三重県発 西欧毛鉤徒然紀行＠かもしかnet

ハンターカブCT-125..以前乗っていたレブル250と肩を張り人気車種らしい
デザイン的には流麗なC-125の方が好みなるも タンク容量の少なさ...そして
趣味のフライフィッシング林道走破の用途からCT-125を選んだが気負い無く
乗れ今では大のお気に入り走行距離8千㌔を超えタイヤ交換の時期となり
今回 意を決し自力作業に挑むこととした

昨日6月29日の投稿のとおり、タイヤはTIMSUN TS-823の太さ80/90-17選び
純正同一規格なるも 控えめに太くなり替えた感 を演出しself悦に浸れるよう狙った

何ぶん超‼が付く機械音痴ゆえ連日連夜YouTube先生による特訓授業

動画内容を全記憶するのは無理で本番テンてコ舞いの懸念あり逐一逐二書面に著わした
この手の方法は例えば結婚式スピーチで音読宜しく進めるとド緊張..一行間違えるとトッ散らかる
例が示すとおり大抵上手くいかないモノだが一つ一つの工程を丁寧に進めていくには向いている

それでは前輪外しから

空気抜き ビード落とし チューブ抜きタイヤを外してゆく

手順とおり進めれば思いの外スムーズな作業展開

タイヤが抜けた リムバンドは新調し取り替える

ビードWAXをタイヤ裏表と ホイールに こんもり塗り 捻じれぬようチューブを差し入れる

前輪完了間髪入れず後輪に取り掛かる

上記書面で前輪の外し方は文二行なるも 長文示すとおり後輪外すの難しい

この頃から集中力絶え這う這うの呈見兼ねてnew隠居親爺：ラビーさんHelp

前後スプロケ

チェーンも新品に変え

めでたく完成

今回 後輪ドリブンスプロケは純正39丁のまま前輪ドライブスプロケ14⇒15丁とし
走り激変の予感次回梅雨の晴れ間 日曜の試走が楽しみですラビーさん色々ありがとー  

宅急便..昨日頼んで今日届く
便利な世の中になったモンです。三重県北勢..こんな田舎に住んでても
バイクタイヤ交換に必要な備品が自然と玄関先まで やってくる。昔だと
在庫の有無にかかわらずバイク屋まで車走らせガソリンと時間を費やし
価格は言い値..もし無い場合 取り寄せ再度赴くことになる。

こんなどうでもイイ投稿を と お思いでしょうが・・・
随分前 Monkeyくまモンを ボアUP等鬼のカスタマイズ施したのだが
当時の投稿を観ると 何と薄っぺらいというか 単にこれ付けた張ったで
見返すと幾ら掛かったのかも全然わからずブログは日記の側面もあり
後から見てわかり易い且つSNS 垂れ流すのだから これからCT125
タイヤ交換される貴兄の参考に寄与出来たらと想起し詳細記す所存

【今回ハンターカブCT-125タイヤ交換に購入した備品】 ※注文順
①スプロケットガードプレート：￥1,780－ SP武川製 Amazon
　まだタイヤやスプロケ決めてなかったが在庫１個だったのでポチる
　純正14⇒15では不要との意見もあるが念のため購入
②シールチェーン：￥7,362－RKジャパン製 Web!ke（ｳｪﾋﾞｯｸ）
　RKジャパン GCゴールドチェーンシリーズGC428MRU2 108丁
　スプロケ1丁変えるだけの場合 純正の108丁と同じで良いらしい
③ビートクリーム：￥531－ DRC製 Amazon
　タイヤをハメるとき滑りやすくするクリームとの事
④タイヤ：￥5,850×2個=￥11,700－ppポイント742使い⇒￥11,589－
　TIMSUN TS823 80/90-17 リム径17㌅ Yahoo!ショップ
⑤リムバンド：￥583－ DUNLOP製22-17 Amazon
　チューブをリムで傷付けないようにするバンド
⑥チューブ：￥1,297－と￥1,632－ IRC製 Amazon
　IRC2.50 70/100-17 80/90-17 安いの在庫最後で2個目他で注文
⑦スプロケ前：￥1,293－キタコドライブスプロケット15T/428サイズ
⑧スプロケ後：￥2,577－キタコドリブンスプロケット39丁 Amazon

