新・姉崎機関区 ●　岐阜県　●

2023/12/30(Sat)07:00

のと鉄道能登線廃線跡後編　その０６

　名古屋駅から乗車した特急ひだ３号は高山駅に到着しました。
　乗車してから新型ＨＣ８５系の車内でも見るかと思っていましたが、車内は巨大なトランクを持った外国人観光客で満員。
　高山駅で大量に下車したので一緒に降りて先頭部に行って撮ったカットです。

　留置線にはキハ２５系が停まっています。
　キハ４０系時代はたまたま撮った１枚があるだけです。

　高山駅の駅名標です。

　ここで立山回転車と富山行きの編成が分割されます。
　再び車内に戻りましょう。

高山駅駅名標気動車ＨＣ８５系キハ２５系高山本線ＪＲ東海

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2021/09/27(Mon)06:50

名古屋鉄道乗り潰し　その８２

　御嵩駅から新可児駅に戻ってきました。
　新可児駅では御嵩方面専用となっている１番乗り場に到着、このホームは２両編成対応なのでホーム全体と車両は入りません。

　１番乗り場先端から見た構内の様子です。　

　１番乗り場には中間改札があります。
　御嵩方面ではＩＣカードに対応していないためです。

　３番乗り場に行くと中部国際空港行きの列車が待っていました。
　３５００系３５１８編成でした。

　この列車に乗って移動します。

　３番乗り場側の駅名標です。

大手私鉄新可児駅駅名標電車名鉄３５００系名鉄６０００系広見線名古屋鉄道

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2021/09/26(Sun)06:43

名古屋鉄道乗り潰し　その８１

　御嵩駅にある広見線の終端部です。

　御嵩駅の駅名標です。

　新可児方向を見たところです。

　乗って来たの折り返し列車に乗車して再び新可児に向かいます。

大手私鉄御嵩駅駅名標電車名鉄６０００系広見線名古屋鉄道

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2021/09/24(Fri)06:22

名古屋鉄道乗り潰し　その８０

　御嵩駅に到着しました。
　この駅が名鉄を初めて撮影した駅となります。
　２００１年に八百津線、谷汲線、揖斐線黒野～本揖斐間、竹鼻線江吉良～大須駅が廃止される前に仲間の仮設住宅氏と撮影に出掛けており、八百津線の撮影前に立ち寄って撮影しました。
　名鉄自体は昭和の時代に乗っていますが、撮影していなかったのでした。

　駅の外からホームが覗けました。

　再び駅構内に戻って構内側から駅舎を撮影しています。

　ホームは１面１線の構造でした。

大手私鉄御嵩駅駅舎電車名鉄６０００系広見線名古屋鉄道

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2021/09/22(Wed)06:41

名古屋鉄道乗り潰し　その７９

　犬山駅から乗車してきた列車は新可児駅に到着しました。
　広見線はこの先御嵩駅まで続いていますが、当駅で系統が分離されています。

　新可児駅の駅入口です。
　屋根があるので駅舎全体が撮れません。
　撮影している左側にＪＲの可児駅があります。

　御嵩方面は１番乗り場からの発車です。
　広見線はこの駅でスイッチバックする線形となっています。

　１番乗り場には２両編成の６０００系６００９編成が停まっていました。
　行き先幕は使用しておらず前面に新可児←→御嵩の方向板が入っています。
　ちょうど今年はこの区間が開業して１００周年のため記念した方向板が入っています。

　１番乗り場の駅名標です。

大手私鉄新可児駅駅名標電車名鉄６０００系広見線名古屋鉄道

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2021/09/18(Sat)07:02

名古屋鉄道乗り潰し　その７６

　名鉄岐阜駅６番乗り場の左側には留置線があります。
　この留置線部分にはかつては７番乗り場があり、美濃町線からの直通列車がやって来ていました。
　軌道線の車両のため低いホームでした。
　美濃町線が廃止されてから１５年も経ってしまいました。

