横浜市、利用金額の20％を還元する「レシ活」　4億枚のレシートを買い取ってきたONEの狙い：金融ディスラプション（1/2 ページ） 横浜市が総還元金額38億円、経済効果試算140億円にのぼる取り組みを8月26日からスタートする。市内の店舗での利用額の20％を還元する「レシ活VALUE」と「レシ活チャレンジ」だ。 こうした経済振興を目的とした施策は、これまで地域商品券が使われることが多かった。ところが今回使われるのは、店舗が発行するレシートを読み取る「ONE」というスマホアプリだ。2016年創業のベンチャーWED（東京都渋谷区）が提供する。 レシート買取枚数4億枚 ONEは買い物をしたレシートを撮影すると、1枚あたり1～10円をキャッシュバックするという仕組みで急成長した。サービス開始から4年で400万ダウンロードを突破、累計読み取りレシート数は4億枚に達している。 元々のビジネスモデルは、

IC通勤定期乗車券の有効区間に「西谷駅～新横浜駅」が含まれていれば、購入時に特別な申請をせずに、新サービスを利用できるようにした。定期券の発着駅が西谷以東（上星川駅～平沼橋駅間）の場合でも、有効区間に「西谷駅～新横浜駅」が含まれていれば、新サービスが適用される。 関連記事 次の「新幹線」はどこか　計画をまとめると“本命”が見えてきた？ 西九州新幹線開業、北陸新幹線敦賀延伸の開業時期が近づいている。そこで今回は、新幹線基本計画路線の現在の動きをまとめてみた。新幹線の構想は各県にあるが、計画は「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」として告示されている。これと費用便益比、各地のロビー活動の現状などから、今後を占ってみたい。 ドラえもんがつくった地下鉄は公共交通か？　ローカル線問題を考える 『ドラえもん』に「地下鉄を作っちゃえ」という話がある。のび太がパパのためにつくった地下鉄は公共

相鉄・東急直通線の開業が近づいてきた。まだ具体的な日にちは発表されていないが、2023年3月、来春のJRや関東圏私鉄各線のダイヤ改正と同日に開業することになるだろう。 この開業で何が変わるのか？ 相鉄、東急ともにメリットがある新線の開通 相模鉄道側は「相鉄新横浜線」、東急電鉄側は「東急新横浜線」と名乗るこの新路線。相鉄のネットワークを都心へつなぐだけでなく、東急側からも新横浜から東海道新幹線へのアクセス、免許センターなど相鉄線沿線にある重要施設へのアクセスを向上させる狙いがある。地下鉄網まで含めると、慶應義塾大学の主要キャンパスを結ぶ路線となる大きな意味を持つ。 相鉄が横浜駅を介した乗り換えではなく、東急に直通し、そこから東京メトロ南北線や都営三田線、あるいは東京メトロ副都心線に直通することで、鉄道ネットワークは一気に拡大する。相鉄は路線としての価値を高め、「選ばれる沿線」戦略で他の路線と

リストプロパティーズ（横浜市）は9月1日、横浜マリンタワーをリニューアルオープンすると発表した。同施設は横浜開港100周年記念事業の一環として1961年に建設された施設で、2019年3月末より修繕工事のため一時休館していた。横浜ならではの芸術文化や人と人の交流を育み、持続的なグローバル都市を実現するための新たなシンボルを目指す。 リニューアルは「Nature & Future」をコンセプトに実施。外壁を緑化し、山下公園を含む周辺環境との一体感を創出。自然な人の流れや憩いの空間を演出する。また、広場空間ではさまざまなイベントを開催し、地域住民に愛される広場を目指す。 地上約100メートルに位置した展望フロアは、景色を見ながら映像作品などを楽しめる「メディアアートギャラリー」へと刷新。塔のライティングデザインも一新し、光の演出による新たなライトアップで、横浜のシンボルとしての存在も高めるとして

動く実物大ガンダムを展示している「GUNDAM FACTORY YOKOHAMA」（ガンダムファクトリー横浜）は、5月9日から長期休業に入った。再開は7月15日を予定している。 動くガンダムのメンテナンスに伴い、ガンダムファクトリー横浜の全施設を休業する。7月16日以降のチケットについては販売開始時期が決まり次第、公式ホームページで告知する。 動くガンダムはアニメ「機動戦士ガンダム」の放送40周年（2019年）を機に6年をかけて開発した「最大の可動型ヒューマノイドロボット」（ギネス世界記録認定）。全高18mの全身に24自由度を持ち、背中側から支えられながら歩行などの動作を行える。 公開は20年12月から22年3月までの予定だったが、コロナ禍の影響を鑑みて1年間延長。これに伴い、本体のメンテナンスを実施する期間を設ける予定になっていた。 関連記事 福岡の実物大νガンダム、25日公開 バンダイ

