トヨタ２０００ＧＴの新車価格てなぜ安かったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタ２０００ＧＴて２３８万円だったそうですが。 当時のフェアレディＺが１００万円だったそうですが。 その定義だと今はフェアレディＺて６００万円だからトヨタ２０００ＧＴて今の物価的に換算したら１４００万円くらいだと思うのですが。 よく分からないのですが。 今の物価的に考えたらトヨタ２０００ＧＴて１４００万円ですが。 今の物価だと１４００万円てレクサスのミニバンより安いということになりますが。 今の物価だとトヨタ２０００ＧＴてＧＴ‐ＲやＮＳＸの半額以下のクルマということになりますが。 トヨタ２０００ＧＴて当時のヤマハとトヨタの最高の技術でワンオフのハンドメイドのコスト度外視で作られたのに。 なぜ今の物価で考えたらトヨタ２０００ＧＴて安いクルマなのですか。 と質問したら。 当時はカローラが５０万円の時代にトヨタ２０００ＧＴは２３７万円。 トヨタ２０００ＧＴはカローラの５倍の値段だった。 という回答がありそうですが。 例えば今のカローラて２５０万円くらいですが。 今の物価だと２５０万円の５倍て１２５０万円ですが。 トヨタ２０００ＧＴて今の感覚だと１２５０万円とそんなに高くもないクルマということなのでは。 それはそれとして。 昔のクルマは安かったと言う人がいますが。 なぜトヨタ２０００ＧＴて安かったのですか。 余談ですが。 １５年前のレクサスＬＦAの新車価格は３７５０万円ですけど。

エンジンや電装品などの仕様や車自体の構造が、当時と違うから一概には比較できないと思います。 センチュリーみたいに長期間生産していた車をモデルチェンジせずに生産していた場合であれば比較できるかもしれませんが、当時なかったナビや、ABS、コーナーセンサー、衝突軽減装置なども今は当たり前になっているので、単純比較はできないでしょう。 加えて資源の乏しい日本は、資材の多くを輸入しているので、為替相場や人件費の推移、技術革新により製造コストの低価格化まで視野に入れて計算しても単純比較は難しいと思われます。 共通して言えるのは、資産家でお金のある人を除き、一般人働いて得るお給料では買えないことです。

労働者が安月給でロマンだけで仕事してたイメージ 今なんてレストアだけで1億とか聞いたことがあります 関係ないが若いころの自分に今のクルマを運転させてあげたい・・・

安かったというからにはもちろん何台か買ったんですよね？

1967年（昭和42年）当時の日本における大卒者の初任給がおおむね2万6,000円前後であったから、21世紀初頭の日本においては1,500万円から2,000万円程度の感覚にも相当する、一般の人々にとっては高嶺の花の超高額車であった。 …とwikiに書いてあったけど？ そもそも当時は1ドルが360円の固定相場の時代だから単純に国産車の販売価格だけで比較するのはどうかと思う。

当時の物価ベースだと今の物価で言う2000万以上の価格です。 現行の車で比較してるから計算おかしくなってます。