長野の旅
２０１０年１１月１３日から一泊で東信州、北信濃を中心とした旅に行ってきました。
目次は「長野の旅」とします。
長野の旅は
横浜線、東海道新幹線、長野新幹線、しなの鉄道、上田電鉄、長野電鉄、飯山線、篠ノ井線、中央本線に乗り、鉄的観点で旅を堪能してきました。
今回のメインは・・・・・ＪＲ東日本のきっぷ「ウィークエンドパス」を使っての鉄道旅としてみました。
新たに長野県の私鉄がフリー区間に加わったということなので、堪能してみようかと思いました。
＜予定ページ＞にて前日までの情報を書いています。併せてご覧ください。
＜ 実際は以下の通りです＞
かなりの長文ですの、予めご了承下さいm(__)m
撮影機材は
本体：ＥＯＳ７Ｄ、Ｇ１１
レンズ：１５－８５ｍｍ、１８－２５０ｍｍ
バッテリーＥＯＳ７Ｄ用３本
バッテリーＧ１１用３本
１泊なので軽めにしました。
２０１０年１１月１３日（土）
１．町田（７：０９）→横浜線・普通・２０５系・８両編成→新横浜（７：３０）
ＪＲ東海のＥＸ予約から、東京→新横浜の新幹線特急券と乗車券を予約していたので、券売機でカードを通し、新横浜までの乗車券（ウィークエンドパス）を挿入したら、「取り扱えないきっぷ」であるというエラーで受け付けてくれませんでした。
ＪＲ東海の窓口に行って、発券してもらいました。
ウィークエンドパスでＪＲ東海も利用する方は注意が必要です。
２．新横浜（７：４１）→ＪＲ東海・東海道新幹線・こだま７０２号（７０２Ａ）・自由席・７００系・１６両編成→東京（８：００）１５番線到着
東京駅で駅弁を購入。
３．東京（８：１６）２１番線発→長野新幹線・あさま６６３号（９６９３Ｅ）・指定席・Ｅ２系・８両編成→軽井沢（９：２４）
旧軽井沢駅舎記念館（入場料２００円）に入り、
軽井沢駅の旧１番線に萌えな車両（ＥＦ６３－２、アプト式電気機関車ＥＣ４０、軌道モーターカー、マルチプルタイタンパー）が展示されていました。
４．軽井沢（１０：００）→しなの鉄道・普通（７５９Ｍ）・１１５系３両編成→信濃追分（１０：０９）
一通り撮って、時間が余ったので、軽井沢行きに乗ってしまいました。
５．信濃追分（１０：３６）→しなの鉄道・普通（７６０Ｍ）・１１５系３両編成→中軽井沢（１０：４０）
中軽井沢駅ではホームの撤去作業行われていました。
６．中軽井沢（１１：０５）→しなの鉄道・普通（７６１Ｍ）・１１５系３両編成→小諸（１１：２４）
１１：３２発 しなの鉄道撮影（長野行き） １６９系３両編成でした。
１１：４１発 しなの鉄道撮影（軽井沢行き） １１５系３両編成。
１２：０６発 小海線撮影 キハ１１０系２両編成
７．小諸（１２：０７）→しなの鉄道・普通（６４１Ｍ）・１１５系３両編成→上田（１２：２８）
横川の峠の釜飯の売店があったので、買って駅前のベンチで食べました。
↓上田駅で撮ったしなの鉄道に入線したＪＲ１１５系。
１１５系長野色なぅ posted by (C)キハ４５
８．上田（１３：０７）→上田電鉄・普通（２３）・７２５３＋７５５３の２両編成→別所温泉（１３：３５）
別所温泉駅ではかつて使われていた丸窓電車２両（5251・5252）がいました。
羽織袴の女性駅員（恐らくは４０年くらい前はかなり美しかったであろう）が駅務をこなしていました。
９．別所温泉（１４：２６）→上田電鉄・普通（３０）・１１０４＋１００４の２両編成→上田（１４：５５）
１０．上田（１５：１９）→しなの鉄道・普通（２６５５Ｍ）・１１５系３両編成→屋代（１５：４３）
↓屋代駅では元営団３０００系電車（通称マッコウクジラ）が運用に就いていました。
屋代でマッコウクジラ？ なぅ posted by (C)キハ４５
また、長野電鉄の屋代駅の跨線橋は床が木製でかなり萌えました。
ホームの屋根もかなり古かったです。
いつ頃の建設だったか知りたかったのですが解りませんでした。
１１．屋代（１６：０６）→長野電鉄・屋代線・普通（４２０）・３５００系（元営団３０００系）→須坂（１６：４４）
２両編成で、乗客は私たち２人と初老の夫婦２人の合計４名。
