投稿日：2025-01-01 Wed
【台鐵】客車急行莒光號とEMU900系區間車乗り継いで基隆夜市最寄り駅三坑へ編より続きます。2025年元旦は日本爺婆と妹夫婦4人豪華クルーズ船MSCベリッシマで来台（朝から夕方だけの半日）したので高雄から子供も呼んで老舗北京料理レストラン天厨菜館で北京料理食い、帰船門限もあるのでMRTと台鐵の電車乗り継いで基隆港まで送ります。
さすが休日でごった返す基隆廟口夜市。妹夫婦はまだ基隆夜市来た事無いのでみんな腹いっぱいでもう飲み食いはできませんが夜市散策してから港へ向かいます。
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投稿日：2025-01-01 Wed
【台北グルメ】北京烤鴨（北京ダック）の名店天厨菜館でおせち代わりに北京料理編より続きます。この日は2025年の元旦ですが、日本爺婆と妹夫婦4人が巨大クルーズ船MSCベリッシマの沖縄・台湾クルーズで基隆港に寄港し1日だけ（帰船門限16時半ごろ）台湾に上陸するというので、高雄から呼び戻した子供も一緒に7人で北京料理の昼食食ってそろそろ門限時間も近づいてきたんで電車で基隆に送ることにしました。子供はMRT中山で別れそのまま台湾新幹線で高雄に帰りました。
台鐵（台湾鉄路）で基隆に行くわけですがMRT中山から台北に行かずMRT松山線でまずはMRT松山線終点の松山行って台鐵に乗り換えます。
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投稿日：2024-12-09 Mon
【高雄グルメ】台南棒球故事館と高雄美濃の林家粄條で客家家庭料理ランチ～年末南部出張4日目編より続きます。年末南部出張4日目（月曜日）。この日は営業車シエンタでまた大手顧客にカレンダー配り（忘年会賛助金1社あたり5000元も手渡し）&年末のご挨拶ということで午前中台南顧客訪問し、午後の高雄顧客訪問まで時間余ったので高雄美濃で客家料理ランチ食ってもまだ時間あるので高雄と屏東の県境を流れる高屏溪のラバーダム（ゴム製ダム）高屏溪攔河堰見に行ったらこれが未開放（立入禁止）で空振り(泣）
まあ気を取り直して少し走ったらあの旧鉄橋まで来たんで下淡水溪鐵橋（高屏旧鉄橋）見学することにしました。
高屏旧鉄橋（高屏舊鐵橋）入口
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テーマ:歴史・文化にふれる旅 - ジャンル:旅行
投稿日：2024-11-15 Fri
高鐵南港から板橋乗り換え台鐵區間車で(今月いっぱいの)鶯歌駅名標撮りに行く編より続きます。この日は南港展覧館（台北のコンベンションセンター）で國際酒展あるのでネットで無料入場券ゲットしてまずは酒展の試飲でタダ酒呑んでから、どうせMRTで台北まで出たんで南港から乗り鉄で鶯歌まで行き、今月11月末の鶯歌-桃園駅間に新駅”鳳鳴駅”開業で変更される前の鶯歌駅名標（今月いっぱいは隣駅が桃園、11月以降は鳳鳴）撮影しに行くことにして台湾新幹線と台鐵乗り継いで鶯歌で駅名標撮影を終え、そういえば隣駅の桃園の駅名標も今月末に変わることに気付いたのでついでに桃園も撮っておくことにしました。
こちらの電車が着いたところで客車急行莒光號が鶯歌駅発車。
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投稿日：2024-11-15 Fri
頂好紫琳蒸餃館で鍋貼食って南港展覧館の國際酒展に飲みに行く編より続きます。この日は南港展覧館（台北のコンベンションセンター）で國際酒展あるのでネットで無料入場券ゲットしてまずは酒展の試飲でタダ酒呑んでから、どうせMRTで台北まで出たんで南港から乗り鉄で鶯歌まで行き、今月11月末の鶯歌-桃園駅間に新駅”鳳鳴駅”開業で変更される前の鶯歌駅名標（今月いっぱいは隣駅が桃園、11月以降は鳳鳴）撮影しに行くことにしました。
南港展覽館からまたMRT板南線で戻りますがここで鶯歌までのルートとしては、
①MRTで板南線と台鐵（台湾鉄路）の駅がある南港か台北か板橋まで行きそこから台鐵乗り換え
②MRTで隣の南港まで行き南港から台湾新幹線で板橋まで行き板橋から台鐵乗り換。
