編集者の視点　｢ジャガー大変身に批判の声｣など3本

本日は「ジャガー大変身に批判の声」と「『ライドシェア記事削除圧力』GOの言い分」「GMクルーズの罰金は7700万円」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 ジャガー大変身に批判の声 英ジャガー・ランドローバー（JLR）が「ジャガー」ブランドの刷新に向け、18日に始めた「copy nothing」というキャンペーンが波紋を呼んでいます。赤や

編集者の視点　｢米EV､補助金廃止なら需要27%減｣など3本

本日は「米EV、補助金廃止なら需要27%減」と「コストコ、EV充電に復帰」「中国勢よ、メキシコへ」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 米EV、補助金廃止なら需要27%減 米大統領に復帰するトランプ氏が電気自動車（EV）への補助金にあたる税額控除の廃止を公約通り実行に移せば、今後のEV需要が27%減ると専門家が試算しています。米ブルーム

編集者の視点　｢日独が例外､EV市場は過去最高へ｣など3本

本日は「日独が例外、EV市場は過去最高へ」と「広州汽車系EV新興が支払い難」「EU、中国企業に技術移転要求へ」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 日独が例外、EV市場は過去最高へ 電気自動車（EV）販売の減速を伝えるニュースが目立った2024年でしたが、今年もEVとプラグインハイブリッド車（PHV）の合計販売台数は過去最高を更新する見

編集者の視点　｢トランプ氏､自動運転の規制緩和へ」など

本日は「トランプ氏、自動運転の規制緩和へ」「米次期政権の関税案、供給網の再編招く」です。自動車チームキャップの太田明広がお送りします。 トランプ氏、自動運転の規制緩和へ トランプ氏の政権移行チームが自動運転車の規制緩和を目指しています。米ブルームバーグ通信が17日に報じました。米テスラなどがハンドルやペダルを搭載しない車両の展開を計画するなか、連邦政府の現行規則が大きな障害になっていると指摘して

編集者の視点 ｢日産株持つアクティビストの狙い｣など3本

本日は「日産の再建､猶予は1年か」「日産株持つアクティビストの狙い」「トランプ次期政権､EV購入補助廃止検討」の3本です。NIKKEI Mobilityデスクの小泉裕之が世界各地の報道などから紹介します。 日産の再建､猶予は1年か 経営不振に陥っている日産自動車にとって、再建の猶予は1年しかないと米ブルームバーグ通信が14日報じました。根拠として挙げているのが、2026年に総額56億ドル（約87

編集者の視点 ｢ジャガー､英国で新車販売を停止｣など3本

本日は「ジャガー､英国で新車販売を停止」「ベントレー､EV全面移行を35年に延期」「シャオミEV､230日で10万台出荷」の3本です。NIKKEI Mobilityデスクの小泉裕之が世界各地の報道などから紹介します。 ジャガー､英国で新車販売を停止 英ジャガー・ランドローバー（JLR）は英国で高級車ブランド「ジャガー」の新車販売を停止しました。米ブルームバーグ通信の12日の記事です。JLRは20

編集者の視点　｢CATL､新政権下で米進出に意欲｣など3本

本日は「CATL、トランプ政権下で米国進出へ意欲」と「ウェイモ、3都市目に拡大」「マツダディーラーに恩恵」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 CATL、トランプ政権下で米国進出へ意欲 寧徳時代新能源科技（CATL）の曽毓群（ロビン・ゼン）会長はトランプ次期大統領が中国企業の投資に門戸を開けば、米国での工場建設を検討すると述べました。ロ

編集者の視点　「テスラの意外と低い給料」など3本

本日は「テスラの意外と低い給料」と「トヨタ、カリフォルニア州のZEV規制クリア『不可能』」「ホンダ、EV『プロローグ』快走」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 テスラの意外と低い給料 米ビジネスインサイダーが11日の記事で、米テスラの給与水準について分析しています。高い額を提示して優秀な人材をかき集めているのかと思いきや、基本給の中央

編集者の視点　｢トランプ氏、独勢を嵐のただ中に｣など

本日は「トランプ氏、独勢を嵐のただ中に」「ステランティス、デトロイトで400人削減」の2本です。自動車チームキャップの太田明広がお送りします。 トランプ氏、独勢を嵐のただ中に トランプ氏が勝利したことで、年間40万台の車を米国に輸出する独メーカーがリスクを背負うことになると、米オートモーティブニュースが9日伝えました。独勢が米国の関税引き上げに対応するために現地生産を拡大すると、コストが増えると

編集者の視点　｢Audi､中国新ブランドはAUDI｣など3本

本日は「30年の米EVシェア、33%→28%」と「Audi､中国新ブランドはAUDI」「小鵬汽車もレンジエクステンダー」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 30年の米EVシェア、33%→28%に見通し変更 トランプ氏が次期大統領に決まったことで米国の電気自動車（EV）シェア予測がさっそく切り下げられました。米ブルームバーグ通信が7日報