はてなブックマーク

2016年12月06日00:23 もしプリウスに機械的欠陥があるとすれば…… カテゴリトヨタ・TOYOTAトランスミッション yamamotosinya Trackback(1) プリウスと同様の操作系、メカニズムを持つトヨタ車に同様の問題が起きないはずはない？ 山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanningプリウスのパワトレに構造的な欠陥があったとしたら、シフト操作系も同様のプリウスαでも同様の事象が出ているはずなのですが、もしそうでないとしたら、単なるマスの多さの問題という気がするわけです。2016/12/05 20:44:21 プリウスの操作系、トヨタ独自のパワートレインに起因するアクシデントの可能性を指摘している文言を見るたびに思うのは、「ならば、プリウスαやノア／ヴォクシー／エスクァイアでも同様の事象が発生しているべき」と思うわけです。上の画像はヴォクシーハイブリ

2016年10月29日10:16 恐怖！　設計年次の異なる2台をオフセット衝突させてみると…… カテゴリ動画交通事故 yamamotosinya Trackback(2) 旧車に今のエンジンを載せてエミッションをクリア、の落とし穴というエントリで、アメリカIIHSによる50年違いのシボレー（1959年式VS.2009年式）による衝突実験映像を紹介したこともありましたが、こちらはラテンNCAPによる新旧モデルのオフセット衝突実験映像。 Latin NCAP@LatinNCAPLa prueba de choque &vquot;auto a auto&vquot; de #LatinNCAP y @GlobalNCAP demostr por qu los autos 0 estrellas deberan ser r… https://t.co/thUPYwzqfs2016/10/28 2

2016年10月13日00:50 スズキとダイハツ、軽自動車のエンジンは共通化されてしまうのか？ カテゴリ軽自動車エンジン yamamotosinya Trackback(1) 軽自動車のエンジンが共通化されるかもしれません。 スズキとトヨタが業務提携に向けた検討を開始という発表であります。 リリースにもあるように、モビリティにおけるテーマは、環境・安全など様々。水素エネルギーにしても、ITSにしても、各社が独自に技術を磨くというよりは、スタンダードを決めなければ先に進むことも難しいという状況。つまり、『インフラとの協調や新たなルールづくり』といった点を考えてもチームジャパン的な協業は意味を持つのかもしれません。もっとも、いずれもグローバル企業ですから、もし日本に本社があるというだけでチームを組むという判断をしているとすれば、その評価は難しいものになるかもしれませんが…。 山本晋也　【Ya

2015年09月19日14:33 VWグループの「ダーティ」ディーゼル問題でWECのプロモーション効果はマイナスか？ カテゴリフォルクスワーゲン・VWアウディ・audi yamamotosinya Trackback(4) 【初出時、事実関係の認識違いあったので、追加情報を含め、修正しました】 フォルクスワーゲンやアウディが北米市場向けに搭載している2.0リッター・クリーンディーゼル（横置き）が、排ガス規制の測定モード をアルゴリズム検出し、排ガス規制クリアモード的な制御を行ない、通常走行時にはNOx排出量が最大40倍にもなるという制御をしているという疑いが発表されております。 U.S. EPA@EPA The VW cars under investigation emit up to 40x the national standard for nitrogen oxide, which

2015年04月30日08:19 減っていく、給油インフラ…… カテゴリコラムBEV／PHV Plug-in yamamotosinya Trackback(0) いまや、ガソリンスタンドが廃墟状態となっているシーンも珍しくなくなりました。 一時は、コインパーキングや中古車店として、居抜きで利用されているケースも少なくありませんでしたが、もはや活用されることもない様子。 ガソリンスタンドが廃業する理由は、設備の老朽化（法規的な耐用年数を含め）もありましょうが、結局のところはコストをかけて改修しても、回収が期待できないのが減っていく理由でありましょう。 資本主義ですから、儲かると期待できれば、こうして放置状態になることはないわけで。 考えてみれば、クルマの燃費がよくなれば、ガソリンスタンドというのは売上が減少するというビジネスであって、いまのトレンドは逆風であります。かといって、ほかのインフ