　各務原線側の駅名標です。

　５番乗り場の６４１３編成を犬山方から見ています。

　６番乗り場に列車が到着しました。

　到着したのは３５００系３５０９編成でした。

大手私鉄名鉄岐阜駅駅名標電車名鉄３５００系名鉄６０００系各務原線名古屋鉄道

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2021/09/17(Fri)07:01

名古屋鉄道乗り潰し　その７５

　再び名鉄岐阜駅構内に戻りました。
　名古屋本線用の３番乗り場には普通須ヶ口行きが停まっていました。

　６０００系６８１１編成の２連です。

　今度は各務原線用の５・６番乗り場に移動しました。

　５番乗り場側に普通犬山行きが停車中です。

　こちらは６０００系６４１３編成の４連が停車中でした。

大手私鉄名鉄岐阜駅電車名鉄６０００系名古屋本線各務原線名古屋鉄道

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2021/09/15(Wed)06:45

名古屋鉄道乗り潰し　その７４

　到着した編成の前面では洗浄が行われていました。

　１７０１編成の名鉄岐阜方は２３３１でした。

　中央改札口から外に出てみます。

　改札口を外側から見たところです。
　改札越しに名古屋本線の車両が見えています。

　昔撮影した２００５年当時とは駅舎が変わっています。
　駅前にあった岐阜市内線の新岐阜駅前駅の跡もよく分からなくなっていました。

大手私鉄名鉄岐阜駅駅舎電車名鉄１７００系名鉄２２００系名古屋本線名古屋鉄道

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2021/09/13(Mon)07:01

名古屋鉄道乗り潰し　その７３

　名鉄岐阜駅に到着しました。
　これで細切れに乗って来た名古屋本線も乗り終わりました。

　名古屋本線用の名鉄岐阜駅駅名標です。

　ホーム向かいには１７００系１７０１編成が停車中でした。
　（ブログを上げている現在は１７００系は全廃されています。）

　名鉄岐阜駅の豊橋方は単線となっています。
　上をＪＲの高架橋があるため複線化できないままとなっています。

　２２００系のロゴとホームの様子です。
　ロゴがちゃんと写っていませんが…。

大手私鉄名鉄岐阜駅駅名標電車名鉄１７００系名鉄２２００系名古屋本線名古屋鉄道

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2021/09/12(Sun)07:07

名古屋鉄道乗り潰し　その７２

　再び笠松駅まで戻って来ました。

　笠松駅の駅名標です。

　2番乗り場から豊橋方向を見たところです。

　次の乗車は特急名鉄岐阜行きです。

　列車は２２００系２２０９編成でした。

大手私鉄笠松駅駅名標電車名鉄２２００系名鉄３３００系竹鼻線名古屋本線名古屋鉄道

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2021/09/10(Fri)06:37

名古屋鉄道乗り潰し　その７１

　新羽島駅のホームまで戻ってきました。

　線路終端部です。
　昔雪の日に停まれずに突っ込んだニュースを覚えています。

　新羽島駅の駅名標です。

　乗車してきた編成で笠松まで戻ります。

大手私鉄新羽島駅駅名標電車名鉄３３００系羽島線名古屋鉄道

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2021/09/08(Wed)19:00

名古屋鉄道乗り潰し　その７０

　笠松駅から乗車した列車は江吉良駅から羽島線に入りました。
　江吉良駅では大洲まで延びていた竹鼻線の廃止区間が少し確認できました。
　廃止前に八神駅や大洲駅で付近で撮影してからもう２０年近く経つのですね。

　新羽島駅に到着しました。
　長い通路と階段を通って改札口へ向かいました。

　新羽島駅の駅舎です。
　すぐ横に東海道新幹線の岐阜羽島駅があります。
　乗り換えには至近の位置ですが、のぞみ号が停まらないため名鉄岐阜駅からだと名鉄名古屋駅に出た方が便利なのでした。

　改札口の様子です。

　妙に通路が長く感じる駅でした。

大手私鉄新羽島駅駅舎羽島線名古屋鉄道

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2021/09/08(Wed)07:00

名古屋鉄道乗り潰し　その６９

　笠松駅の駅舎です。

　駅舎内に入って改札口を見たところです。

　笠松駅の駅名標です。

　１０時５５分発の新羽島行きに乗車します。

大手私鉄笠松駅駅舎駅名標名古屋本線竹鼻線名古屋鉄道

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2021/09/07(Tue)19:03

名古屋鉄道乗り潰し　その６８

　名鉄一宮駅から乗車した特急を岐阜県に入った最初の駅である笠松駅で下車しました。

　ホーム向かいの１番乗り場は竹鼻線の乗り場となっており新羽島行きの列車が停まっていました。

　乗車してきた列車が去って行きます。

　新羽島行きは３３００系３１６６編成です。

　乗り換える前に駅舎を見に改札の外に出ます。

大手私鉄笠松駅電車名鉄２２００系名鉄３３００系名古屋本線竹鼻線名古屋鉄道

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2021/01/21(Thu)08:32

岐阜・三重遠征　その１８

　東赤坂駅で列車交換です。

　交換列車はラビットカー塗装の６０６編成です。
　揖斐に向かう時にもこの編成と同じ駅で交換したのでこの時は６０４編成と６０６編成の２本で大垣～揖斐間を交互に運転していたのだと思います。
　残念ながらガラスの映り込みが酷い写真となりました。

