ビートのメンテナンスリッドロック用ハンドノブ交換
ネットをうろついていて、『メンテナンスリッドロック用ハンドノブ』（840円）というのを見つけました。
確かにいちいち蓋を開けるのは面倒なので交換してみることにしました。はっきりいって、ただのネジです。
こちらが交換前です。
こちらが交換後です。４本の内３本交換しました。しかし、最後の１本がどうしても外せません。昨年、ディーラーに出した時に、整備した人が締め込み過ぎたのでしょう。
ビートは数が少ないため、整備に出しても上手くいかないことが多々あります。昨年は、タイミングベルトの交換も兼ねて整備してもらったのですが、整備から帰ってきたらブレーキ部分から相当な異音発生!!!詳しくは覚えていないのですが、ディーラーが何かやらかしていたみたいです。すぐに直してもらいましたけどね。
ホント、このくらいはちゃんと整備していて欲しいものです。たかがボルトの締め付けトルク管理ですよ。
確かにいちいち蓋を開けるのは面倒なので交換してみることにしました。はっきりいって、ただのネジです。
こちらが交換前です。
こちらが交換後です。４本の内３本交換しました。しかし、最後の１本がどうしても外せません。昨年、ディーラーに出した時に、整備した人が締め込み過ぎたのでしょう。
ビートは数が少ないため、整備に出しても上手くいかないことが多々あります。昨年は、タイミングベルトの交換も兼ねて整備してもらったのですが、整備から帰ってきたらブレーキ部分から相当な異音発生!!!詳しくは覚えていないのですが、ディーラーが何かやらかしていたみたいです。すぐに直してもらいましたけどね。
ホント、このくらいはちゃんと整備していて欲しいものです。たかがボルトの締め付けトルク管理ですよ。
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スタッドレスはホントお金がかかります。
３シーズン持つとか言われていますが、
たいてい３シーズン目は硬化しちゃっていますよね。
さび止め処理を含めて８万円（！）かかりました。
北海道に居を構えるとお金がかかりますね。
貯金の寂しい日々が続きます(TωT)…。