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全国的に生えている竹の一種、ハチクが一斉に枯れる現象が山陰両県を含め全国各地で起きている。１２０年に１度の現象とされている。枯れた竹の幹は風雨で折れやすく、景観悪化や道路、家屋への倒竹を心配する声が出ている。 「幹が折れるときに大きな音が出た」。浜田市後野町の虫谷昭則さん（７７）が明かす。自宅裏手の竹林は１０年前から徐々に枯れ始め、今は白くしなびた幹だけの状態になっている。家屋に向かって幹が折れ曲がった竹が何本か残る。数年前に業者に依頼して伐採したが、費用がかさみ、全てはできなかった。 町内の竹林もここ数年で相次いで枯れており、昨年はタケノコを確認できなかったという。虫谷さんは「少し前までは青々としていた。土砂崩れが起きないか心配だ」と案じた。 石央森林組合（浜田市金城町下来原）の渡辺寿専務もこの２、３年で枯れた竹が広がっていると感じる。今冬の積雪で幹が折れており「浜田市内の道路脇では倒竹

高額療養費制度、自己負担引き上げ見送り「政府にいる国賊を討伐してもらいたい」　丸山知事、石破首相に注文 政府の高額療養費制度の自己負担上限額引き上げ見送りなどを巡り、島根県の丸山達也知事が１２日の定例会見で中央官僚を集中的に批判し、石破茂首相に対して「政府にいる国賊を討伐してもらいたい」と求めた。 【丸山知事語録】これまでの発言集 高額療養費制度の自己負担引き上げを巡っては、丸山知事は生存権を保障した憲法２５条に違反すると指摘した上で「治療を諦めざるを得なくなる。国家的殺人未遂だ」と批判。島根県議会も撤回を国に求める議員提出の意見書案を全会一致で可決した。 石破首相は野党や患者団体などの反発を受けて方針を転換し、８月の実施見送りを表明したが、丸山知事は「撤回ではなく、実施の可能性を残していること自体がだめだ。マイナス千点の内容がゼロになるのは見直しが撤回されてからだ」と改めて批判した。 制

島根県議会が５日の２月定例会本会議で、石破政権が打ち出した医療費の支払いを抑える「高額療養費制度」の自己負担引き上げ撤回を国に求める議員提出の意見書案を全会一致で可決した。自民党系の２会派も賛成した。 意見書は、最大会派・自民党議員連盟（１５人）、第２会派・自民党ネクスト島根（１１人）を含む３６議員全員の連名で提出。「生死に直結する治療を必要とする国民に、治療中止を強いるものであり、著しく不適切である」と断じた。 代表して...

政府による「高額療養費制度」の利用者負担の上限月額の引き上げ方針に対し、島根県の丸山達也知事は１８日の定例会見で「治療を諦めざるを得なくなる。国家的殺人未遂だ」と政府対応を強烈に批判した。 少子化対策の財源として社会保障費を抑えようと政府は２０２４年末、２５年８月から２７年８月まで段階的に上限を引き上げる方針を決定。県は７０歳未満、年収６５０万円の場合の年間負担上限額は、現行の年間６４万円が１１１万円に引き上がると試算する。 政府は患者団体の要望などを踏まえ、長期治療を続ける患者は現行額を据え置く案に一部修正したが、もともとの引き上げ案に対して丸山知事は「憲法２５条（生存権）違反と最高裁も判決するだろう。治療を諦める人が相当出てくると分かる数字を提案するのは刑法違反だ」と指摘した。 １時間１２分あった定例会見の約４０分間を批判に費やし「どうしてもって言っても、やっちゃいけないことを、平然と

生活保護受給者が食料支援事業のフードバンクを利用した場合、山陰両県１２市のうち出雲、鳥取の２市が収入と認定し、生活保護費を減らしていることが山陰中央新報社の取材で分かった。厚生労働省はフードバンク利用での保護費減額は原則しないとの考え。国とは異なる判断で、自治体裁量の範囲内の対応かどうかが問われそうだ。 ２０２４年９月末時点の生活保護受給者が２６８７人いる鳥取市は、市営のフードバンクを２回以上使った場合に減らしている。急な出費といったやむを得ない事情がなかったり、家計改善の意志が感じられなかったりした場合に改善を促す狙いがある。 市生活福祉課によると、市営のフードバンクは、企業や市民が寄せた食料を生活困窮者に無償提供する。生活保護費を使い切ったとして受給者が訪れることもあり、一日３食セットを必要な日数分、渡す。 ２４年４～９月の半年間では、利用者のうち受給者が１９人。うち４人が減額対象とな

