茨城県内を走る鉄道の魅力をPRしようと、茨城県は、鉄道ファンとして知られる俳優の六角精児さんのナレーションで、車窓からの風景や沿線の見どころを紹介する動画を制作しました。 この動画は「ローカル鉄道の旅」というタイトルで、ことし3月に全線で運転が再開されたJR水郡線を取り上げています。 鉄道ファンとして知られる俳優の六角精児さんがナレーションを務めていて、水戸駅から常陸大子駅までの旅を独特の語り口で紹介しています。 動画では、車窓から見える久慈川や周辺の山々などの景色を楽しめるほか、大子町にある袋田の滝をはじめとした観光名所、それに常陸秋そばや奥久慈しゃもといった地域の名物などを紹介しています。 また、水郡線はおととしの台風19号で鉄橋が流され、ことし3月末までおよそ1年半にわたって一部の区間で不通となっていましたが、新しく完成した鉄橋も紹介されています。 県のプロモーションチームは「動画を

■高齢者の外出支援 国土交通省が、低速の電動車両をエコでコンパクトな地域の移動手段として普及させることを目指して取り組んでいる「グリーンスローモビリティ(グリスロ)活用検討に向けた実証調査支援事業」で、茨城県石岡市が本年度の「実証調査地域」の一つに選ばれた。高齢者などの外出機会を増やすため市内2地区でバス型の電動車両の運行実験を実施する。運行期間は11月中旬から3週間程度になる見込みだ。 グリスロは、時速20キロ未満で公道を走行する電動車を活用した移動サービスもしくは、その車両をいう。国交省は本年度の実証調査地域に6都県の7市区(茨城県は石岡市、取手市)を選定し、10日に発表した。 石岡市の事業は「南台地区とばらき台地区をつなぐ地区間生活道路を活用したグリーンモビリティ実証調査」で、集合住宅地の南台(約1770世帯)とばらき台(約610世帯)の2地区で展開する。それぞれ約5・2キロ、50分

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新型コロナウイルスの感染拡大の影響で販路を失った野菜を大手コンビニが直接仕入れ、試験的に販売する取り組みが行われています。野菜の輸送には売り上げが落ち込んでいる高速バスが使われ、バス会社を支援するねらいもあります。 この取り組みは、ローソンが４日から始めました。会社は、臨時休業が続く栃木県益子町の道の駅で販売される予定だったナスやピーマンなど９種類の野菜を直接仕入れ、コンビニで販売します。 野菜の輸送は、茨城県のバス会社が担います。このバス会社は外出自粛の影響で運休が相次ぎ、売り上げが大きく落ち込んでいるということで、野菜を運んでもらうことでバス会社の支援にもつなげるねらいです。 野菜は神奈川県内の５つの店舗に運ばれ、横浜市鶴見区の店舗では早速、客が買い求めていました。 野菜を購入した女性は「自粛でどこにも行けない中で近所に道の駅ができたような感じがしてうれしいです」と話しています。 ロー

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の広がりに伴う消毒用エタノール不足を補うため、高濃度アルコールの製造に乗り出す酒造会社が相次いでいる。3月中旬に65度の「メイリの65％」を発売した明利酒類に続き、4月9日には菊水酒造が77度の「アルコール77」を発売するなど、少なくとも4社が販売に向けて動き出している。 先陣を切って登場したのは、茨城県水戸市にある明利酒類の「メイリの65％」。「より高アルコールで極力不純物のない商品」として開発したスピリッツで、価格は360mlのビン1本あたり1000円（税別、以下同）。同社オンラインショップでは3本以上のセットで販売している。

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茨城交通（水戸市）と日立電鉄交通サービス（茨城県日立市）は13日、2019年5月1日付で合併すると発表した。両社とも、みちのりホールディングス（HD、東京・千代田）傘下で営業地域も隣接する。繁閑に応じて運転手や車両を効率よく活用し、経営の合理化を図る。13日に開いた両社の取締役会で、国土交通省の認可を前提とした合併を決めた。対等合併とするが、法律上は手続きが簡素な吸収合併方式で茨城交通を存続会

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メタリックブルーの車体にカラフルな魚の群れを描いた小さなバスが住宅街を快走――。のどかな光景だが、実は運転手がハンドルもアクセルも操作していない自動運転車だ。 茨城県日立市で10月19日から28日まで、バス専用道を使った自動運転バスの実証実験が行われている。産業技術総合研究所（産総研）と市が協力し、ソフトバンクグループのSBドライブや地元バス事業者の日立電鉄交通サービス、親会社のみちのりホールディングスなどとともに実施。2005年に廃止された日立電鉄線の跡地を活用したバス高速輸送システム（BRT）「ひたちBRT」の専用道と一般道の計3.2kmを、関係者や公募した市民らを乗せて走る。 各地で行われるようになった自動運転バスの実験だが、バス専用道を使用するのは全国初という。さらに、今回の実験では将来の実用化を見据え、スマートフォンを使ったバス停での運賃事前決済などの試験も実施。「次世代のバス」

[お知らせ] 茨城交通ガールズ＆パンツァー応援ラッピングバス1号車の引退セレモニーを開催します 2018年8月29日 2012年11月よりご愛顧頂いた1号車は、この度引退する事となりました。 8月25日（土）～9月8日（土）まで大洗シーサイドステーション様の駐車場をお借りしてバスを展示させて頂きます。 お立ち寄りの際は是非「おつかれさん」と言ってあげてもらえると嬉しいです。 長い間ご愛顧頂き誠にありがとうございました。 また、9月8日（土）に大洗シーサイドステーション内で、ガルパンバス1号車の思い出トークショーを開催します。 展示期間 2018年8月25日（土）～2018年9月8日（土） ガルパンバス1号車の思い出トークショー 2018年9月8日（土）16:00～17:10 大洗シーサイドステーション 旧大洗ガルパンギャラリーとなり（マリンタワー側の棟） 9月8日 16:00～16:40

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乗りものニュース ›› 特別企画 ›› 首都圏～北海道のフェリー、なぜ茨城・大洗発着？　東京から直通バスも登場　便利になる大洗〈PR〉 首都圏と北海道を結ぶ商船三井フェリーの「さんふらわあ」は、なぜ東京港ではなく、茨城県の大洗港発着なのでしょうか。実は大洗港は利便性が高く、いま、直通バスの試験運行も始まっています。 東京から北海道へ行くのに、まず南へ？ 首都圏と北海道を結ぶフェリーは現在、商船三井フェリーが4隻の「さんふらわあ」を、茨城県の大洗（おおあらい）港と、北海道の苫小牧（とまこまい）港のあいだで運航しています。 拡大画像 2017年に就航した3代目「さんふらわあ さっぽろ」（2018年8月、恵 知仁撮影）。 大洗町は水戸市の隣町で、東京都心からおよそ100kmの位置。東京も北海道と海でつながっているのに、なぜ東京から離れた大洗発着なのでしょうか。 大きいのは「時間的メリット」です。