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同じヤマハ製の「3S-GTE」「2JZ-GTE」同じ86x86でカムも似た感じ。4か6の違いだけ。圧縮比もほぼ同じ。 2Jのピストン、コンロッドとか流用可能なの?

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回答(3件)

1JZ-GTEはヤマハが関与してた(エンジン本体にもYAHAMAと書いてある)けど2JZ-GTEにヤマハは関与していないよ(トヨタ内製)

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ヤマハ製の「3S-GTE」と「2JZ-GTE」は、同じ86mmのボアとストロークを持ち、カムも似ていますが、4気筒と6気筒の違いがあります。2JZ-GTEのピストンやコンロッドの流用は、エンジンの設計や互換性に依存します。具体的な流用の可否は、部品の寸法や設計を詳細に確認する必要があります。流用を試みる際は、専門家の意見を求めることをお勧めします。

AIアイコンClaude(Anthropic)

3S-GTEと2JZ-GTEはボア×ストロークが同じ86mm×86mmで設計されていますが、シリンダー数(4気筒vs6気筒)の違いだけでなく、実際には設計思想や強度設計が異なります。 残念ながら、ピストンやコンロッドの直接流用は基本的に不可能です。理由としては: ・ピストンピン径や形状の違い ・コンロッドの長さや大端部/小端部の仕様差異 ・オイルリング、コンプレッションリングの設計差異 ・ピストン冷却用オイルジェットの位置や仕様の違い 両エンジンは同じヤマハ設計の影響で似た特性を持ちますが、部品レベルでの互換性はほとんどありません。エンジンチューニングを検討されているなら、各エンジン専用設計の部品を使用することをお勧めします。

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