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こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの こうすけ」です。今回もよろしくお願いします。 5月6日(月・振休)、私は渋谷から浅草まで、東京メトロ銀座線1000形1139F特別仕様車に乗車しました。5月3日(金・祝)から6日(月・振休)の4日間、常時は使用しない予備灯を点灯させて運行する期間限定のイベントが行われたためです。また、常時より室内灯を少し明るくして運行されました。 なお、これは東京メトロ開業20周年を兼ねたイベントでもありました。 16時40分、渋谷1番ホームに浅草方面から来た1139F特別仕様車が入線。前面上部にある白色電灯を光らせてホームに入線しました。撮影後、最後部6両目の1両前の5両目に乗車しました。車内は多くの乗客の方々が乗車し、途中の銀座、日本橋、上野まで混んでいました。 ↑ 車内の様子(※田原町にて。常時は写真より若干暗い) ↑ 予備灯 (※窓の右上。常時は点灯しない)

こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの こうすけ」です。今回もよろしくお願いします。 5月4日(土・祝)、大宮から横浜までE257系5500番台OⅯ52編成を使用した臨時特急「あしかが大藤大船号」に乗車しました。ゴールデンウィーク後半も相まって、家族連れや夫婦の方々が殆どで満席に近い状況でした。 列車は4月20日(土)から21日(日)、27日(土)、5月3日(金・祝)、4日(土・祝)、5日(日・祝)、6日(月・振替休日)の7日間運転されます。全日E257系5500番台を使用し、大船～東京～上野～あしかがフラワーパーク～足利を走ります。 私が乗車した5月4日(土・祝)は、大宮には17時21分に3番線ホームに到着し、22分に発車しました。その後浦和、赤羽、上野、東京、品川と停車し、18時18分に横浜に到着、遅延なくダイヤ通りに運行しました。トラブルなくダイヤ通りに走れたことは、私も大変安堵しまし

いすみ鉄道は2月22日(木)、来月16日(土)のダイヤ改正を以ってキハ52-125の定期運転を終了することを発表しました。定期運転終了後、多客期輸送の臨時列車として運転するとのことです。 2月22日(木)時点で臨時列車として運転する日は以下の日です。 ◯3月 16日(土)、20日(水・祝)、23日(土)、30日(土) ◯4月 6日(土)、16日(土)、20日(土)、27日(土)、29日(月・祝) ◯5月 4日(土) 〇URⅬ ↓ https://isumirail.co.jp/blog/archives/8024 今回は以上です。ありがとうございました！  次回もよろしくお願いします！ ランキング参加中鉄道

こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 2月3日(土)から4日(日)、横浜ランドマークプラザ5Fのランドマークホールにて、ヨコハマ鉄道模型フェスタ2024が開催されました。今年も家族連れ、鉄道ファンの多くの方々が訪れ、大変賑やかなイベントとなりました。私は4日午後に訪れました。 ホールでは、TОⅯIXやKATО等のジオラマ展示、同時にステージでは鉄道模型に関するトークショーが行われました。 ホールのホワイエという場所ではTОⅯIX、トミーテック、KATО、グリーンマックス、エンドウ、天賞堂、カツミの新製品のサンプルが展示されていました。間近でサンプルを見ることができ、どのように製品が出来ているのかを感じることが出来ました。 ①TОⅯIX ②トミーテック ③KATО ④グリーンマックス ⑤エンドウ ⑥天賞堂 ⑦カツミ ロビーでは鉄道コレクショ

こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 12月24日(日)、鶴見線でE131系1000番台の営業運転が始まりました。私は早速このE131系1000番台に乗るために夕方、鶴見線へと向かいました。 16時過ぎ、鶴見に到着。当時16時10分発の海芝浦行き、30分の浜川崎行きがあり、これのどちらかにE131系1000番台が来た場合に乗車する予定でした。 16時10分、海芝浦行きが到着。こちらは現在主力の205系1100番台でした。今回はスルーですが、今後は205系1100番台の方を中心に乗る予定です。 一方、16時30分の浜川崎行きは、お目当てのE131系1000番台でした。鶴見に入線する際、多くの方がカメラやスマートフォンを手に取って撮影をされていました。そして列車が停車しドアが開くと、E131系1000番台に乗っていた方々が続々と降りて列車を撮

こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 11月2日(金)、秋葉原の駿河屋にて鉄道コレクション、豊橋鉄道1800系菜の花を購入しました。都市近郊を走る私鉄線の車両として走らせる予定です。 金属台車とパンタグラフの交換、動力ユニット組み込みは実施しますが、その前に塗装を銀色一色にするか、銀色と他の色を付けるかを実施する予定です。詳細は後日考えて決めようと思います。 ↑ ダミーレールと各種パーツ ↑ パッケージ 豊橋鉄道1800系は、元は東急7200系で約30両(※営業用27両、部品取り3両)が譲渡されました。2001(平成13)年に発生した車両区の火災で2両が焼失してしまいましたが、その際に当初部品取り車だった3両のうち2両を営業用に整備し、焼失した2両分を補いました。2008(平成20)年に上田電鉄7200系2両を譲受し、残った1両を営業用に整備して、2023

こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 11月3日(祝・金)、相鉄では相鉄ジョイナス50周年記念及びYОKОHAⅯAどっちも定期の紹介で「おかいもの電車」をラッピングした電車を走らせることを発表しました。12月下旬までの予定で、使用車両は11000系11002Fです。なお、前日の2日には試運転も実施したようです。前面部分に旧5000系のカラーリングのラッピングを施し、ヘッドマークは横浜方面先頭車は「オカイモノ・急」、海老名方面先頭車は「ドッチモ・定期」となっています。運用につきましては下記にリンクを貼っていますので、こちらをご参照ください。 11月4日(土)、9時45分頃に自宅を出た私はこの時間帯、11002Fのおかいもの電車ラッピングが星川付近を走るとの情報を伺いましたので、早速相鉄線に向かいました。当初は二俣川から乗る予定でしたが、自宅付近を通るバスの乗

ゆきの晄祐です。本職の多忙で25日(火)以降の投稿をお休みしました。28日(金)にようやく落ち着いたため、本日31日(月)から投稿を再開します。よろしくお願い致します。 7月28日(金)、秋葉原の駿河屋にて鉄道コレクションの都営三田線6000形分散冷房車とマイクロエースJR301系青帯5両基本セットの2つを購入しました。今回は都営三田線6000形分散冷房車を紹介し、次回にJR301系青帯5両基本セットを紹介します。 さて、都営三田線6000形分散冷房車の鉄道コレクションですが、実は昨年8月にも購入していました。当時、都会とローカル地区の私鉄線の車両として走らせる目的で購入していました。しかし年末に自宅の清掃をしている最中に足を滑らせ転倒し、私のお尻がパンタグラフ付きの先頭車を直撃し大破しました。唖然となった私は、あの後パンタグラフ付きの先頭車をネットや首都圏の中古模型店を回り探しましたが、

JR東日本横浜支社は24日(月)、鶴見線にE131系8本24両を導入することを発表しました。2023(令和5)年冬には運転を開始するとのことです。 資料によると、クモハ、モハ、クハの3両でクモハ、モハにはパンタグラフが各1基付いています。乗降確認カメラ搭載、半自動機能搭載ドア等もあり、車内の座席は鶴見線をイメージさせる黄色、青色の2色となっています。また、車椅子やベビーカー等が置くことが出来るフリースペースも各車両に設けております。詳細は下記にURLを掲載しましたのでご参照ください。 一方で、現在運行されている205系について、記事に詳細は載っていませんでしたが、一部の車両はE131系に置き換えられるだろうと推測します。しかし、レイルラボで編成表を調べると9本あるので、最低1本は残る可能性があるかもしれません。ただ、このE131系運転開始によって205系の鶴見線を見る機会は現在より減る可能

こんにちは！  T.Hターミナル駅長のゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。今日はNゲージ入線、KATO223系2500番台関空・紀州路快速についてお話します！ 先週5月3日(火)から5日(木)まで行われた「ホビーランドぽちフェスティバル in 秋葉原」に訪れた際、2点のNゲージを購入しました。今回、その1つであるKATO223系2500番台関空・紀州路快速を購入しました。 実車は大阪環状線から天王寺、阪和線を経て関西空港を結ぶ関空快速と和歌山を結ぶ紀州路快速(※日根野でそれぞれ分かれる)、阪和線の普通から快速を担っています。 ジオラマでは都心の環状線の普通列車として、同系0番台や225系5000番台と一緒に走らせる予定です。10年程前に作られたNゲージですが状態も良く、ライトも動力ユニットも試験走行の際は良好でした。 ↑車両4両と付属のパーツ、ステッカー。 まだジオラマ