新・姉崎機関区いすみ鉄道

2012/03/30(Fri)05:06

「パワフル×スマイルちばフリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー　その１２

　上総東駅では列車交換があります。
　運転席の後ろから交換列車がやって来るのを眺めていました。
　ちなみにいすみ２０２でした。

　運転席の内部を見ると糸魚川機関区の文字が入った拡声器が置かれていました。
　備品もそのままにキハ５２はやって来たのです。

　差し替えのヘッドマークも置かれていました。

　車内の中吊り広告も古い物が下げられており懐かしいのです。

　上総東駅を発車してしばらく走ると、池でスナフキンが釣りをしているのが見えました。

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2012/03/29(Thu)05:01

２０１２年３月２５日のいすみ鉄道＆小湊鐵道　その５

　大多喜駅へ着くといすみ３０１が車庫の前に出てました。
　後方にはいすみ３０２も見えています。

　３月２８日（水）から営業運転が開始されるため、ムーミンファミリーのシールが貼り付けられていました。

　この２両のこれからの活躍を期待しましょう。

　ここでやっちん氏はいすみ鉄道に乗車して上総中野に向かいます。
　房総半島を鉄道で横断するのです。
　こちらは車で先行します。

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2012/03/28(Wed)20:47

２０１２年３月２５日のいすみ鉄道＆小湊鐵道　その４

　ポッポの丘からいすみ鉄道の撮影に戻りました。
　折角なので菜の花が多く咲いているポイントで撮影をしてみました。

　上総中川～国吉間で菜の花が咲いている築堤がありましたので、まずは１８Ｄを撮影してみました。
　天気が曇ってしまったのでとりあえず菜の花メインで。
　列車が見えない…。

　下りの１９Ｄ。
　この後雨が降ってきてしまいました。
　天気予報が大外れ。

　２０分ほど経ち９２Ｄが来た時には、光は差さなかったもののバックには青空が見えるようになったのでとりあえず良かった。
　この列車の撮影後は大多喜駅へ向かいました。

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2012/03/28(Wed)13:09

「パワフル×スマイルちばフリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー　その１１

　国吉駅に停車中のキハ５２。

　交換は撮れなかったので運転席にぶら下がった状態のタブレットを撮影しておきました。
　たまは三角ですね。

　運転席の様子も撮影しておきました。

　車内には大糸線時代の注意書きがそのまま残っていました。
　懐かしい。
　駅にも貼ってあったな…。

　いよいよ瓶のふたを開ける時がやって来ました。

　プシュッ！
　やった開きました。
　これを撮るのに１８枚も連写してたりして。
　何撮ってるんだろね。

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2012/03/27(Tue)13:17

「パワフル×スマイルちばフリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー　その１０

　国吉駅に停車したところでキハ５２の運転席後部を撮影してみました。

　のんびりしてたら出遅れて、タブレット交換撮り逃してしまいました。
　忘れてたよ～。

　いすみ２００形とツーショット。

　天気が今ひとつなので、いつもは賑わう国吉駅ものんびりしています。

　何回撮っても飽きません。

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2012/03/25(Sun)21:05

２０１２年３月２５日のいすみ鉄道＆小湊鐵道　その１

　２０１２年３月２５日（日）、本日はいすみ鉄道と小湊鐵道の撮影に出掛けていました。
　果たして沿線に春は来ているのか？

　とりあえず９０Ｄは新田野～上総東間にて撮影してみました。
　当初は菜の花が咲いている場所からスタートのつもりでしたが、綺麗に咲いている場所は人が多かったので、桜を入れて撮影してみました。
　久し振りの青空で気分良くスタートです。

　やっちん氏がいすみ鉄道に遊びに来ていたので、あの踏切で合流しました。
　１４Ｄはいすみ２０５＋いすみ２０７の２連、雲が多くなってますが何とか。

　本番の９１Ｄです。
　この踏切でちゃんと撮れたのは初めてだったりします。
　いつも曇ったり、余計なことして失敗する場所なんですよね。

　国吉駅にはいすみ２０３が留置中です。
　ムーミンキャラクターが剥がされてすっきりしていました。

　この車両はどこへ行くのだろうか？

　この後は、９２Ｄが来るまでの間を利用して、ポッポの丘へ行くことにしました。

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2012/02/26(Sun)20:00

２０１２年２月２６日の大多喜駅　いすみ３００形ちょっとだけ

　２０１２年２月２６日（日）、本日は久留里線のタブレット交換を撮影しに蘇我機関区様と出かけていました。
　それと合わせて、２２日にいすみ鉄道にやって来たいすみ３００形も覗いてきました。
　久留里線の様子はまた今度にして、いすみ３００形の様子だけちょっと公開。

