NIKKEI Mobility モビリティの未来を先取る、日経のメディア

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NIKKEI Mobility とは?

自動車産業は100年に1度の大変革期を迎えています。電気自動車（EV）などに使う新世代パワートレインを巡る競争は激しくなる一方で、ソフトウエアをはじめとするIT（情報技術）のインパクトも増しています。

NIKKEI Mobilityは紙面や電子版だけでは伝えきれなかった専門情報を、企業の競争やEV・自動運転・ソフトウエアなど多様な観点から発信していきます。
モビリティビジネスに携わる方の事業判断を支えます。

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NIKKEI Mobility の特徴

  • 深さ：どこよりも深く、業務に役立つ独自記事

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    欧米やアジアの環境規制や自動運転に関するルールなど、取材や調査を通じて業務判断に役立つ深い情報を配信します。

  • 早さ：朝の3分で、国内外の最新情報を把握

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    「Editor’s Focus」では国内外のメディアや専門サイトから最新ニュースやデータを取り上げ、解説。忙しいビジネスリーダーも、短時間で業界の動向を把握できます。

  • 広さ：知っておくべきニュースを網羅的にカバー

    広さ
    知っておくべきニュースを網羅的にカバー

    関連企業の動向から、規制、テクノロジーの最新情報まで、モビリティ業界で働く方が知っておくべき情報を網羅的にカバーします。

NIKKEI Mobility のコンテンツ

ギガキャスト､トヨタ｢作業者半減｣　EV生産改革の切り札

米テスラ、独フォルクスワーゲン（VW）、トヨタ自動車、そして中国勢――。世界の自動車大手が相次いで導入する超大型アルミダイカスト技術「ギガキャスト」。高温で溶かしたアルミニウム合金を、高速･高圧で金型に流し込み、車体部品などを一体成型する。複雑な形状の大物部品も一度で成型でき、車体の軽量化や生産効率化などにつながると期待を集めている。…

中西孝樹氏が読む｢もしトラ｣　トヨタには危機しかない

NIKKEI Mobilityは企業や業界動向に詳しい専門家による国内外の動向を分析したリポートをお届けします。今回は長年、自動車業界のアナリストとして活躍する中西孝樹氏の寄稿を掲載します。3月早々、米国ではバイデン現大統領（民主党）とトランプ前大統領（共和党）ともに候補者指名が確定し大統領本選に突入した。…

テスラ､自動運転に｢E2E｣革命　生成AIで精度向上際限なく

米テスラが自動運転ソフトウエアを全面的に刷新する。キーワードは「エンド・ツー・エンド（端から端まで、E2E）」。カメラで見てハンドルを回すまでを一気に、生成AI（人工知能）の基盤技術で構成するとみられる。無制限に精度を高め、自動運転のコストを劇的に下げる可能性を秘める。実現すれば既存の自動車大手が自動運転ソフトでテスラに自力で対抗するのは難しくなる。…

日産、全固体電池にリチウム金属　エネ密度2倍に

日産自動車は16日、2028年度の量産化を目指す全固体電池で、負極にリチウム金属を採用する方針を発表した。リチウム金属電池は次世代電池の本命技術とされ、エネルギー密度を現行電池の約2倍に高められる。自動車各社が開発に挑んでいるが難度が高く、量産に至っていない。日産が実用化すれば、中型クラスの電気自動車（EV）でも航続距離が1000キロメートルを超える水準になる可能性がある。…

｢中国は抜けた者勝ち｣　三菱自、20万台合弁を20円で売却

三菱自動車が中国事業からの撤退を決めた。世界最大市場の電気自動車（EV）シフトの激流は対応が遅れた中堅メーカーを容赦なくのみ込んだ。加藤隆雄社長兼最高経営責任者（CEO）が意を固めてから、10月の発表までの約400日の舞台裏を追った。三菱自動車が中国事業からの撤退を決めた。世界最大市場の電気自動車（EV）シフトの激流は対応が遅れた中堅メーカーを容赦なくのみ込んだ。…

インド部品の競争力、首位はソナ　売上高はマザーサン

世界の自動車部品メーカーの成長力や収益力を分析する「サプライヤーRanking（ランキング）」の第3弾はインド企業編です。㊤総合力・収益力㊦成長力の順に連載します。NIKKEI Mobilityの「サプライヤーRanking」のインド企業編で、駆動部品を手がけるソナBLWプレシジョン・フォージング（ソナ・コムスター）が総合力で首位に立った。…

