新・姉崎機関区 ●　富山県　●

2024/03/16(Sat)19:00

富山遠征２０２４　その６６

　新高岡駅新幹線ホームに上がりました。
　１４時１２分発のはくたか５６６号に乗車します。

　新幹線ホームの新高岡駅駅名標です。

　ホームから金沢方向を見たところです。

　こちらは高崎方向です。
　この後カメラを一旦仕舞って列車に乗り込みました。

新幹線新高岡駅駅名標北陸新幹線ＪＲ西日本

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2024/03/15(Fri)19:00

富山遠征２０２４　その６５

　城端線のホームを出て新幹線側を見たところです。
　立派な駅舎がありました。
　この後、昼食を食べに行ったら予定していた店は定休日、駅弁に切り替えています。

　駅舎に入って改札口前のスペースにオブジェがありました。
　案内板を見たのですが、興味を引かなかったので覚えていません。

　新幹線側の改札口です。

　入場して振り返ったところです。
　出口を出て城端線に乗り換える表示もあります。

新幹線新高岡駅駅舎北陸新幹線ＪＲ西日本

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2024/03/14(Thu)19:00

富山遠征２０２４　その６４

　城端駅から乗車した列車を新高岡駅で下車しました。
　北陸新幹線が金沢まで延伸された時に出来た駅で利用するのは今回が初めてです。
　まだ中越パルプ高岡工場専用線が走っていれば撮影に来るのが楽だったんですけどね。

　新高岡駅城端線乗り場の駅名標です。

　駅の出口です。
　城端線側は無人駅となっており、新幹線とは改札を出ての乗り換えとなっています。

新高岡駅駅名標気動車キハ４０系城端線ＪＲ西日本

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2024/03/13(Wed)19:00

富山遠征２０２４　その６３

　駅舎とキハ４０系です。

　ホーム側から見た駅舎です。
　次来るのはあいの風とやま鉄道移管後の予定、何か変化あるかな？

　ラッセルヘッド側から見たモーターカー、ＭＣＲ-６００です。

　１番乗り場に３３７Ｄが到着、先頭がキハ４０２０８３の２連でした。
　入れ替わりで８３３８Ｄが出発するので並びを撮って乗り込みます。

城端駅駅舎気動車キハ４０系モーターカー城端線ＪＲ西日本

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2024/03/12(Tue)19:00

富山遠征２０２４　その６２

　城端駅で休んでいる除雪装置付きモーターカー、ＭＣＲ-６００です。

　２番乗り場の裏側の側線で休んでいます。

　ロータリー装置側からの撮影です。

　銘板を見ると１９９５年１月製でした。

　北陸地域鉄道部所属の縁の下の力持ちです。

城端駅モーターカー城端線ＪＲ西日本

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2024/03/11(Mon)19:00

富山遠征２０２４　その６１

　まだキハ４０系の撮影続いています。

　千葉県に住んでいると普段山が近い景色が見られないので山入れたくなります。

　この車両５年後にはどこにいるのだろう。

　１番乗り場から撮っていると分かるカット。

　今頃気がつきましたがキハ４０２１３６は昔は忍者はっとり君塗装のでしたが当時は撮っていません。
　この日氷見線で乗ったキハ４０２１３５の方も同様で、２００９年に撮影していました。

城端駅気動車キハ４０系城端線ＪＲ西日本

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2024/03/10(Sun)19:00

富山遠征２０２４　その６０

　ホームに出てホーロー製の駅名標を撮影しています。

　こちらはイラスト入りの駅名標です。
　前にも撮っていますが改めて撮影。

　乗車してきたキハ４０２１３６です。
　今度は８３３８Ｄ高岡行きとなります。

　本当にしつこく撮っているなと自分でも思います。

　今回の訪問で転車台の跡があるのを初めて知りました。
　花壇として整備されているようですね。

城端駅駅名表気動車キハ４０系城端線ＪＲ西日本

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2024/03/09(Sat)19:00

富山遠征２０２４　その５９

　城端駅駅舎入口です。

　駅舎内の待合室に入ると扉の窓の向こうにキハ４０が見えました。

　待合室から改札口方向を見ています。

　この駅は簡易委託駅です。
　南砺市観光協会が受託していますが、市町村合併前の城端町観光案内所の表示のままです。
　ＪＲ西日本は簡易委託を２０３０年までに委託解除して無人駅かを発表していますが、その前にあいの風とやま鉄道に移管されることになったのでどうなるのか分かりません。

