ZMPã€å®¶åºç”¨ãƒãƒƒã‚¯ã‚¢ãƒƒãƒ—é›»æºã¨ã—ã¦ã‚‚使ãˆã‚‹å¤§å®¹é‡ãƒªãƒã‚¦ãƒ ãƒãƒƒãƒ†ãƒªã‚’発売 | 経営 | マイコミジャーナル
ゼットエムピー(ZMP)ã¯4月4æ—¥ã€å¤§å®¹é‡ãƒªãƒã‚¦ãƒ ã‚¤ã‚ªãƒ³é›»æ± ã€Œe-nuvo BMS-Lã€ã‚’発表。åŒæ—¥ã‚ˆã‚Šå—注を開始ã—ãŸã€‚ åŒè£½å“ã¯3.1kWhã®å¤§å®¹é‡ãƒªãƒã‚¦ãƒ イオンãƒãƒªãƒžãƒ¼é›»æ± を採用。主ã«é›»æ°—自動車(EV)ã¸ã®æ載や産æ¥ç”¨æ©Ÿå™¨ã€å®¶åºç”¨ç™ºé›»ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®ç ”究開発を目的ã¨ã—ã¦é–‹ç™ºã•ã‚ŒãŸã‚‚ã®ã ãŒã€å®¶åºç”¨ã®ãƒãƒƒã‚¯ã‚¢ãƒƒãƒ—é›»æºã¨ã—ã¦ã‚‚利用å¯èƒ½ã ã¨ã„ã†ã€‚ 製å“ã«ã¯é›»æ± ã®ã»ã‹ã«å……電器やBMS(ãƒãƒƒãƒ†ãƒªãƒžãƒã‚¸ãƒ¡ãƒ³ãƒˆã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ )ソフトウェアãŒå«ã¾ã‚Œã‚‹ã€‚ã¾ãŸã€é€šä¿¡ã‚±ãƒ¼ãƒ–ルも用æ„ã•ã‚Œã¦ãŠã‚Šã€PCã‹ã‚‰ã®åˆ¶å¾¡ã‚‚å¯èƒ½ã€‚ ãªãŠã“ã®è£½å“ã¯ã€åŒç¤¾ã®ãƒžã‚¤ã‚¯ãƒãƒãƒœãƒƒãƒˆEV「RoboCar MEVã€ã®é›»æ± ã‚’å˜ä½“ã§ç™ºå£²ã™ã‚‹ã‚‚ã®ã€‚充電時間ã¯ç´„12時間。100Wã®é›»æ°—コタツを夜間(9時間)使用ã™ã‚‹å ´åˆã€1回ã®å……é›»ã§ç´„4日間使ãˆã‚‹ã¨ã„ã†ã€‚ 「e-nuvo BMS-Lã€ã«ã¯æ—¥æœ¬è£½ãƒ¢ãƒ‡ãƒ«ã€Œe-nuvo BMS-L/Jã€ã¨éŸ“国製モデル「e-nuvo
Battery management system - Wikipedia
A BMS may monitor the state of the battery as represented by various items, such as: Voltage: total voltage, voltages of individual cells, or voltage of periodic taps[clarification needed] Temperature: average temperature, coolant intake temperature, coolant output temperature, or temperatures of individual cells Coolant flow: for liquid cooled batteries Current: current in or out of the battery H
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ランã‚ング
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Duke Energy upgrading Notrees 36 MW grid storage system with Samsung SDI Li-ion batteries
Hyundai Motor awards $100K contract to Washington Univ. group to incorporate electrochemical model in a battery management system; smarter use of batteries in EVs
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