ツール・ド・フランス取材歴30年のスポーツジャーナリスト。自転車をはじめ、卓球・陸上・ボート競技などを追い、東京中日スポーツなどで執筆。日本国内で行われる自転車の国際大会では広報を歴任。著書に『シマノ～世界を制した自転車パーツ～堺の町工場が世界標準となるまで』（光文社）。2013年6月18日に講談社現代新書『ツール・ド・フランス』を上梓。青山学院大学文学部フランス文学科卒。 Lifestyle Analysis キャリア・スキル、ライフ、社会、健康、教養など、ビジネスパーソンのオフビジネスを豊かにする最新情報をお伝えする。 バックナンバー一覧 20年前は14万円！歴史的円安の今年は…… 現在開催中のツール・ド・フランス2024を取材する際に重要な機材は3つ。パソコン、通信環境（スマホ）、そして足となるクルマだ。このうちクルマだけが現地で用意することになるのだが、いっそのこと買ってしまえと考

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ツール・ド・フランスという自転車ロードレースがある。100年以上の歴史を持ち、世界3大スポーツイベントの1つとも称される巨大なイベントだ。毎年7月に開催される。 今年もその季節がやってきたわけであるが、ここ最近の状況下により、残念ながら秋へと延期になってしまった。その代わりに現在開催されているのが、歴史上初のバーチャル開催となる「バーチャル ツール・ド・フランス」だ。J SPORTSで観ることができる（僕はAmazonPrime経由で観ている）のだが、これがめちゃくちゃ面白い。 システムとしてはバーチャルサイクリングサービスのZwiftを活用している。実際のバイクをローラー台に設置し、仮想空間の中を走ることができるサービスだ。 漕いだパワーを変換するだけでなく、仮想空間上のコースの勾配や空気抵抗に応じてローラー台の負荷が自動的に変わる。上り坂に差し掛かれば重くなるし、誰かの後方にくっついて

例の問題のせいで、様々なイベントや興行がバタバタとオジャンになっている現在、僕達にできることといえば推せるものををとにかく推し切ることに尽きます。 そんな中、まさに俺得としか言いようのない企画が始まりました。 どうですか、この企画。とにかく審査員が凄過ぎませんか？お手本作品もまたすごい。 こんな企画に、かつて山際淳司と沢木耕太郎を聖典としていた僕が乗らないわけにはいきません。中の人とか関係無しに僕も僕の偏愛をぶつけにいきます。 今日は僕が大好きなサイクルロードレースについて書いていきます。 サイクルロードレースとは日本においては「自転車レース」といえば競輪（ケイリン）を想起されることがほとんどです。しかしここで語り倒す「サイクルロードレース」は、競輪が「陸上競技の短距離走」みたいなものだとすれば、マラソンに該当する競技です。 サッカーと同じく、ヨーロッパで行われるレースがトップレベルのレー

以前から定期的に子供乗せ電動アシスト自転車は危険であると本ブログで述べてきました。 我が家ではかれこれ5年ほど子供乗せ電動アシスト自転車を運用してきましたが、これは危険な乗り物と思います。これに子供を乗せて走るのはなるべく避けた方がいい、乗せるならば後述するようなブレーキの強化策をとった方がいいという思いに至りました。なのでそれを書きます。 何が危険なのか？子供乗せ電動アシスト自転車は狭い歩道を走ることが多いので、ほかの自転車や歩行者との接触の危険性が非常に高いのが危険なのです。実際、街中で何度か通行人とぶつかってトラブルになっているのを目にします。この記事をお読みの方の中にも子供乗せ電動アシスト自転車が狭い歩道で突っ込んできて危ない思いをした（実際ぶつかった）ことがある人も多いのではないでしょうか。 子供乗せ電動アシスト自転車は30kg前後と車体が重く、それを電動モーターでアシストしてい

【GOMA (ゴーマ)】くまさん（夫）ときのこ（妻）のユニット。京都胡麻（ごま）に移住して、新しい田舎暮らしを提唱するGOMA（ゴーマ）を立ち上げました。ゲストハウス経営とサイクリングツアーをはじめとしたアウトドアアクティビティ、ウェブデザイン、デジタルマーケティング、ドローンフォトグラファーなど多業を行なっています。サイクリングやテクノロジー、DIY、田舎暮らしの情報などを中心に誰にでもわかりやすく解説しています。2018年第一子誕生。 現在はZwiftでヴァーチャルライド中心にロードバイクを楽しんでいます。ユーザーネーム「Atsushi Higashiura(gomanote.com)」。2019年夏からマラソン挑戦に続き2020年からトライアスロン挑戦。 くまさん（東裏篤史）の詳しいプロフィールはこちら

