地味で鉄なデジカメ写真

２００７年９月１６日は身延線の旅に行ってきます。

計画は以下の通りです。

小田急線

7:30 町田（はこね１号）

JR東日本・東海道本線

8:17 小田原

JR東海・東海道本線

8:51 熱海

JR東海・身延線

9:40 富士（ふじかわ3号、指定席）　→　10:23 内船　→　11:28 稲子　→　12:38 下部温泉　→　14:04 身延　→　15:16 国母 → 15:34 東花輪　→　甲府

JR東日本・中央本線～横浜線直通

16:41 甲府（はまかいじ号、グリーン車） →　18:14 町田

こんな感じです。

富士から甲府までの身延線を行った来たりしながら回ってきます。

朝早いし、富士までは乗換時間があまりないから、ダイヤが乱れたら、おしまいです。

また、たくさん写真を撮ってきます＾＾

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２００７年９月１６日、身延線の日帰り旅行に行ってきました。

詳細はこんな感じです。

小田急線

7:30 町田発（はこね１号、列車番号２０１）　ＬＳＥ車、４号車指定席

8:12 小田原着　

　　　　乗り換え５分(^_^;)

JR東日本・東海道本線

8:17 小田原発(普通　７３７Ｍ）　Ｅ２３１系　５両編成（短い　
8:40 熱海着

（１）町田→熱海間の写真

　　　　乗り換え１１分の間に

　　　　ＪＲ東海の「休日乗り放題きっぷ」を買いました。　２６００円でした。　ちょっと他の乗り放題切符より割高感がありました。熱海駅みどりの窓口（東海道新幹線口）で買うことができました。

JR東海・東海道本線

8:51 熱海発(普通　４２９Ｍ）　２１１系３両＋３１３系３両　の６両編成

9:30 富士着

　　　　乗り換え１０分

（２）熱海→富士間の写真

JR東海・身延線

9:40 富士発（ふじかわ3号、指定席） ３７３系３両（指定席１両、自由席２両）

（３）富士駅での撮り鉄

（４）富士→内船間の写真

10:23 内船着

　　　　特急停車駅にもかかわらず、無人駅。下車後車掌に「切符を記念にください」とお願いしたら、不機嫌な顔をして「どうぞ」と言われました。「鉄」は嫌われているのでしょうか・・・

　　　　２７分滞在、駅やホーム、ポイントなどデジカメで撮影。

（６）内船駅の写真２ 

10:50 内船発（普通、上り（間違っていたらご指摘ください）、３６２８Ｍ）　３１３系３両（ロングシート車）
11:14 稲子着

　　　　きついカーブが続いて、電車も速度押さえて運転してました。無人で１面１線（待避１線）の駅。ローカルな雰囲気を楽しみました。滞在１４分。

（７）稲子駅の写真

11:28 稲子発（普通、下り、３６２９Ｍ）　３１３系２両（クロスシート車）、やっぱり旅はクロスシートじゃなきゃって感じです＾＾

（８）稲子駅から井出駅の写真

1212 下部温泉着

　　　　身延を過ぎると電車は速度を上げて走行するようになります。

　　　　島式の２面で、駅員がいました。

　　　　２６分滞在。

（９）井出駅から下部温泉の写真

12:38 下部温泉発（普通、上り、３６３０Ｇ）　３１３系２両（クロスシート車）

（１０）下部温泉から塩ノ沢駅までの写真

12:49 身延着
　　　　さすが、名前の由来の駅だけあって、待避線も多く、停留している３１３系もいたりして大きな駅ですね。３番線までありました。駅前はターミナルになっていて、バスやタクシーがいました。街の景観も白い壁と黒い瓦の建物で統一されていて、なかなかの雰囲気でしたね。