活用シーン

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NIKKEI Prime (日経プライム)

「NIKKEI Prime (日経プライム)」シリーズは、日本経済新聞の朝夕刊や電子版ではお届けしきれない深い情報や体験をご提供する専門メディアです。興味あるテーマの情報を効率的に知りたい、深掘りされた解説記事を読みたいーーそんなニーズにお応えします。今後も様々な切り口のメディアやサービスを開始します。

3/14創刊

日経ヴェリタス

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投資がわかるワンランク上の情報を

世界の政治・経済、企業の動向をマーケットの視点で読み解き、具体的な投資判断につながる実践的ストラテジーや株式個別銘柄の分析記事を提供します。また、不動産投資や節税、ウェルスマネジメントなど資産形成の要チェック分野もしっかりカバーします。

NIKKEI Digital Governance

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デジタル・AI時代のルールを読み解く

デジタルや人工知能（AI）時代のルールや規制を読み解くメディアです。AIルールの行方や、データ活用規制へのプラットフォーマーの対応などを詳報します。国や地域ごとの環境に応じたデジタル戦略策定を支えます。

NIKKEI Mobility

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モビリティの未来を先取り

自動車業界はもちろん、新しいモビリティを支える部品や素材、IT、サービスの分野で働く方を対象に、企業の競争やEV・自動運転・ソフトウエアなどの最新動向を報じていきます。

NIKKEI GX | Green Transformation

NIKKEI GX | Green Transformation

脱炭素時代の変革のヒントを

温暖化ガス削減を成長に繋げるGX（グリーントランスフォーメーション）に取り組む方を対象に、国内外の企業の取り組みや関連する最新技術、環境政策を深掘りして報じていきます。

NIKKEI Tech Foresight

NIKKEI Tech Foresight

最先端技術や知財戦略を探る

ビジネスでテクノロジー情報を必要とする経営幹部や次世代リーダーに向けて、半導体、ロボット、AI、量子コンピューター、素材といった分野の最先端技術を深掘りします。

NIKKEI FT the World

NIKKEI FT the World

FTの厳選記事で世界の潮流をつかむ

FTの報道の中から、ビジネスパーソンが押さえておくべきニュースや深掘りした分析などの記事を厳選して、日本語で分かりやすくお伝えします。

Minutes by NIKKEI

Minutes by NIKKEI

難解なニュースも短時間で確実に理解できる

経済やビジネス、国際情勢、テクノロジーなど様々な分野の重要なニュースを日経の編集者が厳選し、簡潔に要約・解説します。

今後も多彩なメディアを展開しますご期待ください

よくあるご質問

  • ございません。ブラウザでのご利用になります。ただし、ご購読している方は「日経電子版アプリ」内でNIKKEI Mobilityをお読みいただくことができます。※日経電子版アプリの上部メニューに「NIKKEI Mobility」が追加されます。

  • お申込日から1カ月間NIKKEI Mobilityの料金が無料になります。1カ月間とは、申込日から翌月の申込日に応当する日の前日までです。翌月に申込日に応当する日がない場合には翌月末日の前日までです。

  • 日経ID決済、Apple Pay、auかんたん決済、d払いで「日経電子版 個人プラン」をご利用中の方、「日経電子版 ファミリープラン」をご利用中の方、日経ID決済で「日本経済新聞（宅配）」をご購読中の方に適用される割引のことです。読者割引が適用される場合、利用料金から1,950円を割引きます。（ただし、割引額が利用額を上回る場合は無料とします）

  • 無料期間終了日の翌日から月末までの日数に、所定の単価を掛けた金額がその月の利用料金として発生し、翌月から通常料金が発生します。例えば7月15日に無料体験にお申込みの場合、8月14日までは無料でご利用いただけます。その後、8月15日から8月31日までの料金（NIKKEI Mobilityの単価×17日）が発生し、9月以降は通常料金が発生します。

  • 発生いたしません。

  • 日経電子版 ファミリープランをご契約いただき、NIKKEI Mobilityを併せてご契約いただくとご契約者の方に加えて、ファミリーメンバー（ご同居の家族最大4人）の方もご利用いただくことが可能です。 日経電子版 個人プランをご利用中の方や単体でNIKKEI Mobilityをご利用中の方はサービスをご共有いただくことはできません。 お申込やお手続きの方法などファミリープランの詳細はこちらをご確認ください。

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