U-557

U-557



Під прапором	Третій рейх
Спуск на воду	22 грудня 1940 року
Виведений зі складу флоту	16 грудня 1941 року
Сучасний статус	затоплений
Проєкт
Тип ПЧ	Торпедний ДПЧ
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	17,7 вузлів
Швидкість (підводна)	7,6 вузлів
Робоча глибина занурення	100 м
Гранична глибина занурення	220 м
Екіпаж	44 осіб
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	67,1 м
Ширина корпусу найб.	6,2 м
Висота	9,6 м
Середня осадка (по КВЛ)	4,70 м
Водотоннажність надводна	769 т
Озброєння
Артилерія	одна палубна гармата калібру 88-мм, одна 20-мм зенітна гармата
Торпедно- мінне озброєння	4 носових і один кормовий ТА. 14 торпед або 26 мін

U-557 — німецький підводний човен типу VIIC, часів Другої світової війни^[1].

Замовлення на будівництво човна було віддане 25 вересня 1939 року. Човен був закладений на верфі суднобудівної компанії «Blohm + Voss» у Гамбурзі 6 січня 1940 року під будівельним номером 533, спущений на воду 22 грудня 1940 року, 13 лютого 1941 року увійшов до складу 1-ї флотилії. Також за час служби входив до складу 29-ї флотилії. Єдиним командиром човна був корветтен-капітан Оттокар Паульссен.

Човен зробив 4 бойових походи, в яких потопив 6 (загальна водотоннажність 31 729) суден та 1 військовий корабель.

Затонув 16 грудня 1941 року у Середземному морі західніше Криту (35°31′ пн. ш. 23°19′ сх. д. / 35.517° пн. ш. 23.317° сх. д. / 35.517; 23.317) після помилкового тарану італійським торпедним катером Orione. Всі 43 члени екіпажу загинули^[2].

Потоплені та пошкоджені кораблі^[3]

Назва	Тип	Належність	Дата	Тоннаж (БРТ)	Вантаж	Статус	Місце
Empire Storm	торгове судно	Велика Британія	29 травня 1941	7 290	6 494 т зерна та 2 983 т борошна	потоплено	55°00′ пн. ш. 39°50′ зх. д. / 55.000° пн. ш. 39.833° зх. д. / 55.000; -39.833
Segundo	торгове судно	Норвегія	27 серпня 1941	4 414	Баласт	потоплено	53°36′ пн. ш. 16°40′ зх. д. / 53.600° пн. ш. 16.667° зх. д. / 53.600; -16.667
Saugor	торгове судно	Велика Британія	27 серпня 1941	6 303	Генеральні вантажі та 28 літаків	потоплено	53°36′ пн. ш. 16°40′ зх. д. / 53.600° пн. ш. 16.667° зх. д. / 53.600; -16.667
Tremoda	торгове судно	Велика Британія	27 серпня 1941	4 736	Генеральні вантажі та військові матеріали	потоплено	53°36′ пн. ш. 18°40′ зх. д. / 53.600° пн. ш. 18.667° зх. д. / 53.600; -18.667
Embassage	торгове судно	Велика Британія	27 серпня 1941	4 954	8 540 т генеральних вантажів, включно з вантажівками та літаками	потоплено	54°00′ пн. ш. 13°00′ зх. д. / 54.000° пн. ш. 13.000° зх. д. / 54.000; -13.000
Fjord	торгове судно	Норвегія	2 грудня 1941	4 032	5 900 т залізної руди	потоплено	36°21′ пн. ш. 05°10′ зх. д. / 36.350° пн. ш. 5.167° зх. д. / 36.350; -5.167
«Галатея»	легкий крейсер	Велика Британія	15 грудня 1941	5 220		потоплено	31°17′ пн. ш. 29°13′ сх. д. / 31.283° пн. ш. 29.217° сх. д. / 31.283; 29.217

Це незавершена стаття про підводний човен.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

Примітки

↑ U - 557. uboat.net. Архів оригіналу за 21 вересня 2020. Процитовано 22 березня 2019 року.(англ.)
↑ U - 557. u-boote.ru. Архів оригіналу за 31 січня 2019. Процитовано 22 березня 2019 року.(рос.)
↑ Потоплені та пошкоджені судна. uboat.net. Архів оригіналу за 27 вересня 2020. Процитовано 22 березня 2019 року.(англ.)