その二人も観光客ぽかったので、これは廃止になり得るのかもって思っちゃいました。
１２．須坂（１６：５３）→長野電鉄・長野線・普通（５４１）・８５００系（元東急８５００系）→信州中野（１７：１４）
須坂駅は車両基地でもあるので、Ａ特急の元小田急１００００形、Ｂ特急の２０００系、元東急の８５００系などが撮れました。
１３．信州中野（１７：４２）→長野電鉄・長野線・普通（１１１）・３５００系（元営団３０００系）→湯田中（１７：５７）
↓旧駅舎と電車のツーショットが撮れました。
湯田中温泉駅なぅ posted by (C)キハ４５
ホテルへの道順が解らなかったので２０分程度かかってしまいましたが、何とか宿に到着しました。
湯田中温泉に泊まる
宿名：源泉掛け流しの宿 ホテルゆだなか
電話番号：0269-33-5888
所在地：〒381-0401 長野県下高井郡山ノ内町湯田中温泉
部屋タイプ：和室に泊ろう！10畳又は12畳タイプ
プラン名：一家だんらん★お部屋又は個室で夕食♪温泉三昧♪
プラン内容：【プラン内容】
ご夕食はお部屋または個室でのんびりお召し上がりください。（ご朝食会場
は会食処です）
食事内容は和食（８品）と蕎麦鍋（プラス９８０円で信州牛の陶板焼きに変
更可）です。
【施設自慢】
湯田中温泉エリア最大級のボリュームを誇る大浴場は湯田中温泉では珍しい
白く濁った天然温泉です。（気候によっては透明色の場合がございます）
数多くあるお風呂の中でも一番の人気は『薬湯』です♪
薬湯は、天然温泉と薬草の『コラボ風呂』です。
他にも、高低差４メートルの本格的な『打たせ湯』もおすすめ♪
清掃時間以外（ＡＭ7：45～ＡＭ10：00）いつでもご入浴いただけます。
温水プールも無料でご利用可能です♪（ＰＭ9：00まで）
＜宿の印象＞
良い点：
１．長野電鉄が眺められる部屋があったらそこにして欲しいとリクエストしたところ、最上階の５０１号室を用意してくれました。
部屋は３方向（東、北、西）の窓が開くので、部屋から長野電鉄が走る姿を眺めることが出来ました。宿の配慮に感謝しました。
悪い点：
１．宿は「ホテル」と冠していますが、健康ランドに宿泊施設が付いたって感じでした。フロントで靴を脱ぎ、コインロッカー式の下駄箱へ靴を入れ、スリッパはなくそのまま４Ｆへ案内されました。５０１号室は５階なのですが、エスカレータは４階まででそのあとは階段で上がります。
２．施設（部屋、館内、お風呂）は古い上に汚れが目立ち、行き届いていない感じでした。
５０１号室は、洗面台が無く、鏡は三面鏡のみでした。洗面台の代わりなのか台所はあったがお湯が出ないし、電気が付かな（電球が取り外されていた）かったです。じゅうたんも汚れが目立ち、たたみは所々がはげていました。
お風呂は健康ランド的要素が強いので、多数ありましたが、ボディシャンプーのポンプが壊れたままだったり、屋上はカビだらけでした。
３．食事は１つの大きなお盆に全てがのっていました。ロールキャベツが冷え切っていました。茶碗蒸しは生ぬるかったです。
４．アメニティは歯ブラシだけでした。ひげそりが部屋にもお風呂にも無く（風呂場で有料）、結局帰ってくるときにはひげがぼうぼうになっちゃいました。
５．宿泊代以外に、施設利用料（３００円）、入湯税（１５０円）が別途計上、請求されていました。予約時に書かれてはいましたが、予約時の金額と請求額が違っていたので、戸惑いました。
２０１０年１１月１４日（日）
１．湯田中（９：２０）→長野電鉄・長野線・特急（４Ｂ）・２０００系３両編成（茶）→小布施（９：４５）
特急料金１００円がかかりました。
↓昭和３２年製造という２０００系に乗りました。萌えましたね＾＾
りんご色ではなかったなぅ posted by (C)キハ４５
小布施駅にて、「ながでん電車の広場」を見学
２．小布施（１０：３２）→長野電鉄・長野線・特急（８Ａ）・１０００系４両編成（旧小田急１００００形）→長野（１０：５７）
特急料金１００円がかかりました。
Ａ特急とＢ特急を制覇しました＾＾
長野駅でおにぎり、おやきを買う。
３．長野（１１：３２）４番線発→飯山線・普通（１３３Ｄ）・キハ１１０系２両編成→飯山（１２：２０）
