名鉄神宮前駅定点撮影(2004年7月)

いつもの定点撮影です。よく行ってるなぁ~(~_~;)
 

こんなラッピングありましたね~。5304Fムシキングラッピング。前は失敗しました(^_^;)
 
 
 
 

毎度イマイチの指差喚呼の絵(^0^;) でも4ライトの指差喚呼は今では見られない・・・。
 
 
 
 
 

7019F 常滑行き普通
 
 
 
 

なぜかドアップの6000系「勝艇号」。「とこなめボート」の系統板は昔からいろいろあります。
 
 
 
 
 

1600系1602F。先頭は短命だったク1602・・・。
 
 
 
 
 

7707F+7711F。いつものSR2連*2
 
 
 
 
 

「犬山経由新岐阜」の「経」の字は昔っから「糸ヘン」のあるやつからないヤツまで、いろいろあります。
これは7504F糸ヘンありませんね~
 
 
 
2004年7月9日撮影 神宮前駅
 
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コメント

Sou

No title
6000系9次車4ツ目といえば4ツ目じゃないですか??
昔は6500系もそうでしたね。

おざよう

No title
>>特急I吉良吉田Souさん
まあ6000系などの場合は前照灯じゃなく4個中2個は標識灯ですから、私の「四つ目」の定義からは外れます。
JRには結構いますけど・・・。

2904F

No title
登場当時は、標識灯も電球でしたから、
確かに、4灯でしたよ。
暗がりでは、間違えることがありました。

おざよう

No title
>>2904Fさん
そうかな~~(~_~;)
あまり間違えた記憶はないですが・・・。
非公開コメント

プロフィール

おざよう

ものごころついた頃から、今で言う「鉄子」だった母親に洗脳され鉄道三昧。
高校生からは友人の影響で航空自衛隊を中心とした飛行機撮影にも手を出す。

昭和58年~62年春までは愛知大学在学のため豊橋に住んでいました。愛大鉄道研究会に所属していましたが、鉄研とは関係なく全国各地を撮影して回りましたから、国鉄末期のこの頃の在庫は特に多いです。

さすがに結婚して子供が出来ると遠出がなかなか出来なくなり「ネタ」は地元ネタのみになりました。

最近では子供も社会人となり、自由時間が増えてきました。
体力と懐具合と相談のうえ、あちこち出かけています。
この年で岐阜から千歳まで日帰りしたことも・・・(^0^;)

もうすぐ還暦・・・。仕事はハード、そのわりに体力は落ちていきます。
その兼ね合いに悩みながら趣味に生きています(~_~;)

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