ã€ä»®ç·šã«åˆ‡æ›¿ã€‘相鉄本線・鶴ヶ峰駅付近地下化工事ã®é€²æ—状æ³ã€æœ€æ–°ç‰ˆã€‘(2024å¹´6月下旬å–æ)相模鉄é“ã§ã¯ã€ç›¸é‰„本線鶴ヶ峰駅付近ã®è¸åˆ‡æ¸‹æ»žãŠã‚ˆã³åœ°åŸŸå¯¸æ–を解消ã™ã‚‹ãŸã‚ã€è¥¿è°·ï½žäºŒä¿£å·é–“ã®å†…ã€2.8kmを地下化ã—ã€åˆè¨ˆ10カ所ã®è¸åˆ‡ã‚’廃æ¢ã™ã‚‹é€£ç¶šç«‹ä½“交差事æ¥ãŒã€2022年度ã‹ã‚‰2033年度ã«ã‹ã‘ã¦è¡Œã‚ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 今回ã¯ã€äºŒä¿£å·é§…ã®æ•£ç–ã¨é¶´ãƒ¶å³°ï½žè¥¿è°·é–“ã‚’æ©ãã€ç·šè·¯ã‚„周辺ãŒã©ã®ã‚ˆã†ã«å¤‰åŒ–ã—ã¦ã„ã‚‹ã®ã‹ã‚’ã€å®Ÿéš›ã«ç›®ã§è¦‹ã¦ç¢ºã‹ã‚ã¦ãã¾ã—ãŸã€‚ 地下化工事ã«å‘ã‘ã¦ä»®ç·šã¸ã®åˆ‡ã‚Šæ›¿ãˆãŒè¡Œã‚ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã®ã§ã€ãã®æ§˜åã‚‚ã”確èªãã ã•ã„。 二俣å·é§…付近線路切り替㈠ビフォー(2024å¹´4月23日撮影) ↓ アフター(2024å¹´6月26日撮影) 2023å¹´3月18日ダイヤ改æ£ã‚’以ã¦ä½¿ç”¨ã‚’åœæ¢ã—ãŸäºŒä¿£å·é§…5番線(引上ã’ç·š)ã§ã™ãŒã€6月22日始発を以ã¦ã€ç·šè·¯åˆ‡ã‚Šæ›¿ãˆãŒè¡Œã‚ã‚Œã€ä¸‹ã‚Šä»®ç·šã¨ãªã‚Šã¾ã—ãŸã€‚ 二俣å·é§…下りホームã‹ã‚‰æ’®å½±ã—ãŸéš›ã®æ§‹å›³ã§ã™ã€‚仮線ã¸ã®åˆ‡ã‚Šæ›¿ãˆã«ã‚ˆã‚Šã€ç·¨æˆå¾Œæ–¹ãŒå†™ã‚‹ã‚ˆã†ã«ãªã‚Šã¾ã—ãŸã€‚ 二俣å·æ–¹ã®åˆ‡ã‚Šæ›¿
相鉄本線ã®é¶´ã‚±å³°é§…付近「地下化ã€å·¥äº‹ã®é€²è¡ŒçŠ¶æ³ã¯ 掘削ã«å‘ã‘準備進む | 鉄é“ニュースã€é‰„é“プレスãƒãƒƒãƒˆã€‘
ã€ä»®ç·šã®æ•·è¨é€²ã‚€ã€‘相鉄本線・鶴ヶ峰駅付近地下化工事ã®é€²æ—状æ³(2024å¹´4月å–æ)
ã€å·¥äº‹æœ¬æ ¼åŒ–】相鉄本線鶴ヶ峰駅付近地下化工事 2023å¹´8月下旬ã®çŠ¶æ³
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