イオンリテールは4月8日、横浜市保土ケ谷区に「イオン天王町ショッピングセンター」を出店すると発表した。今秋の開業を予定している。 デジタル技術を活用した「イオンスタイル天王町」を核店舗に約50の専門店で構成。同社の「体験型ライフスタイル店舗」の旗艦店として運営する。 同施設の前身は、1977年にオープンした「ニチイ天王町店ショッピングデパート」。その後、92年に「天王町サティ」、2011年には「イオン」に屋号を変え約43年営業してきた。2020年2月に一時閉店したが、新しい生活様式に対応した店舗として出店する。 敷地面積は17000平方メートル、延床面積は45000平方メートルを予定している。地上3階・地下1階建て。同施設が位置する横浜市保土ケ谷区は若年層ファミリーが多く居住することから、約500台が収容できる駐車場も併設する。

バンダイナムコグループは2月10日、アニメ「機動戦士ガンダム」の最終回でガンダムとジオングが互いに最後の一撃を繰り出すシーン（通称：ラストシューティング）を再現した全高17mのバルーンを横浜ランドマークタワーで公開すると発表した。 動く実物大ガンダムの公開期間延長を記念し、「みなとみらい線」の各駅を使ってガンダム関連のイベントを行う「GUNDAM PORT YOKOHAMA」の一環。バルーンはランドマークプラザ1階の「サカタのタネ ガーデンスクエア」に設置し、毎時0分と30分に映像や照明を使った演出を行う。 展示は2月19日から3月13日まで。演出は午前11時から午後9時まで実施する。 ランドマークタワーでは他にも、ガンプラのランナーだけで作った実物大ガンダムヘッド（ランドマークプラザ1階）、動くガンダムと実物大ユニコーンガンダム立像が登場するプロジェクションマッピング（ドックヤードガーデ

「相鉄・東急直通線」2023年春開業　巨大ネットワークで東京の交通はどう変わるのか？：都心が、ぐっと近づく（1/6 ページ） 都心部の新線の開通や新しい相互乗り入れの開始で、東京の鉄道網はより一層拡大していく。都心から郊外へ向かう私鉄は、都心部でのターミナルの折り返しを減らし、混雑を緩和するために地下鉄やJRへの乗り入れを進めてきた。 そんな中、いかんともしがたい状況だったのが相模鉄道（以下、相鉄）だ。横浜をターミナルとする相鉄は、どうしても都心に乗り入れることができなかった。都心に線路網を延ばせるのかを長年の課題としてきたが、2019年11月30日の相鉄・JR直通線の開業で、都心との直結が可能になり、ひとまずは願いがかなった。 だが平日昼間はおよそ30分に1往復。本数としては少ない。というのも、新宿駅の折返し可能容量や湘南新宿ラインとの線路の共有による路線の混雑など、多く走らせることがで

シウマイで知られる崎陽軒と老舗駅弁店のまねき食品（兵庫県姫路市）は、コラボ商品「まねき食品×崎陽軒 関西シウマイ弁当」の発売を発表した。コロナ禍で打撃を受けた業界を盛り上げていく狙いがある。 弁当に入る「関西シウマイ」は崎陽軒が担当する。「昔ながらのシウマイ」の一口サイズの見た目はそのままに、昆布や鰹節といった関西のだし文化と融合させることで新しい味わいの「シウマイ」を完成させた。 「シウマイ」以外のおかずは、創業132年のまねき食品がこれまで培ってきた駅弁づくりの伝統を生かした関西ならではの品々を取りそろえる。「シウマイ弁当の筍煮」は姫路名物えきそばの出汁で炊いた「拍子木切り筍煮」を用意。「鶏の唐揚げ」は「鶏のあご出汁唐揚げ」に、「鮪の漬け焼」は「鯖の幽庵焼」にした。「玉子焼き」は関西風「出し巻玉子」を提供する。「シウマイ弁当」と食べ比べてみたくなる内容に仕上げたという。

相模鉄道（相鉄）は2021年9月、新型車両「相鉄21000系」の営業運転を開始しました。 2021年9月にデビューした相鉄の新型車両「21000系」（画像：相模鉄道、以下同） 21000系は、2022年度下期に開業予定の「相鉄・東急直通線」（関連記事）に本導入する相模鉄道の新型車両です。相鉄・東急直通線の開業に先立ち、2021年9月6日に相鉄線内で営業運転を開始しました。 21000系は何が違う？　そして今後どうなる？ 21000系の車体デザインは、力強く端正な顔つきの先頭形状、深みのある紺色「ヨコハマネイビーブルー」のカラーリングなど、相鉄・JR直通線で活躍する「12000系」（関連記事）に通じ、そして基本仕様は2018年2月にデビューした相鉄・東急直通線用の「20000系」とほぼ共通です。 （参考）相鉄新型車両20000系デビュー（YouTube/ 【公式】SOTETSU 20000

