「仕事で成長したいですか？」と言われたら、どう答えるだろうか。 Yesであれば、本稿が役に立つはずである。 Noであれば、この記事を読む必要はまったくない。時間の無駄であるから、ブラウザを閉じたほうが良い。 ＊＊＊＊＊ 私見であるが、企業において、最近では特に「成長」に関心をもつ方が増えているように感じる。 「漫然と定年まで過ごす」ことが許されなくなってきている状況が、成長への渇望を生み出しているのかもしれないし、格差の広がりとともに「勝ち組」に入らなければマズい、という焦りもあるかもしれない。 だが「成長」について、悩む人はとても多い。 「上司のマネ」をしていても、成長の実感はなかなか得られないし、さりとて「研修」が有効であると信じるに足る証拠もない。 では、何が成長を生み出すのか。 この課題についての一つの解が、ペンシルバニア大学の心理学教授、アンジェラ・ダックワース氏の「Grit」で

夏の行楽シーズンを前に、旅行や帰省の計画を立てている人には朗報かもしれない。資源エネルギー庁が7月5日に発表した石油製品価格調査によれば、ガソリン価格は4週連続で下がり、レギュラーガソリン1リットル当たりの全国平均小売価格は130.3円となった。 主因は、ガソリンの原料となる原油の価格が低迷していることだ。もっとも、原油価格の動きが国内のガソリンの小売価格に反映されるまでには約2～3カ月のタイムラグがある。 2013年以前は1バレル（約159リットル）＝100ドル近辺で推移していたが、2014年に入り同40ドル近辺にまで急落し、現在でも40～50ドルの価格帯で一進一退を続けている。なぜ、原油安が続いているのだろうか。 シェール革命で起きた構造変化 原油の価格を決める「需給」を見てみる。需要側はかつては先進国が主体だったが、現在では約半分を占めるのが中国、ロシア、ブラジル、インドなどの新興国

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