[1] U - 557. uboat.net. Архів оригіналу за 21 вересня 2020. Процитовано 22 березня 2019 року.(англ.)

[2] U - 557. u-boote.ru. Архів оригіналу за 31 січня 2019. Процитовано 22 березня 2019 року.(рос.)

[3] Потоплені та пошкоджені судна. uboat.net. Архів оригіналу за 27 вересня 2020. Процитовано 22 березня 2019 року.(англ.)

[1]

[2]

[3]

п о р Німецькі дизельні підводні човни типу VII і модифікацій
Тип VII A	U-27 \| U-28 \| U-29 \| U-30 \| U-31 \| U-32 \| U-33 \| U-34 \| U-35 \| U-36
Тип VII B	U-45 \| U-46 \| U-47 \| U-48 \| U-49 \| U-50 \| U-51 \| U-52 \| U-53 \| U-54 \| U-55 \| U-73 \| U-74 \| U-75 \| U-76 \| U-83 \| U-84 \| U-85 \| U-86 \| U-87 \| U-99 \| U-100 \| U-101 \| U-102
Тип VII C	U-69 \| U-70 \| U-71 \| U-72 \| U-77 \| U-78 \| U-79 \| U-80 \| U-81 \| U-82 \| U-88 \| U-89 \| U-90 \| U-91 \| U-92 \| U-93 \| U-94 \| U-95 \| U-96 \| U-97 \| U-98 \| U-132 \| U-133 \| U-134 \| U-135 \| U-136 \| U-201 \| U-202 \| U-203 \| U-204 \| U-205 \| U-206 \| U-207 \| U-208 \| U-209 \| U-210 \| U-211 \| U-212 \| U-221 \| U-222 \| U-223 \| U-224 \| U-225 \| U-226 \| U-227 \| U-228 \| U-229 \| U-230 \| U-231 \| U-232 \| U-235 \| U-236 \| U-237 \| U-238 \| U-239 \| U-240 \| U-241 \| U-242 \| U-243 \| U-244 \| U-245 \| U-246 \| U-247 \| U-248 \| U-249 \| U-250 \| U-251 \| U-252 \| U-253 \| U-254 \| U-255 \| U-256 \| U-257 \| U-258 \| U-259 \| U-260 \| U-261 \| U-262 \| U-263 \| U-264 \| U-265 \| U-266 \| U-267 \| U-268 \| U-269 \| U-270 \| U-271 \| U-272 \| U-273 \| U-274 \| U-275 \| U-276 \| U-277 \| U-278 \| U-279 \| U-280 \| U-281 \| U-282 \| U-283 \| U-284 \| U-285 \| U-286 \| U-287 \| U-288 \| U-289 \| U-290 \| U-291 \| U-301 \| U-302 \| U-303 \| U-304 \| U-305 \| U-306 \| U-307 \| U-308 \| U-309 \| U-310 \| U-311 \| U-312 \| U-313 \| U-314 \| U-315 \| U-316 \| U-331 \| U-332 \| U-333 \| U-334 \| U-335 \| U-336 \| U-337 \| U-338 \| U-339 \| U-340 \| U-341 \| U-342 \| U-343 \| U-344 \| U-345 \| U-346 \| U-347 \| U-348 \| U-349 \| U-350 \| U-351 \| U-352 \| U-353 \| U-354 \| U-355 \| U-356 \| U-357 \| U-358 \| U-359 \| U-360 \| U-361 \| U-362 \| U-363 \| U-364 \| U-365 \| U-366 \| U-367 \| U-368 \| U-369 \| U-370 \| U-371 \| U-372 \| U-373 \| U-374 \| U-375 \| U-376 \| U-377 \| U-378 \| U-379 \| U-380 \| U-381 \| U-382 \| U-383 \| U-384 \| U-385 \| U-386 \| U-387 \| U-388 \| U-389 \| U-390 \| U-391 \| U-392 \| U-393 \| U-394 \| U-396 \| U-397 \| U-398 \| U-399 \| U-400 \| U-401 \| U-402 \| U-403 \| U-404 \| U-405 \| U-406 \| U-407 \| U-408 \| U-409 \| U-410 \| U-411 \| U-412 \| U-413 \| U-414 \| U-415 \| U-416 \| U-417 \| U-418 \| U-419 \| U-420 \| U-421 \| U-422 \| U-423 \| U-424 \| U-425 \| U-426 \| U-427 \| U-428 \| U-429 \| U-430 \| U-431 \| U-432 \| U-433 \| U-434 \| U-435 \| U-436 \| U-437 \| U-438 \| U-439 \| U-440 \| U-441 \| U-442 \| U-443 \| U-444 \| U-445 \| U-446 \| U-447 \| U-448 \| U-449 \| U-450 \| U-451 \| U-452 \| U-453 \| U-454 \| U-455 \| U-456 \| U-457 \| U-458 \| U-465 \| U-466 \| U-467 \| U-468 \| U-469 \| U-470 \| U-471 \| U-472 \| U-473 \| U-475 \| U-476 \| U-477 \| U-478 \| U-479 \| U-480 \| U-481 \| U-482 \| U-483 \| U-484 \| U-485 \| U-486 \| U-551 \| U-552 \| U-553 \| U-554 \| U-555 \| U-556 \| U-557 \| U-558 \| U-559 \| U-560 \| U-561 \| U-562 \| U-563 \| U-564 \| U-565 \| U-566 \| U-567 \| U-568 \| U-569 \| U-570 \| U-571 \| U-572 \| U-573 \| U-574 \| U-575 \| U-576 \| U-577 \| U-578 \| U-579 \| U-580 \| U-581 \| U-582 \| U-583 \| U-584 \| U-585 \| U-586 \| U-587 \| U-588 \| U-589 \| U-590 \| U-591 \| U-592 \| U-593 \| U-594 \| U-595 \| U-596 \| U-597 \| U-598 \| U-599 \| U-600 \| U-601 \| U-602 \| U-603 \| U-604 \| U-605 \| U-606 \| U-607 \| U-608 \| U-609 \| U-610 \| U-611 \| U-612 \| U-613 \| U-614 \| U-615 \| U-616 \| U-617 \| U-618 \| U-619 \| U-620 \| U-621 \| U-622 \| U-623 \| U-624 \| U-625 \| U-626 \| U-627 \| U-628 \| U-629 \| U-630 \| U-631 \| U-632 \| U-633 \| U-634 \| U-635 \| U-636 \| U-637 \| U-638 \| U-639 \| U-640 \| U-641 \| U-642 \| U-643 \| U-644 \| U-645 \| U-646 \| U-647 \| U-648 \| U-649 \| U-650 \| U-651 \| U-652 \| U-653 \| U-654 \| U-655 \| U-656 \| U-657 \| U-658 \| U-659 \| U-660 \| U-661 \| U-662 \| U-663 \| U-664 \| U-665 \| U-666 \| U-667 \| U-668 \| U-669 \| U-670 \| U-671 \| U-672 \| U-673 \| U-674 \| U-675 \| U-676 \| U-677 \| U-678 \| U-679 \| U-680 \| U-681 \| U-682 \| U-683 \| U-701 \| U-702 \| U-703 \| U-704 \| U-705 \| U-706 \| U-707 \| U-708 \| U-709 \| U-710 \| U-711 \| U-712 \| U-713 \| U-714 \| U-715 \| U-716 \| U-717 \| U-718 \| U-719 \| U-720 \| U-721 \| U-722 \| U-731 \| U-732 \| U-733 \| U-734 \| U-735 \| U-736 \| U-737 \| U-738 \| U-739 \| U-740 \| U-741 \| U-742 \| U-743 \| U-744 \| U-745 \| U-746 \| U-747 \| U-748 \| U-749 \| U-750 \| U-751 \| U-752 \| U-753 \| U-754 \| U-755 \| U-756 \| U-757 \| U-758 \| U-759 \| U-760 \| U-761 \| U-762 \| U-763 \| U-764 \| U-765 \| U-766 \| U-767 \| U-768 \| U-771 \| U-772 \| U-773 \| U-774 \| U-775 \| U-776 \| U-777 \| U-778 \| U-779 \| U-821 \| U-822 \| U-825 \| U-826 \| U-901 \| U-903 \| U-904 \| U-905 \| U-907 \| U-921 \| U-922 \| U-923 \| U-924 \| U-925 \| U-926 \| U-927 \| U-928 \| U-951 \| U-952 \| U-953 \| U-954 \| U-955 \| U-956 \| U-957 \| U-958 \| U-959 \| U-960 \| U-961 \| U-962 \| U-963 \| U-964 \| U-965 \| U-966 \| U-967 \| U-968 \| U-969 \| U-970 \| U-971 \| U-972 \| U-973 \| U-974 \| U-975 \| U-976 \| U-977 \| U-978 \| U-979 \| U-980 \| U-981 \| U-982 \| U-983 \| U-984 \| U-985 \| U-986 \| U-987 \| U-988 \| U-989 \| U-990 \| U-991 \| U-992 \| U-993 \| U-994 \| U-1051 \| U-1052 \| U-1053 \| U-1054 \| U-1055 \| U-1056 \| U-1057 \| U-1058 \| U-1101 \| U-1102 \| U-1131 \| U-1132 \| U-1161 \| U-1162 \| U-1191 \| U-1192 \| U-1193 \| U-1194 \| U-1195 \| U-1196 \| U-1197 \| U-1198 \| U-1199 \| U-1200 \| U-1201 \| U-1202 \| U-1203 \| U-1204 \| U-1205 \| U-1206 \| U-1207 \| U-1208 \| U-1209 \| U-1210
Тип VII C/41	U-292 \| U-293 \| U-294 \| U-295 \| U-296 \| U-297 \| U-298 \| U-299 \| U-300 \| U-317 \| U-318 \| U-319 \| U-320 \| U-321 \| U-322 \| U-323 \| U-324 \| U-325 \| U-326 \| U-327 \| U-328 \| U-827 \| U-828 \| U-929 \| U-930 \| U-995 \| U-997 \| U-998 \| U-999 \| U-1000 \| U-1001 \| U-1002 \| U-1003 \| U-1004 \| U-1005 \| U-1006 \| U-1007 \| U-1008 \| U-1009 \| U-1010 \| U-1013 \| U-1014 \| U-1015 \| U-1016 \| U-1017 \| U-1018 \| U-1019 \| U-1020 \| U-1021 \| U-1022 \| U-1023 \| U-1024 \| U-1025 \| U-1063 \| U-1064 \| U-1065 \| U-1103 \| U-1104 \| U-1105 \| U-1106 \| U-1107 \| U-1108 \| U-1109 \| U-1110 \| U-1163 \| U-1164 \| U-1165 \| U-1166 \| U-1167 \| U-1168 \| U-1169 \| U-1170 \| U-1171 \| U-1172 \| U-1271 \| U-1272 \| U-1273 \| U-1274 \| U-1275 \| U-1276 \| U-1277 \| U-1278 \| U-1279 \| U-1301 \| U-1302 \| U-1303 \| U-1304 \| U-1305 \| U-1306 \| U-1307 \| U-1308
Тип VII D	U-213 \| U-214 \| U-215 \| U-216 \| U-217 \| U-218
Тип VII F	U-1059 \| U-1060 \| U-1061 \| U-1062
Попередній тип: типу II → Наступний тип: типу IX Список підводних човнів Третього Рейху

Потоплені та пошкоджені кораблі[3]

Примітки

Потоплені та пошкоджені кораблі^[3]