これは台北市をサクッと快適に横断（たった2駅のみ）できるしいろいろ乗れる②案一択でしょう。
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投稿日：2024-11-10 Sun
【ダム放流動画】寶山水庫（宝山第１ダム）は「やればできる子」だった編より続きます。この日は新竹竹山でのランチ兼ねて満水（貯水率100%以上）という苗栗の永和山水庫（ダム）と新竹の寶山水庫（宝山第1ダム）へダムドライブに出かけ、永和山ダムは残念でしたが寶山ダムでは満水の自然放流もしっかり撮影もできたのでそろそろ帰ることにしました。
そして帰りがけにまた台68線新竹東西快速公路（68号バイパス）と西濱快速公路で帰ろうとインター近くまで来たところで以前から気になってた台湾鉄路內灣線（支線）のローカル駅にちょっと寄り道していきます。
內灣線上員車站（駅）
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投稿日：2024-10-14 Mon
【客車特急】ハーゲンダッツ食って高雄から特急自強號（PP）で新左營へ～1泊2日南部アテンド2日目編より続きます。1泊2日南部アテンド2日目。今回友人ファミリーは2泊3日の来台ということもあり1泊2日で小琉球観光とちょっと強行軍でしたが無事小琉球観光して昨晩高雄に泊まり（その気になれば台北から新幹線往復で小琉球日帰りもできます）、この日は午後の便で帰国なので今朝は台湾鉄路自強號で左営に移動し台湾新幹線で台北に戻ります。
台湾新幹線で台北帰ります。昨日ちょっと飲みすぎて少しアルコール残ってますが電車だから問題なし。来週は車でまた高雄来ます。
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投稿日：2024-10-14 Mon
1泊2日南部アテンド2日目（月曜日）。この日は月曜ですが日本は3連休なんで友人ファミリーはこの日午後のANAで台湾（台北松山）から日本帰国するので午前中高雄（左營）から台湾新幹線で台北に戻り台北で昼飯食ってから松山空港まで送ります。今回は2泊3日と短めの来台なんで1泊2日、それも車ではなく公共交通機関利用で屏東の離島である小琉球攻略という強行軍でしたが東港で海鮮も食ったし高速船で小琉球も行けたし昨晩は高雄の夜市も2か所攻略できたしでまずまずの成果と言えるでしょう。
高雄福華大飯店（ハワードプラザ高雄）の朝。
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投稿日：2024-10-13 Sun
日曜日。昨日から友人ファミリー（以下「友ファミ」）が2泊3日で来台しており来台1日目の昨日は蘆洲のホテルに泊まり、彼らはもう屏東の墾丁はコロナ前に行ってるし2日目のこの日はさらに（日本人観光客には）難易度高めの屏東東港・小琉球をメインに攻めることにしており時間節約と新幹線（鉄道好き）ファミリーなのもあり台湾新幹線往復で1泊2日の南部・小琉球観光に行くことにしました。
台北駅を朝8時半発ということで7時半にホテル待ち合わせし、MRT蘆洲線でまずはホテルに向かって合流して一緒にMRTで台北駅へ。
友ファミのスーツケース1個ジャマなんで台北駅の置物櫃（コインロッカー、1時間20元）に預けて身軽になっていきましたが後でこれがちょっとしたトラブルに。
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投稿日：2024-08-19 Mon
8月南部・台東遠征4日目。昨日は宜蘭爺婆+義妹②たちと2回目の宿泊になる台東池上のリゾートホテル日暉國際渡假村に宿泊し、あいにくの雨で観光もせずプールなど施設はあまり使わずなんともパッとしない旅行で私はたらふくビール飲んで寝ました。
台東日暉國際渡假村の朝。昨日は雨でしたがこの日は太陽も出ておりこの後家族連れなどがプールで遊んでました。
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投稿日：2024-08-13 Tue