2015年04月26日05:04 NSXのフロントモーターはレジェンドのリアと同じ？ カテゴリ新車ホンダ・HONDA yamamotosinya Trackback(0) 次期NSX、メカニズム公式詳報というわけで、NSXのフロント駆動モーターの画像も公開されております。 左右独立したモーターとプラネタリーギア、そしてリングギアにつながるワンウェイクラッチに、速度に応じてリングギアの固定／解除を行なう多板クラッチ。 こうした特徴的な構造は、まさしくレジェンドのリア駆動モーターと共通、というか同一に見えるのでした こちらはレジェンドのリア駆動モーター（カットモデル） NSXのフロントも、このシステムを使っているということは、インホイールモーターと違って、モーターとホイールが直結ではなく、状況に応じて切り離す制御をしているということでもあります。 とくにNSXの場合はモーターだけで駆動するのが

2015年03月09日09:32 VWのスポーツクーペ　 "electric driveshaft"に新トレンドの予感 カテゴリフォルクスワーゲン・VWBEV／PHV Plug-in yamamotosinya Trackback(1) フォルクスワーゲンが2015年のジュネーブモーターショーに出展したコンセプトカー「スポーツクーペコンセプトGTE」。 グループ内におけるフォルクスワーゲンというブランドを考えると、こうしたアウディがカバーするであろう領域の4ドアクーペについて、いろいろ疑問もありますが、ハイブリッドありきで開発されたというパワートレインも気になるところ。 単体出力220kWの3.0リッターV6直噴ターボを搭載したプラグインハイブリッドのパワートレインのキーワードとして、All-wheel drive with "electric driveshaft" という部分に注目。

2015年02月06日00:28 軽ハイトをSWBにすれば、新たなニーズを掘り起こすか カテゴリニュースホンダ・HONDA yamamotosinya Trackback(1) 2015年2月13日から始まるジャパンキャンピングカーショーにて、ホンダが軽自動車ベースのキャンパー・コンセプトを出展とか。軽自動車ベースといっても、いわゆる軽キャンとは違う模様。 左が「N-TRUCK」、牽引されているのが「N-CAMP」。 全長を短くしたN-BOXで専用キャンパーを引っ張ってしまおうというもの。 ○N-TRUCK 軽乗用車「N-BOX」をベースに全長を50cmカットし、カスタマイズした軽ピックアップトラック。あえてスペースを引き去ることで得られる、新しい価値を提案します。 ○N-CAMP 「N-TRUCK」用のキャンピングトレーラー。室内には大人2人が十分過ごせるサイズの収納ロフトベッドを装備。

2015年01月08日11:15 東風本田のジェイドは「セダン・アバンギャルド」 カテゴリ新車ホンダ・HONDA yamamotosinya Trackback(0) ついに、日本でもホンダ・ジェイドのティザーがはじまりました。 『都市型３列　ジェイドハイブリッド』 http://www.honda.co.jp/JADE/new/ そんな3列シートミニバン（ティザーサイトの画像で確認する範囲では2+2+2の6シーター）でありますが、すでに大陸では発表されているモデルでありまして、そちらでは「セダン・アバンギャルド」なるキャッチコピーを掲げております。 山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanningセダン・アバンギャルド http://t.co/aOTI9VSwsp2014/12/23 09:25:31 セダン＝４ドアサルーンではなく、セダン＝乗用車という意味合いなのでしょう

2015年01月05日11:36 スバル、北米市場で急成長 カテゴリスバル・SUBARUUS系トピックス yamamotosinya Trackback(0) 山本晋也　【Yamamotosinya】@YsplanningSUBARU OF AMERICA REACHES 500,000 SALES MILESTONE IN 2014 http://t.co/BjjITzWS742015/01/05 11:14:25 2014年における、スバルの北米販売台数が初の50万台オーバーということですが、思えば2008年には20万台にも届いていなかったわけですから、これだけ熟成した自動車市場においては急成長といえるサクセスぶりなのでした。 Subaru of America, Inc. has reached a significant milestone in its history, by r

2014年11月11日16:07 新型レガシィB4、他銘柄から乗り換えても違和感なしか カテゴリ新車スバル・SUBARU yamamotosinya Trackback(0) 6代目レガシィ、そのAWDセダンは「雪国のクラウン」になるや？  とエントリを上げるほど、興味津々だった6代目レガシィセダンのハンドルを握る機会あり。 ファーストタッチの印象は、いい意味でクセのないセダンというものでありました。 山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanningスバル新型レガシィB4に公道試乗。万人向けになったボクサーセダン | http://t.co/Be1oYjygJx(クリッカー) http://t.co/CxEsm4vyc22014/11/08 11:35:42 パワートレイン由来のノイズや振動が抑えられているのは、車格を考えると当然でしょうし、エンジンルームの周囲に吸音的な処理

