そろそろソロキャン！

昨年の１１月に増設したサブバッテリーが、ロード（負荷）を掛けると電圧が低下してしまうと言う不具合に見舞われ、日曜日は朝から原因を突き止めるため車いじりをするつもりが、前日の強風で自宅の雨戸が壊れてしまい、午前中の大半を雨戸の修理に費やしてしまいました。

ということで、なぜサブバッテリーがロードを掛けると電圧降下を起こすのか、最初に疑ったのは走行充電のアイソレーター（写真右）でしたが、特に問題も無く正常に作動しており・・・

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・・・次に疑ったのがソーラーチャージコントローラーでしたが、これも正常に動作していました。



こうなるとバッテリーの不具合ぐらいしか考えられなかったのですが、電圧低下したバッテリーの配線を外すとバッテリーの電圧が元に戻ることがわかり、試しにデジタル電圧計＆電流計を外してみたところ正常に動作することがわかりました。



常識で考えたら電流計は非接触タイプですし、電圧計など大きな電力を消費するものではないうえパラ（並列）に接続しているわけですからバッテリーに負荷を与えているはずはないのですが、とにかく外したら正常に動作するので外しました。