デジタル一眼レフのカビ防止剤を交換したよ
毎年この時期にやってます。
ほとんど使ってないのですが
レンズがカビたら悲しいですからね。
古ーい、キヤノンとソニーのデジタル一眼レフです。
(当然ミラーレスではない)
カビ防止剤は、いつもこれ↓
アマゾンで探す-フジカラー FUJICOLOR カビ防止剤 (5g×10入) 905384 ホワイト
リチウムイオン電池は空だと良くないらしいので
充電しました。
キヤノンの電池は全く自然放電してなかったです。
ソニーのは充電に時間がかかりました。
クラシックデジカメとして、末永く手元においておくつもりです。
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古ーい、キヤノンとソニーのデジタル一眼レフです。
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リチウムイオン電池は空だと良くないらしいので
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【韓国旅客機事故】無能な日本の国土交通省の大臣と役人
韓国で航空機の事故があり、179人が死亡しました。
大変悲惨で残念な事故です。
私は、そう思った次の瞬間、
「日本の空港は大丈夫なのだろうか?」
と思いました。
ネットを調べてみましたが、
日本の国土交通省(韓国の国土交通部ではありません)が
何らかの指示を出したという情報は見当たりませんでした。
バードストライクなどいろいろな原因が調査中ですが、
YouTubeの動画を見ると、
素人が見ても、『壁にぶつかって大破して炎上した』
これが多大な犠牲者を出した最大の要因の一つでしょう。
ところが、韓国の国土交通部は
"国際基準を満たしており、構造物の位置に問題はなかった"
と言っているのです。
韓国旅客機事故 空港施設「基準満たす」=韓米合同で調査中
https://news.yahoo.co.jp/articles/78d1f1b49d0242a5a7ecd1261a96bc445be2dc37
>同機が空港の滑走路外に設置されたコンクリート製の構造物に
>激突したため被害が拡大したとの指摘について、
>国土交通部は31日、務安空港の滑走路端安全区域の長さは199メートルで、
>最低90メートルとする国際基準を満たしており、
>構造物の位置に問題はなかったとの認識を示した。
これが国際基準を満たしているとしたら
とんでもないことです。
私が日本の国土交通省の大臣なら、
直ちに、首相に通知した後に、
全国の空港関係者へ、韓国の空港と同様の構造物がないか
国際基準を満たしているか満たしていないかなど関係なく
期日を定めて調査を命令し、国民にもその旨発表します。
外務省にも連絡し、海外の空港に同様な問題がないか
調査を依頼します。
なぜなら、邦人が海外で事故にあう可能性があるためです。
空港設備で被害拡大か 滑走路先に土手、旅客機激突 韓国
https://news.yahoo.co.jp/articles/db91d98664895d6815fba71e058557d0a95eb46c
>「国際基準だ」と述べ、務安空港の土手に問題はないとの認識を示した。
>同様の土手は、米国やスペイン、南アフリカの一部空港にもあるという。
韓国では、海外の事例を調査しているのに
日本の政治家や役人は他人事ですか?
これで今後、日本や海外で同様の事故が
万が一、いや百万が一起こり、邦人が亡くなったとしたら
それは、完全な人災です。
同様な事故が起こっていながら、何の指示も調査もしなかったのですから。
いったい日本の政治家や役人は何をやっているのでしょうか?
今頃、紅白などを見ながら酒を飲んで、
「あぁ、韓国はまた愚かなことしとるな〜なんまんだぶ、なんまんだぶ」
とでも言っているのでしょうか?