Amazonで固めればイイものをなぜ２品目だけ他で買ったかというと..
まずチェーンは在庫がYahoo!やAmazonで見つからなかった。端末Softbankにて基本
Yahoo!にするとPaypayポイント貯まり有利だが送料別途が多く 随分Amazonプライムに
助けられている。バイク関係の在庫はさすが専門‼ ウェビックは強い！タイヤは送料無料
Paypayポイント794Ｐ付与にてYahoo!とした。

TIMSUNのタイヤTS-823は太さを100/80-17か 80-90-17か迷った
ネットの画像が紛らわしく結論 80/90-17..細い方をハンターカブに装着した写真を
見つけられなかった。100/80は確かにカッコ良いが 鈍重な走りにならないか？
結局80/90-17にしましたが現物は純正より太く立派に感じます。

以上 着弾編　さて装着はいつになることやら..
  

先般 鳥越林道でパンクした原因を寝ながら考えたが原因は３つ..
①そろそろ後輪摩耗してきて交換の時期と思いつつ逸していた。
②空気入れ持っているが滅多に入れず少し空気圧低いナ..で出掛けた。
③たまたま運悪く古クギ踏んだ。

最後の項目は致し方無いとしてタイヤ交換は半年前から色々と検討を重ねていた
CT-125は特性上取り敢えず林道仕様のタイヤを履いており本来だとIRCのGP-22やFB-3
オフロードタイヤへ より進展させるのが自然の流れとは思うが、摩耗激しく どうやら3千㌔で
交換らしい。一瞬オフロード アドベンチャートライヤル用..渋いパターンのシンコーSR241に
傾くも 耐久性に難があり ミシュランのANAKEE STREET辺りが落着かと当初考えていた。
それなり渓流釣りでダート林道走るとはいえシートから尻上げる訳でなくビビリな性格ゆえ
出して15㌔/h..駅伝選手に完全抜かれる速度しか出さない。行き帰り90%以上舗装路だ

もう少しオンロード寄り..私のような な~んちゃってライダーに合うタイヤは無いものか
そして見つけたのがDUNLOP D604 80/90/17..キャッチフレーズは「街乗りメインだけど
林道も行ってみたいオンロード志向のトレールタイヤ」まさしくな~んちゃって丘サーファー
な私に打って付けのタイヤ発見


そして検討中よくあるがD604をネット検索していると それより値打ちで評判良い品発見

TIMSUN製 TS-823
写真の太さは100/80-17で当初これにしようと思っていたが、寸で

太くてカッコは良いが外径大きくなるのでハイギヤ化してしまうようで元来エンジン吹かさず
ノンビリ走りたい爺さんニーズに合致せず 少し細い80/90-17.純正よりチョイ太に落着した


タイヤ交換はタイヤを買っただけでは始まらない
冷や麦届けてくれたラビーモーターさんに話したらタイヤレバー３本気前良く頂いた

まずチューブ２本 ダンロップと迷ったが より柔らかく作業性が良い?
IRC 2.50 70/100-17 80/90-17 TR4にした

次にチューブ傷付け防止用のリムバンド

脱着時ゴムの滑りを良くするらしいビートクリーム

走行距離８千㌔を超えラビーさん進言で前後スプロケットも替える事にした

くまモンMonkeyで多数採用したSP武川にしようと迷ったが、

SP武川は後ろスプロケ見つからなかったのでキタコ製にした
丁数は１４⇒１５ 出足遅いがエンジン吹かさず ゆったり走れる...らしい

後ろのドリブンスプロケットは純正と同じ丁数を注文した
色々ネット検索するとハンターの丁数は３９と３８が出てくる..どちら買えば
良いのか難渋したが 調べてみるとマイチェン後が３８で私のは３９と判明した

随分軽量化するらしく少し期待はしている


そして冒頭のパンク原因②の対策に

簡易空気圧ゲージと、

充電式スマート空気入れを ついで購入



ここまでの散財＝合計：￥36,484-　週末にすべてのブツ着弾予定..

