地味で鉄なデジカメ写真

２００８年４月５日は「身延線花見旅」と題しまして、身延線身延駅から久遠寺の桜（樹齢４００年のしだれ桜と書かないところがミソ）を見に行ってきました。

実際には以下の通りで行動してみました。

１．町田（８：４９）→（横浜線・下り・普通・普通車自由席・ロングシート・８０９Ｋ・２０５系８両）→八王子（９：１４）

八王子到着後、ポイント故障の為、４０分ほどの遅れが発生していました。
快速ビューやまなし号は運休になってしまいました。

２．八王子（９：３４（４０分遅れ）→（中央本線・下り・ホリデー快速河口湖１号・普通車自由席・転換クロスシート・８５７１Ｍ・１８９系６両）→大月（１０：２０）

八王子→高尾まで満席だったため、座ることができませんでした。
高尾→大月はなんとか座れました。 

３．大月（１０：２４（１２分遅れ）→（中央本線・下り・普通・普通車自由席・セミクロスシート・３３７Ｍ・１１５系３両）→甲府（１１：２５）

大月で降りた多数の乗客でホームは大変混雑していました。そこに来たのが１１５系の３両編成！　車内はすし詰めの大混雑でした。

４．甲府（１１：３４（５分遅れ）→（身延線・下り・普通・普通車自由席・セミクロスシート・３６３０Ｇ・３１３系２両）→身延（１２：５２）

なんとか、ぎりぎり２人掛けベンチシートが確保できたので良かったです。

樹齢４００年の久遠寺のしだれ桜を見学する予定を取りやめ、久遠寺鳥居周辺の桜見学としました。
急な階段が長く続いていたのと行きと帰りのバスの時間、身延から乗る列車の時刻などを考慮して取りやめました。

５．身延（１４：３８）→（身延線・下り・特急ふじかわ８号・普通車自由席・転換クロスシート・４００８Ｍ・３７３系３両）→富士宮（１５：１９）

身延地方は桜の見頃とあって、自由席の車内は満席でした。そこで先頭車両の真ん中をキープすることができたので、先頭からの車窓を撮り鉄できました＾＾

６．富士宮（１５：３５）→（身延線・下り・普通・普通車自由席・セミクロスシート・３５６４Ｇ・３１３系２両）→富士（１５：５３）

７．富士（１６：０１）→（東海道本線・上り・普通・普通車自由席・ロングシート・４４０Ｍ・３１３系３両＋２１１系３両）→東田子の浦（１６：０８）

東田子の浦駅から海岸まで行ってみる。　→　風が冷たかったので断念。

８．東田子の浦（１６：２４）→（東海道本線・上り・普通・普通車自由席・ロングシート・４４２Ｍ・３１３系５両）→沼津（１６：３６）

沼津駅前のドトールで休憩

９．沼津（１７：３０）→（御殿場線、小田急線・上り・特急あさぎり８号・普通車指定席・転換クロスシート・８Ｍ・小田急２００００系７両）→町田（１９：００）

事前に先頭車両の一番前の席を予約していました。いざ乗車してみると、かなりの眺望に大変満足することができました。これを経験しちゃうと次回からは他の席には乗れませんですね。

運賃：

乗車券：町田→身延（乗車券２５２０円（参考））、富士宮→沼津（乗車券５７０円（参考））　　１８切符　ｘ　２名

乗車券：身延→富士宮　　　　　　　　　　６５０　ｘ　２名　＝　１３００円

　　　　　沼津→松田　　　　　　　　　　　　８２０　ｘ　２名　＝　１６４０円

　　　　　松田→町田（小田急）　　　　　　４４０　ｘ　２名　＝　　８８０円

特急券自由席：身延→富士宮（特急ふじかわ）　　６３０　ｘ　２名　＝　１２６０円

特急券指定席：沼津→町田（特急あさぎり）　１９９０　ｘ　２名　＝　３９８０円

運休になった分だけ掛かった運賃が若干ですけど少なくなったって感じですね。(^_^;)