↓飯山駅、北陸新幹線開業すると駅が移転するそうなので、移転前の駅が撮影できればと思い、撮りました。
飯山駅なぅ posted by (C)キハ４５
北陸新幹線の建設はまだまだって感じでした。
４．飯山（１２：５３）→飯山線・普通（１３４Ｄ）・キハ１１０系２両編成→長野（１３：３９）
１３：４７ しなの鉄道撮影
１４：００ ワイドビューしなの１６号大阪行き撮影
３８３系（長野駅）なぅ posted by (C)キハ４５
１４：０３ 飯山線撮影
５．長野（１４：０５）７番線発→篠ノ井線・普通（１５３６Ｍ）・１１５系３両編成→姨捨（１４：３３）
３分停車したので、反対側に回って電車と風景を入れて撮影してみました。
↓姨捨からの景色を堪能しました。
姨捨なぅ posted by (C)キハ４５
スイッチバックの様子も見ることができました。
６．姨捨（１５：３３着１５：３７発）→篠ノ井線・快速みすず（３５２６Ｍ）・１１５系３両編成→松本（１６：２４）２番線到着
１６：３３ 中津川行き（０番線）
１６：３８ 大月行き（５番線）
１６：４７ 信濃大町行き（４番線）
１６：４７ 松本電鉄
１６：４４着１６：５５発 リゾートビューふるさと
１６：５３ 特急ワイドビューしなの２０号名古屋行き（１番線）
いっぱい撮れました＾＾
７．松本（１６：５８）３番線発→篠ノ井線・中央本線・特急スーパーあずさ２８号（２８Ｍ）・指定席・Ｅ３５１系１２両編成→八王子（１９：０２→２１：２５、２時間２０分ほど遅れ）
みどり湖→岡谷のトンネル内に人が立ち入り、その人がトンネル内で逃げ回ったらしいです。
発車してまもなく、村井駅で緊急停車し、１時間５３分も停まっていました。
１９：２０頃、今度は大月駅で人身事故で再び遅れが生じました。どこの駅で停まったかは寝ていて覚えていませんでしたが(^_^;
結局４時間２５分ほどの長時間乗車になってしまいました。
８．八王子（２１：３３）→横浜線・普通（２１２６Ｋ）・２０５系・８両編成→町田（２１：５８）
町田からタクシーで帰宅。
費用内訳：
※運賃
ウィークエンドパス ８７００円
新横浜→東京 新幹線自由席 ８４０円
新横浜→東京 乗車券 ４８０円
東京→軽井沢 新幹線指定席 ３２３０円
松本→八王子 スーパーあずさ指定席 ２６１０円
長野電鉄 特急券 湯田中→小布施 １００円
長野電鉄 特急券 小布施→長野 １００円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
小計 １６０６０円
※宿泊代
１日目 ７５００円（じゃらんポイント７５０引いて）
※
旧軽井沢駅舎記念館 ２００円
１１／１３ 朝 駅弁 １０００円
１１／１３ 昼 駅弁 １０００円
１１／１４ 昼 おにぎりなど ５００円
１１／１４ 夜 駅弁ビール ２０００円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１名分小計 ２７２６０円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
合計（２名分） ５４５２０円
1泊でもお弁当やビールなどいれたら、5万超えちゃいましたですね(^_^;
天気はよかったのでラッキーでした。
ダイヤは最後の中央本線の２時間以上のトラブルに見舞われたことを除けば、他は遅れもなく楽しめました。
今回は時間の都合で松本電鉄に乗れなかったので次回以降で再検討してみます。
長野県内の鉄道もなかなかよいと思いました。
しなの鉄道、上田電鉄、長野電鉄の３社はまだ古い車両や駅舎が残っているので、見る価値は十分にあります。
飯山駅はほんとうに取り壊してしまうのでしょうか。良い駅舎だったので、取り壊すには惜しいです。
姨捨からの景色は日本３大車窓というだけあってすばらしい景色でした。
雑誌などでたくさん紹介されていますが、写真と実際に行って見るのでは大違いです。
是非一度行ってみてください。
長文失礼しました。
目次は「長野の旅」とします。
長野の旅は