　　　　駅前の食事処で食事。１時間１５分滞在。

（１１）身延駅周辺の写真１

（１２）身延駅周辺の写真２

14:04 身延発（普通、下り、３７４１Ｇ）　３１３系２両（クロスシート車）

（１３）身延→国母の写真

15:03 国母着

　　　　無人。単線駅にはよくありがちな島式２面。

　　　　１３分滞在。

15:16 国母発（普通、上り、３７３８Ｇ）　３１３系２両（クロスシート車）
15:25 東花輪着

　　　　特急停車駅、時間がなかったので、ゆっくり見られなかったです。

　　　　９分滞在

（１４）国母→東花輪の写真

15:34 東花輪発（普通、下り、３４７３Ｍ）　３１３系２両（ロングシート車）
15:55 甲府着

　　　　ＪＲ東海、ＪＲ東日本共同使用の駅だけあって、大きな駅です。ＪＲ東海のホームとして５～６番線を、ＪＲ東日本で１～３番線をという構造になってました。（４番線が欠番です。）（駅構造はこちら ）

　　　　４６分滞在

（１５）甲府駅の写真１

（１６）甲府駅の写真２

JR東日本・中央本線～横浜線直通

16:41 甲府（はまかいじ号、グリーン車、９０４６Ｍ）　１８５系７両編成。

　　　　この旅の最後の目玉＾＾　

休日のみ１往復する特急「はまかいじ号」です。

何が目玉かというと、

１．横浜線に特急が走る。

２．八王子駅から横浜線への入線をいかに行うのか　です。

まず２番から、八王子駅３番線に入線、発車後右にポイントを２つ切り替えて横浜線に入線って感じでした。

１番は八王子→橋本→町田という停車駅でした。個人的には橋本停車は距離が短すぎて「おや？なんで停まる？」って思っちゃいましたが・・・。

18:14 町田着

終わってみて、「休日乗り放題きっぷ」を十分に使いこなせていないって感じです。

しかし、こんな行程でも結構疲れちゃいました。家に帰ってきてからは「爆睡」でした。

休日乗り放題きっぷを使った旅を計画される方の参考になれば幸いです。

費用（２００７年９月１６日現在）

小田急線：ロマンスカー　町田→小田原（乗車券　５７０円、特急券　６００円）

ＪＲ東日本：普通　小田原→熱海（乗車券　４００円）

　　　　　　　はまかいじ号　甲府→町田（乗車券　１８９０円、特急券　１３００円、グリーン券　２０００円）

ＪＲ東海：休日乗り放題きっぷ（乗車券　２６００円）

　　　　　　特急ふじかわ　富士→内船（特急券　１２４０円）

合計：１０６００円（ちなみに女房と二人だったので２１２００円でした）

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２００７／０９／１６　７：１８　小田急線町田駅に到着。

↓１番線から「急行　藤沢行き」が発車したので。

↓町田駅２番線から３，４番線を見て。

↓乗車する「箱根１号」が電光掲示板に現れたので。

↓３番線に特急ロマンスカー「ＥＸＥ」が来たので。恐らく「箱根２号」かなぁ。と思いましたがさがみ６４号でした。

７：２９　箱根１号が町田駅２番線に到着。

↓７：３０　箱根１号　町田駅を発車。

↓箱根１号の車内。

↓新松田駅到着。

↓車内で次に乗る東海道本線普通の切符を撮影。予めＪＲ町田駅で購入済み。

８：１２　「箱根１号」は小田原に到着。ドアが開いてから、ダッシュで改札を抜けました。

↓そして、ＪＲの改札前でこんな大きな「ちょうちん」があったので１枚。

８：１７　熱海行き普通列車は出発。

８：４０　熱海に到着。

乗車した東海道線Ｅ２３１系５両編成を撮影したかったのですが、時間が無くて断念。

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熱海から富士までの写真を中心に。

８：４０　熱海駅に到着。

乗換までは１１分、これを間違えると計画が全てパーになってしまうので、降りてから「休日乗り放題きっぷ」の売っているＪＲ東海新幹線口にあるみどりの窓口にダッシュしました。