樹齢４００年の桜、次回は時間に余裕をもって訪れてみたいものです。

中途半端な旅になってしまいましたが、鉄分はかなり補給できました＾＾

１８切符もオフシーズンになりますので、しばらく鉄道旅はお休みします。

２００８年４月５日　９：２０　ＪＲ八王子駅４番線につきました。

↓４番線から横浜線ホームを見て１枚。

↓高尾方面を見て１枚。見るとわかりますが、かなり上っているんですね。

↓中央線上り（２番線）、八高線ホーム（１番線）を見て１枚。

↓Ｅ２３３系がやってきたので１枚。

↓上りにもＥ２３３系がやってきました。

tag : Ｅ－５１０中央本線八王子駅Ｅ２３３系

↓９：２４　Ｅ２３３系が来ました。

↓過ぎ去った後に、タンク車を１枚。

タキ（八王子駅） posted by (C)キハ４５

↓９：３２　４０分遅れでホリデー快速河口湖１号が入線してきました。

１８９系ホリデー快速川口湖号８（八王子駅） posted by (C)キハ４５

２１５系のホリデービュー快速やまなし号は運休になってしまったので、これに乗って大月まで行くことにしました。

tag : Ｅ－５１０八王子駅Ｅ２３３系１８９系

↓ホリデー快速河口湖１号の５号車の車内。形式を１枚。席は満席で立っている人もたくさん居ました。

モハ１８８－４４ posted by (C)キハ４５



↓９：４２　高尾駅に到着。ここで４割くらいの乗客が降りていきました。空いた席に座ることができました。

高尾駅１（ホリデー快速河口湖１号の車窓） posted by (C)キハ４５



↓高尾駅をもう１枚。

高尾駅２（ホリデー快速河口湖１号の車窓） posted by (C)キハ４５



↓１０：００　上野原駅に到着。

上野原駅１（ホリデー快速河口湖１号の車窓） posted by (C)キハ４５





上野原駅２（ホリデー快速河口湖１号の車窓） posted by (C)キハ４５



↓１０：０４　四方津駅到着。

四方津駅（ホリデー快速河口湖１号の車窓） posted by (C)キハ４５

tag : Ｅ－５１０高尾駅上野原駅四方津駅

↓１０：１６　ホリデー快速河口湖１号の１８９系は大月駅に到着しました。

ホリデー快速ビューやまなし号の運休の影響がもろに出ていますね。大勢の人でホームはごった返しています。

↓１８９系のトイレの窓の下にペイントではなくシールが貼られていました。（コストを抑えていますね＾＾

↓１０：２１　ホリデー快速河口湖１号を見送ったあとに、やってきたのは１１５系の３両編成でした。

↓かなりぎゅうぎゅうの状態で甲府まで行くこととなりました。ずーっと立っているのはつらかったですね。

tag : Ｅ－５１０大月駅１８９系１１５系

↓１１：２５　甲府駅に遅れて到着しました。１１５系のスカ色ですね。

↓１番線の甲府駅名標を１枚。

↓「かふふ驛煉瓦ひろば」というモニュメントがあったので１枚。

↓１１５系スカ色は甲府駅を発車しました。

↓１番線を高尾方面に歩くと身延線ホームの案内版が見えてきます。ＪＲ東日本とＪＲ東海の境界の駅なんですよねぇ。

tag : Ｅ－５１０甲府駅１１５系

↓甲府駅の留置線にいたＥＦ６４－３７です。

↓甲府駅身延線ホーム５番線です。６番線とともに頭端式です。中央線の遅れと花見シーズンで人がたくさん待っていました。

↓しばらくして、ＥＨ２００－５がタンク車を牽引して大月方面に走り去っていきました。連写で数枚撮りました。

tag : Ｅ－５１０甲府駅ＥＦ６４ＥＨ２００

↓１１：２７　Ｅ２５７系、特急かいじ号が入線してきたので１枚。

↓１１：２９　身延線ホームには３１３系ワンマンの富士行普通列車が入線してきました。

↓Ｅ２５７系をもう１枚。

↓行き止まりになっている身延線ホームを１枚。

↓１１：３１　３１３系富士行普通列車に乗りました。ドアは半自動式でした。

↓１１：３２　発車直前です。ドアから後方を見て１枚。

↓ドアから先頭方面を見て１枚。

tag : Ｅ－５１０甲府駅Ｅ２５７系１１５系３１３系

↓身延線は中央本線との分岐点を過ぎました。

↓１１：３８　善光寺駅に到着。駅名標の真裏にきれいな桜が咲いていました。

↓１１：４０　車窓からうっすらと富士山が見えてきました。

↓１１：４２　何処の駅だか忘れちゃいましたが、保線車両を１枚。

↓１１：５１　車窓からの富士山を１枚。

tag : Ｅ－５１０善光寺駅富士山

tag : Ｅ－５１０塩之沢駅３１３系身延駅