避難区域に迫られる「分断」と「選択」(3月5日 16時50分) 東京電力福島第一原発事故の直後、全域が警戒区域に指定された大熊町は、去年１２月、避難区域の見直しで３つの地域に分断されました。 放射線量が高い順に、 「帰還困難区域」（長期にわたって戻ることが難しいとされる） 「居住制限区域」（引き続き避難が求められる） 「避難指示解除準備区域」（住民の早期帰還を目指す）です。 このうち町民の９６パーセントは帰還困難区域に、残る４パーセントの町民はほかの２つの区域に分かれました。 区域が分かれたことで住民たちは町に戻るのか戻らないのか、それぞれの「選択」を始めています。 大熊町の「分断」と「選択」について、福島放送局・廣川智史記者が報告します。 マイホームとの決別 大熊町の帰還困難区域に自宅がある住民は、１万人超に上ります。 郵便局員の塙光一さん（４５）も、自宅が帰還困難区域に

コラムニストの勝谷誠彦さん（５２）が５日、コメンテーターを務める読売テレビ系の人気番組「たかじんのそこまで言って委員会」（日曜午後１時半）を降板することを自身のホームページ（ＨＰ）や有料配信メールで明らかにした。食道がんで休養中のやしきたかじんさん（６３）の番組復帰が秒読みの中、新たな波紋を起こしそうだ。　勝谷さんは「２０１３年３月５日号。〈『たかじんのそこまで言って委員会』辞めます〉」と題し、「辞めるというこちらが主語で書いたのは『今週の金曜日（８日）の収録を最後に』と言われたので『出ません』と私から断ったからだ。事実は、クビだと言われたわけである」と綴っている。　理由については「『あれだろうな』というものはもちろんある」としながらも詳細は明らかにしていない。ただ、関係者の話を総合すると、番組収録中の同氏の過激な発言内容をめぐって、スタッフ側とたびたびトラブルになっていたという。　一方で

東京駅から新宿へ行こうとする。ＪＲ中央線で行こうが、東京メトロで行こうが運賃は１９０円。時間は５分と変わらない。　大阪駅から天王寺はどうか。たいていの人は梅田（あるいは東梅田）から地下鉄に乗るだろう。運賃２７０円。ＪＲ大阪環状線なら１９０円だが遠回りにみえる。しかし、実際は１０分と違わないし、運良く関空快速に乗ることができれば時間差はほとんどない。だとすれば、この運賃の差は何だろう。　昭和５０年代初め、東京も大阪も８０円だった地下鉄の初乗り運賃は、いまや東京１６０円に対し大阪は２００円。「梅田－淀屋橋」や「なんば－心斎橋」といった歩いて行けそうな距離でも２００円。東京から来た知人が「大阪の地下鉄は高い」と文句を言うのは当然だ。　運賃だけではない。東京メトロでは運行中の列車内でも携帯電話でインターネット接続やメールの送受信ができるし、御堂筋線のように時刻表が意味を持たなくなる朝の“渋滞”はな

急降下する飛行機を使った無重力試験で、会話型ロボット「キロボ」の動作を確認する開発チーム＝きぼうロボットプロジェクト提供国際宇宙ステーションに行くことになった会話型ロボット「キロボ」＝きぼうロボットプロジェクト提供 　【石塚広志】日本語の会話ができる日本製ロボットが、今夏にも国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に打ち上げられる。会話できるロボットが宇宙に行くのは初めてで、今年末からＩＳＳに滞在する予定の若田光一宇宙飛行士と話をする実験などを行う。 　このロボットは、トヨタ自動車や電通、東京大、ベンチャー企業「ロボ・ガレージ」でつくる「きぼうロボットプロジェクト」が開発した。身長３４センチ、重さ約１キロで、プロジェクトの名前にちなんで「キロボ」と命名された。 　音声認識や会話の動作などのほか、遠隔操作で言葉を発したり、人の顔を認識して記録できるカメラも搭載されている。今回は宣伝用の開発だが、宇宙と

海底構造の概念図 　【瀬川茂子】東日本大震災の震源域で、陸側のプレートが大きく引っ張られてできたとみられる多数の亀裂や断層を、九州大学などのグループが見つけた。プレート境界がずれると同時に断層ができたことで、海底の地殻変動が大きくなり、巨大津波の一因になった可能性があるという。 　グループは海洋研究開発機構の潜水調査船「しんかい６５００」で、２００８、１１、１２年に宮城県沖から岩手県沖で深さ３千〜６千メートルの海底を調査した。宮城県沖では、陸側プレートが引っ張られてできる亀裂や正断層を多数見つけた。一つの断層の付近で温度を測ると、亀裂に伴い地下から温度が高い水が噴出するなどして１１年に上昇、１２年には下がったことから震災で動いた断層と推定された。 　グループの辻健准教授は、「正断層ができることで地殻がより大きく、海側へせり出し、その動きが津波を大きくした可能性がある」と話している。 関連リ