横浜線、東海道新幹線、長野新幹線、しなの鉄道、上田電鉄、長野電鉄、飯山線、篠ノ井線、中央本線に乗り、鉄的観点で旅を堪能してきました。
今回のメインは・・・・・ＪＲ東日本のきっぷ「ウィークエンドパス」を使っての鉄道旅としてみました。
新たに長野県の私鉄がフリー区間に加わったということなので、堪能してみようかと思いました。
＜予定ページ＞にて前日までの情報を書いています。併せてご覧ください。
＜ 実際は以下の通りです＞
かなりの長文ですの、予めご了承下さいm(__)m
撮影機材は
本体：ＥＯＳ７Ｄ、Ｇ１１
レンズ：１５－８５ｍｍ、１８－２５０ｍｍ
バッテリーＥＯＳ７Ｄ用３本
バッテリーＧ１１用３本
１泊なので軽めにしました。
２０１０年１１月１３日（土）
１．町田（７：０９）→横浜線・普通・２０５系・８両編成→新横浜（７：３０）
ＪＲ東海のＥＸ予約から、東京→新横浜の新幹線特急券と乗車券を予約していたので、券売機でカードを通し、新横浜までの乗車券（ウィークエンドパス）を挿入したら、「取り扱えないきっぷ」であるというエラーで受け付けてくれませんでした。
ＪＲ東海の窓口に行って、発券してもらいました。
ウィークエンドパスでＪＲ東海も利用する方は注意が必要です。
２．新横浜（７：４１）→ＪＲ東海・東海道新幹線・こだま７０２号（７０２Ａ）・自由席・７００系・１６両編成→東京（８：００）１５番線到着
東京駅で駅弁を購入。
３．東京（８：１６）２１番線発→長野新幹線・あさま６６３号（９６９３Ｅ）・指定席・Ｅ２系・８両編成→軽井沢（９：２４）
旧軽井沢駅舎記念館（入場料２００円）に入り、
軽井沢駅の旧１番線に萌えな車両（ＥＦ６３－２、アプト式電気機関車ＥＣ４０、軌道モーターカー、マルチプルタイタンパー）が展示されていました。
４．軽井沢（１０：００）→しなの鉄道・普通（７５９Ｍ）・１１５系３両編成→信濃追分（１０：０９）
一通り撮って、時間が余ったので、軽井沢行きに乗ってしまいました。
５．信濃追分（１０：３６）→しなの鉄道・普通（７６０Ｍ）・１１５系３両編成→中軽井沢（１０：４０）
中軽井沢駅ではホームの撤去作業行われていました。
６．中軽井沢（１１：０５）→しなの鉄道・普通（７６１Ｍ）・１１５系３両編成→小諸（１１：２４）
１１：３２発 しなの鉄道撮影（長野行き） １６９系３両編成でした。
１１：４１発 しなの鉄道撮影（軽井沢行き） １１５系３両編成。
１２：０６発 小海線撮影 キハ１１０系２両編成
７．小諸（１２：０７）→しなの鉄道・普通（６４１Ｍ）・１１５系３両編成→上田（１２：２８）
横川の峠の釜飯の売店があったので、買って駅前のベンチで食べました。
↓上田駅で撮ったしなの鉄道に入線したＪＲ１１５系。
１１５系長野色なぅ posted by (C)キハ４５
８．上田（１３：０７）→上田電鉄・普通（２３）・７２５３＋７５５３の２両編成→別所温泉（１３：３５）
別所温泉駅ではかつて使われていた丸窓電車２両（5251・5252）がいました。
羽織袴の女性駅員（恐らくは４０年くらい前はかなり美しかったであろう）が駅務をこなしていました。
９．別所温泉（１４：２６）→上田電鉄・普通（３０）・１１０４＋１００４の２両編成→上田（１４：５５）
１０．上田（１５：１９）→しなの鉄道・普通（２６５５Ｍ）・１１５系３両編成→屋代（１５：４３）
↓屋代駅では元営団３０００系電車（通称マッコウクジラ）が運用に就いていました。
屋代でマッコウクジラ？ なぅ posted by (C)キハ４５
また、長野電鉄の屋代駅の跨線橋は床が木製でかなり萌えました。
ホームの屋根もかなり古かったです。
いつ頃の建設だったか知りたかったのですが解りませんでした。
１１．屋代（１６：０６）→長野電鉄・屋代線・普通（４２０）・３５００系（元営団３０００系）→須坂（１６：４４）
２両編成で、乗客は私たち２人と初老の夫婦２人の合計４名。
その二人も観光客ぽかったので、これは廃止になり得るのかもって思っちゃいました。
１２．須坂（１６：５３）→長野電鉄・長野線・普通（５４１）・８５００系（元東急８５００系）→信州中野（１７：１４）
