１８日午後０時１２分ごろ、東京都板橋区の東武東上線の中板橋―大山間で、成増発池袋行きの上り普通電車（１０両編成）が中板橋駅を出た直後に脱線し、駅から約４００メートル先で急停止した。乗客約４００人にけがはなかった。国の運輸安全委員会は鉄道事故調査官３人を派遣し、警視庁も原因を調べている。同線は池袋―上板橋で終電まで運転を見合わせ、約１８万人に影響が出た。１９日は始発からの通常運転を予定しているという。 東武鉄道や運輸安全委によると、現場は緩やかな右カーブで先頭から５両目が脱線。１両に左右四つずつある車輪のうち、後方の四つが右側に最大１０センチ外れた。車両は右に傾き、６両目との連結部分もずれた。 中板橋駅の約５０メートル先のポイントの手前から、脱線によるレールなどの傷が約２５０メートル続いており、自動列車制御装置（ＡＴＣ）や、現在使っていない自動列車停止装置（ＡＴＳ）の地上の端子、枕木、踏切の

東武鉄道が2016年度の設備投資計画を発表。日比谷線直通用や特急用の車両新造や、野田線の改良、SL列車の運転開始にあわせた下今市駅の改修などが計画されています。 新型特急は会津鉄道方面へ乗り入れ 東武鉄道は2016年4月28日（木）、今年度における総額357億円の鉄道事業設備投資計画を発表しました。 車両については、日比谷線直通も可能な70000系電車と、特急用500系電車が新造、導入されます。 日比谷線への直通運転も可能な70000系電車は、2017年度に登場（画像出典：東武鉄道）。 70000系電車は2017年度の営業運転開始に向けて3編成21両を導入。この車両は1人あたりの座席幅が広くとられるほか、各ドアの上部に17インチモニタが設置されるなどの特徴があります。日比谷線に直通する車両については、2019年度までに現行車両が70000系電車に置き換えられる予定です。 野岩鉄道や会津鉄道

高崎−安中榛名間のトンネルで携帯電波の不通解消工事が始まった北陸新幹線。安中榛名駅以西の工事予定は決まっていない＝群馬県安中市の安中榛名駅で２０１６年４月１４日午後５時４７分、尾崎修二撮影 高崎−金沢間、山間部でトンネル多く　解消工事始まるが… 昨年３月に金沢駅まで延伸し、今年４月に利用者数１０００万人を突破した北陸新幹線。順調に滑り出したが、乗客を悩ませていることがある。それは携帯電話の「圏外」問題。特に高崎（群馬県）−金沢間は山間部でトンネルが多くなり「圏外」が続いてしまうのだ。石川県などからの改善要望を受け、昨年度から解消工事が群馬県内で始まったが、全線解消のめどは立っていない。 「北陸新幹線に乗る時は読書か寝るかのどちらか。全席コンセント付きでも結局、インターネットがつながらないので、パソコンやスマホも使えない」。金沢市に実家がある前橋市の男性会社員（２４）は苦笑する。

パリの中心部にほど近いサンラザール駅は、フランスで初の旅客駅として１８３７年に開業した。パイオニアは今、フランス国鉄が仕掛ける駅再開発プロジェクトの先頭を走っている。 ３月中旬に駅を訪ねると、駅長のベンジャマン・ウトが、駅のすぐ隣にある３階建てのショッピングモールを案内してくれた。２０１２年に開業したばかりだという。 １万平方メートルの敷地に食料品や衣料、文具、アートなどさまざまなジャンルの８７店舗が入る。三つ星シェフが腕をふるうレストランが目玉の一つだ。　駅に併設するショッピングモールは、国内で初めて。売り上げも好調で、年間１８００万ユーロの賃貸料がフランス国鉄の収入になっているという。 ウトは「駅は通り過ぎるだけの場所だから、成功しないだろうと言う人が多かった。でも、ふたを開けたら大人気。今後、バーやスポーツクラブも開業する予定です」と誇らしげだ。 頭上を見上げると、鉄骨の三角屋根には