中小私鉄東赤坂駅駅名標電車養老６００系養老鉄道

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2021/01/19(Tue)07:37

岐阜・三重遠征　その１７

　揖斐駅に停車中の６００系です。
　京急カラーのこの塗色、現在の近鉄の塗色より好きですね。

　この駅のホームは１面のみです。

　揖斐駅の普通の駅名標。

　大垣方からのカットです。

　駅名標と６００系６０４編成。

　ホームから大垣方を見たところです。
　かつては貨物輸送で賑わっていたようで、架線柱の位置が側線が多かったのだと感じさせます。

中小私鉄揖斐駅駅名標電車養老６００系養老鉄道

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2021/01/18(Mon)07:01

岐阜・三重遠征　その１６

　養老鉄道終点の揖斐駅に到着、雨降る駅前に出て駅舎を撮影しました。
　まだ名鉄谷汲線が走っていた頃、近鉄養老線時代にも駅舎を撮影した覚えがあります。

　駅舎入口です。

　駅舎内から改札口と切符売り場を撮影しています。

　揖斐駅の駅名標です。
　ご当地駅名標として７駅に設置されたデザイン駅名標です。
　この後他の駅でも見掛けましたが、大垣駅のは気が付かず撮影していません。

　ホームから養老線の末端部を撮影しています。

中小私鉄揖斐駅駅舎駅名標養老鉄道

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2021/01/17(Sun)07:54

岐阜・三重遠征　その１５

　養老鉄道大垣駅２番乗り場には揖斐行きの６００系６０４編成が停車しています。

　駅名標です。

　１番乗り場の７７００系を桑名方から撮影しいます。

　ホームの様子と６００系です。

　６００系に乗車、車内から７７００系を撮影しました。

中小私鉄大垣駅駅名標電車養老６００系養老７７００系養老鉄道

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2021/01/15(Fri)05:00

岐阜・三重遠征　その１４

　ＪＲの大垣駅に隣接して養老鉄道の大垣駅がありました。

　頭端式の１面２線の構造です。
　１番乗り場が桑名方面、２番乗り場が揖斐方面になっていました。

　１番乗り場には到着したばかりの７７００系が西大垣の表示を出して停まっていました。

　ホームから改札口を見たところです。

　１番乗り場に停車中の７７００系、大垣方が７７０６の２両編成でした。

中小私鉄大垣駅電車養老７７００系養老鉄道

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2021/01/14(Thu)07:10

岐阜・三重遠征　その１３

　列車は遅れましたが樽見鉄道の列車は無事に大垣駅に戻ってきました。

　隣ホームの３１３系、左はＹ１０８です。
　樽見鉄道に乗る前から大垣駅も雨は降っていましたが、戻って来たら土砂降りになっていました。

　こちらはＹ１０２編成です。

　大垣駅へ無事に帰ってきたと書きましたが、雨量が増えたため本巣より先の運転を見合わせてしまいました。
　あぶないところでした。

　大垣駅は大垣夜行からの乗り換えでしか利用したことが無かったので、今回初めて駅の外に出ます。

　大垣駅の駅舎です。

中小私鉄大垣駅駅舎気動車樽見ハイモ２９５-５１０形電車３１３系樽見鉄道東海道本線ＪＲ東海

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2021/01/12(Tue)07:08

岐阜・三重遠征　その１２

　雨量が規制値を超えたため徐行運転で樽見まで運転となりました。
　線路に沿うように流れる根尾川もかなりの流量です。

　終点樽見駅に到着しましたが何か昔と違います。

　家に戻って調べたら昔の駅舎は火事で焼失してしまったようです。
　探せば昔の写真が出てくるかもしれませんが探す気力がありません。

　樽見駅の駅名標です。

　ホームは１面２線の島式です。

　折り返しの列車で大垣に戻ります。

中小私鉄樽見駅駅名標気動車樽見ハイモ２９５-５１０形樽見鉄道

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2021/01/11(Mon)07:00

岐阜・三重遠征　その１１

　本巣駅に到着しました。
　本巣駅では交換列車も撮影したのですが、冷房の効いた車内から外に出た瞬間レンズが曇って真っ白な写真になって仕舞いました。

　ここで少し停車しました。
　この先雨量が規制値を超えたのでその打ち合わせもあったのかもしれません。

　本巣駅の駅名標です。

　本巣駅は島式ホームの１面２線です。
　かつては住友大阪セメント岐阜工場の専用線が分岐していました。
　列車が発車した後、右に分岐していく廃線跡を眺めました。

中小私鉄本巣駅駅名標気動車樽見ハイモ２９５-５１０形樽見鉄道

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2021/01/09(Sat)06:51

岐阜・三重遠征　その１０

　到着した列車の折り返しに乗車して終点の樽見駅まで行きます。

　車両はハイモ２９５-５１６でした。
　２９５はエンジン出力２９５馬力から来ています。

　樽見側から撮影。
　後方左側に５番乗り場の３１３系が少し見えています。

　車内はロングシートです。
　この後、そこそこ乗車がありました。

　大垣側の先頭部後ろの様子です。

中小私鉄大垣駅気動車樽見ハイモ２９５-５１０形樽見鉄道

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2021/01/08(Fri)07:08

