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2010/10/01(Fri)05:33

会津鉄道撮影行　その０５

　田島車両基地の様子続きです。

検修庫内で検査中のＡＴ-５０１
　検修庫内を覗くと、ＡＴ-５０１がジャッキアップされて台車を外した状態で置かれていました。
　大がかりな検査をしているようです。
　向こう側にはＡＴ-７０１が見えており、ＡＴ-５０１の後方には見えませんが、キハ８５０１がいました。

ＡＴ-５０２とＡＴ-５５２の並び
　ホームにＡＴ-５０２が移動してきたため、先ほど２３１４Ｄで到着したＡＴ-５５２との同じカラーリングの車両が並んでいます。

会津田島駅に到着する２３１１ＤのＡＴ-６５２
　２３１１Ｄが会津田島駅に到着しました。
　こちらはＡＴ-６５２、先ほどのＡＴ-６５１との違いは、正面窓下に書かれた宝くじ号の文字のあるなしですす。

会津田島駅を発車した２３１４ＤのＡＴ-５５２
　２３１４Ｄが駅を発車しました。
　駅の構内外れまでは架線が張られていました。

田島車両基地構内の様子
　キハ８５０４には、さよなら運転時のヘッドマークが取り付けられたままでした。

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2010/10/01(Fri)09:01

新潟・富山撮影行　その１９

　越中八尾駅の様子続きです。


　駅舎直結の１番線ホームの様子です。
　ツバメが巣を作っているので、フンが落ちない様に傘が逆さまにぶら下がっていました。


　隣のホームへの跨線橋は駅の猪谷側に設置されています。


　富山側を見ると、駅の上を駅の左右を結ぶ通路がありました。
　雨が降っているので、この通路の中でカメラを構えている人もいました。


　目的の列車であるキハ５８系運用の回８３８Ｄがやって来ます。
　越中八尾駅での撮影続きます。

ＪＲローカル線 越中八尾駅 気動車 キハ５８形 キハ２８形 高山本線 ＪＲ西日本

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2010/10/01(Fri)15:00

２０１０年９月３０日の蘇我駅　京葉臨海鉄道篇

　２０１０年９月３０日（木）、昨日の仕事帰りに蘇我駅で貨物列車を撮影した時の京葉臨海鉄道側の様子です。


　千葉貨物駅から５５列車を牽いてきた機関車はＫＤ６０ １でした。
　編成の全車番は昨日のＪＲ貨物篇に載せたので割愛します。


　５５列車が蘇我を発車して、次の５９７２列車が来るまでの間は構内に１両の機関車が居るだけです。


　５９７２列車はＫＤ５５ １０２が牽引機でした。
　ＫＤ６０ １とＫＤ５５ １０２の並んだところです。
　京葉臨海鉄道の機関車が横に並ぶ機会は少ないのでした。

蘇我駅 貨物列車 ディーゼル機関車 ＫＤ５５形 ＫＤ６０形 京葉臨海鉄道 臨海鉄道

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2010/10/02(Sat)03:09

会津鉄道撮影行　その６

　会津鉄道の撮影は今回が実質初めてなので、撮影場所を探すところからになっています。

会津長野～田島高校前間の２３１３ＤのＡＴ-５５１
　非電化区間最初の撮影は、会津長野～田島高校前間の踏切脇からとなりました。
　２３１３ＤはＡＴ-５５１の単行です。

２３１３Ｄ後追い撮影
　会津田島方向に過ぎ去っていく２３１３Ｄです。
　この辺りもじっくり探すと良い場所が見つかりそうですが、今回は線区全体を見るのを優先してどんどん会津若松方向に進んでいきます。

ふるさと公園～会津下郷間の快速AIZUマウントエクスプレス
　次の撮影場所はふるさと公園～会津下郷間です。
　ふるさと公園駅付近に車を停めて、少し先まで歩いた場所でした。
　やって来たのは、３１１６Ｄ快速ＡＩＺＵマウントエクスプレス、周囲の緑に対してＡＴ-７５０形の赤色はすごく目立ちます。

赤いＡＴ-７５０形
　使用車両はＡＴ-７５１＋ＡＴ-７５２の２両編成でした。

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2010/10/02(Sat)12:53

新潟・富山撮影行　その２０


　越中八尾駅にやってきた回８３８Ｄは、城端線色のキハ５８系でした。
　急行色でないのが残念ですが、これも貴重な最後の定期運用を持つキハ５８系なのです。


　回送列車は早朝の越中八尾駅３番線に停車しました。
　この列車が始発列車の８４１Ｄになります。


　富山方の車両はキハ２８ ２３４６です。


　猪谷方の車両はキハ５８ １１１４でした。


　越中八尾駅のホームの様子です。
　キハのエンジン音だけがカラカラ響いていました。

ＪＲローカル線 越中八尾駅 気動車 キハ５８形 キハ２８形 高山本線 ＪＲ西日本

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2010/10/02(Sat)19:56

２０１０年１０月２日の小湊鐵道

　２０１０年１０月２日（土）、本日は朝まで仕事でしたが、久し振りに天気が良いので小湊鐵道を撮ってから帰っています。


　秋のお彼岸の時期になるとあちらこちらで彼岸花が見られますが、今年は天気が悪くて撮影していませんでしたので、今日は狙ってみました。
　海士有木～上総村上間にて、１４Ａを後追いで撮っています。


