台湾ダウンタウンライフ～がんばろう日本！

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TOYOTA新莊服務廠(トヨタ新荘サービス）。1Fがショールーム（営業所）、2Fがサービス工場になってます。



シエンタ走行82029㎞で点検。前回は今年1月に68885㎞で点検出したんですでに13000㎞以上走ってます。



シエンタ汚れまくり。残念ながら台湾トヨタサービス工場は点検後の洗車サービスなし。まあこれから年末年始は当分雨模様らしいので来月の日本旅行前に洗車するかな。



8年目8万㎞の点検で時間かかりそうだったんでちょっと下のトヨタディーラー覗いてみます。

向こうは懐かしいLEXUS新荘



TOYOTA新荘ショールーム。カローラとかほぼ大衆車ばっかで地味だ。



トヨタのEV車bZ４ｘ。出しとかないと環境派に批判されるんでとりあえずうち（トヨタ）もやってます的なEVに見えます。



電気自動車っぽくないというかRAV4の出来損ないみたいなモデル。RAV４はフロントデザインにアメリカンフルサイズピックアップのデザインエッセンスを上手く表現したというか適切に消化した良いデザインなのにこれはなんか寄せ集めっぽくてダメ。台湾では売ってませんがハリアーもレクサスの成り損ないみたいに見えるので私がトヨタSUV4兄弟（RAV4、ハリアー、bZ4x、レクサスNX)で選ぶならRAV4一択だな。買わないけど。



地味なトヨタ見たところでせっかくだし（ヒマなんで）隣のレクサスショールームも見てみます。よくレクサスは（入店するのに）敷居高いとか言われますが全然大丈夫だけど。

レクサスもすっかりSUV屋になってしまって下はLBXからRXまでショールームもほぼSUVだらけ。BMWはセダンもあきらめてないのにレクサスはセダン展示は古いES（モデルチェンジも無くほぼ放置状態）だけとやる気なし。

レクサスUX300h。応対したセールス氏によるとこれも割と古いモデルなので（在庫があれば）値引きして140万元とけっこう安い。しかしこのUXはレクサス前世代モデルなのでⓁバッジ付いてますが、レクサスのニューモデル（NXとかRXとか）はリアのⓁバッジ（エンブレム）すら辞めてLEXUSと文字表記だけとか勘違いも甚だしい。



レクサス見てたらトヨタサービスから電話入りシエンタ点検整備は少し時間かかっており以前は昼休みでも仕事してたそうですが最近は昼休みはしっかり休みを取るようにしてる（ごもっとも）ため昼休み挟んで午後2時ごろ終了するとのこと。

当初は昼までに終わったら車で新荘のショッピングモール宏匯廣場で昼飯食いに行こうと考えてましたが、昼までに整備終わらないというし、そういえば今年4月の花蓮地震で高架軌道がズレて不通になっていたMRT環状線が最近復旧開通したらしいので復活したMRT環状線乗り鉄兼ねてMRT乗り継いで宏匯廣場へ昼食いに行くことにしました。

TOYOTA新荘から徒歩2分のMRT頭前庄駅からMRT環状線乗車します。



高架の修理も終えて運転再開したMRT環状線乗ります。



最近運転再開したMRT環状線は完全無人自動運転で先頭車に運転台も無いし人も居なかったので前面走行動画撮ってみます。

花蓮地震による高架ズレ不通から運転復活再開したMRT環状線その①頭前庄駅～幸福駅間。無人自動運転なのに信号はあるんですね。



花蓮地震による高架ズレ不通から運転復活再開したMRT環状線その②幸福站～新北產業園區站



～宏匯廣場の肉のはせ川でハンバーグ&カキフライに続きます～

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テーマ:自動車の整備＆修理 - ジャンル:車・バイク

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