四国運輸局は４日、巨大地震に備えて開発を進めていた「津波救命艇」の試作艇が完成し、強度評価試験で安全性を確認したと発表した。 高台がない沿岸部の集落や幼稚園などへの配備を想定した現代版「ノアの方舟(はこぶね)」。６日に東京で自治体関係者らに公開し、導入を促す。 大型船に設置されている繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）製の救命艇を改良。船体に厚さ１．３～０．３５メートルの発泡樹脂製の緩衝材を取り付け、内部にはシートベルト付きの座席（２５席）やトイレ、１週間分以上の水や食料などを備える。全長８．４メートル、幅３メートル、高さ３メートル、重さ３．５トン。ＩＨＩが開発を担当した。 強度評価試験は、前橋市の施設で２月に実施。東日本大震災で発生した津波の最大流速・時速３６キロで建物に衝突することを想定し、高さ５メートルからコンクリート上に落下させた。 船体に損傷はなく、船内の衝撃も緩衝材の効果で車が時速約

法人税法違反容疑で逮捕された「丸源」（東京都中央区）社長の川本源司郎容疑者（８１）は、米経済誌で「億万長者」と紹介される一方、「税金は納めたくない」と公言してはばからなかった。 「税金なんか知ったこっちゃない。そんなの払うのはバカだ」。５０年来の知人は、川本容疑者がいつもそう話すのを耳にしていた。 川本容疑者は１９６０年代後半、父親から福岡・小倉の呉服店を引き継いだが、知人によると、川本容疑者は「自分で事業をやりたい」と話し、スナックなどの飲食店に賃貸する貸しビル業に転じた。納税を避け、利益が出ないよう賃料収入をビル用地の買収費用に充てることを繰り返した結果、小倉から博多、東京へとビルが次々建ったという。 ８０年頃、新築したビルからご祝儀名目で現金をばらまき、バブル期には米ハワイ有数の豪邸を５０億円以上で買収するなど、一躍名をはせた。バブル崩壊で多くの資産家が表舞台から去ったが、川本容疑者

Ａｍａｚ技術コンサルティング代表・雨堤徹さん　がらんとして殺風景な研究室の扉を開けると、黒塗りのスポーツカーが目に入った。（フジサンケイビジネスアイ）　「テスラじゃないですか」　「そう、２０１１年に発注して、１週間前に並行輸入で届いたばかり」　楽しそうに、そして少しばかり自慢げに、Ａｍａｚ技術コンサルティング合同会社代表、雨堤（あまづつみ）徹（５５）は視線を向けた。　神戸・三宮駅前から高速バスに乗り、明石海峡大橋を渡って淡路島へ。到着したバス停の目の前には、高田屋嘉兵衛（かへえ）をたたえる巨大な石碑が立っている。司馬遼太郎が「菜の花の沖」で描いた、江戸時代の豪商だ。　雨堤が１２年に、自らの研究開発施設として兵庫県洲本市に立ち上げたＡｍａｚ研究所は、そのバス停からさらにタクシーで１０分ほど南下した「鳥飼」という地名のところにある。辺りは田んぼ、畑。ぽつぽつと民家がある。いかにものどかで、産業

昨年９月１１日の尖閣諸島（沖縄県）の国有化後、周辺海域で挑発を繰り返す中国海軍艦艇への対処について、野田佳彦前政権が中国に過度な配慮をした指示を出していたことが４日、分かった。海自艦艇は中国軍艦と１５カイリ（約２８キロ）の距離を置き、中国側が近づくと後退するよう命じていたほか、領海侵犯の恐れがあっても先回りして警戒するのを禁じた。複数の政府関係者によると、こうした指示を出したのは岡田克也前副総理が中心だったという。　国有化以降、中国海軍艦艇が尖閣北方海域に常時展開するようになった。これを受け昨年１０月３日、当時の野田首相は岡田氏や藤村修官房長官、玄葉光一郎外相、森本敏防衛相を集め尖閣に関する関係閣僚会議を開き、対応を協議した。　政府関係者によると、その際、岡田氏は「中国を刺激しないように」と発言。中国軍艦に海自艦艇を１５カイリ以内に近づかせないことも求めた。この距離では目視は困難でレーダー

高齢を理由に車の運転をやめようと、茨城県つくば市面野井の高谷(こうや)将監(しょうげん)さん（９１）が４日、同県警つくば中央署を訪れて運転免許証を返納した。 高谷さんは１９５６年１月の取得以来５７年間、無事故無違反だった。感謝状と身分証明にもなる運転経歴証明書などを手渡した楡木義春署長は「これだけの長期間、無事故無違反というのは非常に珍しい」と、たたえた。 高谷さんは大学卒業後に召集され、太平洋戦争中は陸軍に所属して水戸市で勤務。戦後は東京都内で弁護士をした。父親の死去をきっかけに７０年に帰郷し、農業などをしてきた。６日が免許の有効期限で、大安の４日に返納することにしたという。地元では、左ハンドルのベンツを２０台余り乗り継いだ車好きで知られる。 無事故無違反のコツについては「制限速度が時速６０キロの道なら５０キロにとどめる」と、ルール順守の大切さを強調した。同署は、自ら返納したことや、旧谷

404 NOT FOUND 指定されたページかファイルが見つかりません。 指定されたページかファイルは削除されたか、アドレスが変更された可能性があります。 MANTANWEBトップページへ戻る