2014年10月24日00:50 フィットハイブリッド、5度目のリコールに思う カテゴリホンダ・HONDAコラム yamamotosinya Trackback(0) フィット、N-WGN、N-WGN CUSTOM、VEZELのリコール （平成26年10月23日届出） http://www.honda.co.jp/recall/141023_3457.html 今回は点火コイルなどのリコールで、これまで話題となっているハイブリッドシステムに関するものではないのですが、それでもデビューから1年で5度目のリコールというのは、リコールの是非や内容などは別として、商品イメージとして「どうかと思う」レベルを超えている印象。 しかも今回の対象となっているのはハイブリッドに限らず、コンベなエンジン車のフィットも含まれているのですありまして。それが逆にハイブリッドというチャレンジングな技術以外の部分でも信

2014年10月11日03:01 いよいよLEDヘッドライトの複数チップ構成が生きてきた感じ カテゴリマツダ・MAZDAニュース yamamotosinya Trackback(0) マツダがCEATEC JAPAN 2014で発表した注目のテクノロジーが新世代ヘッドランプ「アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）」。 「ALH」は、日本の自動車メーカーとして初公開のLEDアレイ方式グレアフリー（防眩）ハイビームを採用した新世代ヘッドライトシステムです。 今回採用したLEDアレイ方式は、LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯することが可能となっています。フォアード・センシング・カメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを検知すると、その部分に照射しているLED光源のブロックのみを消灯します。これにより対向車や先行車のドライバーを幻惑させることなく、常

2014年10月03日00:30 ランボルギーニ初のプラグイン・ハイブリッド コンセプト カテゴリニュースBEV／PHV Plug-in yamamotosinya Trackback(0) パリモーターショーにて "Lamborghini Asterion （ランボルギーニ・アステリオン） LPI 910-4 "がデビュー。ランボルギーニ初のプラグイン・ハイブリッド (PHEV) コンセプトであります。 エンジンは5.2リッターV10でミッドシップに搭載。エンジン単体でのスペックは最高出力449kW、最大トルク560Nm。インテグレーテッド・スターター・ジェネレーターを兼ねたモーターをリアに搭載したトランスアクスル・トランスミッション（7速DCT）との間にレイアウト。さらにフロントは左右独立モーターで駆動するe-4WDとなっている模様。プラグインハイブリッドの二次電池にはリチウムイオンバ

2013年06月29日11:00 ベンチマークというか評価基準は多様なもの、というツイート集 カテゴリ yamamotosinya Trackback(1) 山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanning○○をベンチマークにする事自体は否定しないけれど、○○が100点になるような評価基準を作って、そこに合わないものは減点していくような評価は正直ダメだと思うよー。2013/06/28 13:06:18 山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanning逆に、特定の評価方法によってベンチマークと同じ値になったからといって、同じパフォーマンスだというのも間違いの元ではありますが。2013/06/28 13:07:24 ゴルフは世界のベンチマークというのは本当か、などというエントリを先日アップしたわけですが、それに関連したツイートをしていたことに気付いて、まとめ的に。

2014年07月23日16:39 国内オープンカーの市場をコペンが総ざらい？ カテゴリ軽自動車ダイハツ・DAIHATSU yamamotosinya Trackback(0) 山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanningオープン軽自動車「コペン」発売一か月で4000台を受注と好調 http://t.co/ray9h7u88i2014/07/23 11:30:58 2014年から2015年にかけて、国産の「比較的、手頃な価格」のオープンカーが続々登場するスケジュールになっております。 そう、ダイハツ・コペン（2014.6発売）、マツダ・ロードスター（2014.9発表）、そしてホンダS660（仮称）の3台。さらにトヨタ86コンバーチブルもウワサされているところ。 ポルシェだ、フェラーリだ、ジャガーだ、アストンだ、といったオープン2シーターは限られたユーザーでなければ現実味の感