岐阜・三重遠征　その０９

　大垣駅６番乗り場に樽見鉄道の列車が到着します。

　ホーム上に樽見鉄道の駅事務室が設置されていました。

　樽見鉄道のりばの案内板。

　６番乗り場は切り欠き式のホームです。
　そのため列車の正面から撮影出来ました。

　駅事務室の切符売り場、ここで樽見鉄道の１日フリー切符を購入しました。

　駅名標とようこそ樽見鉄道の看板。
　看板の図柄は終点の樽見駅が最寄りの有名な薄墨桜です。

中小私鉄大垣駅駅名標気動車樽見ハイモ２９５-５１０形樽見鉄道

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2021/01/04(Mon)06:41

岐阜・三重遠征　その０８

　大垣駅の改札前を通って別のホームへ移動します。

　５・６・７番乗り場ホームへ移動して来ました。
　５番乗り場が東海道本線上り、６番、７番が樽見鉄道乗り場でした。

　５番乗り場に停車中の豊橋行き３１３系Ｒ１１３編成です。

　ホーム上に樽見鉄道の切符売り場がありました。
　ここで１日乗車券を購入しました。

中小私鉄大垣駅電車３１３系東海道本線ＪＲ東海樽見鉄道

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2021/01/03(Sun)07:47

岐阜・三重遠征　その０７

　美濃赤坂駅から再び大垣駅に戻りホームを降りると正面に養老鉄道の６００系（モ６０４＋ク５０４）が見えました。
　養老鉄道はその前身の近鉄養老線時代も含め少しだけ撮影はしているものの、まだ乗車した事の無い路線です。

　乗り換えのため移動します。

　美濃赤坂まで往復乗車した３１３系Ｒ１１１編成をまた撮影。

　別の乗り場では、米原行きと豊橋行きの３１３系が並びます。
　米原行きがＪ１０編成、豊橋行きがＹ３４編成でした。

中小私鉄大垣駅電車３１３系養老６００系東海道本線ＪＲ東海養老鉄道

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2021/01/02(Sat)06:29

岐阜・三重遠征　その０６

　美濃赤坂駅の車止めです。
　もっとも別の線路は西濃鉄道と接続しており貨物の受け渡しが行われています。

　駅舎のホーム側の様子です。

　この日は雨が結構降っておりあまり外で撮影する気も起きず、早々に帰りの列車に戻ります。

　美濃赤坂駅の駅名標です。

　この駅には側線も多くあります。

　乗車してきた列車の折り返しで再び大垣駅に戻ります。

美濃赤坂駅駅名標電車３１３系東海道本線美濃赤坂支線ＪＲ東海

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2021/01/01(Fri)06:47

岐阜・三重遠征　その０５

　美濃赤坂駅に到着しました。

　ホームから少し先にある駅舎を見ています。

　駅舎内待合室です。

　駅舎内からホームを望む。

　駅舎を撮影。
　前から自転車置き場あったかな？
　昔の写真を探す気力がありません…。

　駅舎入口です。

美濃赤坂駅駅舎電車３１３系東海道本線美濃赤坂支線ＪＲ東海

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2020/12/31(Thu)07:07

岐阜・三重遠征　その０４

　名古屋から乗車した特別快速大垣行きを終点まで乗り下車しました。

　大垣駅の駅名標です。

　この後乗るのはこの３１３系２両編成です。

　跨線橋を渡って３番乗り場に向かいます。
　３番乗り場からは美濃赤坂行きに乗車です。

　美濃赤坂駅には車では行っていますが列車では行ったことが無いので、今回未乗車である美濃赤坂支線の乗り潰しで乗るのです。
　切り欠きホームの３番乗り場に待っていたのは、３１３系Ｒ１１１編成でした。

　３番乗り場の駅名標も撮影しています。

大垣駅駅名標電車３１３系東海道本線東海道本線美濃赤坂支線ＪＲ東海

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2020/07/06(Mon)19:00

長良川鉄道と明知鉄道に乗りに行く　その６０

　中津川駅に中津川止まりの快速列車がやって来ました。
　３１３系８０００番台の６両編成です。
　先頭側はＢ２０１編成でした。

　３１３系の並びです。
　同じ形式でも塗装でだいぶ雰囲気が変わります。
　名古屋方はＢ２０２編成でした。

　中津川駅からは特急しなのに乗車して移動します。
　３号車に乗車です。

　３８３系Ａ１０２編成が先頭の特急しなの号です。

　３８３系には初乗車です。

中津川駅電車３１３系３８３系中央本線ＪＲ東海

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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
　千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
　ＪＲは全線乗り潰しが完了しましたが、西九州新幹線が開業したので未乗車区間がまた出来てしまいました。
　最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
　廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
　基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
　鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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