さて超不器用親爺..タイヤ交換出来や否か家宝は寝て待ての心境にあります   

先週は滋賀の渓 そして夜はシーバス 二晩連続ダブルヘッダー
港湾通いは３日連続週末金曜は志摩アジングとド‼釣り三昧な週でした

今週は梅雨空戻るしlightな釣行とし朝１０時過ぎ地元の渓に入る

月曜だけあり まるで公園砂場のごとく夥しい足跡..最近富に釣り客増えた印象

それでも足跡減ってきたら反応あるのが面白い

何度かのメンディングで手前流れにライン取られぬよう苦心すると..

駆け上がりギリで我慢しきれずスイッと毛鉤小さく吸い込むのと同時
間髪入れずアワせ入れ この川としては良型のアマゴが来てくれた

この個体 先般ヤッチャーで上げた個体
今日は透明度高過ぎ？ニンフ見切られるのが頻繁見て取れた

近所の川で これだけ渓魚 相手してくれ 感謝しつつ１１時半納竿しました  

気温２５℃..『今日行かずして いつ行く！』日曜ですが 絶好のプチツー日和

それでも釣り絡み
去年盆の洪水で壊滅した20年来行き付けの川視察に出掛け ついで揖斐川水系支流へ廻り

天空の鳥越林道を走り 姉川方面へと抜ける

峠を越えれば琵琶湖 遠望

林道と言う位で枝葉や落石 道路上点在し慎重に遡行するも
下り坂.. 前に遅い車あり ウィンカー出し「お先へどうぞ」..と
右側から抜く際 微かな違和感を感じはしたが順調な走り..
しかしハンドル取られる違和感出初め・・・









『あっちゃ～！』 パンクです
本投稿 表題から薄々予想された貴兄おられたかと存じますが期待とおりの流れです 涙

幸い峠越え後だったので下り坂..チューブ已むを得んとしても
タイヤは温存 図り超低速にてスマホ圏内まで無事生還

現在１４時 JAF連絡入れるも１７~１８時前救援到着と..
陸送１５㌔以上超過料金らしく 必死に下界目指しバイク引く

っと、JAFから折り返し『１５時１０分到着予定です』

日曜で軒並み休みの中 幸い２１㌔離れた米原の山田ホンダ商会さん連絡付き修理応諾
こうして淡々と記すと他愛もない話しですが本人としは北アルプス遭難級の出来事でした藁





走行距離5,800㌔超え そろそろタイヤ交換？の時期に差し掛かり検討してますが..
ハンターの場合 一般的に林道走破用にIRC GP-22辺りの選択が妥当と思うが
９５％以上 舗装路を走る使い方で ギンギン林道ブロックタイヤが必要？と想起し
安定感、そして長く乗れる耐久性に重きを置くべきとの判断から..

第一候補⇒TIMSUN製 TS-823 100/80-17

出足が少しダルいとの口コミあるもカリカリ飛ばす年頃でないので良しとする？

されど評判は良いが所詮中華モノに一抹の不安を思う

その他ミシュラン製ANAKEE STREETやCT-110標準のシンコー製SR241 2.50-17や
DURO製903 120/80-12 65LそしてTIMSUN製対抗馬最有力DUNLOP製D604 80/90/17..てな感じか？

こうやって迷ってるうちが一番楽しいんですよネ
※下４枚の写真はネットから拝借しました  

毎度言ってますが..
例年アジングは２/末をもってSelf禁漁とし渓流FFへ移行しているが
昨今 異常気象の影響で晴れていても増水で川行けぬ状況を鑑み
今季はアジング通年通い様子を見て行こうと思っている

今週は３日連続 地元四日市港湾シーバス通いチト飽きた


南勢アジング出掛ける直前 注文していたブツが着弾

今年３月発売：アブガルシア製 Revo SP Beast(ﾚﾎﾞ ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞ ﾋﾞｰｽﾄ) 1000S (左)
超々ジュラルミンやカーボンを惜しげも無く使った大口径ギア タフネス最新モデル