100年近くレシピの変わらない「崎陽軒のシウマイ」が今も売れ続ける理由：崎陽軒・野並社長、経営を語る【後編】（1/4 ページ） 「鶏の唐揚（からあ）げをエビフライに変えたこと。あれが一番の失敗です。私自身、エビフライが好きだし、材料としてもエビの方がいい。絶対にお客さんは喜んでくれると思ったが、逆だったの。苦情がたくさん来た」 崎陽軒の野並直文社長は苦笑いする。1989年、同社の看板商品「シウマイ弁当」のおかずを良かれと思って変更したところ、大ブーイングを食らった。わずか3年ほどでエビフライは再び唐揚げに戻った。 現在、1日の販売数が2万4000個以上と、コロナ前の水準にまで戻ったシウマイ弁当は熱烈なファンたちに支えられている。贔屓（ひいき）にしている著名人も多く、テレビ番組のロケ弁などでも愛用されているという。シウマイに関しては、天皇陛下も好まれていると『文藝春秋』（2019年11月号）

閉店した甲府市の山交百貨店の建物を引き継いだ家電量販店、ヨドバシカメラが、名物だった曲がって進む「スパイラルエスカレーター」を撤去していたことが12日、関係者への取材で分かった。「バブルの遺物」とされるスパイラルエスカレーターは国内では新規設置が少なく、減少が続いている。 閉店した甲府市の山交（やまこう）百貨店の建物を引き継いだ家電量販店、ヨドバシカメラ（東京）が、名物だった曲がって進む「スパイラルエスカレーター」を撤去していたことが12日、関係者への取材で分かった。「バブルの遺物」とされるスパイラルエスカレーターは国内では新規設置が少なく、減少が続いている。（渡辺浩） 山交百貨店の象徴 山交百貨店は一昨年9月、65年の幕を閉じた。建物は地上5階、地下4階で、改修工事がほぼ終わり、今月下旬にヨドバシカメラマルチメディア甲府やヨドバシ子会社の石井スポーツ甲府店などが入る複合商業施設として生ま

「京急愛」なんて言葉もあるほど、多くの鉄道ファンたちから慕われているあの鉄道会社でいったい何が起きているのか――。 3月29日、東京・品川と神奈川・横浜を結び、羽田空港への公共交通も担っている京浜急行鉄道の現場で働く人たちが「低賃金」や「重労働」に苦しみ、その結果として、離職者が相次いでいるという内容の記事が大きな話題となった。 『「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは』（ダイヤモンドオンライン 3月29日） 鉄道事業者の広報部で報道担当を3年間務めたという、鉄道ジャーナリストの枝久保達也氏が、京急社員への取材や、労働組合が社員に行ったアンケートをもとにしたものだが、実は枝久保氏がこのような「内部告発」を世に出したのは2週連続である。 『「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは』（ダイヤモンドオンライン 3月22日） 2019年9月、京急の車両が踏切

夜はライトアップも予定。「時間帯によっていろいろ表情は変わる」という。 入場券とGUNDAM-DOCK TOWER特別観覧チケットは10月2日の午前10時から販売する。詳細はGUNDAM FACTORY YOKOHAMAの公式サイトで公開予定。当面は新型コロナ感染予防のため、販売数を抑えるという。 動く実物大ガンダムは、横浜・山下ふ頭にオープン予定の施設「GUNDAM FACTORY YOKOHAMA」で10月から公開する予定だったが、新型コロナウイルスの影響で延期していた。 関連記事 動く実物大ガンダム、全貌を現す　頭部を取り付ける「上頭式」の模様を公開 横浜の山下ふ頭で建造中の“動く実物大ガンダム”。頭部を取り付ける「上頭式」の模様など最新映像がYouTube公式チャンネルで公開された。一般公開時に披露するポーズも一部明らかに。 全高18mの実物大フリーダムガンダム、上海に上陸へ サン

はまPayは、横浜銀行が提供するコード決済サービス。国内9銀行が参加するGMOペイメントゲートウェイの「銀行Pay」プラットフォームを採用しており、同行ではこれまで、銀行口座と直結して支払いが行えるコード決済サービスを提供してきた。 新機能となるはまPay タッチ決済では、はまPayアプリ内で即時発行できるバーチャルプリペイドカードを採用。あらかじめ口座開設しているユーザーを対象としているため、登録電話番号による本人確認のみですぐに発行できる。 FeliCaに対応しており、Androidスマートフォンではおサイフケータイ、iPhoneではApple Payとして非接触のタッチ決済が可能。決済ネットワークはiDなので全国114万の加盟店での支払いとして利用できる。 はまPayのコード決済はデビットカードと同様の仕組みで、支払い額がそのまま銀行口座から引き落とされるが、はまPay タッチ決済の

