９０円

富田→ＪＲ→佐野　１８０円

佐野→ＪＲ→新宿　１８９０円

特急券

町田→新宿　小田急ロマンスカー　往復　８００円

快速指定券

赤羽→富田　快速足利藤まつり３号　５１０円

富田→赤羽　快速足利藤まつり２号　５１０円

計　６４１０円

ｘ　２名　＝　１２２８０円

2010-05-05(水) 14:34:36 :
両毛線（鉄分少）の旅 :

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大藤まつりと佐野散策の旅（予定）

２０１０年５月３日に　栃木県の富田駅にあしかがフラワーパークと佐野駅にある佐野厄除大師などを散策する旅

を計画中です。

目次は両毛線（鉄分少）の旅とします。

１．町田（７：４３）→小田急線・特急さがみ６６号・ＨＩＳＥ・１１両編成→新宿（８：１８）

先頭展望席ゲット＾＾

２．新宿（８：２７）→湘南新宿ライン（山手線・赤羽線・東北本線）・快速→赤羽（８：４２）

３．赤羽（９：００）→東北本線・両毛線・快速足利藤まつり３号→富田（１０：４９）

徒歩１０分ほど

足利フラワーパークで大藤まつりを見学

近辺で昼飯。

４．富田（１３：１８）→両毛線・普通→佐野（１３：２３）

佐野厄除大師でお参り＾＾

一応年男なので(^_^;

川崎大師に続く２カ所目のお参りです。

佐野市観光物産会館見学

５．佐野（１５：３７）→東北本線・両毛線・快速足利藤まつり２号→赤羽（１７：１９）

６．赤羽（１７：２８）→湘南新宿ライン（山手線・赤羽線・東北本線）→新宿（１７：４７）

７．新宿（１８：００）→小田急線・特急ホームウェイ１号・ＥＸＥ１０・１０両編成→町田（１８：３０）

今回も去年の富士の芝桜の旅の様に、女房の実家の家族が一緒なので、鉄分がかなり少なく、テンション低めです(^_^;

びゅうの旅のパンフレットからパクったのですが、快速足利藤まつりの乗車設定が１号を利用する場合は帰りは２号に限定されます。３号を利用すると帰りが４号に限定されます。

つまり、早く行って早く帰るか、遅く行って遅く帰るかという設定なので、遅く行って早く帰るという設定ができなかったので、今回はツアーに申し込まず、指定券や乗車券を自前で用意した訳なのです。

１号に乗るには時間が早すぎるのでちょっとって思っていたのですよね。また４号で帰るにはちょっと遅いかなぁとも思っていましたものですから。

快速足利藤まつりの運用車両が不明なので、楽しみです。去年は１８３系だったそうですが今年も同じなのかなぁ。

追伸１：2010年5月2日　追加

いよいよ、明日となりました。

天気も良さそうです。
準備も整いました。
鉄分少なめですが楽しんできます。

日中のブログ更新はお休みさせていただきます。

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tag : 旅予定

2010-05-02(日) 23:50:00 :
鉄道旅行予定 :

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シグマレンズ買っちゃいました。

２０１０年０４月３０日

キャノンマウントのレンズを２本アマゾンで注文しました。

シグマ 50mm F2.8 EX DG MACRO キヤノン用　￥ 25,293
Kenko 55S PRO1D プロテクター(W)ワイド 252550　￥ 2,313
シグマ 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM キヤノン用　￥ 56,600
Kenko 72S PRO1D プロテクター(W)ワイド 252727　￥ 3,140

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合計: ￥ 87,346

５月１日、到着しました。