【昼の夜市食べ歩き】基隆廟口夜市で鼎邊銼とテンプラを食べ歩き編より続きます。日本はお盆休みでウチも開店休業なんで先日行かなかった基隆廟口夜市に1人台湾鉄路で食べ歩きに出かけ、今回はアプローチを替えて台北駅ではなく松山駅から台湾鉄路に乗車して終点基隆ではなく基隆1つ前の三坑駅で初下車して基隆廟口夜市でいつもの鼎邊銼やテンプラも食えたんで電車か高速バスで台北へ帰ることにしました。
新しい基隆車站。高速バスで帰るか台湾鉄路で帰るか検索したらちょうど1日2本だけの特急自強號に間に合うので帰りは基隆から台湾鉄路で帰ることにしました。
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投稿日：2024-08-13 Tue
【松山x松山】JR四国松山駅(愛媛松山）とコラボだらけのTRA(台鐵)松山車站編より続きます。今週は日本の取引先もお盆休みでウチもほぼ開店休業なんでこの日は1人台湾鉄路で基隆夜市（昼もやってます）に食べ歩きに出かけましたが、今回はこれまでとアプローチを変えて台北駅乗り換えでは無くMRT松山線で松山まで行ってから台湾鉄路に乗り換え、台湾鉄路もこれまでの終点基隆駅下車ではなく基隆1つ前の三坑（SanKeng）で下車してみることにしました。
台湾鉄路松山駅からEMU900系區間車(普通列車）乗車します。
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投稿日：2024-08-13 Tue
火曜日。昨日月曜から日本の取引先はほぼお盆休みということで九州からのプラント部品の基隆入港はあるものの毎年のことながらウチもほぼ開店休業なんで太太は家で少し仕事すると言ってましたが、先日行けなかった基隆夜市に1人台湾鉄路で鼎邊銼食いに行くことにしました。無駄にアクティブと言うか行動力だけはあるのよね自分（笑）これまで電車で基隆行くときは台北駅まで行って台北から台湾鉄路で基隆というのが定番でしたが、たまたまGOOGLE MAPで行先を基隆夜市にして電車の時間見たら終点基隆駅ではなく終点1つ前の三坑駅で下りて徒歩の方が早いようなんで今回初めて三坑下車することにしてさらに台北乗り換えではなくMRTで松山まで行って松山乗り換えで台湾鉄路乗車と従来とは違うアプローチで基隆夜市行くことにしました。
蘆洲からMRT蘆洲線で出かけ、台北で台湾鉄路に乗り換えなら民權西路でMRT淡水線に乗り換えですが、今回台湾鉄路は松山乗り換えなんで松江南京でMRT松山線に乗り換えます。
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投稿日：2024-07-27 Sat
【昭和17年着工】高雄の水源阿公店水庫（ダム）探訪～台風休み明け南部遠征2日目編より続きます。台風休み明け南部遠征2日目のこの日は夕方から台南棒球場行きますが、その前に台風3号凱米により水世界となった月世界と高雄の水がめ阿公店水庫（ダム）を回ってから楠梓に戻り太太が食いたいというんで全家（ファミマ）の買1送1（2つ買うと半額）のソフトクリーム食ってから台湾鉄路で台南に出撃します。
ファミマの抹茶ソフト。これ食ってたら3時近くになったんで太太に近くのMRT駅まで送ってもらって台南に向かいます。
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投稿日：2024-07-07 Sun
【宜蘭海鮮】宜蘭北部の海鮮タウン北關で海鮮料理の結婚食事会編より続きます。この日は5月に入籍は済ませた義妹②の結婚食事会（新婦側披露宴は9月とか）に招待されたので太太と台湾鉄路日帰りで宜蘭まで出かけ新郎のお気に入りという宜蘭北部の海鮮料理店で食事会。
結婚食事会ということで私も久しぶりによく飲んで食事会の後礁渓の太太実家に戻って私はお昼寝（酔って寝ると気持ちいいんだこれが）。
午後4時ごろ目が覚め、また礁渓から5時過ぎの客車急行莒光號で台北に帰るのでまた宜蘭爺婆に車で礁渓駅まで送ってもらいます。
礁渓駅前ロータリーの足湯（夏場は休止中）と礁渓駅。
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投稿日：2024-07-07 Sun