海外自転車メーカーのe-BIKEが輸入できない理由e-BIKEの先進である欧州諸国においてはカッコいいe-BIKEがたくさん販売されており、一大ムーブメントを引き起こすほどの人気となっています。 そんな状況ですので、各自転車メーカーもこぞってe-BIKEを発売しており、車種も選択に迷うほどの数があります。 あるはずなんです！！ ところが、日本において購入できる車種は限られており、そんな状況のためにいまいち人気に拍車がかからない。 なぜ、e-BIKE以外の自転車は全国展開されているのにe-BIKEだけは入ってこないのか。 それは日本のアシスト規制法が絡んでいました。 人力と電力補助の比率は最大1対2（10km/h以下）10km/hから24km/hまで徐々に比率が下がり、24km/hで補助はなくなる引用：ウィキペディア「電動アシスト自転車」 海外ではもっと規制が緩く、海外仕様のe-BIKEをそ

知ってた？ “Amazon限定”格安チャリが超おすすめなんです！ Amazon上に数多く存在する、格安の折りたたみ自転車。その多くは何かしらの弱点があったりするのですが、遂に1万円台で“街乗りにピッタリ”な逸品を発掘いたしましたのでご報告いたします！

サイクルオリンピック代表取締役社長・古屋直隆氏。フリーパワーへの出資を決め、実用化へ向けて奔走。社長自ら、乗車テストでママチャリ耐久レースに参加したことも 宮崎県在住の発明家が、自転車が抱え続けてきた動力の問題を解決した。人力だけなのに従来の自転車より加速力アップ、坂道もスイスイと上ってしまう！　そんな革命的機構の名は「ＦＲＥＥ ＰＯＷＥＲ」。いったいどんなものなのか？ ■坂が多い街から問い合わせ殺到！ 今や、国内での全オートバイの年間販売台数をしのぐ電動自転車。子供を乗せ、坂道をグイグイ上っていく姿は、まさに免許なしで乗れるオートバイだ。だが、自転車が生まれて２００年たった今年、そこに待ったをかける自転車革命が起こった！　なんと、電池のいらないアシストギアが誕生したのだ。そのギアシステムの名前は「ＦＲＥＥ　ＰＯＷＥＲ（フリーパワー）」。 動力源は人力のみにもかかわらず、こぎだしは軽く、加

英マンチェスターに進出したモバイクのシェア自転車。日本でも8月に札幌でサービスを開始した　Phil Noble-REUTERS ＜日本では「中国の自転車シェアリングが問題を起こした」ことしか報道されないが、実際には問題をはるかに上回る社会革命を起こしている。とくに日本の自転車シェアリングと比べればその利便性は雲泥の差だ。ぜひ中国に行って見てきてほしい＞ 2016年に登場したと思ったら、あっという間にすっかり中国の都市生活に浸透した自転車シェアリング。それがいま曲がり角を迎えている。シェア自転車は、町中ですぐに見つけることができ、好きなところに乗っていって、そこで乗り捨てればいい、という便利さで多くの利用者を引きつけてきた。だがその便利さの裏側では、膨大な数の自転車が路上に放置され、通行の邪魔になるばかりでなく、視覚障害者用の点字ブロックや消火栓への通路をふさぐなどの問題が起きている。 そう

自転車ブランド「DOPPELGANGER(R)（ドッペルギャンガー）」より、16インチ折りたたみ自転車「105 / 106 URBAN FLAMINGO（アーバンフラミンゴ）」が8月22日に発売された。 「105 / 106 URBAN FLAMINGO」は駐輪場が必要ない折りたたみ小径車のニーズの高まりから、駐車場や倉庫がない都市部に住む人のために開発された小径自転車。乗り物を持たない暮らしをする人も多いなか、快適な「乗り物のある暮らし」を提案する。 折りたたんだ状態で取り扱いやすい大きさにすべく、小径自転車の主流ホイールサイズである20インチよりもさらに小さい16インチホイールを採用。 これによりクルマの荷室に2台並べて積んでも余裕ができ、玄関や室内に置いても邪魔にならないコンパクトなサイズを実現した。また、車体やホイールのサイズが小さくても、十分な走行性能が発揮できるよう考慮し、6段

UPQ『UPQ BIKE me01』 12万7000円 出力0.24kWの電気モーターで駆動する電動バイク（分類上は原動機付き自転車）。電源はボディー内の36V/316.8Whのリチウムイオンバッテリー。●幅約1220×高さ985×奥行き610mm、約18kg。シート高＝約760mm。乗車定員＝1名（耐荷重120kg）。ブレーキ＝前後輪ディスク式。 最近、電動アシスト自転車が注目を浴びているが、今回、UPQから登場したのは正真正銘の電動バイク『UPQ BIKE me01』である。駆動力をモーターに限定することで、インパクトのある超小型軽量ボディーを実現。さらに折りたたみ式でクルマのトランクに収納できる。充電時間は約3時間半で、約35km走行できる。1回の充電代は約9円とコスパもいい。 最大時速は30km。公道を走るために原付登録が必要。ライトやウインカーなどの保安部品は装着済みなので、普通