２８日午前１時半ごろ、安来市黒井田町の国道９号で一畑電車（出雲市平田町）の新型車両を輸送中の大型トレーラーが電線に接触。切れた電線が対向車線を走っていた大型トラックに当たった。けが人はいなかった。事故の影響で国道９号が約４時間半、全面通行止めとなり、近くの２軒が停電した。 鉄道車両の修繕や検査を手がける後藤工業（米子市日ノ出町２丁目）が、２０２４年度中の導入を予定する車両を雲州平田駅（出雲市平田町）の車庫に運搬中、パンタグラフが電線に当たったという。

島根県吉賀町の農業者ら約４０人が１８日、町内を約３キロにわたり２２台のトラクターでデモ行進し、国や県に対して農畜産物価格への資材費転嫁や耕作放棄地の解消に取り組むよう訴えた。 一行は同町六日市のＪＡしまね六日市農産物集出荷場を出発。「自給率の大幅アップにつながる国消国産、米をはじめとした農畜産物の安定した価格維持を訴えていく」と呼びかけ、町内を巡回した。 近くの町役場本庁舎前で、デモ行進を主催した町農政会議の斎藤一栄会長（７４）が「農業、すなわち食料を守れない国に未来はない」と声明文を読み上げた。 受け取った岩本一巳町長は「農業は町の基幹産業であり、町村会などを通して皆さんの思いを国政に届けたい」と述べた。 斎藤会長は「米価は上昇したものの生産者に大きな利益はない。生産者と消費者がけんかするようになるのではないか」と話した。 町によると、町内の耕作放棄地は２０２３年度２２８ヘクタールで農地

栃木県内のイチゴ農園で働いていたカンボジア人技能実習生の女性（２３）が２０２２～２３年、農園の男性経営者（５８）から繰り返し性的暴行を受けて妊娠、中絶させられたとして、損害賠償を求めて東京地裁に近く提訴することが９日、代理人弁護士への取材で分かった。断れば「帰国させる」と男性に脅されたと主張している。 女性は共同通信の取材に通訳を介して応じた...

一畑電車が雲州平田駅（出雲市平田町）構内で実施するデハニ５０形の体験運転で近くに住む増田義裕さん（６８）が１９日、２千回目を達成した。増田さんはデハニ５０形を「恋人」と呼び、３千回を目指すと意気込んだ。 デハニ５０形は１９２９年製で日本最古級の動く車両。２００９年に引退後、１１年から週末などの体験運転に利用されている。 東京などから駆け付けたデハニファンの仲間ら１０人が見守る中、増田さんはデハニが刺しゅうされたネクタイと制服姿で、節目の運転に挑戦。１２０メートルの区間で安全確認の後、レバーを引いてゆっくりと走らせた。ブレーキハンドルを慣れた手つきで動かし、１５センチのホームの停止ラインにぴたりと車両の先頭を止め、仲間から拍手が送られた。 増田さんは大阪市在住だった１１年８月に初めて運転を体験し、面白さに魅せられた。何度も通って１７年に千回を達成し、定年退職を機に出雲市に移住。現在は毎週土曜

特急やくもが停車している鳥取県江府町江尾のＪＲ江尾駅構内に無断で立ち入ったとして、黒坂署は１１日、鉄道営業法違反と軽犯罪法違反の疑いで、兵庫県在住の男子高校生と、神奈川県在住の男子高校生を書類送検した。２人は「撮り鉄」仲間だった。 書類送検容疑は３月５日、ＪＲ江尾駅構内に正当な理由なく立ち入った疑い。同署によると、２人とも容疑を認め「反省している」と話しているという。 黒坂署によると、試運転で停車中だった特急やくものステップに足をかけたり、連結部分の上に立ったりしたという。ポーズを取る場面を撮影した写真が交流サイト（ＳＮＳ）で拡散された。

