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14日に発売されたiPhone 4S。KDDIはSoftBankの様にiPhoneに対して特別優遇をさほど設けず、Android好きにはひとまず朗報といったところでしたが、個人的に気になることがありましたので、記事を書こうと思い立ちました。 http://newsrider-g.blogspot.com/2011/10/kddiiphone-4skddi.html 現在KDDIは10月1日からスマートフォンに対して3日間で300万パケットを超えたユーザーに対して帯域制限を実施しています。 インターネット接続サービスにおけるデータ通信速度制御のauスマートフォンへの適用開始について http://www.kddi.com/corporate/news_release/2011/0815/index.html 前日までの3日間で300万パケット(およそ370～380MB)を超えると下り速度が3

日本ではあまり知られてないが、アップルで普通にSIMアンロックiPhone4Sが買えるのをご存じだろうか？ 「SIMアンロック」とは別名「SIMフリー」とも呼ばれている仕様のケータイのことを意味する。 同じ電波方式のキャリア（ケータイ会社）なら、どの国のどのキャリアでも使用できる、利用者にとっては素晴らしい仕様のケータイのことだ（一部例外アリなので購入する場合は自己責任で）。そんなSIMアンロックのiPhone4Sが普通に手に入るのである。 SIMアンロックのiPhone4Sを販売するのは当然ながらアップル社。公式サイトでも2011年11月からSIMアンロックのiPhone4Sを販売することを正式に認めており、すでに販売ページが作られている（まだ予約前の段階なので買えない）。 前世代のiPhone4に関しては、すでに2011年10月14日からSIMアンロックの販売をはじめており、北米に品物

矢野経済研究所は10月17日、風力発電システム市場に関する調査結果を発表。2010年度国内市場は前年度比1.2％増の738億円となったことが分かった。 前年度よりは増加したものの、2007年の建築基準法改正で厳しい耐震基準が課せられたことや、再生可能エネルギーの固定価格買取制度への移行に伴う助成制度の中止などの影響を受け、2007年度以降は2006年度の936億円を下回る状況が続いている。 矢野経済研究所では「建設費補助の縮小・中止後、固定価格買取制度への移行までに助成措置の空白期間が存在していることから、国内市場は足踏み状態となっている。また、金融危機による世界的な需要減退、中国風車メーカーの台頭、ユーロ高の解消などによって風車の本体価格は下落していると推測され、メーカー各社を取り巻く市場環境は厳しい」とコメントしている。 厳しい状況が続いていた日本の風力発電産業だが、2011年8月に「

スズキが発表した2月の四輪車生産・国内販売・輸出実績によると、海外生産が好調で世界生産台数は前年同月比1.8％増の24万4986台となり、2月として過去最高となった。 国内生産は同10.4％減の8万3729台と5か月連続マイナスとなった。国内向け、輸出ともに低迷した。 海外生産は同9.6％増の16万1257台となり、20か月連続でプラスとなった。インドや中国などが好調で2月として過去最高となった。 国内販売は同7.6％減の5万3103台と、5か月連続マイナスとなった。エコカー補助金終了による反動減で軽自動車が同12.2％減と落ち込んだ。軽市場のシェアは前年より1.1ポイントダウンの30.5％。小型車は『ソリオ』が上乗せとなり、同33.1％増の7764台と、2か月連続プラスとなった。 輸出は同5.2％減の2万1262台と2か月連続でマイナスとなった。北米、中近東、アフリカ向けは増加したものの

スズキの鈴木修会長は10日、中部電力が浜岡原子力発電所（静岡県御前崎市）の稼働停止を決めたことについて「評価する」との考えを示した。 鈴木会長は同日都内で開いた決算会見後、一部報道陣に対し「福島の状況をみたらやれとは言えない。残念ながら絶対ということが言えないという状況で、しかも波打ち際にあり、防波堤もそんなに高くないし、それから使った（核燃料）棒もある。だからこれは決断としては止むを得ない」と述べた。 さらに鈴木会長は「雇用の問題とか色々あると思うが、それをどう我慢し、どういう対応を立ててくかということも必要。人間の力を利用して、活かして、仕事をやっていく、あるいは地域社会が生活ができるようにやってくということが必要じゃないか」と指摘した。 スズキの国内工場は2輪車、4輪車ともに静岡県および愛知県にあり、いずれも中部電力の管内となる。中でも小型4輪車の主力工場である相良工場（静岡県牧之原