　行ってみると車庫の中にいたのでシャッターの下から覗いただけとなりました。
　こちらはいすみ３０１です。
　カラーリングはいすみ２００形と同じですね。
　新潟トランシスのＮＤＣシリーズ１８ｍ級だそうです。
　ヘッドライトが上部にあるのはヘッドマークを付けられるように考えたのかな？

　お隣にはいすみ３０２がいました。
　３月末からの営業運転が楽しみです。

　そういえば、大多喜駅近くの町営駐車場がもうじき有料になりますよ。

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2012/02/19(Sun)19:50

２０１２年２月１９日のいすみ鉄道　（新・いすみ鉄道とポッポの丘へ　その１）

　２０１２年２月１９日（日）、本日は昨日より天津に出掛けており、仲間の仮設住宅氏も一緒にいたので帰りにいすみ鉄道等を撮影してきました。

　房総はだいぶ春が近づいたとは言えまだまだ寒く、あちらこちらで氷が張っているのを見掛けました。

　９０Ｄ急行１号を撮影する前に西大原～上総東間にて１５Ｄを撮影しています。
　やって来たのはいすみ２０５でした。

　先日の雪が残る築堤を急行１号がやって来ました。

　キハ５２はやはり良いのです。

　９１Ｄ急行２号も同じ駅間で撮影しています。
　仮設住宅氏のカメラが不調になってしまったため、ポッポの丘に向かおうしたら、横からクラクションが聞こえます。
　振り返ると千葉んプ様が車で通りがかり、この後の撮影からしばらく一緒に行動しています。

　ポッポの丘に向かう途中で９１Ｄより先行していたので、もう一度撮影していますが割愛します。
　（失敗していたとも言う）
　ポッポの丘篇に続く。

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2012/02/05(Sun)11:49

「パワフル×スマイルちばフリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー　その５

　ここからいすみ鉄道の旅となります。
　上総中野駅よさようなら～。

　なんちゃって腕木式信号機も健在でした。

　大多喜城を車内から撮影したのは初めてです。

　あっという間に大多喜駅に到着です。
　２番線の木造の待合室は渋いのですよ。

　大多喜駅ではムーミン＆フローレンが出迎えてくれました。

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2012/02/03(Fri)12:18

「パワフル×スマイルちばフリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー　その４

　上総中野駅いすみ鉄道ホームに待っていたのはいすみ２０２を先頭にした２連でした。

　こちらは後部のいすみ２０７です。
　２連なんですが、後部のいすみ２０７は客扱いはしていませんでした。

　今度は反対側から小湊キハとの並びを。

　発車時刻が近づいてきたので、車内に入るとしましょう。

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2012/01/21(Sat)10:06

大多喜駅なう

　ただ今大多喜駅です。
　今日のヘッドマークは「夷隅」です。

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2011/09/07(Wed)05:56

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その１６

　緑の旗が揚げられいよいよキハ５２が動き出します。
　ヘッドマークは残念ながら外されてしまい、近くで「さざなみ」を見ることは出来ないようです。

　旗の指示にあわせてキハ５２が前進してきました。

　こういう作業も見ていると楽しいのです。

　車庫側のポイントを切り替えて、今度は後退開始。

　車庫前にて停車した所まで撮影して今回の撮影会は終了です。
　撮影を企画してくださった千葉ンプ様、そしてご一緒したみやちゅう様、蘇我機関区様、急行うち房そと房様お疲れ様でした。
　またよろしくお願いします。

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2011/09/06(Tue)05:15

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その１５

　撮影オフ会の最後は大多喜での入庫を見るべく、大多喜駅に戻ってきました。
　国吉駅で変更されたヘッドマークは「さざなみ」になっています。

　大原行きの２２Ｄが上りホームに入線。

　キハ５２が動くかと思っていたら、先に上りホーム横の留置線からいすみ２０５が出てきました。

　そしてポイントが切り替えられて上りホームに向かって移動していきました。

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2011/09/05(Mon)10:36

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その１４

　今度は９３Ｄ「急行４号」の撮影になります。
　銀色の屋根の民家と大きな木が良い感じだったのでここで撮影しています。
　手前のガードレールが邪魔ですが…。
　西大原～上総東間です。