2014年02月17日00:45 南関東の雪に、電子制御とアナログの境界を思う カテゴリコラム yamamotosinya Trackback(0) 二週続けて、南関東にドカッと降雪。先週はサラサラ、今週は湿り気たっぷりと雪質も異なるので、まったく違うコンディション。スタッドレスタイヤを履いているのは大前提としても、雪に不慣れなドライバーがクルマを走らせるには難しい路面だなあ、と感じることしきり。 とはいえ、そこそこ交通量があって路面が雪で覆われていない路面であれば、きっといまどきの電子制御（ESCやTRC）が備わっていて、それなりに慎重に操作すれば、繊細なアクセルワークができずとも難なく走れるのでしょう、おそらく。 そんな今シーズン、インサイト（2009年式・ZE2）とBLIZZAK VRX（175/65R15）という組み合わせで乗り切ろうとしております。たった5年前のモデルですが、AB

2014年02月10日19:07 DCTは大衆車には向かないのか？ と思ってしまったり。 カテゴリトランスミッション yamamotosinya Trackback(1) Honda 本田技研工業(株)@HondaJP国土交通省にフィット ハイブリッド、ヴェゼル ハイブリッドのリコール届出を行いました。お客様、関係者の皆様には多大なるご迷惑をお掛け致しますことを、心よりお詫び申し上げます。広報発表：http://t.co/SI8aycdrNe 詳細：http://t.co/5KqQlKdtCN2014/02/10 15:37:39 国土交通省@MLIT_JAPAN【自動車のリコール】平成26年2月10日、本田技研工業株式会社から、フィット他のリコール届出がありました。使用者には同社からダイレクトメール等で通知されます。詳細はこちらhttp://t.co/jvsxZfUDHN #自動車201

2011年08月31日13:55 フォードのコンセプトカーは、憧れのガルウイング・4ドア！ カテゴリ yamamotosinya Trackback(1) Ford EVOS Concept - PRESS KIT 2011 かつてスズキ・キャラを所有していた、ガルウイング好きにとって、このコンセプトカーが提案する4ドアのガルウイングというのは、タマリマセン。 このクルマが、そう。どうやって、ドアが開くのかわかりますでしょうか。 こんな具合です なんだかカブトムシが羽根を広げたような印象もありますが、まさにガルウイング・4ドア。 ショーカーならではの処理なのでしょうが、このスタイルには憧れます、物欲が刺激されます。 カテゴリなしの他の記事

2013年03月05日11:00 こう見えて、FWDの低床モデルという実験車両 カテゴリ yamamotosinya Trackback(0) トヨタと日野とヤマト運輸が共同で開発をすすめるという配送用の電気トラックの絵。 よーく見ると、リアデフがないのがわかります。このクルマ、トラックながら前輪駆動なのだそうで。日本のマーケット的な感覚でいうと、トラックの前輪駆動というのはトラクションがかからないのでは？　とネガティブなイメージを生むかもしれませんが、イタフラ系の1～1.5ｔクラスのバンではＦＷＤというのは珍しくなく、むしろホイールベースの自由度が高く、用途に応じてカスタマイズしやすいのでＦＷＤのメリットありとも言われます。 そしてプロペラシャフト、リアデフなどの駆動ユニットがなければ、荷台を低床にできるわけで、荷降ろしの負担を考えても、前輪駆動というのはこれから日本でも増えていくかもし

2012年11月12日01:00 ミニの液晶ディスプレイは、そろそろ完全に丸くすべきじゃないか？ カテゴリ yamamotosinya Trackback(1) 一番新しい７番目のミニ「ペースマン」。その画像が大量に公開されていますが、相変わらず変わっていないのか、と残念な気持ちになったのは、このインテリアの画像を見た瞬間。 センター部分に、ミニ伝統の大型メーターを模したスペースがあって、そこにナビの液晶ディスプレイがインストールされているというフィニッシュ。 この液晶ディスプレイ、そろそろ完全に丸型にできないのでしょうか？　数年前に丸型液晶ディスプレイを発表した電機メーカーがあったはずですが、このサイズで、車載ユースだと難しいのかな、と。 もちろん円形ディスプレイというハード面での問題をクリアしても、ナビのソフトや表示処理などをある程度は専用に煮詰めないといけないのでコストアップ要素なの