鉄道総合技術研究所は、電車の走行に伴うエネルギ消費量の低減を目的に、効率を高めた誘導モータを試作した。損失の少ない材料を使用するとともに、回転子の構造を工夫することでも損失を減らした。通常の在来線電車用モータの効率は92％程度だが、試作したモータは95.3％に高めた。
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