　追いかけて上総東～新田野間でもう一度撮影しています。

　国吉駅での撮影タイムの様子。
　私たちの滞在は１分間だけ。

　ヘッドマークの差し替え中、何が出るのか確認する前に次の撮影地に向かいました。

　９３Ｄ「急行４号」最後の撮影は第３夷隅川橋梁です。
　頭上をキハ５２が通過していきました。

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2011/09/04(Sun)08:42

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その１３

　木々の間の小さな橋を渡って９２Ｄ「急行３号」がやって来ました。
　ここは新田野～上総東間になります。

　スプリングポイントを越えて上総東駅に到着です。

　この駅もローカルな雰囲気がたまりません。

　すく近くで稲架掛けも見られました。

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2011/09/03(Sat)08:54

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その１２

　９２Ｄ「急行３号」がのんびり国吉駅で停車している間に新田野駅までやって来ました。

　大原方から２１Ｄがやって来ます。
　この列車は国吉駅で９２Ｄと交換する列車です。
　いかに９２Ｄが長時間停車しているかが分かると思います。

　新田野駅の駅名標は相変わらず「につたの」なのでした。

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2011/09/02(Fri)08:02

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その１１

　国吉駅前の喫茶店でお昼を食べ、さらに１名合流して５名体制で次の撮影地へ向かいます。

　９２Ｄ「急行３号」の撮影、最初は上総中川～国吉間になります。

　ここでもしつこく撮影しています。

　多くの撮影者が待つ国吉駅へ向かって去って行きました。

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2011/09/01(Thu)08:03

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その１０

　国吉駅のムーミンショップを物色している時に１９Ｄがやって来たので撮影しています。

　車体側面のキャラクター達です。

　交換列車の１８Ｄもやって来ました。
　この国吉駅は上下列車の停車位置がずれています。

　１９Ｄはいすみ２００形の２連です。
　乗降客もそれなりおり賑わっています。

　ムーミンに見送られながら１９Ｄが出発していきました。

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2011/08/31(Wed)08:24

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その９

　９２Ｄ「急行３号」が来るまで時間があるので、お昼でも食べようかと言うことで、国吉駅にやって来ました。
　ムーミンショップになってからはじっくり見たことが無いので、観察もしています。
　駅名の看板にはムーミンのキャラクターと一緒にちゃんといすみ鉄道が走っていました。

　ホーム側に描かれた絵の方も同様にいすみ鉄道が走っています。

　プランターがいすみ２００形になっています。
　５月に来た時はホーム上のは見ていませんが、駅入り口側は普通のプランターだったので最近換えられたモノかと。
　一つだけキハ５２が在れば面白いかも。

　下りホームの駅名標脇にもムーミンが隠れています。
　プランターから生えているのはコシヒカリでした。

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2011/08/27(Sat)08:31

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その７

　９１Ｄ「急行２号」が上総東駅に停車している間に移動して、再びの撮影に挑みます。
　９１Ｄが来る前に交換列車の１４Ｄが上総東駅に向かっていきました。
　ちなみにこの２連はいすみ２０２＋いすみ２０６でした。

　９１Ｄがやって来ました。
　場所は上総東～新田野間となります。

　稲の向こうをキハ５２が走り去ります。

　またまた第２五之町踏切付近での撮影でした。

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2011/08/26(Fri)07:41

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その６

　またまた９０Ｄ「急行１号」です。
　３度目の撮影は上総東～西大原間の堤踏切でした。

　ここから９１Ｄ「急行２号」の撮影となります。
　西大原～上総東間です。

　撮影していたのは上総東駅の手前でした。
　駅に入線するところを後追いで。

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2011/08/25(Thu)20:08

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その５

　９０Ｄ「急行１号」は第２五之町踏切で待ちました。
　定番の踏切を入れた横アングルではありません。

　手を振る社長が遠ざかっていきます。
　おっとのんびり見送っている場合では無かった。

　国吉駅での停車時間を利用して先行、雨で増水していると思って国吉～新田野間の堰へ行ってみます。
　水が落ちる音で列車の接近が分からないため、ここでは気を抜けません。
　それでも何とか無事に第一夷隅川橋梁を渡っていく９０Ｄを撮影できました。

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2011/08/24(Wed)07:43

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その４

　９０Ｄは総元～久我原間にて撮影しています。

　この場所もずいぶん久し振りに来たけどやっぱり良い場所でした。

　久我原駅に向かって去って行く。
　こちらも移動です。

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2011/08/23(Tue)07:43

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その３

　最初の撮影場所は大多喜～小谷松間の田神様ポイントです。
　雨が降る中、多くの方が撮影しています。
　久留里線の検測車と兼ねての撮影の方も多く来ていました。
　列車は１２Ｄのいすみ２０７です。