須坂駅は車両基地でもあるので、Ａ特急の元小田急１００００形、Ｂ特急の２０００系、元東急の８５００系などが撮れました。
１３．信州中野（１７：４２）→長野電鉄・長野線・普通（１１１）・３５００系（元営団３０００系）→湯田中（１７：５７）
↓旧駅舎と電車のツーショットが撮れました。
湯田中温泉駅なぅ posted by (C)キハ４５
ホテルへの道順が解らなかったので２０分程度かかってしまいましたが、何とか宿に到着しました。
湯田中温泉に泊まる
宿名：源泉掛け流しの宿 ホテルゆだなか
電話番号：0269-33-5888
所在地：〒381-0401 長野県下高井郡山ノ内町湯田中温泉
部屋タイプ：和室に泊ろう！10畳又は12畳タイプ
プラン名：一家だんらん★お部屋又は個室で夕食♪温泉三昧♪
プラン内容：【プラン内容】
ご夕食はお部屋または個室でのんびりお召し上がりください。（ご朝食会場
は会食処です）
食事内容は和食（８品）と蕎麦鍋（プラス９８０円で信州牛の陶板焼きに変
更可）です。
【施設自慢】
湯田中温泉エリア最大級のボリュームを誇る大浴場は湯田中温泉では珍しい
白く濁った天然温泉です。（気候によっては透明色の場合がございます）
数多くあるお風呂の中でも一番の人気は『薬湯』です♪
薬湯は、天然温泉と薬草の『コラボ風呂』です。
他にも、高低差４メートルの本格的な『打たせ湯』もおすすめ♪
清掃時間以外（ＡＭ7：45～ＡＭ10：00）いつでもご入浴いただけます。
温水プールも無料でご利用可能です♪（ＰＭ9：00まで）
＜宿の印象＞
良い点：
１．長野電鉄が眺められる部屋があったらそこにして欲しいとリクエストしたところ、最上階の５０１号室を用意してくれました。
部屋は３方向（東、北、西）の窓が開くので、部屋から長野電鉄が走る姿を眺めることが出来ました。宿の配慮に感謝しました。
悪い点：
１．宿は「ホテル」と冠していますが、健康ランドに宿泊施設が付いたって感じでした。フロントで靴を脱ぎ、コインロッカー式の下駄箱へ靴を入れ、スリッパはなくそのまま４Ｆへ案内されました。５０１号室は５階なのですが、エスカレータは４階まででそのあとは階段で上がります。
２．施設（部屋、館内、お風呂）は古い上に汚れが目立ち、行き届いていない感じでした。
５０１号室は、洗面台が無く、鏡は三面鏡のみでした。洗面台の代わりなのか台所はあったがお湯が出ないし、電気が付かな（電球が取り外されていた）かったです。じゅうたんも汚れが目立ち、たたみは所々がはげていました。
お風呂は健康ランド的要素が強いので、多数ありましたが、ボディシャンプーのポンプが壊れたままだったり、屋上はカビだらけでした。
３．食事は１つの大きなお盆に全てがのっていました。ロールキャベツが冷え切っていました。茶碗蒸しは生ぬるかったです。
４．アメニティは歯ブラシだけでした。ひげそりが部屋にもお風呂にも無く（風呂場で有料）、結局帰ってくるときにはひげがぼうぼうになっちゃいました。
５．宿泊代以外に、施設利用料（３００円）、入湯税（１５０円）が別途計上、請求されていました。予約時に書かれてはいましたが、予約時の金額と請求額が違っていたので、戸惑いました。
２０１０年１１月１４日（日）
１．湯田中（９：２０）→長野電鉄・長野線・特急（４Ｂ）・２０００系３両編成（茶）→小布施（９：４５）
特急料金１００円がかかりました。
↓昭和３２年製造という２０００系に乗りました。萌えましたね＾＾
りんご色ではなかったなぅ posted by (C)キハ４５
小布施駅にて、「ながでん電車の広場」を見学
２．小布施（１０：３２）→長野電鉄・長野線・特急（８Ａ）・１０００系４両編成（旧小田急１００００形）→長野（１０：５７）
特急料金１００円がかかりました。
Ａ特急とＢ特急を制覇しました＾＾
長野駅でおにぎり、おやきを買う。
３．長野（１１：３２）４番線発→飯山線・普通（１３３Ｄ）・キハ１１０系２両編成→飯山（１２：２０）
↓飯山駅、北陸新幹線開業すると駅が移転するそうなので、移転前の駅が撮影できればと思い、撮りました。