松江、出雲両市を走る一畑電車（出雲市平田町）が、全国の鉄道路線で初となる本線上での電車運転体験会を松江しんじ湖温泉駅（松江市中原町）で報道関係者向けに開催した。参加した約１５人が無線でやりとりし、片道約２５０メートルの区間を走らせた。２１日から冬季を除く月１回実施する。 鉄道ファンの集客が狙いで、午後９時５０分に同駅に到着する最終電車を運転する。７日夜は２両編成の１０００系電車を使用した。ほかに京王電鉄から譲渡された２１００系と５０００系が対象で、運用上、使用する車両は当日まで分からないという。 参加した関係者はブレーキ解除後、アクセルに当たるマスコンを入れて時速１５キロまで加速。折り返し地点前でブレーキをかけ、線路上に設けた停止位置目標に合わせて止めた。 出発前はハンドル操作ができるマスコンキーを挿入したり、運転席の列車無線で雲州平田駅の運転指令員と対話したりした。 １往復当たりの所要時

境港市が運行するコミュニティーバス「はまるーぷバス」で、運転手が利用希望者の乗車拒否した事案があったことが６日、分かった。市が市議会経済厚生委員会で事実関係を認め、運転手を厳重注意処分にしたと説明した。 Ｘ（旧ツイッター）で乗車拒否されたとの投稿があり、市が調査していた。 市観光振興課によると、８月９日、約３０人の乗車希望者がいた夢みなとタワーバス停（境港市竹内団地）で、定員が乗客・乗員２７人のバスの運転手が、１５人のみ乗車を許可し、残りの希望者は断った。バスは１５人を乗せても定員に達していなかったという。 運転手は、次のバス停にも人がいたため、夢みなとタワーバス停の希望者の乗車を断ったという。Ｘには運転手に怒鳴られたとの書き込みもあったが、運転手は否定している。 市は、乗車希望者を全員乗せることができない場合、事務所の指示を受けた上で臨時便などの対応をとることなどを運行会社に確認。運行会

こんな道路標識は他では見たことがない…瑞穂ＩＣに珍しい「大八車」標識、なぜ邑南町に　町の象徴？設定経緯は謎 島根県邑南町市木の中国横断道広島浜田線・瑞穂インターチェンジ（ＩＣ）の入り口に、大八車が描かれた標識がある。県内では珍しい「自転車以外の軽車両通行止め」の標識だ。名称通り、軽車両の通行を禁止する内容だが、他では見たことがない。なぜ瑞穂ＩＣ付近にだけ設置されているのか…。 道交法によると、軽車両の定義は「自転車、荷車その他人もしくは動物の力により、または他の車両に牽引（けんいん）され、かつレールによらないで運転する車」となっている。具体的にはそりや牛馬、大八車、リヤカー、人力車、馬車などが該当する。いずれも現代ではあまり見かけない。 瑞穂ＩＣ付近にある大八車が描かれた「自転車以外の軽車両通行止め」の標識＝島根県邑南町市木 大八車の標識以外にも多くの標識が並ぶ瑞穂ＩＣ。これだけ標識が掲げ

ＪＲ西日本が２日、管内５１路線の２０２３年度の区間別の１キロ当たり１日平均乗客数（輸送密度）を公表し、山陰両県内を走る山陰、伯備、因美、境、木次、山口の６路線は全て２２年度を上回った。木次線は１８９人で２２年度比１０・５％増となったものの、国と自治体、鉄道事業者らが存廃を議論する「再構築協議会」の設置目安となる千人未満からの脱却には遠く及ばず、厳しい現状は変わらない。 【...

