【自転車と遊ぶ】カテゴリ目次 - GIOS のオーバーホール
 | ここ暫く、あまり日常の手入れもしていなかった GIOS NATURE をオーバーホールしていきます。 初回の今回は、主だったパーツを取り外していくのですが、なんだかんだ一番大変なのは、コッタレス・クランク専用工具を使ってのクランク外しでしょう。 BBの取り外しは後日に先送り。 |
 | 自転車をバラす度に思うのは、本当にシンプルに出来ているなってこと。 必要最低限のパーツで、こんなに高機能な製品になるのですから、やっぱり自転車って偉大です。 今回は、主にリアディレイラーの清掃作業と、その際に大活躍するピカールのご紹介。 |
 | クランクとチェーンリングの分解、清掃は簡単。 カセットスプロケットを外して、こちらも清掃していきますが、ハブから取り外すためのスプロケリムーバーは自作です。 ギアをバラして、一枚ずつ磨き上げていきますが、スプロケットって磨いた成果が分かりやすい（結構ピカピカになる）ので、個人的には楽しい作業です。 |
 | 前輪のハブと後輪のフリーハブを分解して、グリースアップをしていきます。 グリースも赤っぽいサビ色が付いていたので、多分必要なタイミングだったのでしょう。 そう言えば、グリースにまみれて軸受の容器に張り付いているスチールボールを、落とさずに取り出すのに、100均の磁石棒（？）が大活躍しました。 |
 | クイックレリーズレバーを磨き上げていきます。 アルミのサビって、結構汚く目立ちますが、材質的には柔らかい素材なので磨いてピカピカにするのは、それほど大変ではありません。 磨いた後（コーティングが無くなった後）に、その状態を保つのは大変ですけど。 |
 | ホイールに付いたブレーキ当りの跡を、磨いて落としていきます。 この作業、結構大変なんですが、今回は100均のスポンジヤスリ（？）のお陰で比較的楽に作業が出来ました。 ついでに、タイヤも 700×28C から 23C に交換したのですが、この作業が異様に大変でした。 タイヤが固くて、5回もチューブに穴を開けてしまいました。 |
 | GIOS NATURE ってロードバイクではなくシクロクロスなので、ブレーキにはカンチブレーキが付いているんです。 だいぶすり減ってしまい、たまに音鳴りも出てきていたブレーキシューを交換します。 前輪用のシューはシマノ製。後輪は今回初めてBBBの「クアドストップ BBS-12T」という商品を使ってみました。 |
 | 最初にバラしたときには、工具が無くて手が出せなかったボトムブラケットを取り外します。 無かった工具はBBツールではなく、この対辺寸法が32mmのBBツールを掴むための大きなモンキーレンチが無かったのですが、買いました。 BBまで外すと、隅々まで手を入れたって感じが持てますね。 |
 | 前後のディレイラーの調整。 ディレイラーの調整って、結構面倒臭くって嫌いだったのですが、キチンと手順通りにやっていけば、それほど大変ではないということが今回分かりました。 ま、それでも面倒臭いことに変わりはないんですけどね。 ただ、ここの調整は日常的に必要不可欠なので、誰かに頼むより自分で出来るようになっておいた方が、絶対にいいです。 |
 | GIOS に CAT EYE V3 CC-TR300TW を取り付ける。 私的には初のケイデンスセンサーです。 更に心拍センサーも付いています。ランニング用の心拍センサーは、SUUNTO の腕時計のを持っていたのですが、自転車用としては初めての装着。 |
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