飯山駅なぅ posted by (C)キハ４５
北陸新幹線の建設はまだまだって感じでした。
４．飯山（１２：５３）→飯山線・普通（１３４Ｄ）・キハ１１０系２両編成→長野（１３：３９）
１３：４７ しなの鉄道撮影
１４：００ ワイドビューしなの１６号大阪行き撮影
３８３系（長野駅）なぅ posted by (C)キハ４５
１４：０３ 飯山線撮影
５．長野（１４：０５）７番線発→篠ノ井線・普通（１５３６Ｍ）・１１５系３両編成→姨捨（１４：３３）
３分停車したので、反対側に回って電車と風景を入れて撮影してみました。
↓姨捨からの景色を堪能しました。
姨捨なぅ posted by (C)キハ４５
スイッチバックの様子も見ることができました。
６．姨捨（１５：３３着１５：３７発）→篠ノ井線・快速みすず（３５２６Ｍ）・１１５系３両編成→松本（１６：２４）２番線到着
１６：３３ 中津川行き（０番線）
１６：３８ 大月行き（５番線）
１６：４７ 信濃大町行き（４番線）
１６：４７ 松本電鉄
１６：４４着１６：５５発 リゾートビューふるさと
１６：５３ 特急ワイドビューしなの２０号名古屋行き（１番線）
いっぱい撮れました＾＾
７．松本（１６：５８）３番線発→篠ノ井線・中央本線・特急スーパーあずさ２８号（２８Ｍ）・指定席・Ｅ３５１系１２両編成→八王子（１９：０２→２１：２５、２時間２０分ほど遅れ）
みどり湖→岡谷のトンネル内に人が立ち入り、その人がトンネル内で逃げ回ったらしいです。
発車してまもなく、村井駅で緊急停車し、１時間５３分も停まっていました。
１９：２０頃、今度は大月駅で人身事故で再び遅れが生じました。どこの駅で停まったかは寝ていて覚えていませんでしたが(^_^;
結局４時間２５分ほどの長時間乗車になってしまいました。
８．八王子（２１：３３）→横浜線・普通（２１２６Ｋ）・２０５系・８両編成→町田（２１：５８）
町田からタクシーで帰宅。
費用内訳：
※運賃
ウィークエンドパス ８７００円
新横浜→東京 新幹線自由席 ８４０円
新横浜→東京 乗車券 ４８０円
東京→軽井沢 新幹線指定席 ３２３０円
松本→八王子 スーパーあずさ指定席 ２６１０円
長野電鉄 特急券 湯田中→小布施 １００円
長野電鉄 特急券 小布施→長野 １００円
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小計 １６０６０円
※宿泊代
１日目 ７５００円（じゃらんポイント７５０引いて）
※
旧軽井沢駅舎記念館 ２００円
１１／１３ 朝 駅弁 １０００円
１１／１３ 昼 駅弁 １０００円
１１／１４ 昼 おにぎりなど ５００円
１１／１４ 夜 駅弁ビール ２０００円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１名分小計 ２７２６０円
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合計（２名分） ５４５２０円
1泊でもお弁当やビールなどいれたら、5万超えちゃいましたですね(^_^;
天気はよかったのでラッキーでした。
ダイヤは最後の中央本線の２時間以上のトラブルに見舞われたことを除けば、他は遅れもなく楽しめました。
今回は時間の都合で松本電鉄に乗れなかったので次回以降で再検討してみます。
長野県内の鉄道もなかなかよいと思いました。
しなの鉄道、上田電鉄、長野電鉄の３社はまだ古い車両や駅舎が残っているので、見る価値は十分にあります。
飯山駅はほんとうに取り壊してしまうのでしょうか。良い駅舎だったので、取り壊すには惜しいです。
姨捨からの景色は日本３大車窓というだけあってすばらしい景色でした。
雑誌などでたくさん紹介されていますが、写真と実際に行って見るのでは大違いです。
是非一度行ってみてください。
長文失礼しました。
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- 2010-11-15(月) 00:00:00 :
- 長野の旅 :