全国の鉄道ファンを呼び込もうと、一畑電車（出雲市平田町）が８月、営業列車が走る本線を開放して電車の運転体験イベントを始める。最終電車発車後の夜間に松江しんじ湖温泉駅（松江市中原町）を出発し、同駅から約２００メートル区間を往復する内容で、本線上での体験運転は全国の鉄道会社で初めての試みという。鉄道ファン垂ぜんの企画を提案し、利用者の拡大につなげる。 鉄道事業法では、本線上の電車を運転するには専用の免許を取得する必要がある。このため、各地の鉄道会社などが催す運転体験は、営業列車が走らない車庫内や廃止になった路線などでの走行に限られている。一畑電車は今回、国土交通省の了承を得て、最終電車が発車後、車両の進入を止める措置を取ることで本線上で体験運行できるようにした。 ８月下旬以降（冬季を除く）の毎月１回、午後１０時から約２時間実施する計画。営業用の電車を使用するため、運転する車両形式は当日の運行状

出雲市は１１日、大雨の影響で道路の一部が崩落し、孤立状態になっている同市大社町日御碕地区にパンや水、野菜などの支援物資を運んだ。 同日午前、国土交通省の小型船舶「はくしゅう」が大社港から日御碕地区にある宇龍港に向かった。飯塚俊之市長も乗船した。 日御碕地区は出雲日御碕灯台がある観光地で、約５５０人が暮らしている。孤立している正確な住民の数は把握できていない。水道や電気、電話回線は被害を受けていない。

梅雨前線による記録的な大雨で市街地との間を結ぶ唯一の県道が崩落し、全面通行止めとなっている出雲市大社町日御碕地区では、一夜明けた１０日も孤立状態が続いた。同地区には２３５世帯５４８人が暮らしている。道路復旧のめどは現時点で立っておらず、相当の時間がかかると見込まれている。 出雲日御碕灯台がある観光地の同地区には、発生時に宿泊者６５人や宿泊施設の従業員２１人が滞在しており、この日、ほぼ全員が船などで避難した。 島根県は１０日、出雲市に災害救助法を適用すると発表した。同法に基づき、避難所設置や食料配布などの費用を国と県が負担する。 出雲市などによると、私有地を通り、歩いて崩落現場を迂回（うかい）する道はあるが、車の通行はできない。電気やガス、水道、携帯電話は被害を受けていない。市は地元住民と協議し、物資の搬入などを検討している。地区内にとどまり、孤立している住民の正確な数は把握できていない。

島根県営出雲空港（出雲市斐川町沖洲）で、離発着ができる締め切り時間を１分オーバーして飛行機を離陸させたとして、県が日本航空（ＪＡＬ）に対し、条例に基づき５万円の過料処分にした。県内の３空港でこうした処分は初めてという。 【関連記事】出雲空港羽田便が時間外の発着最多　条例で制限、２３年度２８回 処分は９日付けで、県が同日発表した。 県やＪＡＬによると問題となったのは４月１６日、出雲発定刻午後７時２５分、羽田行きの１便。羽田から来る使用機材が、羽田上空の混雑と航路の悪天候で遅れた。 さらに、出雲からの離陸前、管制上の理由で、羽田発出雲行き最終便の着陸を優先させた。このため離陸時間が、周辺民家への配慮を目的に条例で利用の締め切り時間となっている午後８時半より１分遅い同８時３１分となった。 悪天候などやむを得ない理由で、航空会社が時間を延長して同空港を使用する場合、知事の許可が必要なる。ＪＡＬによ

古墳時代前期終わりごろに築造された全長８１メートルの前方後円墳が松江市玉湯町林で見つかった。確認される同形式の古墳では出雲部で２番目の大きさで、畿内政権とのつながりがうかがえる鰭（ひれ）付き埴輪（はにわ）も出土した。民間の研究者でつくる本庄考古学研究室が発見、調査し室山１号墳と命名。同研究室は、玉の生産地に近いため玉作りを掌握し、古墳の規模から広域を治めた有力者が眠るとみている。 前方後円墳は畿内とのつながりを...

木次線の利用状況を示し、沿線自治体と協議入りしたい方針を説明する佐伯祥一支社長＝米子市弥生町、ＪＲ西日本山陰支社ビル ＪＲ西日本が、利用が低迷する木次線の一部区間の在り方を関係自治体と協議したいとの意向を示した。「特定の前提を置かず、協議の進め方を含めて相談したい」と〝白紙〟を強調するものの、関係自治体は「廃止前提なら相談には応じられない」と反発。ＪＲ西の思惑通りに進むかどうかは不透明だ。（取材班） 「地域の利用実態に応じた持続可能な交通体系を地元と相談したい」。２３日午後１時過ぎ、米子市内であった定例会見で、佐伯祥一山陰支社長が画面に映し出した木次線の利用状況を示しながら明らかにした。 意向表明は唐突だった。ＪＲ西から沿線自治体の担当課長レベルに事前の連絡があったのは同日午前。ただ、詳細は知らされず、情報把握に追われた。 把握後の受け止めには反発と戸惑いが表れた。協議入りの対象として挙げ