これまでに謎に包まれていた北朝鮮の地下鉄。今回、全線に乗ることを許された外国人観光客が内部を撮影したことにより、その一部が明らかになった。 ギズモードによると、2014年まで北朝鮮を訪れる旅行者のほとんどは同国の極めて厳しい規制のために、平壌地下鉄のうちの2つの駅の間しか移動することを許可されていなかったそうだ。しかし経験豊富な旅行者でブロガーでもあるオーストラリア出身のエリオット・デイビス氏は、この世界で最も地下深くにあると考えられている平壌地下鉄に乗って、全ての駅を移動することを許可された。デイビス氏は今回の旅の様子を自身のブログ、「アース・ナットシェル」に掲載した。

東武アーバンパークライン（野田線）の柏～船橋間が全区間にわたり複線化。このほか新型車両の導入や急行運転など、同線では改良が進められています。 新車導入、急行運転など改良進む 東武鉄道は2016年4月25日（月）、大宮駅（さいたま市大宮区）から春日部・野田市・柏の各駅を経由して船橋駅（千葉県船橋市）に至る東武アーバンパークライン（野田線）の、柏～船橋間について、全区間を複線化すると発表しました。工事を実施する区間は六実～逆井間のおよそ3.9km。完成目途は2019年度末です。 「複線化」とは線路が1本しかない単線を、駅以外の場所でも列車がすれ違えるよう線路2本の複線にすることです。東武鉄道は、駅で列車がすれ違うときの待ち合わせを解消させることなどにより、所要時間の短縮など「輸送サービスの向上」を目指すとしています。 複線化工事が実施される東武アーバンパークライン（写真出典：東武鉄道）。 東武

歩行者が事故に遭う危険な踏切や渋滞の原因となる踏切を減らすため、国土交通省は１２日、１７都道府県の５８踏切を「改良すべき踏切」に指定したと発表した。１日に施行した改正踏切道改良促進法による初の指定。管理する鉄道会社や自治体に２０２０年度までの対策を求める。 指定されたのは東京都が最多の２７カ所、大阪府と兵庫県が４カ所、三重県と福岡県、宮崎県が３カ所など。改正法により、踏切の改修方法や費用負担をめぐる関係者の合意前でも国が指定できるようになった。踏切の立体化や拡幅などの対策を求める。 国交省は今後５年間で１千カ所以上を指定する方針で、担当者は「なるべく早く指定を進めたい」と話す。国交省によると、踏切での事故は１４年度に全国で２４８件あり、９２人が死亡。うち８割が歩行者だった。朝夕のラッシュ時、１時間のうち４０分以上遮断機が下りたままの踏切は全国で約６００カ所ある。 「改良が必要」と指定された

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日本最古の公営地下鉄である大阪市営地下鉄。その歴史にピリオドを打つ「民営化」の基本方針案が、開会中の市議会に提案されている。約３千億円あった累積赤字は２０１０年度で解消。今では年間３００億円以上の黒字を出す。なぜ民営化が議論されるのか。 平日の午前８時前。４両編成の列車に乗り込んだ。大阪市東淀川区の井高野（いたかの）駅。０６年に開業した市営地下鉄８番目の路線「今里筋（いまざとすじ）線」の北端にある。地上出入り口はイメージカラーとされる鮮やかなオレンジ色に縁取られている。 終点までに座席は埋まったが、混雑はない。今里筋線の１４年度の１日平均乗客数６万４千人は、開業前の想定の半分。売り上げから諸経費を引いた営業収支の赤字は５３億円で、市交通局が運営する市営地下鉄と新交通システム「ニュートラム」（南港ポートタウン線）の計９路線で最悪だ。 南へ計６・７キロの延伸計画は… こちらは有料会員限定記事で