　駅舎内から駅入口側を見たところです。

　駅舎リニューアル前に駅舎に掲げられていた駅名標は前と同じく待合室内に展示されていました。

城端駅駅名標城端線ＪＲ西日本

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2024/03/08(Fri)19:00

富山遠征２０２４　その５８

　城端線線路終端部からの撮影続けています。
　雪景色のキハ４０系にわくわくしているから撮影カットが増える増える。

　少し位置をずらして駅構内を。

　そう言えば２番乗り場に列車が停まっているのは初めて見ました。
　今まで２番乗り場を使用している時間に来てなかっただけですがね。

　駅舎の屋根からはつららが垂れていますがこの画像サイズだと分かりませんね。

　キハ４０系とモーターカーロータリーの並びアップです。

城端駅駅舎気動車キハ４０系城端線ＪＲ西日本

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2024/03/07(Thu)19:00

富山遠征２０２４　その５７

　構内踏切から見た城端駅構内の様子です。

　城端駅駅舎です。
　前回来た時にも思いましたが、駅舎前に屋根が出来てしまったので駅舎がちゃんと見られなくなってしまったことが残念なのです。

　別角度。
　トラックが停まっていなければまだ少しは見られますが…。

　城端線線路終端部から見た駅構内です。

　キハ４０系とモーターカーロータリーの居る駅構内です。

城端駅駅舎気動車キハ４０系城端線ＪＲ西日本

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2024/03/06(Wed)19:00

富山遠征２０２４　その５６

　高岡駅から乗車した８３３５Ｄは終点の城端駅に到着しました。
　バックの山が雪景色なのが良いですね。

　到着した２番乗り場から高岡方向を見ています。

　城端駅の駅名標です。
　城端駅にやって来たのは今回で４回目、列車で２回、車で２回です。

　いつ頃から新車が入るのだろうか。
　とにかくキハ４０系を撮っておきましょう。

　線路終端部側にある構内踏切を渡って駅舎に向かいます。

城端駅駅名標気動車キハ４０系城端線ＪＲ西日本

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2024/03/05(Tue)19:00

富山遠征２０２４　その５５

　乗車している８３３５Ｄは戸出駅で少し停車時間がありました。
　交換列車も無いのに何でかなと思ったら、べるもんたが走る時の臨時筋がここで交換になっているためでした。

　戸出駅の構内です。
　ここの駅舎は中越鉄道が開業した時から使用されている古い駅舎のようです。
　１８９６年１０月に建てられているので１２７年前の駅舎ですね。
　次回この駅に寄った時は駅舎もちゃんと撮影しましょう。

　戸出駅の駅名標です。

戸出駅駅名標気動車キハ４０系城端線ＪＲ西日本

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2024/03/04(Mon)19:00

富山遠征２０２４　その５４

　忍者はっとり君ラッピングの車両が見えました。

　忍者はっとり君ラッピング車はキハ４０２０８４です。

　そろそろ城端行きに乗車します。

高岡駅気動車キハ４０系城端線ＪＲ西日本

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2024/03/03(Sun)19:00

富山遠征２０２４　その５３

　氷見駅から乗車した５３２Ｄで再び高岡駅に戻ってきました。
　氷見線ホームの７番乗り場から城端線ホームへ移動します。

　１・２番乗り場が城端線ホームです。
　今まで何度も利用しているので今更ですが、昔の駅舎から一番遠いホームから１番乗り場が振られていますね。
　城端線の前身である中越鉄道が先に高岡駅に到達したからなんですね。

　城端線は１番乗り場に停車している８３３５Ｄ城端行きに乗ります。
　キハ４０２１３６の単行です。

　発車までの時間を利用して駅の富山方にある北陸広域鉄道部高岡運転派出を撮影しました。
　昔の高岡色の気動車が居た頃のイメージがまだ抜けていなくて朱色にちょっと違和感がありました。