ＪＲ西日本が利用が低迷する木次線の出雲横田（島根県奥出雲町横田）－備後落合（広島県庄原市）間の公共交通の在り方を沿線自治体と協議する意向を示したことを受け、斉藤鉄夫国土交通相が２４日の閣議後の会見で「どうやって地域交通を守っていくか。地域の関係者と真摯に議論し、丁寧な合意形成に努めることを期待している。ＪＲ西に指導していく」と強調した。 国土交通省は、赤字が続く地方鉄道再編に向け、鉄道事業者か自治体の要請に基づいて存廃を協議する再構築協議会を設ける制度を創設。ＪＲ西は出雲横田－備後落合間で、再構築協議会設置するかどうかは「選択肢の一つであるが、前提でない」との見解を示している。 斉藤国交相は、再構築協議会制度を創設した２０２３年の地域公共交通活性化再生法改正の趣旨に触れ、「鉄道事業者や地方公共団体など地域の関係者で十分な議論を行った上で、連携、共働を図り、地域や利用者にとって最適な形で交通

山陰両県内を走る米子道や浜田道などの高速道路で５月に入り、維持・修繕を目的に相次ぎ夜間通行止めが行われている。交通量が増える年末年始や夏休みを避ける措置ながら、運送各社は運転手の残業規制で人手が不足する「２０２４年問題」に直面しており、配送時間の調整や運転手のシフトの見直しといった対応に追われている。 通行止めは、米子道や浜田道、中国横断道尾道松江線で、道路の補修やトンネル照明、標識の取り換えを目的に行われている。期間は米子道が５月１３日夜から２５日朝、浜田道が同月８日夜から２９日朝、尾道松江線は６月３日夜から８月１日朝などとなっている。尾道松江線を管理する国土交通省は、お盆や大型連休、年末年始などを避けると施工時期がある程度限定されるとしている。 ４月に始まった...

１２日午前１０時５０分ごろ、島根県内のＪＲ木次線日登ー下久野駅間で、臨時快速列車「あめつち」（２両編成、乗客３６人）の運転士が「レール上で車輪の空回りが発生し、速度が上がらない」と米子指令所に連絡した。線路に砂をまいて加速を試みたが前進できず、日登駅までバックした。 ＪＲ西日本中国統括本部は、降雨でレールがぬれて空転したのが原因とみている。乗客はバスで輸送した。 あめつち上下各１本と普通３本が運休し、約１５０人に影響が出た。 ＪＲ西日本は１２日昼ごろから１３日の明け方にかけ、島根、鳥取両県や広島県、山口県で強風と大雨が予想されることから、エリア内を発着する列車に運転取りやめや大幅な遅れ、行き先変更が発生する可能性があるとして運行情報や気象情報に注意するよう呼びかけている。

ヤフーニュースで高い専門性を持つ「エキスパート」に認定され、コメントを投稿する法政大大学院の白鳥浩教授（現代政治分析）が２１日に島根県内を訪れ、松江市内で自民党新人の錦織功政候補（５５）の応援に入った岸田文雄首相と、立憲民主党元職の亀井亜紀子候補（５８）の応援で来県した泉健太同党代表の演説を聞いた。 全国３補選で唯一の与野党対決となり、党代表や幹部が続々入る状況を「総選挙の前哨戦」とみる一方、政治とカネや政権交代に話題が集中している現状に「県民が置き去りにされている」とも問題提起した。 【特集】衆院補選 島根１区　「保守王国」勝敗の行方は　関連記事総まとめ！ 「細田隠し」と「オール野党」 補選告示後、東京１５区と長崎３区、島根１区をそれぞれ巡った。全国３補選とも立民が非常に攻勢に出ている。もともと各選挙区は自民が議席を持っており、全選挙区に候補を立てるべきところだ。立憲が責任政党のお株を奪