春日部市

春日部市（かすかべし）とは、彩の国さいたまの東武地方にある都市である。さいたま国民でありながら、超ウルトラスーパー幼稚園児から隣国日本の総理大臣になった者や萌え高校生や餅の隣にいるJK、果てはかぐや姫がうじゃうじゃいることで有名。

概要

さいたま国内にありながら、なぜか映画などで「春日部が日本を救う」という描写がなされることが多い。京都や奈良のように遺跡があるわけでも、名古屋市や豊田市のように産業があるわけでもないのに、大変奇妙なことと言える。

歴史

古くより粕壁と表記されるように、江戸時代は多くの建物が酒粕で建てられていた。しかしながら関東大震災によってほぼ壊滅し、現在では他の都市と変わらなくなってしまった。

戦後、住宅開発が進むに及んで「粕壁」では「ダ埼玉」を象徴するような存在になってしまうと危惧されたため、明るいイメージのある「春の日」を示す「春日」の字を入れて「春日部」と表記を変更した。しかし「春日」の字の読みは多く存在するため、「はるひぶ」とか「かすがぶ」などと誤読される事例があり、昨今では区別のため「春我部」・「糟日部」などと書く事例も見られる。

地元出身の著名人の偉人伝

近年の政策で、春日部はさいたまの良さを全日本に向けアピールする都市に位置づけられた。その理由としては日本の国策であるジャパニメーション政策の一環として、業績が評価され晴れてその偉人伝がアニメ化された著名人の中に、多くの春日部出身者がいることが挙げられる。この数はさいたまの他都市よりも明らかに多い。

以下に、主な著名人を挙げる。

野原神之助

さいたまの隣国、日本のトップにのぼりつめた優秀な人材。春日部の誇り。

泉此方

近年頭角を現してきた春日部の新星。若くして己の道を知り、それを追求した結果、さいたまでも稀に見る優秀なジャパニメーション製作者となった。

大塚久美子

代々続く家具問屋の総領姫。経営権をめぐり、父と前代未聞の親子ゲンカ真っ最中。

父親の前時代的バブリーな経営方針を、真っ向から否定。

どちらかといえば、ニトリ・IKEA系庶民向けの家具を売る方針。

春日部駅

アニメ化された偉人伝には、同市の中心である東武鉄道の春日部駅が多く登場する。この駅は、春日部の著名人を初め、全ての春日部市民達の生活の中心である。ここには、日本からアニメを見て感化された観光客が多く訪れ、さらにさいたま国民達もその偉人達にあやかろうと多数訪れる。しかし、ただでさえ狭い駅前広場で踊りだす観光客の急増により渋滞が発生し問題になっている。

春日部駅の概要

東武伊勢崎線東武スカイツリーラインと東武野田線東武アー・バンパー・クラインが接続する駅。普通は接続駅というと立派なものだが、春日部駅は現在、高架化とホーム増が進められている。着手前は由緒正しい歴史を守って簡素なつくりとなっていた。殊に東口駅舎は、地上に腰を構えた歴史を感じさせるものとなっていた。駅構内に自由通路がないので、東口と西口のとの間を行き来するには、少し離れたところにある地下道（駅から南側）または開かずの大踏切（駅から北側）を通らなければならない（更に地下道の南側に架かる陸橋も存在）。

高架化着手前のスカイツリーライン上り線のホームは対面式の1線しかなかったが、仮線化で島式2線化しても基本1線での運用のため、急行列車と普通列車の乗り継ぎには今なお支障をきたしている。西武の主要駅である所沢駅もほぼ似た構造をしているが、東西の対抗意識の表れであろうか。しかし春日部駅は0ドア、1ドア、2ドア、3ドア、4ドア、（かつては5ドア、6ドアも存在）の乗車目標が混在するカオスっぷりであり、その点では所沢に大きく水をあけている。 とはいえ、着手前は東口改札から直接スカイツリーラインの上り電車に乗れたので、便利といえば便利だった。最近、日光線の特急列車の他に通勤ライナーを停車させることにより、少しでも座りたいという春日部市民から特急料金やライナー料金を巻き上げる経営を行っており、ホーム上の券売機等で事前に特急券・ライナー券を買わないと追加料金を巻き上げると言うがめつさが横行している。

また、日中のパターンダイヤに於いては、スカイツリーラインとアー・バンパー・クラインの接続がJust meat!であり、接続が良すぎて困ってしまうほどである。具体的には、アー・バンパー・クラインの下り電車が7番線に到着すると同時にスカイツリーラインの上り急行が2番線に到着し、スカイツリーラインの下り急行が3番線に到着するとほぼ同時にアー・バンパー・クラインの上り電車が8番線に到着する。なお、スカイツリーラインの上りホームとアー・バンパー・クラインのホームの間は無駄に長く、跨線橋で移動するのに2 - 3分程度を要する。到着時にうまく階段の近くに出られるように乗る車両を選考しておくとよい。

乗り場の番号は、スカイツリーライン（日比谷線、半蔵門線・田園都市線）上りが1 - 2番線、スカイツリーライン・伊勢崎線、日光線・鬼怒川線（会津鬼怒川線・会津線）下りが3 - 4番線、アー・バンパー・クライン下りが7番線、同上りが8番線である。高架化着手前はホームに接しない中線にも番号が付されていた（旧2番線と5番線）。よく見ると6番線と9番線も存在しないが、これはローゼンメイデンで6番目の人形（第6ドール）が欠如（厳密には行方不明。実際はアー・バンパー・クラインの利用者増加により、旧7番線を潰す形でホームを拡幅して6番線を7番線に改称。9番線は西口に通じる跨線橋が北側のみだった事で終日混雑していたため、9番線を潰す形で南側の跨線橋に通じる構内通路を設置した事に伴い撤去された）している事に由来するものなので、気にする必要はない。

近年、高架化とホーム増が発表され、そう遠くない将来（約10年後）に問題が解決する予定。

関連項目

• クレヨンしんちゃん
• カスカベ防衛隊
• らき☆すた

彩の国さいたま

日本の都市

Lucky Star

クレヨンしんちゃん

野原家 :	しんのすけ - みさえ - ひろし - ひまわり - シロ
その他の人物 :	かすかべ防衛隊 - アクション仮面 - ふしぎ魔女っ子マリーちゃん
関連項目 :	カスカベ - 映画版（モーレツ！オトナ帝国の逆襲） - エンピツしんちゃん - まんがタウン

つかさです。この項目「春日部市」はらき☆すたに関連した書きかけ記事なので、誰か加筆してあげてください。それじゃ私はもう寝るね。おやすみ～。あっははバルサ巫女すぅ～ (Portal:スタブ)