アブガルシアと言えば小学時代 雑誌釣り人掲載され当時貧乏なガキ達 羨望の的

その最新モデルを手に取れる幸せ

超軽量エクストラ ウルトラライト21コルト竿には今迄18月下美人MX LT1000S－P 190㌘を
組んでいたが、レボビースト181㌘との合計自重は229㌘と究極の軽量化が実現出来た

アジングはタナゴ釣りに近く 小さなアジを より華奢な仕掛けで釣趣を味わう
日本の伝統文化に則った究極の奥ゆかしさに価値を感じている

重心もリール手前..丁度良い位置に定まる
実は去年 同社レボMGXシータ購入検討するも自重163㌘が却って仇となり
重心が前へ行きタックルバランスが崩れ持ち重りする懸念で躊躇していた



さて新リール携え15時南勢へGo‼

まずネギPポイント①着くが突堤にサビキ師 手前地元青年アジンガー
声掛けし気さくにしゃべりながら竿振るも 全く反応無く日没後１時間で撤収

次に半島反対側マイナーなCS波止② 新規開拓に ちょっと寄ってみる
此処は暗闇 外洋に面し消波ブロックにウネリがブツかる音がプチ恐怖をソソる
盛んにバイトあるも掛からず手と品を変えようやく..

正体はクロムツ君でした 他にアングラーおらず

こんな型を13尾掛け満潮を境に原発波止/２③へ移動
ココ冬メバル好ポイントなるもお留守..それでも時折小さなライズ 他アングラーおらず2

此処で本命アジ8尾釣りAD波止④移動するも先客3人連れおりMS漁港⑤へ
先行者2人に声掛けし手前常夜灯入れて貰う
バイトあるも乗らずとのことで0.3㌘ジグ単に鬼爪付けて表層トレース
アタリとも言えない違和感に軽く合わせを入れ乗った！！

超ベビー豆アジよくよく考えると今日は金曜
そりゃ人が多い訳です(^^;)
こんな小さな豆アジと悶絶しながら戯れ7尾追加

今日は日没19:30から23:30pmまで4時間 5ヵ所のポイント転戦しました
50だ100尾と冬の数釣りも楽しいですが数知れずバイトするのに小さくて
乗らない豆アジと対峙するのもスキル向上にもなり楽しめました(^^)

