はてなブックマーク

話は今年の春までさかのぼります。 自称、臨時漕会のメカニックことHN氏と飲みに行った時の話。 その時の様子は「酒付き自転車談義２人で２０９０円」で詳しく書いているのですが、 最近、HN氏はハブのグリスアップにはまっているのです。 飲みに行った時のHN氏の話を抜粋して紹介紹介すると・・・ 「最近ね、ハブのグリスアップ出来るようになってね。 専用工具買って、タマオシとかタマアテとかするわけよ。 最初はね、もちろん、ママチャリで練習ね。 その次に通勤用のMTBでやってみたんだけど、全然違うね。 部品の精度はもちろん構造自体違うね。 それでねMTBのグリスアップする前に手で前輪を回して何秒で停止するか やってみたら１分３０秒。 これっていいんだか悪いんだか分かんないけど、 今度はグリスアップした後で同じようにやってみたわけよ。 どんくらい回ってたか分かる？」 「・・・・分かんない」 「答えは２分３

この記事は１１月２４日（土）の出来事を書いたものです。 ショップにキシリウムSLSを受け取りに行った時、 フリーボディーがグリスアップされた状態で手渡されました。 スプロケを持ったまま手で回すとラチェット音がほとんどしない。 店長曰く「脚を止めた時や下りでの抵抗が減る」とのこと。 アクシウムからキシリウムSLSに乗り換えてよく進むホイールだと感じました。 もしやこのフリーボディーのグリスアップの効果が少なからず影響しているのではないか？ そんな疑問を抱くようになったんですね。 アクシウムもフリーボディーのグリスアップをすれば スッと進む感じが出て来るんじゃないか？ だとすると、コストを掛けずにホイールの性能アップが出来るのでないか？ フリーボディーのグリスアップが ホイールの性能にどの程度影響するのか確かめてみたい。 そんな疑問を解決するためには自分でやってみるしかありません。 ただ、私は

この記事は４月７日（日）の出来事を書いたものです。 またまた前回からの続きです。 らくふくの店内でのコギコギレッスンは一応終了し いよいよ屋外での実走へ移ります。 ただ、爆弾低気圧が通過したので走れるかどうか・・・ フクちゃんが外で実走の準備をし始めていたので走るんだなと思って 私も実走の準備をします。 外に出る前に 参加者の皆さんにシューズの履き方を説明します。 ロードバイクのシューズは普通の靴を履くのとはちょっと違うんですね。 「え～っとシューズを履く時はこうやって かかとを床にトントンしてからつま先のベルクロから順番に締めていきます」 ちょっとバタバタしながらですけど説明を続けました。 「かかとをトントンしてから履くのは クリートの位置がいつも同じになる様にかかとで合わせるためですよぉ～ せっかくクリート位置を決めても雑にシューズを履いたらずれてしまいますからね」 皆さんがロードバイ

この記事は２月１１日（月）の出来事を書いたものです。 前回からの続きです。 フクちゃんを先頭にUさん、 そして私の順ではりまシーサイドロードを走ってきました。 そろそろ補給のタイミングなので フクちゃんに従って道の駅ペーロン城に入ります。 道の駅ペーロン城は３連休の最終日とあって混雑していました。 開業時から集客力が大きくなるに従って店舗のテントを増設していったので 狭くごちゃごちゃした感じですが それがまた、お客様の購買意欲を掻き立てているのかもしれませんねぇ。 「今年の相生産の牡蠣は美味しいですよぉ～ 蒸し牡蠣はいかがですかぁ～」 牡蠣の販売をしているテントから磯の香りが漂ってきました。 蒸し器の中に並べられた牡蠣が湯気の中に見えました。 そんなのを見たら、もう耐えられません。 「えっと・・・蒸し牡蠣ください」 「ポン酢掛けときますか？」 「お願いします」 「うわぁ・・・よく太ってて美

この記事は４月７日（日）の出来事を書いたものです。 前回からの続きです。 前回はロードバイクにありがちな事故事例をもとに 私達が思うほど一般の人はロードバイクのスピードを理解していない事を説明しました。 ドライバーから見て私達は認知しにくい ともすれば見落としがちな存在なのです。 ですから「見ているだろう」とか「止まってくれるだろう」とか とにかく路上に出たら人は信用しない事が大切だと思います。 では私達が現在の日本の交通事情の中で生き残っていくために 何が必要なのでしょうか？ 私は手信号やハンドサインをする事だと思っています。 とにかく自分の意志を周りにアピールする事だと思っています。 難しく考えなくてもいい・・・ 身振り手振りや声を使って「合図」するのです。 車の運転をする時 ブレーキランプや方向指示器の故障した車を運転する気になりますか？ 自分の意志を周りに合図出来ない車は事故の危険