DUKE FUKUI

お久しぶりです、約一ヶ月ぶりの娑婆の空気が美味しいです。

先月は、ほぼ一ヶ月再手術の為に入院していましたが北陸新幹線の開業に合わせて戻ってきました。

まだまだ体調は戻らないので一日3～4時間程度しか作業出来ません。お待ちのお客様にはご迷惑をおかけして申し訳ありません。

入院中に加工に出していたブロックやヘッドもすっかり仕上がり、早速RB26改28を組んでいきます。



ニッパチはお馴染みのHKSの商品で精度が良くて手間要らずですねぇ・・・

クランクジャーナル、ピン径も揃ってメタル合わせも楽々です。



コンロッドキャップの位置合わせも一般的なボルトのカラー合わせではなくて手間が掛かる別留めのノックピンになっています。

これで少なくともキャップを反対に組み間違える事は無いでしょう、近県のショップでは良くあったらしい．．((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

安価なチャイ製と違うのは真円度の再現性が良くてキャップを外して再度締めても割と真円になるのでメタルクリアランスもきちんと取れます。　キャリロ等の高価な物以外は割と四角く変形するものが多いので注意が必要ですね。

まぁあまり関係ないけどね。適当に組んでもブーストかければそこそこパワー出るし。今まで酷いエンジンいくつも見てきたし。



久々に説明書読んだらクリアランスやボルトの締め方等が変わってましたね。っでもまだ？な所があるので自分値に合わせます。

こちらのエンジンはGTⅢ４Rタービンと272カムの組み合わせで650ps程度に抑えてハイレスポンスな今風の車に仕上げる予定ですので乞うご期待！　　オッシー…待っててね～　　　　　　　　　　　　　nomu

いやはやなんとも約2週間振りの出社でございます。
背骨にブチ込んだ12本のボルトの2本ばかしが緩み、背中に激痛が走り自宅療養中でした。
頭のネジは多少緩んでましたが背骨までとはトホホの毎日でYou Tubeやブログ等ばかり見ていました。



しかし、ま～なんと他人の褌で相撲を取ってる輩が多い事!
トラブル解決事例やオイルやプラグの話、さもありげなサムネイル画像等々!出るわ出るわ！
しかし、中には非常に為になる内容やなるほどと思う話もありました。
ある関東圏の有名ショップのO社長ですが「お客を楽しく走らす事が仕事!プロに乗らせて何秒なんて、何の意味があんの？」とズバっと言ってました。
ハッと気付きました、その通りだと思います。
自分よりは5〜6歳年上の先輩ですが今でも現役のエンジン組んで走れるチューナーで尊敬します。
1年近くの入院ですっかり油汚れが落ちてキレイな手になりましたが徐々にオイルを染み込ませたいなと思いました。




　　　　　　　　　　　　　　早く人間になりた〜い…by ベム

ちょいと寒さが戻ってきましたがいかがお過ごしでしょうか？

たまにお店に出てきてストーブの番をしている今日この頃です。

頼んでいる車椅子がまだまだ来ないのでヤフオクで安いのをポチっとして改造しております。



今日からまた、ちょっくら２週間の入院生活ですが３月上旬にはカムバックして来ますのでヨロピクです。　　　nomu



　　

皆様方、明けましておめでとう御座いますですがー！

新年そうそうコロナにかかってしまい、大事をとって店のオープンが9日からになる予定です。

大変申し訳ありません…なめてました、自分は大丈夫ナーンて根拠も無く思ってました！

幸い４回もワクチンを打ってたせいかは解りませんが症状は軽く熱も無く喉の痛みと倦怠感も3〜4日で収まりました。



トホホな始まりですが本年もよろしくお願いします。　　　　nomu

5月5日から大変長らくお休みをして、皆様方にはご迷惑、御心配をお掛けして申し訳ありませんでした。

三途の川より何とか引き返して来ましたので引き続きのお付き合いを宜しくお願いします。

当面は車椅子の生活となり、出来る作業も限られて来ますがエンジン、ミッション、デフ、その他組立やセッティングは出来るので時間はかかりますが何卒ご容赦ください。

新しい愛車も来て、お待たせしていた仕事をこなしていきますよー！まずはblogの再開と御挨拶まで・・・nomu