無能にも程があります。
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大変悲惨で残念な事故です。
私は、そう思った次の瞬間、
「日本の空港は大丈夫なのだろうか?」
と思いました。
ネットを調べてみましたが、
日本の国土交通省(韓国の国土交通部ではありません)が
何らかの指示を出したという情報は見当たりませんでした。
バードストライクなどいろいろな原因が調査中ですが、
YouTubeの動画を見ると、
素人が見ても、『壁にぶつかって大破して炎上した』
これが多大な犠牲者を出した最大の要因の一つでしょう。
ところが、韓国の国土交通部は
"国際基準を満たしており、構造物の位置に問題はなかった"
と言っているのです。
韓国旅客機事故 空港施設「基準満たす」=韓米合同で調査中
https://news.yahoo.co.jp/articles/78d1f1b49d0242a5a7ecd1261a96bc445be2dc37
>同機が空港の滑走路外に設置されたコンクリート製の構造物に
>激突したため被害が拡大したとの指摘について、
>国土交通部は31日、務安空港の滑走路端安全区域の長さは199メートルで、
>最低90メートルとする国際基準を満たしており、
>構造物の位置に問題はなかったとの認識を示した。
これが国際基準を満たしているとしたら
とんでもないことです。
私が日本の国土交通省の大臣なら、
直ちに、首相に通知した後に、
全国の空港関係者へ、韓国の空港と同様の構造物がないか
国際基準を満たしているか満たしていないかなど関係なく
期日を定めて調査を命令し、国民にもその旨発表します。
外務省にも連絡し、海外の空港に同様な問題がないか
調査を依頼します。
なぜなら、邦人が海外で事故にあう可能性があるためです。
空港設備で被害拡大か 滑走路先に土手、旅客機激突 韓国
https://news.yahoo.co.jp/articles/db91d98664895d6815fba71e058557d0a95eb46c
>「国際基準だ」と述べ、務安空港の土手に問題はないとの認識を示した。
>同様の土手は、米国やスペイン、南アフリカの一部空港にもあるという。
韓国では、海外の事例を調査しているのに
日本の政治家や役人は他人事ですか?
これで今後、日本や海外で同様の事故が
万が一、いや百万が一起こり、邦人が亡くなったとしたら
それは、完全な人災です。
同様な事故が起こっていながら、何の指示も調査もしなかったのですから。
いったい日本の政治家や役人は何をやっているのでしょうか?
今頃、紅白などを見ながら酒を飲んで、
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人を死に至らしめる危険な食品の季節が来ました
餅のことです。
毎年この時期に喉につまらせて死亡するという報道がなされますが、
切り餅の包装には、小さい注意書きがあるだけです。
こんにゃくゼリーには非常に厳格な警告表示があるのとは対照的です。
高齢者は"餅卒(もちそつ)"も考慮 餅で窒息したときの対処法
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/29c8f6099b17c6525a9ddbcc3d0cb4863272e907
>2005年から約7年間、
>大阪府で調査された窒息事故による成人の心停止をみた研究によると(1)、
>窒息の約10%が餅によるものです。
>餅による窒息事故の約40%は1月に発生します(図1)。
>特に、正月の「三が日」に集中します。
こんにゃくゼリーやうずらの卵などは
高齢者施設や幼児を預かる施設では
提供しないか工夫をするようなことが行われていますが、
餅については、毎年必ず死亡事故が起きるのにもかかわらず、
「注意しましょう」
だけです。
非常に不自然です。
最低でもこんにゃくゼリーなみの警告表示が必要なのは明らかです。
オールドメディアもこの危険性の話題には消極的であきれていました。
こんにゃくゼリーの死亡事故では盛大に叩いていたのに。
(わたしは既にオールドメディアを見ないので今現在の状況はわかりませんが)
餅のみならず、
二十歳を過ぎれば誰でも無制限に購入できる薬物が合法的に売られ、
CMまで流れている現状に唖然としています。
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切り餅の包装には、小さい注意書きがあるだけです。
こんにゃくゼリーには非常に厳格な警告表示があるのとは対照的です。
高齢者は"餅卒(もちそつ)"も考慮 餅で窒息したときの対処法
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/29c8f6099b17c6525a9ddbcc3d0cb4863272e907
>2005年から約7年間、
>大阪府で調査された窒息事故による成人の心停止をみた研究によると(1)、
>窒息の約10%が餅によるものです。
>餅による窒息事故の約40%は1月に発生します(図1)。
>特に、正月の「三が日」に集中します。
こんにゃくゼリーやうずらの卵などは
高齢者施設や幼児を預かる施設では
提供しないか工夫をするようなことが行われていますが、
餅については、毎年必ず死亡事故が起きるのにもかかわらず、
「注意しましょう」
だけです。
非常に不自然です。
最低でもこんにゃくゼリーなみの警告表示が必要なのは明らかです。
オールドメディアもこの危険性の話題には消極的であきれていました。
こんにゃくゼリーの死亡事故では盛大に叩いていたのに。
(わたしは既にオールドメディアを見ないので今現在の状況はわかりませんが)
餅のみならず、
二十歳を過ぎれば誰でも無制限に購入できる薬物が合法的に売られ、
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