横浜市営地下鉄ãŒæ–°ç™¾åˆãƒ¶ä¸˜ã¾ã§å»¶ä¼¸ã¸â€¦å·å´Žå¸‚ã«åˆã®åœ°ä¸‹é‰„路線　2030å¹´é–‹æ¥ã‚’目指㙠| レスãƒãƒ³ã‚¹ï¼ˆResponse.jp）横浜市ã¯1月23æ—¥ã€æ¨ªæµœå¸‚高速鉄é“3å·ç·šï¼ˆæ¨ªæµœå¸‚営地下鉄ブルーライン）ã®æ–°ç™¾åˆãƒ¶ä¸˜é§…（å·å´Žå¸‚麻生区）ã¾ã§ã®å»¶ä¼¸ã‚’事æ¥åŒ–ã™ã‚‹ã¨ç™ºè¡¨ã—ãŸã€‚ã‚ã–ã¿é‡Žï½žæ–°ç™¾åˆãƒ¶ä¸˜é–“ç´„6～6.5kmã®2030å¹´é–‹æ¥ã‚’目指ã™ã€‚ ã“ã®å»¶ä¼¸äº‹æ¥ã¯ã€å·å´Žå¸‚北部や多摩地区ãªã©ã‹ã‚‰ã€æ±æµ·é“新幹線新横浜駅ã¸ã®ã‚¢ã‚¯ã‚»ã‚¹ã‚’強化ã™ã‚‹ã“ã¨ã‚’ãŠã‚‚ãªç›®çš„ã¨ã—ã¦ã€2014年度ã‹ã‚‰äº‹æ¥åŒ–ã¸å‘ã‘ãŸåŸºç¤Žèª¿æŸ»ãŒé–‹å§‹ã•ã‚ŒãŸã€‚横浜市やå·å´Žå¸‚ã§ã¯ã€Œæ¨ªæµœãƒ»æ–°æ¨ªæµœéƒ½å¿ƒã€æ¸¯åŒ—ニュータウンã€æ–°ç™¾åˆãƒ¶ä¸˜ãƒ»å¤šæ‘©ãƒ‹ãƒ¥ãƒ¼ã‚¿ã‚¦ãƒ³ãªã©ã€æ¨ªæµœã¨å·å´Žå¸‚北部ã€å¤šæ‘©åœ°åŸŸã‚’çµã¶ã€æ–°ãŸãªéƒ½å¸‚軸ãŒå½¢æˆã•ã‚Œã¾ã™ã€ã¨ã—ã¦ãŠã‚Šã€ä»Šå¾Œã¯ä¸¡å¸‚ãŒç›¸äº’ã«é€£æºã€å”力ã—ãªãŒã‚‰ã€äº‹æ¥è¨±å¯ã«å‘ã‘ã¦å›½ã‚„関係者ã¨ã®å”è°ãƒ»èª¿æ•´ã‚’進ã‚ã¦ã„ãã¨ã„ã†ã€‚ 事æ¥åŒ–決定ã«éš›ã—ã¦æ¨ªæµœå¸‚ã§ã¯ã€å·å´Žå¸‚麻生区内を通るルートをã€è¥¿å´ã€æ±å´ã€ä¸å¤®ã®3案を検討。ã„ãšã‚Œã®æ¡ˆã‚‚費用対効果や事æ¥æŽ¡ç®—性ãŒèªã‚られるã¨ã—ãŸã‚‚ã®ã®ã€å·å´Žå¸‚å´ã®ã¾ã¡ã¥ãã‚Šã‚„
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