0:30am...背徳の深夜ラーメン堪能　笑  

新月からの中潮 満潮が日没と重なり絶好なるシチュエーション
今年は例年になく型小さいがウルトラライトメバル竿持ち替え引きを存分楽しんでいる

このポイントは潮位２㍍超えてくると水没し長靴履いて臨む

相変わらずボラが運動会..シーバス気配は無い
堤防へりを波洗いサラシ作り 酸素飽和多く活性高いと見込み平行トレースすると

チーなバスGET !!w

Gihha氏より勧められたフィール120sg 再びアジ釣れ魚種多彩 楽しい

21時半D-sポイント移動
今季此処は不調なるもストラクチャータイト打ちに反応あり５尾チー追加し
6月20日 チー6尾、アジ1尾の釣果


翌6月21日 再びD-kポイント20時半満潮まで

明るいうちボラ大群狙い打ちチーボラ掛ける

辛うじてシーなバス掛け

潮止まりD-s P移り

エリ10でチー8尾追加
Fish off 直前 快活な引きをみせたのは またしてもアジ24㌢

トリプルフックゆえ 口がグチャグチャ已む無く持ち帰りお造りしました
口グチャ写真掲載すると多度の上げ馬神事のごとく馬鹿げた炎上するといけないので刺身として描写

本日釣った 最長寸..約2㍍超の枝今回新規導入ルアー六目達成！ 藁
六目..①タケノコ②アジ③シーバス④コノシロ⑤ボラに⑥枝  

毎朝4:30am 猫に起こされ昨日は5時出発 滋賀の渓へ向かう

梅雨の晴れ間続いてるので水収まってると予想するも 爆流れの渓

ハンターカブ跨り プチツー気分の釣行

まずパラシュートで魚の気分を探る
ここは小岩魚釣れる渓で岸際の緩い流れを流すと..
アブラっパヤと思いきや未だサビ残るイワナ

大岩のヘリ..手前枝に引っ掛けぬようラインコントロールし、

ピックUP寸前にフライが消えた

ここで今月のお題：ヤッチャーニンフへ交換

複雑な流れ 小さな緩流スポットに ワタルマーカー浮かべるとスッと消え

トレーラーフライにきた

爆流の向こう..大岩狭間に出来た反転流

ドライフライではあり得ないスレ掛かり

ようやく緩流広場に出 大岩横 ヨレの深みから瀬尻まで沈めてみた

ダブルニンフ..リードとトレーラー両方喰った食いしん坊

ストーキング...手前岩に身を隠し岸際の緩流

豆イワナ ワタルマーカー２ショット
思い外の激流で難儀しましたがドライで３尾、ヤッチャー１３尾でした

帰りもハンターカブ..心地良い風 頬に感じ16時帰宅

満潮19時半現場入り 盛んなライズ見て取れるも変わらずチーバス祭り
よく見るとヨコエビのようなプランクトンを盛んに追尾し捕食しているようだ

今晩はエリ１０の ３軍カラーが効いた
強い引き..恐らく40㌢over遣り取り中 フッと軽くなり痛恨のバラシ
その他３バイトあるも「コツッ‼」で乗らず、

最後..強い引きに隣のGihha氏タモ用意してくれるも何と‼スレ掛かり
今晩チー4尾 琴線切れ22時納竿 その後Gihha氏と小1時間駄べり帰宅の途に着きました  

去年まで３年間 エリ１０一筋迷わずシーバス狙ってきましたが、

今季２種類目..新規ルアーを導入 パズデザイン リード フィール120sg
エリ１０はフローティングミノーで表層狙いですがフィールはシンキングペンシル..
飛距離1.5倍差‼ キャスト感触良く 水面直下狙い..釣りしてて楽しいルアーです


なぜか このルアー..シーバス以外も 掛かる

初回 デッドスロー引きピックUP寸前 立て続けタケノコメバル３尾

そして前回は アジ

前日５３㌢シーバス上げ 昨晩日没後 意気揚揚出掛ける

沖にスナメリ泳ぐ中..潮色良く 今季初？ハクの群れ入り日没後果敢なライズ此処彼処

が、しかしチーバス祭り呈し６尾
２度手応えある反応あるも乗らず腕の未熟さを痛感


こんな魚も掛けました

コノシロでしょうか..これでフィール４魚種目！あと１目で五目釣り～w




全然関係ない話しですが・・・

庭のメダカ・ブースに毎年数尾のトノサマカエルが やって来る
最初は放っといたが どうやらメダカの稚魚を喰ってる模様
っで、今季から獲ッ捕まえて網を張った甕（ｶﾒ）へ生け捕りに

...どうでもいいメダカ通信でした  

梅雨の晴れ間 爽やかな風 心地良い気温

ゆっくり朝食喰い車で５分 地元の渓

今月の課題：ヤッチャーニンフ・システムで挑むフライフィッシング
キャスティングも随分と慣れ今日は強風なるも返ってドライより風に強い印象を持つ

至福アマゴ１尾掛け脱渓 近くの北の幸熊でザンギ定食頬張り帰宅し昼寝

夕刻起き出しhn妻と夕餉の後 ３０分走らせ四日市港湾へ

今日はパズデザイン リード フィール120SG縛りで臨む

なぜかアジ釣れる

そしてチーバス
先月 フィール120SG購入後 タケノコメバル３尾だけにて初のし～チーバス


それでも魚の気配..時合いを感じ向かい風 潮上に向かって投げると..

ド～ン ５３㌢ １０度エラ洗い往(ｲ) なしネットに収める 元気でしたぁ～
今年は数伸びませんが掛かると５０㌢超えが揃います

他所で竿出してたGihha氏 写真メッセ送信すると『そっち行くワ』
緊急車両のごとく速攻で現れる　二人喋くってる内に時合い過ぎ..

当初 潮止まり干潮10:30pmまで粘るつもりだったが9：30pm納竿
ダブルヘッダー：旬のシーバスと盛期のFFアマゴ釣り..それなり楽しめました ♪

他愛のない隠居釣り親爺の日常..っう感じの投稿日記でした
そろそろアジング行こうかナ (^^)