RB26 修理 BUELL 腰上 O/H Z33 CPU 書き換え
やっと暖かい日が続いて、いい感じの今日この頃です。
3月は車両販売や車検、登録等でバタバタしてましたので中々アップ出来ませんでしたが、何とか頑張りますね。
1台目はZ31のRB26改２９エンジンのｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換その他修理です。
あまり乗っていないのとLLC交換もいまいちだったのか、ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟから水漏れしていました。
修理後に何度も冷却水を入れ替えて錆水を綺麗にしてLLCを注入したので後数年は大丈夫でしょう。
BUELLは去年の鈴鹿ツインサーキットでの走行会でオイルのお漏らし修理とプチO/Hです。
取り敢えず腰上をばらして測定したところ、チョイとピストンとシリンダーのクリアランスが広がっていたので思案の末に地元の業者にリン酸マンガン処理（リューブライト）をしてくれる所を発見して施工してもらいました。
本来は鉄系部品にかける処理ですが、無理言ってやってもらいました。結果１００分の２程度クリアランスも狭くなりました。
今回はベースガスケットを抜いてピストンを少し飛び出させます！ スキッシュクリアランスは０．７５ｍｍに設定、L型みたいですね。
以外にガイドは減って無かったのでバルブはカーボン落としと摺り合わせのみで、燃焼室とポートは気になっていた所を修正して組み上げました。
お次はまたまたＺ３３のCPU書き換えですねー。これまた前期でマフラー、エアクリ交換のみのライトチューン車でした。
ユニットを車両から外しての書き換えなので面倒くさいですが、頑張りました。 新港ではどうだったでしょうか？ nomu
3月は車両販売や車検、登録等でバタバタしてましたので中々アップ出来ませんでしたが、何とか頑張りますね。
1台目はZ31のRB26改２９エンジンのｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換その他修理です。
あまり乗っていないのとLLC交換もいまいちだったのか、ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟから水漏れしていました。
修理後に何度も冷却水を入れ替えて錆水を綺麗にしてLLCを注入したので後数年は大丈夫でしょう。
BUELLは去年の鈴鹿ツインサーキットでの走行会でオイルのお漏らし修理とプチO/Hです。
取り敢えず腰上をばらして測定したところ、チョイとピストンとシリンダーのクリアランスが広がっていたので思案の末に地元の業者にリン酸マンガン処理（リューブライト）をしてくれる所を発見して施工してもらいました。
本来は鉄系部品にかける処理ですが、無理言ってやってもらいました。結果１００分の２程度クリアランスも狭くなりました。
今回はベースガスケットを抜いてピストンを少し飛び出させます！ スキッシュクリアランスは０．７５ｍｍに設定、L型みたいですね。
以外にガイドは減って無かったのでバルブはカーボン落としと摺り合わせのみで、燃焼室とポートは気になっていた所を修正して組み上げました。
お次はまたまたＺ３３のCPU書き換えですねー。これまた前期でマフラー、エアクリ交換のみのライトチューン車でした。
ユニットを車両から外しての書き換えなので面倒くさいですが、頑張りました。 新港ではどうだったでしょうか？ nomu