ＪＲ東海新幹線口にあるみどりの窓口は、２つ売り場があるのですが、私が行ったときは１カ所は窓口が閉鎖されていました。

その１カ所に窓口の係員と切符を購入する初老の人が切符を買うためにあーでもないこーでもないって感じの押し問答をしていました。

正直、焦りましたねぇ。この人がさんざん時間を掛けて切符を買おうとしていましたからねぇ。

↓しかし、なんとか５分前くらいで「休日乗り放題きっぷ」を買うことができました。

価格は２６００円、これでＪＲ東海の静岡支社管内がフリーとなる切符だそうです。

他に、割引券が一人につき２枚付いていました。

個人的には割引券はいらないから価格を２０００円にはしてほしいなぁと思いましたね。

８：５０頃　熱海発４２９Ｍ。（２１１系３両＋３１３系３両の計６両）　これから富士まで乗る電車です。

↓隣にちょっと見えるのが熱海まで乗ってきたＥ２３１系５両編成。

↓同時刻、熱海まで乗ってきたＥ２３１系５両編成は回送電車となり、小田原方面に帰って行きました。

↓同時刻、さらに熱海駅１番線に伊東線から伊豆急へ直通するリゾート２１が停留していました。

↓この列車は今年の１月に稲取に社員旅行で行ったときに乗ったのですが、シートが全て進行方向左側に向いていて、海岸の美しい景色が見えるようになっていましたね。

↓８：５１　熱海発(普通　４２９Ｍ）　は定刻通りに発車。車内の形式表示を１枚。乗った電車は３１３系のベンチシート（ロングシート）仕様の電車でした。

やはり、旅気分を味わうにはボックスシートがいいですね＾＾

↓９：０９　沼津にて反対方向に３１３系Ｔ２編成がいたので１枚。

↓９：３０　富士到着。５番線に到着し、反対の６番線を１枚。貨物の停留線が多くありましたね。

↓９：３０　浜松行き４２９Ｍは富士を発車。

↓同時刻、走り去る４２９Ｍと３番線にいた列車との２ショット。

↓富士駅５番線、案内表示版。乗ってきた普通電車が表示されていたので１枚。

次回からやっと身延線をご紹介できると思います。

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富士駅にて発車する間際に撮影した写真を。

富士駅５番線から身延線の乗り場の１，２番線へ向かいました。

↓これから乗る特急「ふじかわ３号」甲府行きが電光掲示板に案内されていたので１枚。

↓１番線には普通列車が入線してきたので１枚。

３１３系であるが、うかつにも、何番台かを控えなかったです。

おそらくは２０００番台（ロングシート）かと思われ・・・

↓さらに１枚。

頭が切れてしまいました。(^^ゞ

↓今度はうまく収まったみたいです＾＾

↓富士駅２番線から３番線を見たところで。

↓特急「ふじかわ３号」が静岡からやってきました（画像が小さいですが(;^_^A アセアセ…

↓特急「ふじかわ３号」が富士駅２番線に入線。

３両編成。先頭は３号車。

↓特急「ふじかわ３号」が富士駅２番線に停車。

ここで、スイッチバックをします。１号車が先頭になります。

１号車は指定席、２，３号車は自由席。

切符予約状況はほぼ満席状態でした。

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９：３７　車内に乗り込んでから車両番号を。

↓クハ３７２－６でした。

富士駅の停車時間は３分。

↓次の停車駅表示はまだ「富士」でした。

９：４０　特急ふじかわ３号は定刻に発車。

↓富士宮までは複線になっています。

↓前方の運転席あたりを１枚。

↓９：５８　沼久保駅を通過。

↓１０：０１　芝川駅運転停車。（対向列車待ち合わせの為だけの停車、ドアは開きません）

↓同時刻　もう１枚。

↓同時刻　もう１枚。

↓１０：１０　特急ふじかわ３号からの車窓。

この日は山間部では雨が降ったりやんだりと不安定な天気で、山の上部は霧が多く、ところによっては豪雨に近い量が降っていました。

↓１０：１１　車内を１枚。