180万円の乗用車を購入し日本の平均使用年数である11年間保有した場合の、税金などの負担総額は車両価格を上回る188万円に達する---。 日本自動車工業会の志賀俊之会長（日産自動車COO）は27日の定例会見で、こうした試算を披露し、自動車関係諸税の簡素化・負担軽減を改めて訴えた。 それによると排気量1800cc、車体重量1.5t未満の乗用車を180万円で購入した場合、取得・保有段階で課せられる自動車取得税、消費税、自動車重量税、自動車税が計77万0500円、また走行時に課せられる揮発油税、地方揮発油税、消費税が計67万2650円、さらに有料道路料金や自賠責保険、リサイクル料金といったその他の負担額43万8000円、合計188万1150円になるとしている。 会見で志賀会長は「自動車ユーザーには取得、保有、走行の各段階において合計9種類、8兆円もの税金が課せられており、特に取得と保有に関わる税

日本自動車工業会の志賀俊之会長は、今後の電力不足への対応について、木・金曜日を休業にして土・日曜日を操業とした今夏の対応は「恒久的な対策では無い」と述べ、今冬や来年夏の取り組みについて明言を避けた。 志賀会長は、評判の悪かった休日シフトについて「当時は東京電力の計画停電で生産に大変な影響があった。夏に向けてサプライヤーの生産が復旧するのに合わせて自動車も増産して日本経済の復興に貢献するのが使命という思いで実行した」と説明。 結果的に「大きな電力不足は無かったが、それは結果論。自動車産業の経済への影響の大きさを考えると、休日シフトは間違っていなかった」と強気の姿勢を示した。 ただ「想像以上に従業員と家族、サプライヤーに負担をかけた」と反省。今後の対応については「あくまでも（休日シフトは）緊急的な対応。今後は東京電力に電力の安定供給をお願いして緊急的なことをしなくていいように願っている」と述べ

いよいよ開幕する「大阪・関西万博2025」。大阪での万博の開催は、1970年以来、実に55年ぶりとなる。この間、東京一極集中が続き、日本の停滞とともに勢いが失われていった。そんな大阪を盛り上げようとする「熱気」や「動き」がいま、まちのあち…

トヨタ自動車労働組合（組合員６万３千人）は１５日、愛知県豊田市で開いた定期大会で、今冬や来夏は「土日操業」による節電協力はしない方針を明らかにした。　今夏は電力需給が厳しくなる木金に工場を止め、余裕

世はまさに「節電ファッショ」の様相を呈している。 今や人気ガタ落ちの節電啓発担当相（国民はお忘れでしょうが、蓮舫サンのことです）は「これからはクールビズではなく、節電ビズと呼びましょう」と喚き散らし、枝野幸男・官房長官が座長を務める「電力需給に関する検討会合」は何度も会合を重ねた末に、「窓にすだれを掛けましょう」「保温便座をオフにしましょう」と訴えている。 経産省は37億円を投じて「節電サポーター」（事業所等を回り、節電を呼び掛ける電機主任技術者）を派遣し、20万枚以上の節電ステッカーを配布して回っている。 そんな猿芝居には付き合っていられない。案の定、産業界では“叛乱”が起きた。 日本自動車工業会は、政府の節電要請を受けて5月に全国の工場で木曜と金曜を休業にして土日に操業する「輪番操業」を決めた。 が、ここにきてホンダは一部工場での「木金操業」に踏み切る構えで、自工会会長を務める志賀俊之

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン （前回から読む） 原発事故の発生以降、福島には電力供給を負担させられてきた東京への怨念のような感情が渦巻いている。7万人もが、未だに生活を破壊され、避難をしているのだから……。一方、東京側には、原発のある地域は経済的利益を得てきたではないか、という暗黙の反感が巣くう。沖縄の基地問題と似た根の深い問題が、そこには横たわっている。 とはいえ、放射線被害がどこまで拡大するか予想もつかない状況に至り、電力供給と多大なリスクを「お金」で調整しようとする発想は、もはや立ち行かなくなった。 もう一度、問い返したい。なぜ、福島県や新潟県、福井県などに原発は集まったのか。 原発誘致を、やや俯瞰してみると国土開発、産業インフラ整備における中央と地方の長きにわたる

日産自動車が13日に発表したFWD（前輪駆動）用新型変速機「新世代エクストロニックCVT」。北米仕様『アルティマ』3.5リットルV6のCVTをチェーンドライブ方式の2.5～3.5リットル用エクストロニックCVTに換装したテスト車両に試乗した。 走り出してまず驚くのはCVTにありがちな“シュイーン”という金属音がほとんど聞き取れないこと。フリクションロスを4割減らしたという謳い文句も納得という感じであった。 次に印象的だったのは、変速制御の巧みさ。CVTといえば、加速時にエンジン回転数が思いっきり上がり、車速が後からついてくるというイメージが強い。最近はそれが不自然なドライブフィールだということで、ある程度車速に合わせて回転数を上げるチューニングが施されたモデルが増えてきているが、新世代エクストロニックCVTの加速フィールは、有段ATの中間ギアで加速しているのと区別がつかないくらいにリニアに

