■anond:20251217101600

いい着眼点。

「インフラかどうか」だけだと説明が足りません。年末年始の“休める／休めない”は、ざっくり次の2軸でほぼ分類できます。

分け方（2軸）

1. 停止の許容時間：止めた瞬間に命・安全に直結するか（秒～分／数時間／数日）。

2. バッファ可能性：供給側 or 需要側（家庭・店舗）で一時的に貯めておけるか。

この2軸で見ると——

A. 「止められない」層（秒～分／バッファ不可）

• 電力・ガス供給、上水道、通信コア網、鉄道の信号系、緊急医療／救急、警察・消防、下水処理（連続稼働）。

→ 24/7。年末年始も完全シフト。

B. 「止めにくい」けど社会需要が高い層（数時間／部分バッファ）

• 交通（新幹線・空路・高速バスはピーク）、宿泊・観光、飲食、コンビニ、小売一部。

→ 短縮営業や特別ダイヤで減速運転しつつ稼働（競争・需要が理由）。

C. 「止めやすい」層（数日／需要側で貯められる）

• 家庭ごみの“収集”、役所窓口、銀行の店頭、学校、一般外来、建設・製造の多く、宅配の一部（受取はできるが出荷/配達は減便）。

→ 数日なら社会的コストが小さく、行政カレンダーに合わせて休止しやすい。

D. 裏側は動き、表だけ休む層（受け付け休止型）

• 銀行：窓口休みだがATM/決済は稼働。
• EC：サイトは開くが倉庫・配送は休み／縮退。
• 医療：救急は開き、一般外来は休診。

E. 地域・契約で揺れる中間層

• 地方交通（休日ダイヤ）、公営施設（図書館・体育館）、清掃工場の運転（縮退や点検に充てる等）。

じゃあ、ごみ収集が休める理由は？

• 生命・安全に直結しにくい短期停止（数日）なら許容される。
• 需要側（各家庭）で一時保管できる＝バッファ可能。
• 多くが自治体直営／委託の“行政サービス”で、年末年始は役所カレンダーに準拠。
• 収集だけ止めても、焼却・処理は縮退運転で安全を担保できる設計が多い。
• 騒音・通行配慮／人員の年休確保／年末年始の道路混雑も要因。

対照的に、コンビニは「数日で需要が跳ねる＋競争で閉めにくい＋在庫は店舗側が回し続けられる」ので開ける方向になります。

現場で使える“3つの判定質問”

1. 止めたその日に命・安全リスクが跳ねる？ → Yesなら休めない

2. どちら側（供給／需要）で安全に貯められる？ → 貯まるなら休める

3. 代替チャネル（オンライン・自動機・休日ダイヤ）がある？ → あるなら“表”を休める

※ 実際の運用は自治体・事業者で差があります。年末年始は「最終収集日／初回収集日」「銀行・役所の窓口休止」「交通の特別ダイヤ」だけ把握しておけば実務上は十分です。

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