耕作ときどきキャンプ

  

通勤用として、2009年11月に購入したハイゼットカーゴ(その時の記事はこちら！)。
車中泊も出来るキャンプ用品のトランスポーター程度に改造していこうと考えていました。
購入後、構想段階で挫折しておりましたが、久しぶりに少し構想を進めてみました。

ちなみに、ハイゼットカーゴの軽トランポ構想の基本イメージは、ソロキャンプ用の荷物を運ぶ車として使って、たまには、フラッと出かけてP泊や、デイキャンのついでにちょっと寝ちゃおうっていう使い方です。
以前の記事は、こちら(2011.01.19の記事)

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スノーピークのタープ、ペンタを使って、カーサードタープとしての使い方を検討してみました。
使い方としては、軸方向を車と直角方向に設営する方法と、サイド側を車と平行に設営する方法です。

ポンタや、ちょこっとタープのような小さい長方形タープの方が使い勝手はいいのかなあと思いながら適当に設営しましたけど、案外使えそうですよ。


Hilander(ハイランダー) ＭＩＮＩタープ　レクタ

あのちょこっとタープが、ハイランダーブランドで復活しました。
以前は、値段の割にしっかりした作りで補強がいっぱい入っていましたが、今度の製品はどうですかねえ。
気になるわあ。

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ハイゼットカーゴの軽トランポ化計画　第4弾。
前回、目隠し用に銀マットを使いましたが、一晩のうちに反ってしまったり、窓枠からは外れるものまで出てきちゃったので、新しい方法での目隠しを検討しました。

トランポでは、一般的なようなんですが、キルティング布に吸盤を付けて窓ガラスに張り付ける方法を取ることにしましたよ。
布がいまいち薄いものしか入手できませんでしたけど・・・・・。


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ハイゼットカーゴの軽トランポ化計画　第3弾。
車中泊をしてみて、やっぱり、目隠しは必要だということになりまして・・・・・。

プライバシーガラスにはなっていますが、やはり人の目は気になりますからねえ。
それに、日が出ると眩しくて寝ていられませんから！

目隠しという面では、カーテンがお手軽なんだけど、処理が面倒だし、お金がかかるので銀マットを使ってみることにしました。



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ハイゼットカーゴデラックスの今後の発展性を検討するために、まずは車中泊をしてみました。



メーカーのウェブサイトは、こちら(リンクフリーだったので付けてみました)

荷室部分は、コンパネや畳を運べるようにサイジングされています。
通常の軽貨物だと1800×1200mm以上のスペースが確保されているもののようです。
このハイゼットカーゴは、1860×1375mmあります。
2人用の就寝スペースとして1860×1200mmとすると、サイドに175mmの棚スペースが設けることができるんですねえ。
実際に20cm弱の幅では何も置けないかなあ。

では、まずは車中泊してみましたので、お付き合いください。
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随分前になってしまいましたが，通勤用車両として購入を決意したハイゼットカーゴのデラックスですが，キャンカーではなくて，車中泊も出来るキャンプ用品のトランスポーター程度に改造していこうと考えています。
キャンカーにするには，あまりにも狭いですからね。
普段は，ソロキャンプ用の荷物を運ぶ車として使って，たまには，フラッと出かけてP泊や，デイキャンのついでにちょっと寝ちゃおうっていう使い方をイメージしています。

まずは，購入した車両の紹介がてら，今後の改造の方向性などをまとめてみようと思います。




↑この画像は、購入時の記事から引用しました。


僕が購入したハイゼットカーゴは，グレードの低いデラックスという車種です。
メーカーウェブサイトへのリンクは，こちら！

この軽貨物自動車をどうやって軽トランポとして仕上げていくかがこの構想編です。
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