中東サウジアラビアの公道で、一般車の間を縫うように危険走行を行うドリフト族。現地の警察は、彼らの傍若無人な振る舞いを、決して見過ごしているわけではないようだ。 このほど、ドリフト族が運転するホンダ『アコード』（日本名：『インスパイア』）が、車両のコントロールを誤り、駐車車両に激突する事故を起した。この直後、パトカー数十台が現場に駆けつけ、彼らの一斉取り締まりに乗り出したのだ。 パトカーが登場するやいなや、ドリフト族やギャラリーは、一目散に逃亡。映画さながらの緊迫した一斉取り締まりの様子は、動画共有サイト経由で見ることができる。 《森脇稔》

プロダクション I.Gと日産自動車のコラボにより、アニメ『攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society』に日産『スポーツコンセプト』が登場する。神山健治監督は、スポーツコンセプトを見て「欲しい」と思ったほどホットハッチが好きという。 アニメーション製作には、日産自動車から実際にスポーツコンセプトの3DデータをもらってCGを製作したという。 メーカーのデザイナーが使用する3Dデータを見た感想を、「自分たちがこれまでやってきたことが、それほど間違ったことはやっていなかったということがわかったし、やっぱり（自動車の）プロはここまで仕上げているのかというのが見られてよかった」と語る神山監督。 また、神山監督はコンセプトカーの発表などがあると、「かっこよく言えばインスパイアされた、悪く言えばデザインをいただいちゃったりしてました」というように、メーカーが

日産自動車とプロダクション・アイジー（プロダクションI.G）は協力し、同社が製作するアニメーションシリーズ「攻殻機動隊」の最新作『攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society』の劇中に日産のコンセプトカーを登場させることとなった。 『攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society』は今秋「スカイパーフェクTV!」で放映され、その後DVDとして発売される予定。 図版：(c)士郎正宗・Production I.G/講談社・攻殻機動隊製作委員会 《レスポンス編集部》

16日、TVアニメ『輪廻のラグランジェ』の制作発表会が開催され、日産自動車が同アニメにロボットデザインを提供することが発表された。同作品は女子高生の「京乃まどか」を主人公とした美少女ロボットアクションアニメ。 制作発表会では、同アニメが、主人公の「京乃まどか」のほか、「ラン」、「ムギナミ」、の美少女3名がロボットを操り千葉県鴨川の海を守るといった物語であることが紹介され、その主役ロボットのデザインが披露された。 今回、日産は、プロダクションI.Gから主役ロボットのデザイン開発の依頼をうけ、グローバルデザイン本部全デザイナーとモデラーが参画するデザインコペティションを行った。主役ロボットと敵役ロボットは、60を超えるデザイン案からアニメーションスタッフが複数選択、日産のデザイナーがリファインを行いながらアニメに登場することが決定された。 主役ロボット「ウォクス・アウラ」にデザインが採用された

初音ミク　グッドスマイル　BMW 速報です。スーパーGT第6戦　富士のGT300クラスで初音ミクZ4こと初音ミク　グッドスマイル　BMWが優勝！ チェッカーの瞬間 まさにポールtoフィニッシュ！ 谷口選手 ポールを決めて、なおかつ決勝の前半に十分に貯金を作った谷口選手。 番場選手 貯金を守りきり、優勝ゴールを決めた番場選手。 大橋監督 みごとに采配をした大橋監督。 レース直後に見せた笑顔は喜びに満ちています。 表彰式のドライバー2人 GT300クラスはこれでポイントランキングトップに躍り出たことになります。 目指せシリーズチャンピオン！ （北森涼介）

ガリガリ系アイスの代表格といえば赤城乳業のガリガリ君だが、実はガリガリ君を作っている工場は一般客でも見学ができるのだという。　アイスと工場をこよなく愛するライターのT村K氏が様々なトリビアとともにレポートする。 ＊　＊　＊ 8月の終わり埼玉県に住む知人に「近所にガリガリ君の工場があって見学ができるんだけど行く？」と誘われ、赤城乳業本庄千本さくら『5S』工場（以下「ガリガリ君工場」）で、その超ハイテクぶり、超エンタテイメントぶりを体験した。 ただし、工場の製造工程については写真撮影不可のため、ピカピカの配管がうねる工場内の風景やガリガリ君の原料が入った巨大なタンク、ソフトクリームアイスを作るために3次元制御で精密に動作する製造機器、製造ラインを流れていくガリガリ君といった、工場好きにはたまらない風景は、掲載できず…。 工場の内外はガリガリ君だらけである。工場外壁には巨大なガリガリ君が描かれて