北海道新幹線の新青森―新函館北斗間１４９キロが２６日、開業した。東京―新函館北斗を最速４時間２分、仙台―新函館北斗を２時間３０分で結ぶ。九州から北海道まで新幹線で移動できるようになり、東北と北海道を中心に人の動きが変わりそうだ。 東北新幹線と直通運転し、最高時速は２６０キロ。青函トンネル（５４キロ）を含む８２キロの区間は在来線の貨物列車と同じ線路を走るため、時速１４０キロになる。開業前は東京―函館間は最速５時間２２分、仙台―函館間は３時間５０分かかっていた。函館と新函館北斗の間は最速１５分で結ばれる。 北海道新幹線は整備新幹線５路線の一つで、１９７３年に計画が決定。整備新幹線の開業は昨年３月の北陸新幹線（長野―金沢）以来となる。２０３０年度に札幌までの延伸を目指している。 日本政策投資銀行北海道支店は… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料

全線復旧し、伊勢奥津駅を出発する名松線の一番列車＝津市美杉町奥津で２０１６年３月２６日午前９時３５分、兵藤公治撮影 三重県の津市山間部と松阪市を結び、２００９年１０月の台風被害で一部区間が不通になっていたＪＲ名松線が２６日、６年半ぶりに全線復旧した。午前９時３５分に約２２０人の乗客を乗せた一番列車が伊勢奥津駅（津市美杉町）を出発し、大勢の沿線住民らが見送って鉄路の復活を祝った。 一番列車の出発に先立ち同駅で式典が行われ、ＪＲ東海の柘植康英社長が「県と津市の支えでこの日を迎えられた。地域の方と共に知恵を出し合い、新しい名松線に一人でも多くの方に乗っていただき…

京王電鉄（本社・多摩市）は１６日、夜間帰宅時に新宿から多摩方面へ座って帰ることができる有料の座席指定列車を、２０１８年春に導入すると発表した。ライバルの中央線を運行するＪＲ東日本は、２０年度をめどに快速電車へのグリーン車導入を決めており、多摩への「ラクラク帰宅」をめぐるサービス競争が激化しそうだ。 京王電鉄は約１００億円を投資し、有料列車向けの新型車両（１０両）を５編成新造する。通常は長いす形式の「ロングシート」だが、有料時には進行方向に向いて着席する「クロスシート」に座席を切り替える「転… この記事は有料記事です。 残り372文字（全文620文字）

例年、新年度のはじめは、特に新規の通学定期券は券売機で購入できないことなどから、定期券売り場が混雑します。その緩和に繋がるサービスを東京メトロが開始します。 新規通学定期券も券売機で購入可能に 東京メトロは2016年2月26日（金）、「定期券Web予約サービス」を開始すると発表しました。 あらかじめ、パソコンやスマートフォンなどからウェブ上で購入経路や必要な情報を入力。東京メトロの各駅（一部除く）に設置されているピンク色の多機能券売機で、新規定期券をスムーズに購入できるようにするものです。 また通学定期券の新規購入について、通学証明書などの確認が必要なことから、これまで多機能券売機での発売は行われていませんでした。しかし今後、専用ウェブサイトから予約を行った場合に限り、東京メトロの各駅改札口・駅事務室の係員が通学証明書などを確認したのち、多機能券売機で購入できるようになります。 これにより

２０日午前７時５５分ごろ、兵庫県姫路市内の高校から、２年の女子生徒（１６）が登校中にＪＲ山陽線の電車内のぬれた席に座ってけがをした、と１１９番通報があった。生徒は病院に運ばれ、やけどのような軽傷。座席から消毒薬のような臭いがする直径１５センチ程度の染みが見つかり、姫路署は化学物質の可能性もあるとみて調べている。 姫路署などによると、女子生徒は午前７時１０分ごろ、同県加古川市のＪＲ加古川駅で野洲発網干行き快速電車（１２両編成）の６両目に乗車。姫路駅で降りる前、スカートがぬれていることに気付き、登校してから教員に報告したという。 署は車庫に入っていた電車から染みがあった座席シートを持ち帰って調べている。

２００９年１０月の台風１８号で被災したＪＲ名松線が３月２６日に全線復旧するのを前に、現在不通となっている家城（津市白山町）−伊勢奥津（津市美杉町）間で１８日、再開に向けた訓練運転が報道陣に公開された。 ＪＲ東海によると、今月５日に同区間の復旧工事が完了し、１７日から１日５往復の訓練運転を始めた。同社運…