高岡駅気動車キハ４０系氷見線城端線ＪＲ西日本

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2024/03/02(Sat)19:00

富山遠征２０２４　その５２

　改札口上の駅名標です。
　余計な表示のないシンプルな駅名標です。

　現在は使用を休止している２番乗り場です。
　以前来た時は存在に気が付いていませんでした。

　ホームに接する線路の他にも２本の側線があります。

　乗ってきたキハ４０２１３５は５３２Ｄ高岡行きとして折り返しますので、再び乗車して高岡駅を目指します。

氷見駅駅名標気動車キハ４０系氷見線ＪＲ西日本

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2024/03/01(Fri)19:00

富山遠征２０２４　その５１

　氷見線線路終端部から氷見駅構内を見た景色です。

　１番乗り場に停車中の乗車して来たキハ４０系。

　城端駅までの乗車券を購入して再び構内に。
　改札越しに気動車が見えるのは良いですね。

　ホーム側から改札口を見ています。
　改札口の上に駅名標があります。

氷見駅駅名標気動車キハ４０系氷見線ＪＲ西日本

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2024/02/29(Thu)19:00

富山遠征２０２４　その５０

　高岡駅から乗車した列車は終点の氷見駅に到着しました。

　イラスト入りの駅名標です。

　改札口に向かいます。

　駅舎入口。

　駅舎の前に屋根を付けてしまったので全体が見られません。

氷見駅駅舎駅名標気動車キハ４０系氷見線ＪＲ西日本

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2024/02/28(Wed)19:00

富山遠征２０２４　その４９

　５３３Ｄ氷見行きのキハ４０２１３５に乗車しました。

　今回氷見線に乗車するのは、氷見線及び城端線があいの風とやま鉄道に移管される前にゆっくり乗っておきたかったからです。
　５年ほど猶予はありますが、次何時こるか分かりませんので乗っておきます。

　氷見線の列車からの車窓です。
　前回乗った時は寝台特急北陸で来て氷見線の始発列車に乗ったため、日が昇る前の車窓は真っ黒でした。
　その時は氷見まで行って雨晴まで戻って雨晴海岸でアルプスから昇る日の出を撮影していました。

高岡駅気動車キハ４０系氷見線ＪＲ西日本

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2024/02/27(Tue)19:00

富山遠征２０２４　その４８

　氷見駅までの乗車券を購入して再び構内に戻ります。

　氷見線乗り場に向かうとキハ４０系の３連が停まっていました。
　９時２５分に到着した５２８Ｄだと思われます。
　氷見方はキハ４０２１３５です。

　解結作業が行われていました。
　朝のラッシュ輸送が一段落したのでしょう。
　手前がキハ４０２１３５、奥がキハ４７６６です。　

　最後の車両はキハ４７１１３４でした。

　切り離しが完了しました。
　これから乗車する５３３Ｄ氷見行きは氷見方にいたキハ４０２１３５です。

高岡駅気動車キハ４０系氷見線ＪＲ西日本

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2024/02/26(Mon)19:00

富山遠征２０２４　その４７

　富山駅から乗車してきた列車を終点高岡駅で下車しました。

　高岡駅あいの風とやま鉄道ホームの駅名標です。

　城端線ホームの向こうにＤＥ１５１５３２が止まっているのが見えました。

　この後は氷見線に乗車するため切符を購入するために改札口を一旦出ます。

中小私鉄高岡駅電車５２１系ディーゼル機関車ＤＥ１５形あいの風とやま鉄道城端線ＪＲ西日本

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2024/02/25(Sun)19:00

富山遠征２０２４　その４６

　５番乗り場に行くと先ほど到着した４１３系が停車していました。
　この後は回送列車として引き上げるようです。
　２０２１年８月に来た時は４１３系は２編成が一般運用に就いており、乗車していますが、今は１編成だけになってしまったのでＡＭ０５だと確定できます。