　すぐ１１Ａもやって来ましたが、太陽が雲に隠れてしまって残念。
　この場所は線路に沿って彼岸花が咲く場所です。
　海士有木駅寄りはもう花が消えていました。


　次の１３Ａは同じ駅間の海士有木駅寄りに移動して撮ってみました。
　海士有木駅に向かって緩い上り勾配になっています。


　１６Ａも同じ駅間です。
　海士有木駅を出発してすぐの切り通し区間です。
　この撮影をした頃に体力の限界を感じたので、もったいないけど引き上げました。

中小私鉄 ローカル私鉄 気動車 小湊キハ２００形 彼岸花 小湊鐵道

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2010/10/03(Sun)07:54

会津鉄道撮影行　その７

会津下郷～ふるさと公園間の会津浪漫花号
　同じ駅間である会津下郷～ふるさと公園間に９３１３Ｄ「会津浪漫花号」がやって来ました。
　この列車はお座敷車両とトロッコ車両を連結している観光列車です。

会津浪漫花号のＡＴ-１０３＋ＡＴ-３５１＋ＡＴ-４０１
　この会津漫花号の編成はＡＴ-１０３＋ＡＴ-３５１＋ＡＴ-４０１で、見ても分かる通りで全車両が違う形式で組まれていました。
　先頭のＡＴ-１０３は開業時に導入されたＡＴ-１００形の唯一の生き残り、お座敷車両に改造されたため残ることが出来たのです。
　２両目のＡＴ-３５１は、トロッコ用車両として２００９年に製造されたＡＴ-３５０形、窓は取り外し式なので、通年で使用出来ます。
　３両目のＡＴ-４０１は「風覧望」の愛称を持つ展望車両のＡＴ-４００形、この車両はキハ４０からの改造車になっています。

会津浪漫花号後追い撮影
　同列車を後追いで展望デッキ側を撮影です。
　元がキハ４０のＡＴ-４０１だけ黒煙を上げて走り去っていきました。

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2010/10/03(Sun)08:33

新潟・富山撮影行　その２１


　キハ５８の客用ドア部分を撮っています。
　改めてみると客室内の床とホームとの間の高さは結構あります。


　キハ５８ １１１４の車内の様子です。
　キハ５８系の車内に入ったのは米坂線を乗り通した時以来なので２年振りでした。


　富山方からホームに停まっている様子を撮影したところです。
　とにかく色々な場面を撮影していました。


　ワンマン運転用のミラーがあると、ミラーに映っている車両を撮るのが癖になってます。
　客用ドア下にあった円い小窓はやっぱり無いか…。


　ドア横のゴミ箱も最近の車両には置かれていませんね。


　窓には多くの表示が貼られています。
　そろそろ列車の出発時間なので、駅間での撮影のために移動しなければいけません。
　ギリギリまで撮ってたたから移動時間が足らないかな？

ＪＲローカル線 越中八尾駅 気動車 キハ５８形 キハ２８形 高山本線 ＪＲ西日本

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2010/10/03(Sun)20:16

２０１０年１０月３日の小湊鐵道

　２０１０年１０月３日（日）、本日は休み、天気予報では曇りのち雨でしたが、朝になったら太陽が出ていました。
　確かに雲は多いのですが、とりあえず日が出ている内に撮影に出掛けました。


　馬立駅に９Ａがやって来ました。
　馬立駅横の踏切を通ると彼岸花が咲いていたので、絡めての撮影です。
　列車が来る前は陽が当たっていたのですが、肝心な時に曇っています。


　１４Ａは上総牛久～馬立間での撮影です。
　やって来たのはキハ２１４の単行でした。
　列車の影で見えない位置に柿の木があり、実のなり具合を見ましたが、まだ早かったので今回は撮影見送りです。


　１１Ａも同じ駅間での撮影です。
　彼岸花と秋桜と色々欲張って失敗。


　雲が厚くなって光が望めなくなったので、彼岸花をメインにしてみました。
　後ろを１６Ａが過ぎ去っていきます。
　密集しすぎて折角の花の形が分からない…。


　１３Ａは上総山田～光風台間の第１養老川橋梁で撮影しています。
　先ほどのキハ２１４が戻ってきました。
　この後は天気が悪くなると思ったので撮影を終了して床屋に向かいました。

中小私鉄 ローカル私鉄 馬立駅 気動車 小湊キハ２００形 彼岸花 橋梁 小湊鐵道

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2010/10/04(Mon)08:16

会津鉄道撮影行　その８

ふるさと公園駅待合室
　撮影していた場所の最寄り駅である、ふるさと公園駅の待合室です。
　大川ふるさと公園の最寄り駅として、２００２年８月に設置された駅です。

ふるさと公園駅駅名看板
　小さい待合室には木製の立派な看板が掲げられていました。

ふるさと公園駅待合い室内
　待合室の中の様子です。

ふるさと公園駅ホーム会津高原方向
　ホームの上から見た会津高原方向です。

ふるさと公園駅ホーム会津若松方向
　こちらは会津若松方向になります。
　撮影していたのはこの先です。

ふるさと公園駅駅名標
　ふるさと公園駅の駅名標です。
　次は隣の会津下郷駅に向かいました。

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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
　千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
　ＪＲは全線乗り潰しが完了しましたが、西九州新幹線が開業したので未乗車区間がまた出来てしまいました。
　最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
　廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
　基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
　鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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