Satisfactory

ニューヨークへジャストミート！（懐）

8/25のリザルト

●新コース OutRunモード ゴールE
ベスト：1573810（+7660）←1566150
理論値：1616910（+3400）←1613510

＞インターネットランキング（1位）☆☆☆☆☆



「摩天楼」こと新ゴールEにて、アウトランモード5冠目、新コース2冠目の全一ゲットォォォ！

先週頭に「復活宣言」をしてからこのかた、新コースのリハビリに勤しんできたわけですが、ゴールC、ゴールBの連続申請に続いて目標に定めたのがこのゴールE。昨年末に出した2位スコアが151万、全一スコアは157万ということで、トップとは随分と開きのあるコースでしたが、「繋がれば獲れるかも」という期待を最も抱けたのもこのコースでした。

新ゴールDや旧ゴールEなどもそうでしたが、全般的な難易度の高いこれらのコースでは、ラインや赤車などのボーナス満額で完走することが難しい反面、上手く噛み合ったときにはスコーン！と突き抜けたスコアが出るんですよね。難易度が低くてとにかくやり込み重視なゴールAやBに比べれば、私はこういったステージ構成の方が得意なので、ノーミスで行ければおそらく「出る」だろうなと。

先週から20クレほど突っ込んで、ひとまず昨夜156万台の更新スコアを出したものの、全一まで僅か4000点ほど届かず。一応、IR申請はしたものの、あえてブログのエントリーにはしませんでした。なぜかって？今夜改めて全一スコアを出せると信じていたから。昨夜のスコアでも「ほぼ」ノーミスの出来で、理論値的には限界値に近いものでしたが、不思議とまだ更新できそうな予感がありました。

今夜はまず10クレ突っ込んで繋がらず、一度は夕食時に帰宅しましたが、もう一度アタックしに行くべきか迷いながらイメージトレーニングをしてみたところ、脳内でバッチリ繋がったので「これは出るな」と確信。たかがイメトレと侮る無かれ、ここでミスをするイメージがあると、実際に走っても必ず同じミスをやらかすんですが、逆に成功のイメージが浮かべば、絶対に成功しますから。

そして、結果はご覧のとおり。これまでOutRun2SPでのタイムアタックやスコアアタックを通じて本当に様々なことを学びましたが、幾度かの全一ゲットを通じて最も大切だと思ったことは「イメージできたことは必ずできるようになる」ということ。単なる妄想や願望とは区別する必要がありますが、ある程度の土台を築いた上で「自分ならできる」と思えたことは、あらかた叶うようになりました。

もちろん、初心者がいきなり全一ゲットなんて究極の目標をイメージすることは不可能ですが、例えばとある走り方を見て、練習してできるようになる。トップ10を目指して、アタックしてそこに入る。表彰台を夢見て、切磋琢磨してそこに立つ。徐々にステップアップしていくことで、最後は頂点にだって立てるんです。条件はただひとつ、「自分を信じる」ことができればね。

どこぞのスポーツ会社のコピーにもありますが、「不可能なんて無い！」と思うことは本当に大切なことなんだなと思いますね。久々に「全一」の悦楽を味わって、辞めないで良かったなあというか、復活してみて良かったなあとしみじみ思いました。モチベを落としていたときに引き留めて下さった方々、諦めず誘いをかけて下さった方々、本当にありがとうございました。再び頑張っていきますね。

＞ぼぉ？さん
はい、完全復活しましたよ！いつも気にかけて下さってありがとうございます～

以下、詳細スコアと理論値比較。



1A：248430（▲15920/94.0%）←264350
2B：407950（▲2940/99.3%）←410890
3C：301910（▲17000/94.7%）←318910
4D：330280（▲7240/97.9%）←337520
5E：285240（自己ベスト/100%）

トータル43100点落ち、97.3%。ゴール前まで、5Eのベストは281840点だったので、スタート時の理論値と比較するとトータル39700点落ち、97.5%。いずれにせよ、これまで獲得した全一スコアの中では、最も理論値に近いスコアということになりました。これまで限界値は理論値の97%くらいかと思ってましたが、考えを改めないといけませんねｗ

新コースは、入口ラインボーナスを獲得するのに「敵車の調整」が必要なステージが多く、4Eジャングルは特に難易度の高いステージのひとつである上、1A、2Bの赤車2台目はいずれも逆分岐ということで、非常に厄介な箇所を多く抱えるのがこのゴールEというコースですが、逆に言えばキッチリと「型」にハメなければボーナスが獲れない分、パターン通りの走り方でスコアがかなり計算できます。

特に1Aから3Cまでの3ステージは雑魚車の総数も少ないので、走行パターンを決め打ちにして走りやすく、ステージボーナスの額までほぼ毎回一定。配置の運によるスリップでの稼ぎに多少の上下動はあるものの、3ステージトータルで見ればノーミスで大体いつも似たようなスコアに。今回の更新スコアでは1Aの稼ぎがやや低調だったものの、2Bの稼ぎが順調だったのでプラマイゼロでした。

一方、ライン獲得がシビアな4Dジャングルと、雑魚車の多い5E摩天楼はすぐに走行パターンがズレるため、「超」が付くほどアドリブ天国。4Dでは赤車1台目の誘導、5Eでは赤車2台目の出現という要のポイントさえ決めることができれば、あとはどう走っても自由というか、むしろ臨機応変にラインを変えなければならないので大変ですが、そこがアウトランモードで一番楽しいところ！

前回、全一に4000点ほど届かなかったスコアでは、4D、5Eをともに無接触で抜けながら、4Dの大型車が1台半額で7500点ロスに泣きましたが、今回、全一を獲ったスコアでは、どちらも路肩に出たり雑魚車に接触したりと細かいミスがありながらも、4Dではアドリブ全開の強引なラインで大型車をボーナス満額で追い抜き、5Eでは泥臭くスリップで稼いで自己ベストゲット。「美しさ」よりも「結果」に拘った走りが功を奏しました。

これでアウトランモード5ステ10コース中、半分の5コースでトップスコアを獲ったわけですが、あとはいずれも技能というよりも、超やり込みが必須なコースばかりなので難しいかな。新コースで次に「全一」に近いコースは15連かも。ジャングルのラインがこんなに簡単に獲れるようになるなんて、以前は思いも寄らなかったので。現在のトップスコア自体は十分届く位置にあるので、リハビリしますか。