　４番乗り場に高山本線からの列車が到着しました。
　後部はキハ１２０-３５２でした。

　乗車する列車がやって来ました。
　５２１系ＡＫ０４編成でした。

中小私鉄富山駅電車４１３系５２１系気動車キハ１２０形あいの風とやま鉄道高山本線ＪＲ西日本

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2024/02/24(Sat)19:00

富山遠征２０２４　その４５

　切り欠き式ホームの２番乗り場には高山本線の列車が停車していました。

　２両編成の後部車両はキハ１２０-３１８です。

　先頭側はキハ１２０-３４５でした。

富山駅気動車キハ１２０形高山本線ＪＲ西日本

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2024/02/23(Fri)19:00

富山遠征２０２４　その４４

　２０２４年１月９日（火）、富山遠征２日目は富山駅からスタートです。

　あいの風とやま鉄道の改札口から入場します。

　ホームに上がると１番乗り場に５２１系ＡＫ１４編成が停まっていました。
　この金沢行きは見送って予定している列車を待ちます。

　乗車するのは９時４分発の高岡行きです。
　まだ２５分ほどあります。

　５番乗り場に４１３系が到着して多くの乗客が降りてきました。

中小私鉄富山駅駅舎電車５２１系４１３系あいの風とやま鉄道

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2024/02/22(Thu)19:00

富山遠征２０２４　その４３

　魚津駅から乗車した列車を富山駅で下車しました。
　乗ってきたのは５２１系ＡＫ０７編成でした。

　富山駅の駅名標です。
　富山駅に来るのは約２ヶ月半ぶりです。

　向かいの３番乗り場には高山本線の猪谷行きのキハ１２０形が停車中でした。

　改札口に向かいます。

　夜の富山駅駅舎を撮影して宿に向かいます。
　宿にチェックインしてすぐに富山の美味しいものを食べに出掛けました。

中小私鉄富山駅駅舎駅名標電車５２１系気動車キハ１２０系あいの風とやま鉄道高山本線ＪＲ西日本

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2024/02/21(Wed)19:00

富山遠征２０２４　その４２

　新魚津駅から地下道を通ってあいの風とやま鉄道の魚津駅に移動しました。
　前に来た時は駅舎のライトが周期的に色が変わっていましたが、今回は点灯していませんでした。

　改札口を入ってホームに出ます。

　魚津駅の駅名標です。

　駅舎直結の１番乗り場は上り倶利伽羅方面行きです。

　１番乗り場から市振方向を見ています。

　やって来た５２１系の高岡行きに乗車しました。

中小私鉄魚津駅駅舎駅名標電車５２１系あいの風とやま鉄道

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2024/02/20(Tue)19:00

富山遠征２０２４　その４１

　宇奈月温泉駅から乗車してきた列車を新魚津駅で下車しました。

　新魚津駅の駅名標です。

　ホームの様子を撮ってから改札口へ向かいました。

中小私鉄新魚津駅駅名標電車富山１４７６０形本線（富山）富山地方鉄道

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2024/02/19(Mon)19:00

富山遠征２０２４　その４０

　宇奈月駅から乗車した列車は電鉄黒部駅でしばらく停車時間がありました。

　ホームの上に屋根があるこの駅は好きな駅の一つです。

　宇奈月温泉行きの１７４８０形１７４８１編成との並びです。

　車庫の中には車両は居ませんでした。

中小私鉄電鉄黒部駅電車富山１４７６０形富山１７４８０形本線（富山）富山地方鉄道

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2024/02/18(Sun)19:00

富山遠征２０２４　その３９

　宇奈月温泉駅から再び富山地方鉄道に乗車して宇奈月温泉を後にします。
　地震が無ければ宇奈月温泉泊まりも考えていたのですが、飲食店などの営業状況が読めなかったので富山駅近くの宿にしています。

　１４７６０形１４７６７編成で引き上げました。

中小私鉄宇奈月温泉駅電車富山１４７６０形本線（富山）富山地方鉄道

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2024/02/17(Sat)19:00

富山遠征２０２４　その３８

　再び宇奈月駅に戻ってきました。
　ＤＤ２４を切り離したため客車の後部が見える様になっています。

　ホームを歩いて改札口へ向かいます。

　宇奈月駅の駅名標です。

　改札口を構内側から撮影。

　壁面にはヘッドマークや標識が展示されていました。
　ツアーはこれで終わりです。
　次に黒部峡谷鉄道に乗るのは黒部宇奈月キャニオンルートのツアーとなるでしょう。

中小私鉄宇奈月駅駅名標客車黒部３１００形黒部峡谷鉄道

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2024/02/16(Fri)19:00

富山遠征２０２４　その３７

　ツアー列車は宇奈月温泉駅を出発して新山彦橋に差し掛かりました。
　黒部川の下流側には旧線の山彦橋が見えています。
　冬期は運転しない黒部峡谷鉄道なので雪景色の中の山彦橋は本来見られません。

　撮影に夢中な仮設住宅氏。

　もう１枚山彦橋です。
　今は遊歩道となっていますが、さすがに冬期は通行止めのようです。

　こちらは上流側の風景です。

　天井にハートの１０がありました。
　通常の営業時は１０号車なのかな？

　列車は新山彦橋を渡ってトンネルに入ったところで停まりました。
　ここで方向を変えて宇奈月駅に戻ります。
　今まで列車を牽いてきたＤＤ２４が切り離され、宇奈月方のＤＤ２５の牽引で戻りました。

中小私鉄黒部峡谷鉄道

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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
　千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
　ＪＲは全線乗り潰しが完了しましたが、西九州新幹線が開業したので未乗車区間がまた出来てしまいました。
　最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
　廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
　基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
　鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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