LINEの公式アカウントにはチャットBot「QREA Bot」を用意。利用者がトイレを予約したいと伝えると使用状況を表示し、空いていればその場で予約する。トイレまでの行き方や周辺の写真なども表示できる。 予約が完了すると個室はリモートで施錠（電子錠）され、利用者を待つ。利用者はQREA Botが表示したボタンを押して鍵を開ける仕組み。利用をキャンセルしたり、予約から10分が経過したりすると自動で開錠する。 実証実験は相鉄ジョイナス地下2階エレベーター前にあるトイレ（男女各1個室）のみを対象としているが、QREAを開発したDuchamp（佐賀県佐賀市）の佐藤卓哉CEOによると、複数のトイレに導入した場合、空いている個室の検索も可能になるという。 「QREAは全国に1200万人いるとされる過敏性腸症候群の方々を主な対象として開発したもの。トイレに向かう前に空き状況が分かり、最短時間でトイレを利

KADOKAWAは5月11日、地域情報誌「東京ウォーカー」「横浜ウォーカー」「九州ウォーカー」を、6月20日発売号をもって休刊すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う、消費者の行動様式の変化を踏まえた判断という。 メディアのデジタルシフトを加速する狙いもあり、今後はニュースサイト「ウォーカープラス」で、各エリアの最新情報を発信していく。 3誌の5月20日発売号は刊行せず、6月20日発売号との合併号として扱う予定。 東京ウォーカーは1990年、横浜ウォーカーは1998年、九州ウォーカーは1997年創刊。いずれも2019年12月時点で2万部以上を発行していた。 「東海ウォーカー」「関西ウォーカー」の刊行は継続する方針だが、6月の発売は見送り、今後の発行時期と発行形態については改めて告知するとしている。 関連記事 「東京ゲームショウ2020」幕張メッセ開催を中止　オンライン開催を検討

わたしたちの身近にある道路、その1つに「都道府県道」があります。 神奈川県道409号を示す標識。この県道標識は、道路ファンの間で「ヘキサ」などと呼ばれ親しまれる 都道府県道（以下、県道）はその名の通り、都道府県知事が認定し、都道府県が管理をする道路です。おおむね市と市、または観光地や主要な駅や港などを結んでいます。 また、幹線道路の役割を担う道として国土交通大臣が指定した一部の県道は「主要地方道」、その他の県道は「一般都道府県道」と呼ばれます。 街で数字の書かれた六角形の標識を見たことはありませんか？　この標識が県道のもの。道路趣味者／ファンから「ヘキサ（ヘキサゴン）」と呼ばれ、親しまれます（関連記事）。中の数字が県道の路線番号です。一部の例外を除いて、県道には路線番号が付いています。 （参考）幅1.7m制限 超狭の険道「神奈川県道515号」のヘキサ 県道の路線番号はテキトー？　神奈川県道

一般社団法人「ガンダム GLOBAL CHALLENGE」（GGC）は1月20日、高さ18メートルの実物大ガンダムを動かすプロジェクトの概要を発表した。同発表会で、ガンダムの一部仕様や横浜・山下ふ頭にオープン予定の施設「GUNDAM FACTORY YOKOHAMA」で展開される要素が公開された。10月1日から約1年間公開する予定で、7月からチケットの販売を予定しているが、現時点で価格は未定。 本記事では、実物大ガンダムの再現度合いや登壇者らの発言などを、写真とともに伝えていく。

11月30日、相模鉄道とJR東日本の相互直通運転がいよいよ始まる。これまで都内に乗り入れていなかった相鉄にとっては、念願の「都心とつながる」路線となる。二俣川～新宿間の所要時間は最短で44分となり、相鉄線沿線から武蔵小杉や渋谷などへのアクセスが向上。また、一部の電車は埼玉県内まで直通し、運転エリアが広がる。 直通運転開始に伴い、新駅「羽沢横浜国大駅」（横浜市）も開業。直通運転は、相鉄線西谷駅と羽沢横浜国大駅の間に新設した約2.7キロの連絡線を利用して行う。 運行区間は相鉄線海老名駅～JR新宿駅（朝通勤時間帯の一部列車は大宮方面まで）。1日46往復（92本）運行する。朝のピーク時間帯は1時間あたり4本、他の時間帯は2～3本となる。主な区間の所要時間としては、二俣川～新宿のほか、大和～渋谷が最短45分、海老名～武蔵小杉が最短36分と示されている。 また、相鉄線の運行形態も一部変更。平日朝につい