この間、女房はずーっと寝てました＾＾。寝顔を撮影したのですが、当然掲載できる顔ではなかったのでボツ＾＾

↓１０：２１　内船駅到着直前の車内。

↓１０：２３　内船駅に定刻通り到着。ここで、私たち２人は下車しました。

「休日乗り放題きっぷ」なので身延線を行ったり来たりするために。

特急停車駅にもかかわらず、無人駅。

無人なので、乗車券などを車掌に渡さなければいけないとのこと。

下車後車掌に「切符を記念にください」とお願いしたら、不機嫌な顔をして「どうぞ」と言われました。

「鉄」は嫌われているのでしょうか・・・

無人駅とかワンマンとかに無縁だったので戸惑いと新鮮な感覚でしたね。

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↓　１０：２３　内船駅駅名標

内船駅名標 posted by (C)キハ４５

↓　同時刻　同駅を発車する３７３系、特急「ふじかわ３号」

↓　１０：２４　内船駅から富士方面を見て１枚。

↓　同時刻　同じポイントから身延方面を見て１枚。

↓　１０：２６　内船駅改札周辺。　かつて有人駅だったことを忍ばせるたたずまい。

切符販売のところが板でふさがれていました。

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↓　１０：２８　内船駅前を１枚。コンクリートでできた新しめの駅。

↓　１０：３１　内船駅から富士方面を１枚。

↓　１０：３４　内船駅名標

↓　同時刻　身延方面を１枚。単線っていうのがたまんないです＾＾

この時にかなり雨が降ってきたので、カメラを保護するために入線してきた電車が撮影できませんでした。(ﾟﾟ。)ｼｸｼｸ..

１０：５０　上り普通列車が来たので乗車。３両編成の３１３系。（３６２８Ｍ）シートはロングシードでした。

↓　１０：５３　２両目に乗車。型式番号を撮影。モハ３１３－２６０５でした。

この普通列車に乗ること２４分、「稲子」駅で下車しました。途中の車窓は雨がひどかったため断念。

なぜ稲子駅なのか？

特別な理由はなく、ダイヤの都合で１４分後に下り列車が来るためにその１４分間で駅周辺を堪能したかっただけです＾＾

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↓１１：１３　稲子駅を発車した。３１３系３両編成（３６２８Ｍ）。

雨が降ったりやんだりと不安定な天候なため、ホームが濡れています。

↓稲子駅名標を１枚。よく見ると静岡県なんですね。

↓稲子駅ホーム内船駅方面の先端から、内船方面を１枚。

単線のカーブってのがなかなかの雰囲気を出していますね。

↓ちょいとアングルを変えて、踏切と留置線の車止めを１枚。

↓１８０度回って、富士駅方面を１枚。

見ての通り、１面１線＋留置線１　だけの小さな駅です。

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↓稲子駅の駅舎です。無人駅なので改札はありません。待合所も４～５名くらいしか座れない小さなところでした。

↓踏切の途中から富士駅方面を１枚。

↓ホームから富士駅方面を１枚。

↓ホームの中程から内船駅方面を１枚。

↓ワンマンカーの乗車位置がホームに表示されています。

２両編成で６扉あってもワンマンカーだと料金箱のある先頭車両の一番前の扉と停車したこの位置の扉の２カ所しか開きません。

11:28 稲子発（普通、下り、３６２９Ｍ）

　　　　３１３系２両（クロスシート車）、やっぱり旅はクロスシートじゃなきゃって感じです＾＾

・・・・写真が撮ったつもりが無かったです

↓井出駅到着。思いっきりの逆光でした。

↓井出駅を出発して、まもなく富士川沿いを走ったので１枚。

↓相変わらずの曇り空でした。

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