自転車に乗る前にタイヤの空気圧をチェックしていますか？　適正な空気圧は乗り心地を向上させ、タイヤの寿命も延ばします。でも、ポンプでわざわざ空気を入れるのは面倒くさいですし、腕もパンパンになりますよね。また、ポンプはいつも使うものでもないので、置き場所にも困ってしまいます。今回、そんな悩みを解決するコンパクトなアイテムが発売されます。 スイッチを押すだけで設定した空気圧まで空気を注入！【SPEC】●サイズ／質量：W77×H26.5×L148.5㎜／400g●カラー：ブラック●出力最大圧力：6.89BAR（100PSI、690KPA、7.03kgf/㎝²）●自動停止機能：PSI、BAR、KPA、kgf/㎝²、4種を小数点２桁までデジタル設定可能●充電時間：マイクロUSBでおよそ3時間（一度の充電で約6か月間は使用可能）●充電速度：マウンテンバイク充填時間：約5.5分、ロードバイク充填時間：約3

著： OKP 筆者の育った神奈川県の相模原市が政令指定都市化を目指し、かつての隣町だった「津久井郡」の4つの町（津久井町、相模湖町、城山町、藤野町）が相次いで編入・合併されていったのは今から10年位前のこと。 晴れて2010年に政令市化された相模原市には3つの行政区が設置されることとなりました。その1つが今回ご紹介する「緑区」。以前から相模原市だった橋本地区や大沢地区に、編入・合併で加わった元津久井郡を含む広大なエリアです。 長年の友達が家族になってしまったような？ 筆者は昔から釣りが趣味で、かつての津久井郡だった各町には子どものころからよく入り浸ってました。中でも相模湖町の「相模湖」と津久井町の「津久井湖」という人造湖にはほぼ毎週……、季節によっては週に何度も通い（たまに会社をサボって）、釣りをしたり食事を楽しんでいた愛着のある場所。 そんな津久井郡が、自分の故郷である相模原市に編入され

日本では原則として自転車は車道を走ることが義務づけられていますが、駐停車する自動車の横をすり抜けていると、突然ドアが開いて走行中の自転車が衝突するという事故が起こります。このような事故は「dooring(ドアリング)」と呼ばれ、サイクリスト側で避けることが難しいため多くの自転車乗りに忌み嫌われているのですが、自転車大国のオランダでは、ドアリングを防ぐ簡単で誰でもできる秀逸な方法「Dutch Reach(ダッチリーチ)」が実践導入されてドアリングの事故を激減させる成果を上げています。 The Dutch Reach: Clever Workaround to Keep Cyclists from Getting "Doored" - 99% Invisible http://99percentinvisible.org/article/dutch-reach-clever-workaroun

伊豆に来たなら一度はいこーよ！「自転車の国サイクルスポーツセンター」。 伊豆修善寺にある自転車の遊園地。園内には、公道では乗れないユニークな形状の自転車ばかり集めた「おもしろ自転車」の専用広場があり、 来場者の皆様に親しまれています。その他にも自転車の原理を応用した乗り物や本格的なロードレーサーをレンタルして専用サーキットを走る 「5キロサーキット」など多種多様な自転車施設が体験できます。ご家族やグループの皆様で楽しく自転車体験しませんか。

おそらく、ほとんどの親子が立ち向かう大きなチャレンジ——それは補助なしで自転車に乗る練習ではないでしょうか。親が自分の経験だけを頼りに、子どもに乗り方を教えるのが常ですが、教えるためのノウハウは知らない人も多いのでは？　そこで、専門家に自転車練習のコツをお伺いしてきました。 自転車練習のコツをお伺いしたのは、神宮外苑サイクリングセンターの土田正友さん。日曜日と祝日に、東京都内の外苑前サイクリングコースにて、無料で「乗り方教室」を開催しています。対象年齢は5歳からで、上限はなし。60歳過ぎの方が練習に来ることもあるそうです。実際に、子ども達が練習する様子を見ながらお話を伺いました。 本当に乗れるようになる！？　人気「自転車教室」リアル体験レポまずは足で蹴る練習から始めよう「ここでは、最初にペダルを外して足で蹴る練習をします。通常、ペダルは外しにくいので、自宅で練習する際にはもともとペダルのな

スポーツはテクノロジの力によってどうイノベーションしていくのか。この連載ではスポーツトレーナーの視点から、海外を中心とした最先端の知見と事例を紹介する。今回は「スポーツ×VR（仮想現実）」をテーマに、Oculus Riftを使って仮想空間でのサイクリング体験を提供する「WideRun」の取り組みを紹介しよう。 「ジムのエアロバイクは退屈すぎてうんざり。でも、夜の街でクルマの間を駆け抜けるのは怖い」――そんな人のために、イタリアのVRスタートアップWideRunは、VR（仮想現実）に没入することができるゴーグル「Oculus Rift」と自転車を組み合わせて革新的なエアロバイク体験を提供している。 クラウドファンディング「KickStarter」のサイトへアクセスすれば、26～29インチのタイヤを持つ自転車なら何でもフィットするWideRunデバイスが400ドルで手に入る。このデバイスと自転