ペリカンジョグについて質問です。走行しているとエンストしてしまいます。 ペリカンジョグと最初に書きましたがパッソルにJOG27Vのエンジンを積んだパッジョグでエンジンは68CCにボアアップ、チャンバーは27Vのノーマル、キャブレターはミクニのVM18パワーフィルター付き 12V化済みという構成です 症状は500メートルぐらい回転の気持ちいいところで走行していると前触れもなくエンストしてしまいます その直後に始動が可能な状況で再度走りだせます ガソリンが来ていなのかと思いキャブレターのつまりチェック、フューエルラインとコックの交換 メインジェットやニードルのクリップ位置調整しても改善されません、つぎはとりあえずプラグ交換はしてみるつもりですがそれでも改善しなければCDIやイグニッションコイルの確認になっていくのでしょうか？予算がなくなるべく低額でおさめたいので質問しました もし「こんな順番でチェックするのが基本だよ」などお聞かせ願えばありがたいです、またバイクの仕様に足りない情報があると思いますのでお手数ですが「ここはどんなだ？」と優しく聞いていただけるとありがたいです

はじめまして！ ミニスクーターのカスタム、楽しいですよね、私も大好きです。 御参考までに… 最近知人のホンダジョルノAF24（ボアアップ車）が、貴殿と同様の症状が出るとの事で、点検・修理しました。 原因は、樹脂製プラグキャップの物理的破損でした。 結局、改造された足回りのせいで、リヤバンプ時にメットインボックスの底部にプラグキャップが当たるのが破損の原因でした。ぶっちゃけ、プラグキャップがしっかり挿し込まれていなくても、IGコイルからの電圧は高いので、エンジンはかかりますし、走行も出来ます（笑）勿論、良い状態ではないですし、きちんと装着しないと危ないですが… 物理的プラグキャップ破損すると、当然キャップがガタガタになり、何かの拍子にプラグのターミナルとキャップの距離が 離れ過ぎると通電しなくなり、いきなりエンジンが止まります。 ジョルノはゴム製の短いプラグキャップに交換して、プラグホールキャップも新しく作って解決しました。パーツはウチのジャンクボックスから見つけたので￥0でした。 長文になりましたが、御参考までに…

一定距離を走るとエンスト なら（フロート室内を使い切って）ガス欠の可能性が高いのかなと。 例えば、点滴タンクで別ラインからガソリン供給してそれで変化するか… ガス欠の要素を排除してから次のステップになるかと思います。