日曜日。火曜に日帰りドライブで宜蘭に行った折、5月に蘆洲からMRTで台北駅まで行き台北地下駅で自強號待ち。まずは台東行き日本日立製EMU3000新自強入線。残念ながらというか我々の自強はこれでなく次。
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投稿日：2024-06-21 Fri
今週火曜日に4泊5日の南部遠征旅行から戻ったばかりですが、水木と中2日おいてこの日台湾新幹線往復でまた1泊2日の台南（野球）遠征強行します。というのは野球仲間のハマのタヌキ氏（以下「ハマ」）がかない前に「6月に母と台湾台南行くので6/21の台南棒球場の（私の分も）内野ステージ前チケット抑えました」というんで6/21は台南行くことになってたのが、後から太太が墾丁のリゾートホテル宿泊予定入れたんで結果的に1週おきどころか中2日空けて南部遠征行くことになってしまったわけ。また台南の友人夫妻が明日台南のマンゴー産地である玉井観光にハマたちも一緒に連れて行ってくれるというんでこの日の晩は台南のハマと同じホテルに1泊します（台南でホテル泊まるのは久しぶりだ）。ちなみにこの日は大学の後期試験終えて夏休み入りした子供がまた台湾新幹線で高雄から蘆洲に一時帰省してくる（地元の友達たちと会ってから来週月曜にまた高雄に戻るとか）というのでちょうど私と子供入れ違いで南北交差することになります。
いつもの通り台湾新幹線で南部野球観戦の日は台北駅2Fで昼食ってから新幹線乗車ということで昼前に蘆洲を出てMRTで台北駅まで行き、まずは高鐵窓口で台湾高鐵（台湾新幹線）会員の子供にネット予約・購入してもらった台南行き乗車券受け取り。
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投稿日：2024-05-31 Fri
金曜日。今週はあまり出かけなかったんですが、この日は結婚記念日が近いし太太が苗栗行こう（なぜか太太は苗栗好き）というんでドライブランチに出かけることにして当初は久しぶりに緑葉方舟と言ってたものの、週末は雨降りそうだしあの手のガーデンレストランは雨降ったら興ざめだろうということで別に検索したらやはり苗栗の三義エリアでしゃれた創作イタリアンレストランあったんでそこで予約してランチ食うことにしました。自宅から朝の蘆洲。觀音山くっきりでいい天気ですが。。。
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投稿日：2024-05-18 Sat
特急自強號で台南行って永林綜合料理の台南牛肉鍋ランチ～5月1泊2日南部乗り鉄遠征2日目編より続きます。当初この日は特に用事無いので高雄から台北まで台湾新幹線ではなく台湾鉄路、それも特急自強號ではなくあえていずれ無くなりそうですが太太には「時間かかるし疲れるから乗らない」と言われてた客車急行の莒光號乗り鉄で帰ることにしており新左営から台北まで莒光號の切符買ってあったんですが、そういえば台南の日台友人夫妻と長い事会ってなかったんで台南に立ち寄って3年ぶりに一緒にゆっくり永林綜合料理で台南牛肉鍋食い、そろそろ帰りの莒光號の時間になったんで台南までまた送ってもらいこれから客車急行莒光號で台北まで帰ります。
台南駅仮設歩道橋から台南地下化工事を見る（北側）。旧駅跡地はまたショッピングモールでも作るのかな。
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投稿日：2024-05-17 Fri
小南門@台北駅で絶品鍋貼食って台湾新幹線で高雄へ～5月1泊2日南部乗り鉄遠征1日目編より続きます。この日から1泊2日で南部（高雄&台南）1人乗り鉄遠征。まずは台湾新幹線で左営まで南下し、楠梓の高雄宅に着替えやノートPCなど荷物置いてまた新左営から台鉄で鳳山まで移動します。
台灣高鐵700T@左營。あまりここで有毒ガスが発生するような列車火災とか起きないような気がしますがしみじみ見るとしっかり消防法準拠で駅の設備作ってるのがわかります。
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