はんなり華鐵記Ⅱ　～ N-gauge layout ～

今回から、しばらくカーブ中間駅の関連工事に掛かります。工区は点線枠内となります。カーブ中間駅はA・Bブロック台枠跨ぎとなっていますが、基本を決める為にAブロック台枠側から作業に入ります。工法が確定すれば、Bブロック台枠側も同様の作業をします。いつもの厚み0.4ｍｍくらいある紙を、はさみで枕木外側に沿う形で切り取り、裏に両面テープを貼って固定します。この辺は、ローカル駅ホームのカーブした先端部を作った時と...

下層に位置する本線ゆえに、先行施工した区間で、既設置済みの架線柱がありました。もう架線まで仕込んであるのですが、なんとか上部ビームだけをカットして真鍮角線に取替工事を少し前に行いました。上の画像は再加工前の状態です。工区は点線枠内の2ヶ所です。加工したままになっていたので、追加工したビーム部を含めて塗装を行ないました。以前は架線柱全体をXF-20メディアムグレイで塗っていたようですが、先般塗ったのはビー...

Ⅱでは初めてのレイアウト製作記事になりますね。前回までは、こちらのようになっております。　　⇒カーブ区間のいかり肩基礎を入れる今回は、これらカーブ区間に円度杭を設置していこうと思います。円度杭は、5ｍおきにレールから90cm離して設置されています。Nゲージサイズですので、33ｍｍ間隔にレールから6ｍｍ離して埋め込んで行きます。ちょっと途中の作業写真が無いのですが、まずは定規を使って、33ｍｍおきのカーブ外側の...

キハ189系はまかぜの入線整備の続きです。ブログ跨ぎになっていますが、初回①の記事はこちらです。室内の塗装とシートカバーの貼り付けを行っていきます。このポポンデッタ製のはまかぜは、室内成型色が真っ赤ということは無く、すこし落ち着いた赤になっています。もちろん茜色に塗った方が良いのですが、少し変わる程度なので、はみ出たところだけをタッチアップするに留めました。そして定例となりましたシートカバーの貼り付け...

前ブログ「はんなり華鐵記」のファイル保存容量が限界になったため、今回新しく「はんなり華鐵記Ⅱ」を立ち上げさせていただきました。ブログ管理人のgaouと申します。前ブログではひらがな表記でしたが、これを機にYouTubeのHNと同じアルファベット表記に統一いたしました。昨日、新アドレスでブログ記事をあげてみましたが、色々と不具合があって一旦登録から削除して、新たに登録アドレスから作り直しました。前ブログ最終記事で...