　１２Ｄ通過後、雨は激しくなりました。

　９１Ｄが来た時には、少し雨脚が弱まってくれました。
　撮影後、もう１回撮影するべく移動します。

　お手軽な西畑駅手前で再び９１Ｄを撮影しています。
　上総中野方のヘッドマークは雨の日スペシャルで「京葉」に変わっていました。
　次は９０Ｄを撮影するために移動です。

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2011/08/22(Mon)22:25

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その２

　いよいよヘッドマーク登場です。

　ヘッドマークは「そと房」でした。
　この時点では雨はほとんど降っていなかったのです。

　開いているドアを見て乗りたくなってしまいました。

　この後、メンバー４人が揃うと雨も降って来たので、乗るか撮るかを話し合いました。
　とりあえず、上総中野側にキハ５２が入るのは少ないので、９０Ｄ、９１Ｄは撮影することにして撮影地へ向かいます。

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2011/08/21(Sun)19:26

２０１１年８月２１日のいすみ鉄道　その１

　２０１１年８月２１日（日）、本日は鉄・郵クラブの千葉ンプ様より、いすみ鉄道の撮影会のお誘いがあったため、参加してました。
　今回の撮影会も盛り上がり、キハ５２を撮りまくっています。

　撮影会メンバーの集合は大多喜駅、着いたら早速検修庫前のキハ５２１２５の撮影を開始しています。
　家から大多喜駅まで来る途中では雨が降っていましたが、この時点での大多喜駅はまだ降っていませんでした。

　１０Ｄのいすみ２０５がキハ５２の横を通り過ぎて大多喜駅に到着しました。

　キハのエンジンに火が入れられ、爆煙が上がります。
　撮影のワクワク感が膨らみます。

　今度は９Ｄのいすみ２０７が上総中野を目指して発車していきました。
　さて本日のキハ５２のヘッドマークは何が取り付けられたでしょうか？
　答えは次回です。

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2011/07/21(Thu)07:36

２０１１年７月１０日の小湊鐵道＆いすみ鉄道撮影　その３

　大多喜駅で６０Ｄから９０Ｄの急行１号に変わったキハ５２１２５を再び撮影。
　時間的に余裕が無かったので、城見ヶ丘～上総中川間の踏切脇で簡単に撮影しています。

　去って行くところを後追いです。
　この日のいすみ鉄道の撮影は早々と終了して小湊鐵道へ向かいました。

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2011/07/20(Wed)07:34

２０１１年７月１０日の小湊鐵道＆いすみ鉄道撮影　その２

　西畑駅付近で６１Ｄを撮影した後は、まだ紫陽花が咲いていれば良いなと思いながら上総中野方へ移動します。
　撮影を考えてていた場所まで歩くとまだ咲いていてくれました。

　６０Ｄになってキハ５２１２５が紫陽花の向こうに姿を見せます。

　側面には陽が当たりませんが、　紫陽花とキハ５２が一緒に撮影できました。

　目の前を過ぎたキハ５２は、そのまま２２‰の勾配を上って行きました。

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2011/07/19(Tue)07:53

２０１１年７月９日の小湊鐵道＆いすみ鉄道撮影　その１０

　ポッポの丘を見た後は大多喜駅を見に行ってみました。

　ホームでは急行３号の出発準備中のキハ５２１２５、検修庫前ではいすみ２０５が停車中です。

　大多喜駅ホームに停車中のキハ５２１２５。

　予定していた撮影場所に戻る手前で９２Ｄが来てしまったのでとりあえずのカット。

　いつも撮影しているこの場所でキハ５２を撮りたかったのですが失敗です。
　この日はここで終了引き上げました。

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2011/07/14(Thu)08:16

２０１１年７月９日の小湊鐵道＆いすみ鉄道撮影　その６

　今度は上総中川～城見ヶ丘間の第二夷隅川橋梁です。

　橋梁上を１７Ｄのいすみ２０３が渡って来ました。

　１６Ｄは下から見上げる形での撮影、いすみ２０７でした。

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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
　千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
　ＪＲは全線乗り潰しが完了しましたが、西九州新幹線が開業したので未乗車区間がまた出来てしまいました。
　最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
　廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
　基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
　鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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